CN204814492U - 用于固定急救运输工具的固定装置 - Google Patents

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CN204814492U CN201520277838.5U CN201520277838U CN204814492U CN 204814492 U CN204814492 U CN 204814492U CN 201520277838 U CN201520277838 U CN 201520277838U CN 204814492 U CN204814492 U CN 204814492U
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周建平
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Abstract

本实用新型公开了医疗急救领域中的用于固定急救运输工具的固定装置,包括:底座,在底座的后端设有固定槽,在底座的后端铰接有锁柄,锁柄上设有卡锁口,在锁柄与底座之间设置有复位弹簧,复位弹簧使卡锁口位于与固定槽配合卡锁的位置,拨动锁柄能使卡锁口离开固定槽;在底座前端的上侧设有能与锁柄联动的锁扣机构;锁扣机构的结构为:在底座的前端上侧安装有锁扣座,锁扣座中设置有卡接槽,锁扣座中铰接有卡锁块,卡锁块的顶端设有锁钩,锁钩能与卡接槽相配合卡锁,卡锁块的底部与联动杆相连接,联动杆的另一端与锁柄相铰接,复位弹簧的弹力使锁钩位于与卡接槽相配合卡锁的位置。本实用新型具有固定效果好、操作方便等优点。

Description

用于固定急救运输工具的固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种能将救护车上车担架和抢救床等急救运输工具固定于地面或交通工具中的固定装置。
背景技术
救护车上车担架和抢救床等都是用于转移伤员的急救运输工具,载有伤员的急救运输工具经常通过救护车等交通工具进行运输转移,为了防止这类急救运输工具在转移过程中发生摇晃、滑行,就需要在救护车车厢内设置一种固定装置。目前救护车中常用的一种固定装置,包括:后锁机构和前锁钩座,所述后锁机构包括把手固定座,把手固定座通过螺钉固定于救护车车厢底板的后端,把手固定座后端向内凹陷、形成担架固定槽,把手固定座中设置有把手,把手通过销轴与把手固定座相铰接,所述把手的一侧向内凹陷、形成卡锁口,把手的一端通过拉簧与把手固定座相连接,拉簧用于将转动后的把手进行复位,使卡锁口位于担架固定槽中;所述前锁钩座固定于救护车车厢底板的前端,前锁钩座中设置有横向的且开口向后的定位槽。下面以上车担架为例说明上述固定装置的工作原理,在上车担架的前端设置有与定位槽相配合的横杆,在上车担架的后端设置有与担架固定槽相配合的固定柱,在将上车担架送入救护车车厢的过程中,当上车担架后端的固定柱抵靠在把手一侧时,上车担架前端的横杆正好位于定位槽的后方位置,此时医护人员先要转动把手使卡锁口离开担架固定槽,然后再继续向车厢内推动上车担架,使固定柱进入担架固定槽中,当固定柱进入到位于卡锁口的外侧时,松开把手,拉簧使得把手复位,卡锁口将固定柱锁定在担架固定槽中,此时横杆正好进入到前锁钩座的定位槽中,这样上车担架就被固定在车厢内了;当需要将上车担架推下救护车时,医护人员先要转动把手,使卡锁口离开担架固定槽从而解除对固定柱的锁定,随后向外拉出上车担架即可。上述固定装置存在以下缺点:一、虽然上车担架的固定柱被锁定在担架固定槽中,但上车担架的横杆只是进入到定位槽中,并没有被锁定,这使得在救护车的行驶过程中,上车担架不仅会左右晃动,而且当救护车遇到颠簸时还会上下跳动,固定效果并不理想;二、在上车担架被推上救护车的过程中,需要医护人员腾出手来转动把手,才能使上车担架的固定柱进入到担架固定槽中而被锁定,操作较为困难。
