CN204845973U - 一种配电变压器拖动小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种配电变压器拖动小车，其特征在于：包括配电变压器拖动小车包括两根相互平行的槽钢构成的变压器固定架;还包括伸缩杆，通过2根以上伸缩杆连接两根槽钢，两根槽钢均装有可拆卸的万向轮。本实用新型解决变压器在大型起重设备无法到达的环境中的拖动，费用低廉，使用方便，节省人力，提高变压器运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种配电变压器拖动小车，可通过拆卸部分构架以适应硬质路面和田地等多种地形的配电变压器承载拖动。
背景技术
随着新一轮农村配电网改造升级工程的启动，供电公司每年需更换的10kV配电变压器数量较大，且很大一部分集中在交通路况不是很便利的农村地区，大型起重设备无法进入施工作业现场。容量400kVA及以下的10kV配电变压器重量大致在0.5吨-1.4吨，如何安全、便捷地运输10kV配电变压器至作业点，是影响施工进度和施工作业成本的一个难题。
解决上述变压器运输至农村路况复杂地区，大型起重设备无法进入这一问题，目前采用的主要措施：一是对于重量较轻的变压器组织人力运输，该方法需要多名工人共同协作，人工劳务费成本高，作业效率也大打折扣，且尽限于运输重量较轻的变压器。其二是对于较重的变压器，采取起重设备强行驶入的方法，但这种方法难免会对农村地区的道路、植被、耕地造成破坏，行驶危险性较高，工程赔偿费用较大。显然上述两种方法并不满足施工进度、施工成本和施工作业周围环境保护的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对农村地区的复杂路况，提供一种运输便利，成本低廉、安全有效的配电变压器运输工具。
为实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：一种配电变压器拖动小车，包括配电变压器拖动小车包括两根相互平行的槽钢构成的变压器固定架;还包括伸缩杆，通过2根以上伸缩杆连接两根槽钢，两根槽钢均装有可拆卸的万向轮。
作为优选方案，所述槽钢前端上翘。钢槽前端设有挂钩孔洞。
作为优选所述伸缩杆由两根折叠在一起的直径不同的钢管组成，并安装若干紧固螺栓以固定两根钢管的相对位置。
本实用新型的目的在于针对农村地区的复杂路况，提供一种运输便利，成本低廉、安全有效的配电变压器运输工具，能够适应山区凹凸不平的路面情况，可拆卸。当在田地间运输时，万向轮容易陷进地面，把万向轮拆除后，由于变压器固定架上翘，能够方便在田地间托运，增加了多功能变压器拖车的实用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的俯视图；
图2是本实用新型实施例2的斜视图。
图标说明 101.槽钢;102.伸缩杆;103.紧固螺栓;104.万向轮;105.钢槽前端；106.挂钩孔洞。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。
实施例1
如图1所示，该配电变压器拖动小车包括两根相互平行的槽钢101构成的变压器固定架;槽钢前端上翘105，槽钢101长度为110cm，能够满足托运400KVA及以下变压器的重量。通过3根伸缩杆102连接两根槽钢101，两根槽钢101均装有可拆卸的万向轮104，这里安装的万向轮104的数量为4个。
所述伸缩杆102由两根折叠在一起的直径不同的钢管组成，并安装紧固螺栓103以固定两根钢管的相对位置。每根钢管长度32CM，当把紧固螺栓103旋开，把直径小的钢管抽出，可以延长变压器固定架的间距以匹配不同型号的变压器。万向轮104直径13CM，能够适应山区凹凸不平的路面情况，可拆卸。当在田地间运输时，万向轮容易陷进地面，把万向轮拆除后，由于变压器固定架上翘，能够方便在田地间托运，增加了多功能变压器拖车的实用性。
为使作业人员可通过登高板和纤绳牵引拖动小车前，在钢槽前端105设有挂钩孔洞106。
作为一种运输方式，当路面为硬质路况时，采用轮轴滚动方式前行。首先将所述小车放置在较为平整的路面，而后运送人员量取待运变压器底座两根钢槽的间距，以确定所述变压器拖动小车钢槽101所需间距，拧松伸缩连杆的紧固螺栓103，调整小车两平行钢槽101的距离，使其略大于变压器底座钢槽间距，通过起重设备将变压器起吊后平稳放置到小车槽钢支架上，契合平稳后，一作业人员手扶变压器，并监视配电变压器的在运输途中是否稳固，另一作业人员在小车前方借助登高板和挂钩纤绳牵引小车前行至目的地。所述小车通过四个万向轮的滚动前行，运输轻便快捷。由于变压器本身重量较大，变压器底座和小车的平行钢槽契合后将愈发稳固，运输安全可靠。
作为另一种运输方式，当路面田地等松软土质的路况时，采用轮轴滚动方式前行。首先将所述小车的万向轮和伸缩连杆拆除，仅留两根槽钢承载变压器缓慢前行，同样将所述小车放置在较为平整的路面，而后运送人员量取待运变压器底座两根钢槽的间距，以确定所述变压器拖动小车钢槽支架所需间距，手动调整小车两平行钢槽101的距离，使其略大于变压器底座钢槽间距，通过起重设备将变压器起吊后平稳放置到小车钢槽支架上，契合平稳后，一作业人员手扶变压器，并监视配电变压器的在运输途中是否稳固，另一作业人员在小车前方借助登高板和挂钩纤绳牵引小车前行至目的地。当在田地中行驶时，由于所述小车槽钢的前端弯曲上翘，能减小滑动前行阻力，不易卡顿。由于变压器本身重量较大，变压器底座和小车的平行钢槽契合后将愈发稳固，运输安全便利、成本低廉。
实施例2
实施例1中所述的槽钢101，可以用钢管代替，如图2所示。
Claims (5)
1.一种配电变压器拖动小车，其特征在于：包括配电变压器拖动小车包括两根相互平行的槽钢构成的变压器固定架;还包括伸缩杆，通过2根以上伸缩杆连接两根槽钢，两根槽钢均装有可拆卸的万向轮。
2.根据权利要求1所述的配电变压器拖动小车，其特征在于：所述槽钢前端上翘。
3.根据权利要求1所述的配电变压器拖动小车，其特征在于：钢槽前端设有挂钩孔洞。
4.根据权利要求1所述的配电变压器拖动小车，其特征在于：所述伸缩杆由两根折叠在一起的直径不同的钢管组成，并安装若干紧固螺栓以固定两根钢管的相对位置。
5.根据权利要求1所述的配电变压器拖动小车，其特征在于：使用钢管代替槽钢。
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2015
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