CN204847057U - 斜坡助力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种斜坡助力装置，在可移动箱体的外周设置可调节绑带，在可调节绑带上通过定位架活动连接可伸缩式牵引杆。该装置采用可转动结构，重心随着斜坡的角度变化也在变化，使人只需要提供一个拉力，而不承受行李箱所带来的压力，以减轻手部负担使得拉行李箱变得轻松。

Description

斜坡助力装置

技术领域

本实用新型涉及一种斜坡助力装置，用于常用的拉杆行李箱或其他需要斜坡运输的箱体。

背景技术

对于现有的拉杆行李箱而言，由最初的手提肩扛，到万向滑轮的应用以及伸缩拉杆的加入，使得行李箱变得越来越轻便，也越来越方便。但是当遇到有斜坡路面时，或者行李箱内物品重量很大时就很不方便了，由于在拉起行李箱时箱体须倾斜，人拉着手拉杆拖行行李箱，箱子的重量作用在拉拉杆的那只手上，所以若是走的时间久了手部负担加重会造成手臂酸麻。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种斜坡助力装置，该装置采用可转动结构，重心随着斜坡的角度变化也在变化，使人只需要提供一个拉力，而不承受行李箱所带来的压力，以减轻手部负担使得拉行李箱变得轻松。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种斜坡助力装置，在可移动箱体的外周设置可调节绑带，在可调节绑带上通过定位架活动连接可伸缩式牵引杆。

所述的定位架上通过转轴连接可伸缩式牵引杆端部的耳片，在耳片上端设有定位孔，在定位架上设有限位机构，限位机构与定位孔连接。

所述的限位机构结构为，空心壳体的端面通过定位螺钉连接在定位架的侧表面，在空心壳体内通过弹簧连接限位销，限位销的内端头伸出定位架并插入到定位孔内。

该斜坡助力装置采用可调节绑带对待移动的箱体进行捆绑，保证可伸缩式牵引杆与箱体有效连接；同时由于可伸缩式牵引杆与定位架活动连接，故可适应各种角度的斜面移动箱体。

采用耳片与限位机构连接不仅保证了可伸缩式牵引杆的使用任意角度，而且在不使用时进行限位，节省存放空间。

限位机构采用弹性限位销进行限位，具有弹性，在很小的外力作用下即可搬动可伸缩式牵引杆，省时省力。

附图说明

图1为斜坡助力装置的应用示意图。

图2为斜坡助力装置收起状态示意图。

图3为定位架部分的结构示意图。

图4为图3的A-A的剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种斜坡助力装置，在可移动箱体1的外周设置可调节绑带2，在可调节绑带2上通过定位架3活动连接可伸缩式牵引杆4。

如图3所示，所述的定位架3上通过转轴5连接可伸缩式牵引杆4端部的耳片6，在耳片6上端设有定位孔，在定位架3上设有限位机构10，限位机构10与定位孔7连接。

如图4所示，所述的限位机构10结构为，空心壳体11的端面通过定位螺钉12连接在定位架3的侧表面，在空心壳体11内通过弹簧13连接限位销14，限位销14的内端头伸出定位架3并插入到定位孔7内。

本申请的斜坡助力装置在应用时，将可调节绑带2定位在可移动箱体1上，并根据箱体的周长调节可调节绑带2的长度，使其贴合在箱体1上，向下扳动可伸缩式牵引杆4，在外力的作用下限位销14从定位孔7中挤出，可伸缩式牵引杆4可以转轴5为中心任意调节角度，当箱体通过斜面时，箱体1的下部脚轮与斜坡充分接触，同时调节可伸缩式牵引杆4的长度，使可伸缩式牵引杆4与斜面平行，其移动箱体更省力。

综上所述，本申请具有以下优点：1、从使用性能上来说，操作简单，使用方便,可调节绑带可与多种行李箱配合使用，减轻了人在拉行李箱时的负担；2、从加工成本上来说，此助力装置结构简单，零件种类少，而且易于加工与装配；3、从灵活性上来说，由于体积小，型材制作所以重量轻便于携带。

Claims (2)

1.一种斜坡助力装置，其特征在于：在可移动箱体（1）的外周设置可调节绑带（2），在可调节绑带（2）上通过定位架（3）活动连接可伸缩式牵引杆（4）；定位架（3）上通过转轴（5）连接可伸缩式牵引杆（4）端部的耳片（6），在耳片（6）上端设有定位孔，在定位架（3）上设有限位机构（10），限位机构（10）与定位孔（7）连接。

2.如权利要求1所述的斜坡助力装置，其特征在于：所述的限位机构（10）结构为，空心壳体（11）的端面通过定位螺钉（12）连接在定位架（3）的侧表面，在空心壳体（11）内通过弹簧（13）连接限位销（14），限位销（14）的内端头伸出定位架（3）并插入到定位孔（7）内。