CN204813670U - 一种扭力可调的阻尼装置及带有该阻尼装置的便器盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扭力可调的阻尼装置及带有该阻尼装置的便器盖板，其包括轴套、转轴和调节件，轴套的内腔沿轴向被一隔板分成一容置腔和一调节腔，转轴油封套接于轴套的容置腔内并且一端伸出所述轴套，容置腔的内壁设有至少一隔油筋条，转轴上设有至少一可拨动阻尼油流动的叶片，隔油筋条与叶片将容置腔分为至少两油腔，油腔内的隔板上均开设有导流孔，导流孔与调节腔连通，调节件密封活动装设于调节腔内，调节件靠近隔板的一端端面之外侧部分与隔板之间的可调间隙形成一大小可调的导流通道。本实用新型在保证转轴强度的基础上使得导流通道横截面积足够小，实现了对该阻尼装置的输出扭力的精准调节，结构简单，大大提高制品合格率，节约资源。

Description

一种扭力可调的阻尼装置及带有该阻尼装置的便器盖板

技术领域

本实用新型涉及卫浴领域技术，尤其是涉及一种扭力可调的阻尼装置及带有该阻尼装置的便器盖板。

背景技术

现有的便器盖板用阻尼装置，比如中国实用新型专利公告号为CN2580897Y，专利名称为“一种新型可调缓冲器”，该缓冲器的筒体1的后部设有调节室11，调节室11的后端设有后盖12，后盖12与筒体1螺纹连接，拧动后盖12，可改变调节室11的大小，在筒体1内的受压腔9A、10A和非受压腔9B、10B分别有对流孔13与调节室11连通。这种结构的阻尼装置为了保证轴芯2的强度，轴芯2的中轴直径一般设计的较大，而对流孔13则需布置在轴芯2的中轴直径范围之外才能使阻尼油流过，因此，对流孔13之间的间距也相应较大，导致调节室11的横截面积也较大，这样，调节时稍微旋动后盖12一小段距离，调节室11的容积大小就变化很大，导致阻尼油的过流量变化很大，进而导致该阻尼装置的输出扭力变化很大，从而无法十分精准地调节所需的扭力，导致便器盖板的缓降时间不容易控制，使用十分不方便。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术中存在的问题，提供一种扭力可调的阻尼装置及带有该阻尼装置的便器盖板，其可实现对阻尼装置的扭力进行精准调节，从而使得便器盖板的缓降时间容易控制。

为达成上述目的，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种扭力可调的阻尼装置，包括轴套、转轴和调节件，所述轴套的内腔沿轴向被一隔板分成一容置腔和一调节腔，所述转轴油封套接于所述轴套的容置腔内并且一端伸出所述轴套，所述容置腔的内壁设有至少一隔油筋条，所述转轴上设有至少一可拨动阻尼油流动的叶片，所述隔油筋条与所述叶片将所述容置腔分为至少两油腔，所述油腔内的隔板上均开设有导流孔，所述导流孔与所述调节腔连通，所述调节件密封活动装设于所述调节腔内，所述调节件靠近所述隔板的一端端面之外侧部分与所述隔板之间的可调间隙形成一大小可调的导流通道。

优选的，所述隔板上开设有中心通孔，所述转轴位于轴套内的一端转动装接于所述中心通孔处，所述转轴位于该中心通孔处的一端和调节件两部件的其中之一部件凹设第一环形凹槽，两部件的其中之另一部件凸设有与第一环形凹槽插合的第一环形凸柱，在所述调节件调节过程中，所述第一环形凸柱始终与所述第一环形凹槽相插合，所述导流通道为所述调节件端面上位于该第一环形凹槽或第一环形凸柱之外的外侧部分与所述隔板之间的间隙。

优选的，所述隔板和所述调节件两部件的其中之一部件凹设第二环形凹槽，两部件的其中之另一部件设有与第二环形凹槽相插合的第二环形凸柱，在所述调节件调节过程中，所述第二环形凸柱始终与所述第二环形凹槽相插合，所述导流通道为所述调节件端面上位于该第二环形凹槽或第二环形凸柱之外的外侧部分与所述隔板之间的间隙。

