CN204832248U - 6-10kV小车开关专用特性试验的接线装置 - Google Patents

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李永清
何郁
王飞行
张丹灵
王彦彪
王程
尚可东
王卫萍
张得玺
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Abstract

本实用新型涉及6-10kV小车开关专用特性试验的接线装置。硅整流模块置于插件内部空位处;电源插头与外引线末端连接,外引线另一端接在硅整流模块的输入端;内引线与硅整流块的输出端连接,再与对应的针脚插孔焊接;航空插件与开关侧插件通过闭锁桩扣接固定。本实用新型之试验接线装置,在测试过程中可避免掉线、短路,可防止针脚伤害造成的接触电阻增大而引起开关拒动;测试过程中可以通过插件内置整流块将220V交流电转换为直流,提供电机储能和闭锁铁芯吸合需要的直流电源,全自动地实现测试过程中电机储能、闭锁动作,大大提高测试效率。

Description

6-10kV小车开关专用特性试验的接线装置
技术领域
本实用新型涉及输电设备的配套装置,具体地说是对6-10kV小车开关进行特性试验用的接线装置。
背景技术
小车开关特性试验的目的,是通过测试分合闸时间、三相同期性、弹跳次数、行程等关键参数,检测小车开关可靠性,根据试验结果判断该断路器能否继续使用或是否需进行维修、更换。
对于6-10kV小车开关特性的试验而言,其困难之处在于:1.测试过程中无外接的直流输入,闭锁铁芯无法吸合;2.测试过程无外接直流输入,需要手动储能,无法检查储能回路完好性;3.利用鱼嘴夹与航空插件上的针脚直接连接,容易造成引线触碰、掉路,引起短路(开路);4.测试时人为绕开闭锁,试验人与弹簧机构距离太近,有造成人身伤害的隐患;5.针脚与夹子接触易造成针脚表面磨损和划伤,使接触电阻增大,回路产生压降,影响开关分合可靠性。
实用新型内容
为解决6-10kV小车开关在进行特性试验时,效率低下、安全性差、检修质量难以保证的问题,本实用新型的目的在于:提供一种连接便捷、可靠,能够降低人员及设备安全风险,能有效提高小车开关特性效率的专用试验接线装置。
本实用新型是这样实现的:
该专用试验接线装置,包括有:航空插件1、硅整流模块2、针脚插孔3、内引线4、外引线5、电源插头6、闭锁桩7;硅整流模块2置于航空插件1内部;电源插头6连接在外引线5末端,外引线5另一端连接在硅整流模块2的输入端;内引线4与硅整流模块2的输出端连接,再与对应针脚插孔3进行焊接;航空插件1与开关侧航空插件11(航空插件正常工作为成对存在,半边为本新型装置使用,另一半为小车开关固有连接)通过闭锁桩7扣接固定;电源插头6与220V交流电源连接。
本装置选用的硅整流模块2,其性能稳定、使用寿命久,其构成及功能如下:硅整流模块2内部封装的全桥电路,采用二极管实现交流电全周期的整流,将220V交流电转变为直流,为闭锁铁芯吸合和储能电机运行提供电源。
该专用试验接线装置使用的方法、步骤如下:
1、试验时将该装置与开关侧的航空插件11直接对接,对接后旋转扣接扳手使其扣至闭锁桩7上;
2、将红、黄、绿三根线接入特性测试仪对应插孔;
3、将电源插头接入标准为交流220V的电源插板;
4、接线完毕。
本实用新型之6-10kV小车开关专用试验接线装置,在测试过程中可避免掉线、短路故障,防止针脚伤害造成的接触电阻增大由此引起分、合闸线圈侧电压降低,全自动地实现测试过程中电机储能、闭锁动作。本实用新型广泛适应于目前使用的ZN63、VS1、VS1等主流型号,大大提高测试效率,降低了人员及设备的安全风险。
下面结合附图和实施例,对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1、本实用新型实施例的电路结构示意图
图2、本实施例接线装置试验过程的接线示意图
图中,1是航空插件,2是硅整流模块,3是针脚插孔,4是内引线,5是外引线,6是电源插头,7是闭锁桩,8是小车开关,9是机械特性试验仪,10是外部电源插孔,11开关侧航空插件。
具体实施方式
实施例一种10kV小车开关专用特性试验的接线装置
图1显示本实施例之专用试验接线的电路整体结构
该实施例之试验接线装置,主要有航空插件1、硅整流模块2、针脚插孔3、内引线4、外引线5以及电源插头6。
航空插件1宽7.5cm,长19cm;外引线5长1.8m。
航空插件1与接线装置通过闭锁桩7扣接;开关侧航空插件11与针脚插孔3插接;电源插头6与220V交流电源连接。
图2显示本实施例接线装置在试验过程的接线过程
进行特性试验时,先将该装置1与开关侧航空插件11直接对接,11与小车开关8为固有连接;5为外引线,将其中红、黄、绿三根线接入特性测试仪9对应插孔,将电源插头6接入标准为交流220V的电源插孔10;接线完毕,即可进行试验。

Claims (1)

1.6-10kV小车开关专用特性试验的接线装置,其特征在于:主要由航空插件(1)、硅整流模块(2)、内引线(4)、外引线(5)、电源插头(6)、闭锁桩(7)和针脚插孔(3)组成;硅整流模块(2)置于航空插件(1)内部;电源插头(6)连接在外引线(5)末端,外引线(5)另一端连接在硅整流模块(2)的输入端;内引线(4)与硅整流模块(2)的输出端连接,再与对应的针脚插孔(3)焊接;航空插件(1)与开关侧插件(11)通过闭锁桩(7)扣接固定;电源插头(6)与220V交流电源连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107179424A (zh) * 2017-07-26 2017-09-19 国网四川省电力公司攀枝花供电公司 一种手车断路器机械特征性试验的连线方法

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