实用新型内容
本实用新型所需解决的技术问题是:提供一种能将救护车上车担架或抢救床等急救运输工具锁定于地面、救护车车厢或是其他交通工具中,并且操作方便、固定效果好、锁定后不晃动、不滑行的用于固定急救运输工具的固定装置。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:用于固定急救运输工具的固定装置,包括:长条形的底座,在底座的后端设置有向内凹陷且开口向后的固定槽,在底座的后端部还铰接有锁柄,锁柄上设置有能与固定槽相配合卡锁的卡锁口,在锁柄与底座之间设置有复位弹簧,复位弹簧的弹力使卡锁口位于与固定槽配合卡锁的位置,拨动锁柄能使卡锁口离开固定槽从而解除卡锁;位于卡锁口外侧的锁柄侧面呈便于被物件顶推后使卡锁口偏移固定槽的弧形面或斜面;在底座前端部的上侧还设置有至少一个能与锁柄联动的锁扣机构;所述锁扣机构的结构为:在底座的前端部的上侧安装有锁扣座,锁扣座中设置有横向的且开口向后的卡接槽,在锁扣座中还铰接有卡锁块,在卡锁块的顶端设置有向内弯曲的锁钩,锁钩能与卡接槽相配合卡锁,锁钩的外侧面呈便于被物件顶推后使锁钩离开卡接槽的弧形面或斜面,卡锁块的底部向下穿过底座后与联动杆的一端相连接,联动杆的另一端与锁柄相铰接,并且复位弹簧的弹力使锁钩位于与卡接槽相配合卡锁的位置,当拨动锁柄使卡锁口离开固定槽的同时,锁柄通过联动杆也使锁钩离开卡接槽。
进一步地,前述的用于固定急救运输工具的固定装置,其中:在底座的前端设置有一对锁扣机构,二个锁扣机构中的卡锁块的底部均与联动杆相连接。
进一步地,前述的用于固定急救运输工具的固定装置,其中:在底座前端的两侧对称设置有一对引导杆,二根引导杆呈从后往前逐渐扩张的形式布置。
进一步地,前述的用于固定急救运输工具的固定装置,其中:在锁柄的外端还设置有便于拨动锁柄的手柄。
进一步地,前述的用于固定急救运输工具的固定装置,其中:在锁柄与底座之间还设置有限制锁柄旋转角度的限位机构,所述限位机构的具体结构为:在底座上固定有定位销,在锁柄上设置有第一定位凸块和第二定位凸块,当拨动锁柄使卡锁口离开固定槽时,第一定位凸块抵靠在定位销上,当复位弹簧的弹力使卡锁口位于与固定槽相互配合卡锁的位置时,第二定位凸块则抵靠在定位销上,从而防止锁柄过度旋转。
进一步地,前述的用于固定急救运输工具的固定装置,其中:在底座的底部设置有若干导向块,导向块中分别设置有导向通道,联动杆依次活动穿过各导向通道,导向通道的口径大于联动杆的外径,使联动杆能在导向通道中灵活滑动。
本实用新型的有益效果是:固定效果好,能有效防止急救运输工具发生晃动、滑行;固定急救运输工具时,仅需向车厢内推动急救运输工具即可,不仅能自动调整行进方向,而且不用人为转动锁柄,操作十分方便。
附图说明
图1为本实用新型所述用于固定急救运输工具的固定装置的结构示意图。
图2为图1后视方向的结构示意图。
图3为图2中锁柄处于卡锁状态的结构示意图。
图4为图1中锁扣机构的结构示意图。
图5为锁扣机构中锁钩处于打开状态的结构示意图。
图6为导向块的结构示意图。
图7为本实用新型所述用于固定急救运输工具的固定装置进行锁定工作时的状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步详细的说明。