优选的，所述隔板上开设有中心通孔，所述调节件上凸设一与所述中心通孔相匹配的第三环形凸柱，所述第三环形凸柱伸入所述中心通孔并且在所述调节件调节过程中始终与该中心通孔相配合，所述导流通道为所述调节件端面上位于该第三环形凸柱之外的外侧部分与所述隔板之间的间隙。

优选的，所述调节件包括一密封活动装接在所述调节腔内的柱状体和位于所述调节腔内柱状体之外的外螺纹段，所述外螺纹段与调节腔内设有的内螺纹段螺纹配合。

优选的，所述柱状体与所述外螺纹段一体成型或分体成型。

优选的，所述转轴和轴套形成单向阻尼转动连接，所述两油腔分别为一个高压油腔和一个低压油腔，所述高压油腔和低压油腔通过所述导流孔和调节腔相连通。

优选的，所述轴套内壁上设有对称布置的两隔油筋条，对应地，所述转轴外壁上对称布置两叶片，所述两隔油筋条和两叶片将轴套内腔分隔成四个油腔，每个油腔内的隔板上均开设有所述导流孔。

此外，本实用新型还提供了一种带有阻尼装置的便器盖板，所述便器盖板包括如上述任意一项优选实施方案中所述的一种扭力可调的阻尼装置。

本技术方案与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型通过在调节腔内密封活动装接一调节件，所述调节件靠近所述隔板一端端面的外侧部分与所述隔板之间的可调间隙形成一大小可调的导流通道，由于该导流通道仅仅由调节件端面的外侧部分与隔板之间的间隙形成，而调节件外侧部分以内的中间部份不作为导流通道的组成部分，从而使得在保证转轴强度的基础上导流通道横截面积的大小可设计得足够小，避免了导流通道横截面积过大时稍微旋动调节件一点就导致输出扭力值大幅度变化，从而实现了对该阻尼装置的输出扭力的精准调节，十分容易调节所需的便器盖板缓降时间，结构简单，改进成本低，功能可靠，同时大大提高了生产制造的合格率，节约资源；

2、调节件上设有环形凹槽或环形凸柱，对应地，转轴或轴套内的隔板上设有环形凸柱或环形凹槽，通过环形凹槽与环形凸柱的插接配合使得调节件一端端面位于外侧部分以内的中间部份不作为导流通道的组成部分，导流通道仅由由调节件端面的外侧部分与隔板之间的间隙形成，从而大大减小了导流通道的横截面积，结构简单，功能可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型一较佳实施例的阻尼装置的整体组装立体示意图；

图2是本实用新型一较佳实施例的阻尼装置的立体分解示意图；

图3是本实用新型一较佳实施例的阻尼装置的剖示示意图；

图4是本实用新型一较佳实施例的阻尼装置中轴套的立体示意图之一；

图5是本实用新型一较佳实施例的阻尼装置中轴套的立体示意图之二；

图6是本实用新型一较佳实施例的阻尼装置中调节件的柱状体的立体示意图；

图7是图3中A-A方向的剖视图（无阻尼状态）；

图8是图3中A-A方向的剖视图（有阻尼状态）；

图9是图3中B-B方向的剖视图（有阻尼状态）；

图10是本实用新型另一较佳实施例的阻尼装置的剖示示意图；

图11是本实用新型另一较佳实施例的阻尼装置中调节件的柱状体的立体示意图。

其中，附图标记是：

10-轴套；11-隔油筋条；111-拨片；12-隔板；13-中心通孔；14-导流孔；20-转轴；21-叶片；22-转轴后端；221-第一环形凸柱；30-调节件；31-环形柱状体；311-调节件端面的外侧部分；312-第一环形凹槽；313-第三环形凸柱；32-外螺纹段；33-密封圈；40-压盖；a-容置腔；a1-低压油腔；a2-高压油腔；b-调节腔；c-导流通道；d-快速过油通道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

