CN204835654U - 车载点烟器车充外壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型发明公开了车载充电器领域的一种车载点烟器车充外壳。包括壳体和上盖，上盖镶嵌在壳体上，其特征在于：所述的壳体为一体式注塑成型，壳体中有放置充电器线路板的空腔，壳体外型与车载点烟器接口相匹配，壳体内壁设有定位槽，上盖上设置有朝内的定位柱体，上盖的定位柱镶嵌固定在壳体定位槽内，上盖的定位柱上设有固定卡扣，固定卡扣与壳体定位槽内的卡槽相对应；所述壳体内壁设有定位槽，上盖上设有对应的定位柱。本实用新型具有结构简单、组装方便和结构牢固等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电器领域的一种车载点烟器车充外壳。
背景技术
目前市场上的车载点烟器车充种类繁多，外形各异，连接方式及结构不尽相同，但外壳结构基本上都是由塑壳壳体和上盖两部分组成。壳体有分体式和一体式两种。分体式壳体，可以将上盖夹在两片分开的壳体之间，两片分开的壳体上设置壳内卡扣即可，但不可避免的会在成品壳体上看到一条加工缝隙，影响外观效果。一体式壳体，上盖与壳体之间的紧固固定增加了工艺的复杂度。目前有采用螺丝紧固，胶水紧固，及卡扣紧固等方式。螺丝紧固增加了拧螺丝的工序，为了盖住上盖螺丝，不影响外观，还要增加上盖贴膜。胶水紧固同样增加工序，而且大量批产，点胶容易有漏胶到外壳上的生产风险。卡扣紧固是较为理想的紧固方式。目前市场上可以看到有在壳体头部设置卡口，上盖设置卡扣来紧固的产品。但是为了隐蔽卡口，增加了头部的套圈，多见为铝圈。这样同样增加了一个零件，等同于增加了壳体的单件成本。
发明内容
本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种一体式壳体车充的上盖与壳体之间通过卡扣连接紧固的车载点烟器车充外壳。
本实用新型发明是通过以下技术方案实现的：
一种车载点烟器车充外壳，包括壳体和上盖，上盖镶嵌在壳体上，其特征在于：所述的壳体为一体式注塑成型，壳体中有放置充电器线路板的空腔，壳体外型与车载点烟器接口相匹配，壳体内壁设有定位槽，上盖上设置有朝内的定位柱体，上盖的定位柱镶嵌固定在壳体定位槽内，上盖的定位柱上设有固定卡扣，固定卡扣与壳体定位槽内的卡槽相对应，在上盖定位柱与壳体定位槽之间增设卡扣结构，提高了上盖与壳体连接的紧固力度；所述壳体内壁设有定位槽，上盖上设有对应的定位柱；所述上盖开设有充电器连接口，壳体两侧及底部设有电源接入口。
本实用新型发明的结构可开模加工，并不增加壳体与上盖的单件成本，组装时无套圈等额外壳体附件，而且可使产品加工过程简单易行。
附图说明
图1为车载点烟器车充外壳壳体主视图；
图2为车载点烟器车充外壳壳体侧视图；
图3为车载点烟器车充外壳上盖主视图；
图4为车载点烟器车充外壳上盖侧视图。
图中：壳体1、上盖2、定位槽3和定位柱4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型发明的内容做进一步的说明：
如图所示为车载点烟器车充外壳的结构图，包括壳体1、上盖2、定位槽3和定位柱4。
壳体1和上盖2的连接采用卡扣结构，在上盖上增加朝内的定位柱体结构，壳体上设置与之配套的定位槽状结构，在上盖定位柱与壳体定位槽之间，增设卡扣结构，该卡扣使壳体1和上盖2的连接具有足够的紧固力度。
Claims (3)
1.一种车载点烟器车充外壳，包括壳体和上盖，上盖镶嵌在壳体上，其特征在于：所述的壳体为一体式注塑成型，壳体中有放置充电器线路板的空腔，壳体外型与车载点烟器接口相匹配，壳体内壁设有定位槽，上盖上设置有朝内的定位柱体，上盖的定位柱镶嵌固定在壳体定位槽内，上盖的定位柱上设有固定卡扣，固定卡扣与壳体定位槽内的卡槽相对应。
2.根据权利要求1所述的车载点烟器车充外壳，其特征在于：所述壳体内壁设有定位槽，上盖上设有对应的定位柱。
3.根据权利要求1所述的车载点烟器车充外壳，其特征在于：所述上盖开设有充电器连接口，壳体两侧及底部设有电源接入口。
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2015
- 2015-08-26 CN CN201520647473.0U patent/CN204835654U/zh not_active Expired - Fee Related
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