如图1、图2、图3、图7所示,本实施例所述的用于固定急救运输工具的固定装置,包括:长条形的底座1,在底座1的后端设置有向内凹陷且开口向后的固定槽2,在底座1的后端部通过销轴11铰接有锁柄3,锁柄3上设置有与固定槽2相配合卡锁的卡锁口301,在锁柄3与底座1之间设置有复位弹簧4,复位弹簧4的弹力使卡锁口301位于与固定槽2配合卡锁的位置从而起到卡锁作用,拨动锁柄3能使卡锁口301离开固定槽2从而解除卡锁;位于卡锁口301外侧的锁柄3侧面呈便于被物件顶推后使卡锁口301偏移固定槽2的弧形面或斜面;在底座1前端部的上侧还设置有至少一个能与锁柄3联动的锁扣机构6;如图1、图4、图5、图7所示,所述锁扣机构6的结构为:在底座1的前端部的上侧安装有锁扣座601,锁扣座601中设置有横向的且开口向后的卡接槽602,在锁扣座601中还铰接有卡锁块603,在卡锁块603的顶端设置有向内弯曲的锁钩604,锁钩604能与卡接槽602相互配合卡锁,锁钩604的外侧面呈便于被物件顶推后使锁钩604离开卡接槽602的弧形面或斜面,卡锁块603的底部向下穿过底座1后与联动杆7的一端相连接,联动杆7的另一端与锁柄3相铰接,并且复位弹簧4的弹力使锁钩604位于与卡接槽602相配合卡锁的位置,当拨动锁柄3使卡锁口301离开固定槽2的同时,锁柄3通过联动杆7也使锁钩604离开卡接槽602从而解除卡锁。在本实施例中,在底座1的前端左右对称地设置有一对锁扣机构6,二个锁扣机构6中的卡锁块603的底部均与联动杆7相连接,二个锁扣机构6加上一个锁柄3可同时对急救运输工具上不共线的三个点进行固定,这样的锁定方式可确保急救运输工具在转移过程中不会发生晃动、滑行,不仅固定效果好,而且结构简单。如图1、图2、图7所示,在本实施例中,在底座1前端的两侧对称设置有一对引导杆8,二根引导杆8呈从后往前逐渐扩张的形式布置,这使得在推送急救运输工具时,引导杆8对急救运输装置具有导向作用,无需再进行人为校准,操作方便。如图2、图3所示,在本实施例中,在锁柄3的外端还设置有便于拨动锁柄3的手柄302,这样在拨动锁柄3时仅需操作手柄302即可,操作方便、省力。在本实施例中,在锁柄3与底座之1间还设置有限制锁柄3旋转角度的限位机构,所述限位机构的具体结构为:在底座1上固定有定位销303,在锁柄3上设置有第一定位凸块304和第二定位凸块305,当拨动锁柄3使卡锁口301离开固定槽2时,第一定位凸块304抵靠在定位销303上,当复位弹簧4的弹力使卡锁口301位于与固定槽2相互配合卡锁的位置时,第二定位凸块305则抵靠在定位销303上,从而防止锁柄3过度旋转,通过定位销303对锁柄3的限位作用,能防止锁柄3因转动角度过大导致本装置损坏。如图2、图6所示,在本实施例中,在底座1的底部设置有若干导向块9,导向块9中分别设置有导向通道901,联动杆7依次活动穿过各导向通道901,导向通道901的口径大于联动杆7的外径,使联动杆7能在导向通道901中灵活滑动,导向块9对联动杆7具有导向作用,能防止联动杆7左右晃动,确保锁柄3能准确地对锁扣机构6中的卡锁块603进行联动控制。
下面以将上车担架固定于救护车车厢底板为例,对本实用新型所述的固定装置的使用方法进行进一步的说明。先将底座1固定安装在救护车的车厢底板50上的合适位置,并确保底座1的后端正对救护车的车门;为清楚表示相关结构,图7中以底部框架16代表整个救护车上车担架16。