CN204821342U - 汽车后视镜电动折叠器驱动电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后视镜电动折叠器驱动电路，包括电机正转驱动单元和电机反转驱动单元；电机正转驱动单元连接在汽车控制器与电机一接线端之间；电机反转驱动单元连接在汽车控制器与电机另一接线端之间；电机正转驱动单元包括正转控制芯片、正转采样电阻，正转控制芯片连接在汽车控制器与电机一接线端之间，正转采样电阻连接在正转控制芯片与汽车控制器之间；电机反转驱动单元包括反转控制芯片、反转采样电阻，反转控制芯片连接在汽车控制器与电机另一接线端之间，反转采样电阻连接在反转控制芯片与汽车控制器之间。该驱动电路的采样电阻为电压型，电机在启动和停止时都不会烧坏采样电阻。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子技术领域，更确切地说涉及一种汽车后视镜电动折叠器驱动电路。
背景技术
现有技术中，汽车后视镜用于驾驶员观察后方的车辆，但后视镜安装在汽车两侧的位置，当车辆行驶在较窄的空间位置或行人较多的复杂场合时，以及有时泊车后，为了不使后视镜与其他车辆、行人相碰而引起不必要的麻烦，驾驶员只能将后视镜折叠起来。目前很多车辆都是通过电动折叠器自动折叠后视镜的。电动折叠器包括驱动电路及电机，所述的驱动电路用于驱动电机工作，电机工作带动后视镜折叠和打开，因此驱动电路性能的好坏直接影响到汽车后视镜电动折叠器性能的好坏。
中国知识产权局于2013年10月16日公开了公告号为CN203237148U的实用新型专利，该实用新型专利公开了一种汽车后视镜电动折叠器的技术方案。该汽车后视镜电动折叠器的驱动电路包括连接电路、以该连接电路为中心左右对称的两个执行电路；该连接电路包括电容C1-C2，电阻R1；每个执行电路包括稳压管D1、三极管Q1-Q3、电阻R2-R7、电容C3-C4。电阻R2为采样电阻，用于设定参考值。此种汽车后视镜电动折叠器的驱动电路存在以下缺陷：采样电阻R2为电流型的，而电机在启动和停止时流过电路的电流都比较大，此时较容易烧坏采样电阻R2，破坏汽车后视镜电动折叠器的驱动电路，从而使汽车后视镜电动折叠器失灵；此汽车后视镜电动折叠器的驱动电路中电子元件较多，各电子元件之间连接关系较复杂，电路运行时电子元件之间会产生干扰，从而影响驱动电路的稳定运行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车后视镜电动折叠器驱动电路，该驱动电路的采样电阻为电压型，电机在启动和停止时都不会烧坏采样电阻，电路结构简单，运行较稳定，可提高汽车后视镜电动折叠器的性能，延长其使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车后视镜电动折叠器驱动电路，包括电机正转驱动单元和电机反转驱动单元；所述的电机正转驱动单元连接在汽车控制器与电机一接线端之间；所述的电机反转驱动单元连接在汽车控制器与电机另一接线端之间；所述的电机正转驱动单元包括正转控制芯片、正转采样电阻，所述的正转控制芯片连接在汽车控制器与电机一接线端之间，所述的正转采样电阻连接在正转控制芯片与汽车控制器之间；所述的电机反转驱动单元包括反转控制芯片、反转采样电阻，所述的反转控制芯片连接在汽车控制器与电机另一接线端之间，所述的反转采样电阻连接在反转控制芯片与汽车控制器之间。
采用以上结构后，本实用新型的汽车后视镜电动折叠器驱动电路，与现有技术相比，具有以下优点：
由于本实用新型汽车后视镜电动折叠器驱动电路的电机正转驱动单元包括正转控制芯片和正转采样电阻，电机反转驱动单元包括反转控制芯片和反转采样电阻；此驱动电路中的正转采样电阻和反转采样电阻都是电压型电阻，电机启动和停止时流过采样电阻的电流都比较小，不会出现烧坏电阻的现象；此外，本实用新型汽车后视镜电动折叠器驱动电路使用控制芯片来驱动电机运行，控制芯片运行较稳定，对电路干扰较小，因此，使得驱动电路可以稳定地运行，从而可保证驱动电路的性能，保证汽车后视镜电动折叠器的使用寿命。
作为本实用新型的一种改进，所述的正转采样电路包括电阻R1和R2，所述的电阻R1和R2串联后连接在汽车控制器与电机一接线端之间；所述的反转采样电路包括电阻R3和R4，所述的电阻R3和R4串联后连接在汽车控制器与电机另一接线端之间。所述的正转控制芯片和反转控制芯片的型号均为IK8509。
附图说明
图1是本实用新型的汽车后视镜电动折叠器驱动电路的电路原理图。
