CN204849091U - 后牌照上饰条电镀挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了后牌照上饰条电镀挂具，其包括挂杆，挂杆的一侧从上到下依次布置有多个夹紧单元，夹紧单元包括其一端固定在挂杆上的第一夹紧杆和第二夹紧杆，第一夹紧杆位于第二夹紧杆上方，第一夹紧杆的自由端与第二夹紧杆的自由端形成第一夹紧空间。通过第一夹紧杆的自由端折弯至少一次后与第二夹紧杆的自由端形成第一夹紧空间，那么安装后牌照上饰条时，后牌照上饰条内侧面的凸条对应穿过第一夹紧空间后，通过第一夹紧杆和第二夹紧杆的弹性将后牌照上饰条夹紧，这样电镀时，不会在后牌照上饰条的外表面留夹痕，也适用于电镀电流密度较大的电镀中。本实用新型适用于后牌照上饰条的电镀中。

Description

后牌照上饰条电镀挂具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件电镀研究领域中的一种挂具，特别是一种后牌照上饰条电镀挂具。

背景技术

与金属制件相比，塑料电镀制品不仅可以实现很好的金属质感，而且能减轻制品重量，在有效改善塑料外观及装饰性的同时，也改善了其在电、热及耐蚀等方面的性能，提高了其表面机械强度。但电镀用塑料材料的选择却要综合考虑材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易程度以及尺寸精度等因素。而ABS塑料因其结构上的优势，不仅具有优良的综合性能，易于加工成型，而且材料表面易于侵蚀而获得较高的镀层结合力，所以目前在电镀中应用极为普遍。现在的后牌照上饰条为ABS塑料制件，其通过悬挂式挂钩或者带夹紧孔的夹具悬挂后电镀。悬挂式挂钩只适用于电镀中电流密度较小时，并且容易在后牌照上饰条表面留下夹痕，而夹紧孔的夹具的虽然不会在后牌照上饰条表面留下痕迹，但是后牌照上饰条与夹紧孔存在连接不稳定而导致电镀质量不良的情况。故需要一种专用的电镀夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种后牌照上饰条电镀挂具。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：后牌照上饰条电镀挂具，其包括挂杆，所述挂杆的上端的金属裸露，挂杆的其余部分包裹有绝缘层，挂杆的一侧从上到下依次布置有多个夹紧单元，所述夹紧单元包括其一端固定在挂杆上的第一夹紧杆和第二夹紧杆，所述第一夹紧杆位于第二夹紧杆上方，所述第一夹紧杆的自由端折弯至少一次后与第二夹紧杆的自由端形成第一夹紧空间，第一夹紧杆和第二夹紧杆靠近所述第一夹紧空间的金属裸露，第一夹紧杆和第二夹紧杆的其余部分包裹有绝缘层。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括第三夹紧杆，所述第一夹紧杆的中部向上凸起，所述第二夹紧杆的中部向下凸起后，第一夹紧杆的凸起部分和第二夹紧杆的凸起部分之间形成第二夹紧空间，所述第三夹紧杆的一端与挂杆电连接，第三夹紧杆的另一端绕过第一夹紧杆后伸入所述第二夹紧空间内，第三杆的末端不接触第二夹紧杆，靠近所述第二夹紧杆的第三夹紧杆的金属裸露，第三夹紧杆的其余部分包裹有绝缘层。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括第四夹紧杆，所述第三夹紧杆的一端与挂杆电连接，第四夹紧杆的另一端绕过第一夹紧杆后伸入所述第二夹紧空间后将第四夹紧杆的末端往上折弯，第四夹紧杆的折弯端的金属裸露，第四夹紧杆的其余部分包裹有绝缘层。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第四夹紧杆的折弯端位于第三夹紧杆的下方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述挂杆的另一侧从上往下依次布置有多个夹紧单元。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一夹紧杆的自由端折弯至少一次后与第二夹紧杆的自由端形成第一夹紧空间，那么安装后牌照上饰条时，后牌照上饰条内侧面的凸条对应穿过第一夹紧空间后，通过第一夹紧杆和第二夹紧杆的弹性将后牌照上饰条夹紧，这样电镀时，不会在后牌照上饰条的外表面留夹痕，也适用于电镀电流密度较大的电镀中。本实用新型适用于后牌照上饰条的电镀中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中夹紧单元工作时的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图2，后牌照上饰条电镀挂具，其包括挂杆1，所述挂杆1的上端的金属裸露，挂杆1的其余部分包裹有绝缘层，挂杆1的一侧从上到下依次布置有多个夹紧单元，所述夹紧单元包括其一端固定在挂杆1上的第一夹紧杆2和第二夹紧杆3，所述第一夹紧杆2位于第二夹紧杆3上方，所述第一夹紧杆2的自由端折弯至少一次后与第二夹紧杆3的自由端形成第一夹紧空间，第一夹紧杆2和第二夹紧杆3靠近所述第一夹紧空间的金属裸露，第一夹紧杆2和第二夹紧杆3的其余部分包裹有绝缘层。