先将上车担架16逐渐推上救护车,在此过程中,使上车担架16底部前端的左右两侧滚轮19分列在一对引导杆8的左右两侧;随着上车担架16的不断前行,上车担架16底部前端两侧的滚轮19在引导杆8的引导下向底座1前端移动,在此过程中上车担架16的位置也被不断地校正,并最终使上车担架16前端的横杆17抵靠在二个锁钩604的外侧、同时使上车担架16后端的固定柱18抵靠在锁柄3的侧面;此时继续向车厢内推动上车担架16,横杆17就会向上顶推起锁钩604后进入卡接槽602中,与此同时,固定柱18也会顶推锁柄3使卡锁口301离开固定槽2,并且固定柱18会进入固定槽2底部并位于卡锁口301中,随后锁柄3在复位弹簧4的弹力作用下复位,使卡锁口301位于与固定槽2配合卡锁的位置从而卡锁住固定柱18,同时通过联动杆7,使得锁钩604也在复位弹簧4的作用下进入与卡接槽602相配合卡锁的位置,从而将横杆17锁定在卡接槽602中,最终完成对上车担架16的固定;当需要卸下上车担架16时,向外转动锁柄3的手柄302,使卡锁口301离开固定槽2从而解除对固定柱18的卡锁,与此同时锁柄3通过联动杆7也使锁钩604离开卡接槽602从而解除对横杆17的锁止,随后向车厢外拉动上车担架16便可将上车担架16从救护车车厢中拉出。
本实用新型所述的用于固定急救运输工具的固定装置具有以下优点:固定效果好,能有效防止急救运输工具发生晃动、滑行;在固定急救运输工具时,只要直接向车厢内推动急救运输工具即可,不仅能自动调整行进方向,而且不用人为转动锁柄,操作十分方便。

Claims (6)

1.用于固定急救运输工具的固定装置,包括:长条形的底座,其特征在于:在底座的后端设置有向内凹陷且开口向后的固定槽,在底座的后端部还铰接有锁柄,锁柄上设置有能与固定槽相配合卡锁的卡锁口,在锁柄与底座之间设置有复位弹簧,复位弹簧的弹力使卡锁口位于与固定槽配合卡锁的位置,拨动锁柄能使卡锁口离开固定槽从而解除卡锁;位于卡锁口外侧的锁柄侧面呈便于被物件顶推后使卡锁口偏移固定槽的弧形面或斜面;在底座前端部的上侧还设置有至少一个能与锁柄联动的锁扣机构;所述锁扣机构的结构为:在底座的前端部的上侧安装有锁扣座,锁扣座中设置有横向的且开口向后的卡接槽,在锁扣座中还铰接有卡锁块,在卡锁块的顶端设置有向内弯曲的锁钩,锁钩能与卡接槽相配合卡锁,锁钩的外侧面呈便于被物件顶推后使锁钩离开卡接槽的弧形面或斜面,卡锁块的底部向下穿过底座后与联动杆的一端相连接,联动杆的另一端与锁柄相铰接,并且复位弹簧的弹力使锁钩位于与卡接槽相配合卡锁的位置,当拨动锁柄使卡锁口离开固定槽的同时,锁柄通过联动杆也使锁钩离开卡接槽。
2.根据权利要求1所述的用于固定急救运输工具的固定装置,其特征在于:在底座的前端设置有一对锁扣机构,二个锁扣机构中的卡锁块的底部均与联动杆相连接。
3.根据权利要求1所述的用于固定急救运输工具的固定装置,其特征在于:在底座前端的两侧对称设置有一对引导杆,二根引导杆呈从后往前逐渐扩张的形式布置。
4.根据权利要求1所述的用于固定急救运输工具的固定装置,其特征在于:在锁柄的外端还设置有便于拨动锁柄的手柄。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的用于固定急救运输工具的固定装置,其特征在于:在锁柄与底座之间还设置有限制锁柄旋转角度的限位机构,所述限位机构的具体结构为:在底座上固定有定位销,在锁柄上设置有第一定位凸块和第二定位凸块,当拨动锁柄使卡锁口离开固定槽时,第一定位凸块抵靠在定位销上,当复位弹簧的弹力使卡锁口位于与固定槽相互配合卡锁的位置时,第二定位凸块则抵靠在定位销上,从而防止锁柄过度旋转。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的用于固定急救运输工具的固定装置,其特征在于:在底座的底部设置有若干导向块,导向块中分别设置有导向通道,联动杆依次活动穿过各导向通道,导向通道的口径大于联动杆的外径,使联动杆能在导向通道中灵活滑动。
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