实施例一：

请查阅图1至图6，本实用新型一较佳实施例的一种扭力可调的阻尼装置，包括轴套10、转轴20和调节件30，轴套10的内腔沿轴向被一隔板12分成一容置腔a和一调节腔b，转轴20油封套接于所述轴套10的容置腔a内，轴套10通过一压盖40密封住容置腔a上相对隔板12的一侧，转轴20的一端伸出该压盖40并与压盖40密封转动配合。

容置腔a的内壁设有至少一隔油筋条11，转轴20上沿径向设有至少一可拨动阻尼油流动的叶片21，隔油筋条11与叶片20将容置腔a分为至少两油腔，本实施例中，轴套10内壁上设有对称布置的两隔油筋条11，对应地，转轴20上对称布置两叶片21，两隔油筋条11和两叶片21将轴套10内腔分隔成四个油腔，本实施例在隔油筋条11上还铰接一可随阻尼油摆动的拨片111，阻尼油受压带动拨片111摆动以打开或关闭设置在转轴20外壁与拨片111之间的快速过油通道d从而使转轴20和轴套10形成单向阻尼转动连接，或者也可以不在隔油筋条11上铰接拨片111，而是通过在叶片20上铰接一可随阻尼油摆动的拨片111，其工作原理与上述一致，这里不再赘述，其中两个相对的油腔形成高压油腔a2，另外两个相对的油腔形成低压油腔a1，各油腔内的隔板12上均开设有导流孔14，导流孔14与调节腔b连通，高压油腔a2和低压油腔a1通过导流孔14和调节腔b相连通。调节腔b内密封活动装接调节件30，调节件30靠近隔板12的一端端面之外侧部分311与隔板12之间的可调间隙形成一大小可调的导流通道c。

本实施例中，调节件30包括一密封活动装接在调节腔b内的环形柱状体31和位于调节腔b内环形柱状体31之外的外螺纹段32，通过在环形柱状体31的外侧壁设置一环形限位槽，该环形限位槽内套接一密封圈33实现环形柱状体31与调节腔b内壁的密封活动配合，外螺纹段32与调节腔b内设有的内螺纹段螺纹配合。环形柱状体31与外螺纹段32可以一体成型为整体部件，也可以是分体成型为相互独立的部件，外螺纹段32上相对于环形柱状体31的另一端设有手动旋钮或者是开设可供工具旋动的凹槽。

本实施例中，在所述隔板12上开设有中心通孔13，转轴20位于轴套10内的一端，这里称之为转轴后端22，其转动装接于中心通孔13处，并且在该转轴后端22上沿轴向凸设有第一环形凸柱221，对应的，在环形柱状体31上凹设第一环形凹槽312，第一环形凹槽312与第一环形凸柱221插合配合，在所述环形柱状体31移动过程中，第一环形凸柱221始终与第一环形凹槽312相插合，导流通道c为环形柱状体31端面上位于该第一环形凹槽312之外的外侧部分311与所述隔板12之间的间隙。或者，也可以是在转轴的后端22上凹设第一环形凹槽，对应的，在环形柱状体31上凸设第一环形凸柱，其效果是等同的。

本实用新型的工作原理和具体工作过程如下：

请查阅图7，转轴20顺时针转动，转轴20上的叶片21扰动阻尼油使得拨片111往右摆动从而打开快速过油通道d，阻尼油通过快速过油通道d从低压油腔a1快速流至高压油腔a2从而实现阻尼装置的无阻尼运动。

请查阅图8和图9，转轴20逆时针转动，转轴20上的叶片21扰动阻尼油使得拨片111往左摆动从而关闭快速过油通道d，使得高压油腔a2的阻尼油仅能从高压油腔a2内的导流孔14流至导流通道c，再从导流通道c经由低压油腔a1内的导流孔14流入低压油腔a1，由于导流通道c远小于快速过油通道d，因此阻尼油只能慢速通过从而实现阻尼装置的有阻尼运动。

