CN204817788U - 叉管校直工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种叉管校直工装，底板顶面左右并排有两个V形定位块，这两个V形定位块顶部的开口位置相对；两个V形定位块之间竖直设有一支千分表，表头的上端与V形定位块的V形开口底部等高，且千分表通过支架支撑在底板上；支架包括竖直杆和水平杆，其中竖直杆安装在底板上板面，竖直杆上部通过一个连接接头与水平杆的一端相连，水平杆的另一端固定安装有千分表；支撑座固定在底板的上板面，并位于两个V形定位块的后侧，支撑座的前表面安装有一块竖直板；竖直板的前板面固定有上螺母和下螺母，螺杆同时与这两个螺母螺纹连接，螺杆的下端部连接有压头。本实用新型能简单、方便地对叉管进行校直，校直精度较高。
Description
技术领域
本实用新型属于叉管加工领域，尤其涉及一种叉管校直工装。
背景技术
叉管是摩托车减震器上的组成部件之一，它的直线度是一个重要的参数。目前，一般通过人工检测的方法参看叉管的直线度，这样方式不仅费时费力，而且精度低，为此急需解决上述技术难题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便、精度高的叉管校直工装。
本实用新型的技术方案如下：一种叉管校直工装，其特征在于：包括底板(1)和支撑座(5)，其中底板(1)顶面左右并排有两个V形定位块(2)，这两个V形定位块顶部的开口位置相对，并位于同一高度，这两个V形定位块(2)用于支撑叉管；两个所述V形定位块(2)之间竖直设有一支千分表(3)，该千分表的表头朝上，而表头的上端与V形定位块(2)的V形开口底部等高，且千分表(3)通过支架(4)支撑在所述底板(1)上；所述支架(4)包括竖直杆(4a)和水平杆(4c)，其中竖直杆(4a)安装在所述底板(1)上板面，该竖直杆上部通过一个连接接头(4b)与所述水平杆(4c)的一端相连，该水平杆可相对于竖直杆(4a)上下移动或者左右移动，且水平杆(4c)的另一端固定安装有所述千分表(3)；
所述支撑座(5)固定在底板(1)的上板面，并位于两个所述V形定位块(2)的后侧，该支撑座的前表面安装有一块竖直板(6)；所述竖直板(6)的前板面固定有上螺母(7)和下螺母(8)，螺杆(9)同时与这两个螺母螺纹连接，并在螺杆的上端焊接有一个转盘(10)，且螺杆(9)的下端部同轴连接有一个压头(11)；所述螺杆(9)位于两个V形定位块(2)之间，该螺杆的轴心线与两个V形定位块(2)开口的中心线在同一个竖直面内，且螺杆(9)用于将叉管校直。
校直时，先将待校直的叉管两端分别支撑在对应V形定位块(2)顶部的开口中，并将叉管与千分表(3)的表头接触，且转动叉管，同时查看千分表(3)的读数；若千分表(3)的读数超差，则转动转盘(10)，进而通过压头(11)向下压叉管的外壁，以便将叉管压直；完成下压操作后，再读千分表(3)的读数；反复完成以上操作，直至千分表(3)的读数不再超差。
采用以上技术方案，本实用新型能简单、方便地对叉管进行校直，校直精度较高，且本工装的结构简易，易于实施，具有很好的实用性。
作为优选，所述螺杆(9)的下端部为外螺纹部，该外螺纹部螺纹连接有一个所述压头(11)。
采用以上结构，这样就能根据叉管的管径大小，选装相应规格的压头(11)，且更换压头(11)方便快捷。
为了便于对螺杆(9)导向，所述下螺母(8)顶面焊接有一个导向套(12)，该导向套同时与所述螺杆(9)螺纹连接。
有益效果：本实用新型能简单、方便地对叉管进行校直，校直精度较高，且本工装的结构简易，易于实施，具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种叉管校直工装，主要由底板1、V形定位块2、千分表3、支架4、支撑座5、竖直板6、上螺母7、下螺母8、螺杆9、转盘10和压头11构成。其中，底板1的顶面左右并排有两个V形定位块2，这两个V形定位块2顶部的开口位置相对，并位于同一高度，这两个V形定位块2用于支撑叉管。两个V形定位块2之间竖直设有一支外购的千分表3，该千分表3的表头朝上，而表头的上端与V形定位块2的V形开口底部等高，且千分表3通过支架4支撑在所述底板1上。在本案中，支架4主要由竖直杆4a、连接接头4b和水平杆4c构成。其中，竖直杆4a固定安装在底板1的上板面，该竖直杆4a上部通过一个连接接头4b与水平杆4c的一端相连，该水平杆可相对于竖直杆4a上下移动或者左右移动，且连接接头4b的结构为现有技术，它通过两个锁紧螺母分别与竖直杆4a和水平杆4c锁紧。水平杆4c的另一端悬空，并在该悬空端固定安装有千分表3。
如图1所示，支撑座5固定在底板1的上板面，并位于两个所述V形定位块2的后侧，该支撑座5的前表面安装有一块竖直板6.竖直板6的前板面固定有上螺母7和下螺母8，螺杆9同时与这两个螺母螺纹连接，并在螺杆的上端焊接有一个转盘10。下螺母8顶面焊接有一个导向套12，该导向套同时与所述螺杆9螺纹连接。
螺杆9的下端部同轴连接有一个压头11，螺杆9的下端部在本案中为外螺纹部，该外螺纹部螺纹连接有一个所述压头11。螺杆9位于两个V形定位块2之间，该螺杆9的轴心线与两个V形定位块2开口的中心线在同一个竖直面内，且螺杆9用于将叉管校直。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种叉管校直工装，其特征在于：包括底板(1)和支撑座(5)，其中底板(1)顶面左右并排有两个V形定位块(2)，这两个V形定位块顶部的开口位置相对，并位于同一高度，这两个V形定位块(2)用于支撑叉管；两个所述V形定位块(2)之间竖直设有一支千分表(3)，该千分表的表头朝上，而表头的上端与V形定位块(2)的V形开口底部等高，且千分表(3)通过支架(4)支撑在所述底板(1)上；所述支架(4)包括竖直杆(4a)和水平杆(4c)，其中竖直杆(4a)安装在所述底板(1)上板面，该竖直杆上部通过一个连接接头(4b)与所述水平杆(4c)的一端相连，该水平杆可相对于竖直杆(4a)上下移动或者左右移动，且水平杆(4c)的另一端固定安装有所述千分表(3)；
所述支撑座(5)固定在底板(1)的上板面，并位于两个所述V形定位块(2)的后侧，该支撑座的前表面安装有一块竖直板(6)；所述竖直板(6)的前板面固定有上螺母(7)和下螺母(8)，螺杆(9)同时与这两个螺母螺纹连接，并在螺杆的上端焊接有一个转盘(10)，且螺杆(9)的下端部同轴连接有一个压头(11)；所述螺杆(9)位于两个V形定位块(2)之间，该螺杆的轴心线与两个V形定位块(2)开口的中心线在同一个竖直面内，且螺杆(9)用于将叉管校直。
2.根据权利要求1所述的叉管校直工装，其特征在于：所述螺杆(9)的下端部为外螺纹部，该外螺纹部螺纹连接有一个所述压头(11)。
3.根据权利要求1所述的叉管校直工装，其特征在于：所述下螺母(8)顶面焊接有一个导向套(12)，该导向套同时与所述螺杆(9)螺纹连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2015
- 2015-07-30 CN CN201520565911.9U patent/CN204817788U/zh not_active Expired - Fee Related
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