CN204818998U - 一种汽车发动机活塞连杆磨削装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，包括磨削装置，手摇式夹紧定位装置和待加工活塞连杆，固定底座上部安装有基架板，基架板外侧安装有肋支撑板，基架板内部安装有滑轨轨道，基架板上部安装有连接平板，且在其连接处安装有喷水口，连接平板一端安装有机器控制总开关，连接平板另一端安装固定有手摇式夹紧定位装置，手摇式夹紧定位装置中间安装有待加工活塞连杆上端，待加工活塞连杆下端外侧安装有磨削装置，磨削装置同侧安装有可伸缩式加工手，可伸缩式加工手同侧安装有变频电动机，变频电动机与基架板固定连接。有益效果：具有定位准确，加紧可靠的优点，并且结构简单，夹紧快速，便于快速加工。

Description

一种汽车发动机活塞连杆磨削装置
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工领域，具体涉及一种汽车发动机活塞连杆磨削装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。磨削加工，在机械加工隶属于精加工，加工量少、精度高，在机械制造行业中应用比较广泛，例如在汽车发动机内部的零件大多需要磨削精加工处理，确保零件加工精度，提高发动机整体品质，而现如今汽车内中小型零件的精加工却没有专业合理的加工机器出现，人工磨削又存在着不安全，加工不精确，加工工作时间长等问题，一定程度上延误了汽车发动机的批量生产，给社会经济发展起了负作用。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机活塞连杆磨削装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，包括磨削装置，手摇式夹紧定位装置和待加工活塞连杆，固定底座上部安装有基架板，所述基架板外侧安装有肋支撑板，所述基架板内部安装有滑轨轨道，所述基架板上部安装有连接平板，且在其连接处安装有喷水口，所述连接平板一端安装有机器控制总开关，所述连接平板另一端安装固定有所述手摇式夹紧定位装置，所述手摇式夹紧定位装置中间安装有所述待加工活塞连杆上端，所述待加工活塞连杆下端外侧安装有所述磨削装置，所述磨削装置同侧安装有可伸缩式加工手，所述可伸缩式加工手同侧安装有变频电动机，所述变频电动机与所述基架板固定连接。
上述结构中，首先把所述待加工活塞连杆固定于机器上，然后调整所述磨削装置的加工位置，最后打开开关，所述变频电动机提供动力，所述磨削装置高速旋转磨削连杆表面，完成加工动作。
为了进一步提高磨削效率，所述固定底座与所述基架板固定连接，所述基架板外侧与所述肋支撑板固定连接，所述滑轨轨道安装于所述基架板内部。
为了进一步提高磨削效率，所述基架板与所述连接平板相连接，所述喷水口固定于两板连接处，所述连接平板两端分别安装有所述机器控制总开关和所述手摇式夹紧定位装置。
为了进一步提高磨削效率，所述手摇式夹紧定位装置与所述待加工活塞连杆相连接，所述待加工活塞连杆与所述磨削装置相连接，所述磨削装置与所述可伸缩式加工手相连接。
为了进一步提高磨削效率，所述可伸缩式加工手与所述变频电动机相连接，所述变频电动机与所述基架板相连接。
本实用新型的有益效果在于：本机器具有定位准确，加紧可靠的优点，并且结构简单，夹紧快速，便于快速加工。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车发动机活塞连杆磨削装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种汽车发动机活塞连杆磨削装置的左视图；
1、固定底座；2、滑轨轨道；3、喷水口；4、手摇式夹紧定位装置；5、机器控制总开关；6、变频电动机；7、肋支撑板；8、基架板；9、连接平板；10、待加工活塞连杆；11、可伸缩式加工手；12、磨削装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，包括磨削装置12，手摇式夹紧定位装置4和待加工活塞连杆10，固定底座1上部安装有基架板8，基架板8外侧安装有肋支撑板7，三者相互之间固定连接起固定支撑作用，防止工作时剧烈振动，妨碍加工，基架板8内部安装有滑轨轨道2，可进行上下移动，基架板8上部安装有连接平板9，且在其连接处安装有喷水口3，工作时进行降温，保障磨削装置12寿命，连接平板9一端安装有机器控制总开关5，控制加工动作开关，连接平板9另一端安装固定有手摇式夹紧定位装置4，起固定和定位待加工活塞连杆10的作用，手摇式夹紧定位装置4中间安装有待加工活塞连杆10上端，待加工活塞连杆10下端外侧安装有磨削装置12，磨削装置12同侧安装有可伸缩式加工手11，两者同步运动，保证加工时的准确性，可伸缩式加工手11同侧安装有变频电动机6，为加工动作提供动力，变频电动机6与基架板8固定连接。
上述结构中，首先把待加工活塞连杆10固定于机器上，然后调整磨削装置12的加工位置，最后打开开关，变频电动机6提供动力，磨削装置12高速旋转磨削连杆表面，完成加工动作。
为了进一步提高磨削效率，固定底座1与基架板8固定连接，基架板8外侧与肋支撑板7固定连接，滑轨轨道2安装于基架板8内部，基架板8与连接平板9相连接，喷水口3固定于两板连接处，连接平板9两端分别安装有机器控制总开关5和手摇式夹紧定位装置4，手摇式夹紧定位装置4与待加工活塞连杆10相连接，待加工活塞连杆10与磨削装置12相连接，磨削装置12与可伸缩式加工手11相连接，可伸缩式加工手11与变频电动机6相连接，变频电动机6与基架板8相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，其特征在于：包括磨削装置，手摇式夹紧定位装置和待加工活塞连杆，固定底座上部安装有基架板，所述基架板外侧安装有肋支撑板，所述基架板内部安装有滑轨轨道，所述基架板上部安装有连接平板，且在其连接处安装有喷水口，所述连接平板一端安装有机器控制总开关，所述连接平板另一端安装固定有所述手摇式夹紧定位装置，所述手摇式夹紧定位装置中间安装有所述待加工活塞连杆上端，所述待加工活塞连杆下端外侧安装有所述磨削装置，所述磨削装置同侧安装有可伸缩式加工手，所述可伸缩式加工手同侧安装有变频电动机，所述变频电动机与所述基架板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，其特征在于：所述固定底座与所述基架板固定连接，所述基架板外侧与所述肋支撑板固定连接，所述滑轨轨道安装于所述基架板内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，其特征在于：所述基架板与所述连接平板相连接，所述喷水口固定于两板连接处，所述连接平板两端分别安装有所述机器控制总开关和所述手摇式夹紧定位装置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，其特征在于：所述手摇式夹紧定位装置与所述待加工活塞连杆相连接，所述待加工活塞连杆与所述磨削装置相连接，所述磨削装置与所述可伸缩式加工手相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞连杆磨削装置，其特征在于：所述可伸缩式加工手与所述变频电动机相连接，所述变频电动机与所述基架板相连接。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105666297A (zh) * 2016-03-30 2016-06-15 魏会芳 一种用于电线塔杆支撑架的夹取式打磨装置
CN105690098A (zh) * 2016-03-30 2016-06-22 魏会芳 一种用于鞋架全自动折弯打磨的装置
CN105773169A (zh) * 2016-03-30 2016-07-20 魏会芳 一种用于拖布杆定长切断全自动打磨设备
CN105773168A (zh) * 2016-03-30 2016-07-20 魏会芳 一种用于转椅伸缩杆自动切断打磨设备

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