进一步作为优选的实施方式，还包括第三夹紧杆4，所述第一夹紧杆2的中部向上凸起，所述第二夹紧杆3的中部向下凸起后，第一夹紧杆2的凸起部分和第二夹紧杆3的凸起部分之间形成第二夹紧空间，所述第三夹紧杆4的一端与挂杆1电连接，第三夹紧杆4的另一端绕过第一夹紧杆2后伸入所述第二夹紧空间内，第三杆的末端不接触第二夹紧杆3，靠近所述第二夹紧杆3的第三夹紧杆4的金属裸露，第三夹紧杆4的其余部分包裹有绝缘层。

进一步作为优选的实施方式，还包括第四夹紧杆5，所述第三夹紧杆4的一端与挂杆1电连接，第四夹紧杆5的另一端绕过第一夹紧杆2后伸入所述第二夹紧空间后将第四夹紧杆5的末端往上折弯，第四夹紧杆5的折弯端的金属裸露，第四夹紧杆5的其余部分包裹有绝缘层。

进一步作为优选的实施方式，所述第四夹紧杆5的折弯端位于第三夹紧杆4的下方。

进一步作为优选的实施方式，所述挂杆1的另一侧从上往下依次布置有多个夹紧单元，可以夹紧多个后牌照上饰条。

那么安装后牌照上饰条时，后牌照上饰条内侧面的凸条对应穿过第一夹紧空间后，凸条抵触第四夹紧杆5的折弯端，凸条的侧面抵触第三夹紧杆4，通过第一夹紧杆2、第二夹紧杆3、第三夹紧杆4和第四夹紧杆5的弹性将后牌照上饰条夹紧，这样电镀时，不会在后牌照上饰条的外表面留夹痕，也适用于电镀电流密度较大的电镀中。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.后牌照上饰条电镀挂具，其特征在于：其包括挂杆，所述挂杆的上端的金属裸露，挂杆的其余部分包裹有绝缘层，挂杆的一侧从上到下依次布置有多个夹紧单元，所述夹紧单元包括其一端固定在挂杆上的第一夹紧杆和第二夹紧杆，所述第一夹紧杆位于第二夹紧杆上方，所述第一夹紧杆的自由端折弯至少一次后与第二夹紧杆的自由端形成第一夹紧空间，第一夹紧杆和第二夹紧杆靠近所述第一夹紧空间的金属裸露，第一夹紧杆和第二夹紧杆的其余部分包裹有绝缘层。

2.根据权利要求1所述的后牌照上饰条电镀挂具，其特征在于：还包括第三夹紧杆，所述第一夹紧杆的中部向上凸起，所述第二夹紧杆的中部向下凸起后，第一夹紧杆的凸起部分和第二夹紧杆的凸起部分之间形成第二夹紧空间，所述第三夹紧杆的一端与挂杆电连接，第三夹紧杆的另一端绕过第一夹紧杆后伸入所述第二夹紧空间内，第三杆的末端不接触第二夹紧杆，靠近所述第二夹紧杆的第三夹紧杆的金属裸露，第三夹紧杆的其余部分包裹有绝缘层。

3.根据权利要求2所述的后牌照上饰条电镀挂具，其特征在于：还包括第四夹紧杆，所述第三夹紧杆的一端与挂杆电连接，第四夹紧杆的另一端绕过第一夹紧杆后伸入所述第二夹紧空间后将第四夹紧杆的末端往上折弯，第四夹紧杆的折弯端的金属裸露，第四夹紧杆的其余部分包裹有绝缘层。

4.根据权利要求3所述的后牌照上饰条电镀挂具，其特征在于：所述第四夹紧杆的折弯端位于第三夹紧杆的下方。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的后牌照上饰条电镀挂具，其特征在于：所述挂杆的另一侧从上往下依次布置有多个夹紧单元。