CN204845994U - 一种用于化工管道的转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于化工管道的转运车，包括装有车轮的车架，所述车架内至少具有两层放置化工管道的支撑梁，最上层的第一支撑梁沿车架宽度方向布置，其余的第二支撑梁沿车架的长度方向布置，第一支撑梁略低于车架的顶沿，第二支撑梁为弧形梁且第二支撑梁的最低部位于车架长度方向的中部。本实用新型的转运车具有多层结构，便于大批量转移化工管道，提高管道铺装效率，同时保持化工管道的位置固定，避免化工管道在转动车上滚动。

Description

一种用于化工管道的转运车

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，尤其是涉及一种用于化工管道的转运车。

背景技术

化工管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。

化工管道可能承受许多种外力的作用，包括本身的重量、流体作用在管端的推力、风雪载荷、土壤压力、热胀冷缩引起的热应力、振动载荷和地震灾害等。为了保证化工管道的强度和刚度，必须设置各种支(吊)架，如活动支架、固定支架、导向支架和弹簧支架等。支架的设置根据化工管道的直径、材质、管子壁厚和载荷等条件决定。固定支架用来分段控制管道的热伸长，使膨胀节均匀工作；导向支架使管子仅作轴向移动。

在化工管道的安装过程中，要控制其高度和间距，要严格遵循《工业金属管道设计规范》中的要求，如果条件允许，管道最好集中排列，平行安装的管道净间距的设置要考虑到管道的焊接、隔热层及组件的安装与维修，突出部之间的净距离要控制在50毫毛以上，同时要满足管道焊接及检验的要求，如果管道会产生侧向位移，则要适当加大净距。

在化工厂管道铺装过程中，由于化工管道的重量较大，且容易滚动，不便于搬运，在普通的推车上，难以固定化工管道的位置，存在滑落的风险。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于化工管道的转运车，结构简单，使用方便，通过支撑梁的特殊结构，保持转运车上的化工管道稳定，便于大批量转移化工管道，提高产品组装效率。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种用于化工管道的转运车，包括装有车轮的车架，所述车架内至少具有两层放置化工管道的支撑梁，最上层的第一支撑梁沿车架宽度方向布置，其余的第二支撑梁沿车架的长度方向布置，第一支撑梁略低于车架的顶沿，第二支撑梁为弧形梁且第二支撑梁的最低部位于车架长度方向的中部。

优选的，所述的第一支撑梁为弯曲的弧形梁，梁的最低部位于车架宽度方向的中部。

优选的，所述第一支撑梁的顶面间隔布置有放置化工管道的定位槽，化工管道层叠放置在第一支撑梁上，利用定位槽来固定每根化工管道的位置，防止化工管道在支撑梁上滚动，避免其从转动车上滑落。

优选的，所述车架的一端设有推杆，方便转运车的推动。

优选的，沿所述第二支撑梁长度方向间隔布置有定位杆，化工管道放置在两定位杆之间，定位杆用于固定第二支撑梁上化工管道的位置，防止化工管道的随意滚动。

优选的，所述的车架具有高度可调的立柱，来调节第二支撑梁上防止管道的高度。

优选的，所述的立柱包括用于第一支撑梁支撑的套筒和用于第二支撑梁支撑的立杆，所述套筒套设在立杆上，且套筒和立杆上设有相适应的调节孔，调节孔内插设有支撑销。

由于第一支撑梁和第二支撑梁之间的高度可调，在第二支撑梁上的管道放置完成后，降低第一支撑梁的高度，使第一支撑梁压设在管道上，用于对管道进行约束，避免管道在运输过程中晃动幅度过大，导致管道掉落。

本实用新型的转运车具有多层结构，便于大批量转移化工管道，提高产品组装效率，同时保持化工管道的位置固定，避免化工管道在转动车上滚动。

附图说明

图1为转运车的结构示意图；

图2为上层支撑梁的结构示意图；

图3为上层支撑梁的另一结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种用于化工管道的转运车，包括车架1，车架的端部焊接有推杆4，底部装有车轮9，车轮9采用带有刹车的万向轮。车架1包括四根立柱2以及架设在立柱之间的支撑杆3。车架内具有放置化工管道7的两层支撑梁5和支撑梁6，化工管道沿车架1长度方向放置在支撑梁5上，沿车架1宽度方向布置在支撑梁6上。

支撑梁5位于车架1的顶部并沿车架1宽度方向布置，即支撑梁5架设在车架两侧的支撑杆3上，支撑梁5的安装位置略低于立柱2的顶部或车架1顶部的支撑杆3，立柱2和支撑杆3对支撑梁5上的化工管道具有阻挡作用，防止化工管道从支撑梁5中滑落。本实施例中，支撑梁5为弯曲的弧形梁，梁的最低部位于车架1宽度方向的中部，即在支撑梁5上形成向下凹陷部，用于放置化工管道7，根据车架1的长度，支撑梁5为多根，并沿车架1的长度方向间隔排列。在另一个实施例中，如图3所示，支撑梁5的顶面间隔布置有放置化工管道7的定位槽10，化工管道层叠放置在支撑梁5上，利用定位槽10来固定每根化工管道的位置，防止化工管道在支撑梁5上滚动，避免其从转动车上滑落。

支撑梁6位于支撑梁5的下部，沿车架1的长度方向布置，支撑梁6架设在车架1的立柱2之间，为便于化工管道7的放置，支撑梁6沿车架1的长度方向布置，且支撑梁6为弧形梁且其的最低部位于车架1长度方向的中部，支撑梁6的中部与车架1底部之间设有支架8，用于对支撑梁6形成支撑。另外，为更好固定支撑梁6上化工管道的位置，沿支撑梁6长度方向间隔布置有定位杆(未示出)，化工管道放置在两定位杆之间，防止化工管道的随意滚动，为使定位杆的适应不同大小的化工管道，定位杆底部装有套设在支撑梁6上的滑座，滑座通过顶住支撑梁6上的螺栓固定，松动螺栓即可沿支撑梁6移动，改变两定位杆之间的距离。

在另一个实施例中，立柱2包括用于支撑梁5支撑的套筒和用于支撑梁6支撑的立杆，套筒套设在立杆上，且套筒和立杆上设有相适应的调节孔，调节孔内插设有用于高度调节的支撑销。由于支撑梁5和支撑梁6之间的高度可调，在支撑梁6上的管道放置完成后，抽出支撑销，降低支撑梁5的高度，使支撑梁5压设在管道上，用于对管道进行约束，避免管道在运输过程中晃动幅度过大，导致管道掉落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于化工管道的转运车，包括装有车轮的车架，其特征在于，所述车架内至少具有两层放置化工管道的支撑梁，最上层的第一支撑梁沿车架宽度方向布置，其余的第二支撑梁沿车架的长度方向布置，第一支撑梁略低于车架的顶沿，第二支撑梁为弧形梁且第二支撑梁的最低部位于车架长度方向的中部。

2.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述的第一支撑梁为弯曲的弧形梁，梁的最低部位于车架宽度方向的中部。

3.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述第一支撑梁的顶面间隔布置有放置化工管道的定位槽，化工管道层叠放置在第一支撑梁上。

4.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述车架的一端设有推杆。

5.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，沿所述第二支撑梁长度方向间隔布置有定位杆，化工管道放置在两定位杆之间。

6.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述的车架具有高度可调的立柱。

7.如权利要求6所述的转运车，其特征在于，所述的立柱包括用于第一支撑梁支撑的套筒和用于第二支撑梁支撑的立杆，所述套筒套设在立杆上，且套筒和立杆上设有相适应的调节孔。