CN204828150U - 一种卡扣自锁机构 - Google Patents

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姚东利
严文明
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Abstract

本实用新型涉及一种卡扣自锁机构,包括与待固定物连接的卡座和与卡座可拆卸式连接的卡扣部,卡扣部上垂直延伸出多个凸起且末端直角弯折形成多个爪勾,卡座上设有多个与爪勾配合的L型孔,爪勾从L型孔的底边进入,滑入L型孔的侧边,通过爪勾配合实现固定;在卡座的至少一个L型孔上方设有倒扣,倒扣在L型孔的底边和侧边交界的对应处设置有突牙,当爪勾划入L型孔侧边后,突牙抵住爪勾防止滑出。本实用新型的卡扣自锁机构通过设置具有自锁功能的倒扣,解决在严酷条件或长久的磨损导致卡扣坚固力不足的问题,同时又不影响装配及拆卸的便捷性。

Description

一种卡扣自锁机构
技术领域
本实用新型涉及一种支架,特别涉及一种卡扣自锁机构。
背景技术
目前的四爪卡扣的安装方式如图1,把卡扣插进卡座对应孔位,往里平推,让卡扣越过卡座孔的凸起位后落到凹陷位,利用卡扣自身的弹性变形达到紧固的目的。同时,拆卸是安装的逆过程,将卡扣往外平推,越过卡座孔的凸起位后即可退出。因为安装及拆卸关联特性,以及靠卡扣弹性变形紧固原理,紧固力不可能达到很大,在严酷的振动条件或长久的磨损导致紧固力不足则会产生松脱。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的缺陷,提供一种卡扣自锁机构。
一种卡扣自锁机构,包括与待固定物连接的卡座和与所述卡座可拆卸式连接的卡扣部,所述卡扣部上垂直延伸出多个凸起且末端直角弯折形成多个爪勾,所述卡座上设有多个与所述爪勾配合的L型孔,所述爪勾从所述L型孔的底边进入,滑入L型孔的侧边,通过爪勾配合实现固定;在所述卡座的至少一个L型孔上方设有倒扣,所述倒扣在所述L型孔的底边和侧边交界的对应处设置有突牙,当所述爪勾划入所述L型孔侧边后,所述突牙抵住所述爪勾防止滑出。
进一步的,所述倒扣的中部设有平行于所述卡座平面的转轴,并固定在所述卡座上。
进一步的,所述倒扣的与设置突牙相对的一端向卡座方向弯折一定角度。
进一步的,所述爪勾数量至少两个。
进一步的,所述卡扣部通过球关节与主体支架连接。
本实用新型的卡扣自锁机构通过设置具有自锁功能的倒扣,解决在严酷条件或长久的磨损导致卡扣坚固力不足的问题,同时又不影响装配及拆卸的便捷性。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例中的结构示意图。
图3为本实用新型一实施例中的结构爆炸图。
图4为本实用新型一实施例中的卡座俯视示意图。
图5为本实用新型一实施例中的装配状态图。
图6为本实用新型一实施例中的自锁状态图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的一种卡扣自锁机构作进一步的描述。
一种卡扣自锁机构,设置在用于固定手机、导航仪等的固定支架上,如图2所示。包括卡座1、卡扣部2以及倒扣3。其中卡座1和卡扣部2为可拆卸式连接,卡座1用于连接待固定的手机、导航仪等。而卡扣部2则连接固定支架的支架主体。另外,倒扣3用于锁定卡座1和卡扣部2的连接状态。
具体的,如图3所示。卡扣部2为一平台,在平台上表面延伸出多个突起,突起与平台垂直,在突起的末端则进行弯折,形成爪勾21。而平台的下表面则延伸出一球关节,该球关节连接到支架的主体上。爪勾21的弯折的角度大于或等于90度,在优选情况下,垂直弯折效果最好,而弯折方向也可以是多样的。另外,对于爪勾21的位置和数量则可根据卡扣部2是否需要实现旋转而定,如果需要旋转,则需要设置至少两个爪勾21,保证旋转的过程中有效地通过爪勾21带动卡扣部2旋转。在本实施例中,卡扣部2上设置了4个爪勾21,该四个爪勾21成矩形分布。为了增加卡扣部2的安全性及牢固程度,4个爪勾21分成两组,每一组爪勾21均相对弯折,在安装和拆卸过程中不易划伤使用者。
而卡座1方面,如图4所示。其在于爪勾21对应处设有L型孔11,该L型孔11的底边形状与爪勾21形状相适应,可使爪勾21顺利穿过L型孔11,同时L型孔11的侧边则只可以让爪勾21的根部通过。安装时爪勾21从所述L型孔11的底边进入,滑入L型孔11的侧边,由于爪勾21末端弯折,卡扣部2对卡座1起到限位的作用,使得卡扣部2和卡座1稳定连接。为了防止爪勾21意外滑出L型孔11的侧边导致卡座1从卡扣部2上脱落,在卡座1的至少一个L型孔11上方还设置有防止爪勾21意外滑出L型孔11侧边的倒扣3。倒扣3的数量可以根据需要进行调整,在本实施例中,只对其中一组爪勾21设置倒扣3,以降低成本和装拆难度。
具体的,该倒扣3在L型孔11的底边和侧边交界处设置有突牙31,该突牙31由倒扣3朝向L型孔11延伸而出。另外倒扣3中部设置有一与卡座1平面平行的转轴32,该转轴32固定在卡座1上,使得倒扣3可以以该转轴32为轴心旋转。同时,为了更好地控制倒扣3的旋转角度,在倒扣3设置有突牙31相对一端相对的另一端向卡座1方向弯折一定角度。
其具体安装方式见图5和图6所示。在卡扣部2的爪勾21伸入L型孔11底边时,倒扣3设有突起的一端被爪勾21顶部顶起,爪勾21完全进入L型孔11后,则向L型孔11侧边滑入。当爪勾21完全滑入L型孔11侧边后,倒扣3则恢复到初始状态,此时齿牙恰好抵住爪勾21,使得爪勾21无法从L型孔11侧边滑出,实现自锁。当需要将卡座1拆卸下来时,只需拨动倒扣3另一端,将倒扣3翻起,齿牙松开,爪勾21则可以滑出,实现拆卸。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种卡扣自锁机构,包括与待固定物连接的卡座和与所述卡座可拆卸式连接的卡扣部,所述卡扣部上垂直延伸出多个凸起且末端直角弯折形成多个爪勾,所述卡座上设有多个与所述爪勾配合的L型孔,所述爪勾从所述L型孔的底边进入,滑入L型孔的侧边,通过爪勾配合实现固定;其特征在于:在所述卡座的至少一个L型孔上方设有倒扣,所述倒扣在所述L型孔的底边和侧边交界的对应处设置有突牙,当所述爪勾划入所述L型孔侧边后,所述突牙抵住所述爪勾防止滑出。
2.如权利要求1所述的卡扣自锁机构,其特征在于:所述倒扣的中部设有平行于所述卡座平面的转轴,并固定在所述卡座上。
3.如权利要求2所述的卡扣自锁机构,其特征在于:所述倒扣的与设置突牙相对的一端向卡座方向弯折一定角度。
4.如权利要求1所述的卡扣自锁机构,其特征在于:所述爪勾数量至少两个。
5.如权利要求4所述的卡扣自锁机构,其特征在于:所述卡扣部通过球关节与主体支架连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108301673A (zh) * 2017-08-26 2018-07-20 东莞产权交易中心 一种大型车库新型智能导航装置
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