图中所示：1、电机正转驱动单元，2、电机反转驱动单元，3、电机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1所示，本实用新型的汽车后视镜电动折叠器驱动电路，包括电机正转驱动单元1和电机反转驱动单元2。所述的电机正转驱动单元1连接在汽车控制器与电机3一接线端之间。所述的电机反转驱动单元2连接在汽车控制器与电机3另一接线端之间。所述的电机正转驱动单元1包括正转控制芯片、正转采样电阻，所述的正转控制芯片连接在汽车控制器与电机3一接线端之间，所述的正转采样电阻连接在正转控制芯片与汽车控制器之间。所述的电机反转驱动单元2包括反转控制芯片、反转采样电阻，所述的反转控制芯片连接在汽车控制器与电机3另一接线端之间，所述的反转采样电阻连接在反转控制芯片与汽车控制器之间。所述的正转控制芯片和反转控制芯片的型号均为IK8509。
所述的正转采样电路包括电阻R1和R2，所述的电阻R1和R2串联后连接在汽车控制器与电机一接线端之间。所述的反转采样电路包括电阻R3和R4，所述的电阻R3和R4串联后连接在汽车控制器与电机3另一接线端之间。
本实用新型的汽车后视镜电动折叠器驱动电路工作时，汽车控制器将控制信号传输给正转控制芯片或者反转控制芯片，正转控制芯片或者反转控制芯片接收控制信号之后对信号进行处理之后来驱动电机运行，电路结构简单，运行较稳定。
Claims (3)
1.一种汽车后视镜电动折叠器驱动电路，包括电机正转驱动单元(1)和电机反转驱动单元(2)；所述的电机正转驱动单元(1)连接在汽车控制器与电机(3)一接线端之间；所述的电机反转驱动单元(2)连接在汽车控制器与电机(3)另一接线端之间；其特征在于：所述的电机正转驱动单元(1)包括正转控制芯片、正转采样电阻，所述的正转控制芯片连接在汽车控制器与电机(3)一接线端之间，所述的正转采样电阻连接在正转控制芯片与汽车控制器之间；所述的电机反转驱动单元(2)包括反转控制芯片、反转采样电阻，所述的反转控制芯片连接在汽车控制器与电机(3)另一接线端之间，所述的反转采样电阻连接在反转控制芯片与汽车控制器之间。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜电动折叠器驱动电路，其特征在于：所述的正转采样电路包括电阻R1和R2，所述的电阻R1和R2串联后连接在汽车控制器与电机一接线端之间；所述的反转采样电路包括电阻R3和R4，所述的电阻R3和R4串联后连接在汽车控制器与电机(3)另一接线端之间。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜电动折叠器驱动电路，其特征在于：所述的正转控制芯片和反转控制芯片的型号均为IK8509。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520631381.3U CN204821342U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 汽车后视镜电动折叠器驱动电路 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520631381.3U CN204821342U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 汽车后视镜电动折叠器驱动电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204821342U true CN204821342U (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54678972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520631381.3U Active CN204821342U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 汽车后视镜电动折叠器驱动电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204821342U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108099793A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-06-01 | 佛山中科芯蔚科技有限公司 | 一种汽车外后视镜电动折叠装置 |
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2015
- 2015-08-20 CN CN201520631381.3U patent/CN204821342U/zh active Active
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