当需要调节阻尼装置的输出扭力以调节便器盖板缓降时间时，只需通过旋动外螺纹段32使得环形柱状体31在调节腔b内轴向移动，从而改变环形柱状体31的外侧部分311与所述隔板12之间的间隙，也即改变导流通道c的大小以实现对阻尼装置扭力的调节。

由于导流通道c仅仅由环形柱状体31的外侧部分311与隔板12之间的间隙形成，而环形柱状体31的外侧部分311以内的中间部份，即第一环形凹槽312部分始终与转轴20上的第一环形凸柱221插合使得阻尼油无法由此通过，也即，第一环形凹槽312部分不作为导流通道的组成部分，从而使得该阻尼装置在保证转轴20强度的基础上导流通道c横截面积的大小可设计得足够小，避免了导流通道c横截面积过大时稍微旋动调节件30一点就会导致输出扭力值大幅度变化，从而实现了对该阻尼装置的输出扭力的精准调节，十分容易调节所需的便器盖板缓降时间，结构简单，改进成本低，功能可靠，同时大大提高了该阻尼装置生产制造的合格率，节约资源。

实施例二：

请查阅图10和图11，本实用新型另一较佳实施例的一种扭力可调的阻尼装置，本实施例与实施例一的不同之处在于：本实施例的隔板12上开也设有中心通孔13，转轴后端22同样转动装接于中心通孔13处，但本实施例转轴后端22不与调节件30插合，调节件30的环形柱状体31上凸设一与中心通孔13相匹配的第三环形凸柱313，所述第三环形凸柱313伸入中心通孔13并且在调节件30移动过程中始终与该中心通孔13相配合而不脱出该中心通孔13，导流通道c为调节件30端面上位于该第三环形凸柱313之外的外侧部分311与隔板12之间的间隙。

实施例三（未图示）：

本实用新型又一较佳实施例的一种扭力可调的阻尼装置，本实施例与实施例一的不同之处在于：本实施例的隔板12上不设有中心通孔13，而是采用在隔板12和调节件30两部件的其中之一部件凹设第二环形凹槽（未图示），两部件的其中之另一部件设有与第二环形凹槽相插合的第二环形凸柱（未图示），在所述调节件30移动过程中，所述第二环形凸柱始终与所述第二环形凹槽相插合，所述导流通道c为所述调节件30端面上位于该第二环形凹槽或第二环形凸柱之外的外侧部分311与所述隔板12之间的间隙。

此外，本实用新型还提供了一种带有阻尼装置的便器盖板（图中未示出），所述便器盖板的铰链管内设有如上述任意一实施例所述的一种扭力可调的阻尼装置，该阻尼装置的结构、工作原理和工作过程参见上文描述即可，在此不再进行赘述，且阻尼装置在便器盖板中的安装位置也为本领域的常规技术手段，本领域普通技术人员根据本实用新型的描述及结合常规技术手段即可实现上述便器盖板的安装。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，包括轴套、转轴和调节件，所述轴套的内腔沿轴向被一隔板分成一容置腔和一调节腔，所述转轴油封套接于所述轴套的容置腔内并且一端伸出所述轴套，所述容置腔的内壁设有至少一隔油筋条，所述转轴上设有至少一可拨动阻尼油流动的叶片，所述隔油筋条与所述叶片将所述容置腔分为至少两油腔，所述油腔内的隔板上均开设有导流孔，所述导流孔与所述调节腔连通，所述调节件密封活动装设于所述调节腔内，所述调节件靠近所述隔板的一端端面之外侧部分与所述隔板之间的可调间隙形成一大小可调的导流通道。

2.如权利要求1所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述隔板上开设有中心通孔，所述转轴位于轴套内的一端转动装接于所述中心通孔处，所述转轴位于该中心通孔处的一端和调节件两部件的其中之一部件凹设有第一环形凹槽，两部件的其中之另一部件凸设有与第一环形凹槽插合的第一环形凸柱，在所述调节件调节过程中，所述第一环形凸柱始终与所述第一环形凹槽相插合，所述导流通道为所述调节件端面上位于该第一环形凹槽或第一环形凸柱之外的外侧部分与所述隔板之间的间隙。

3.如权利要求1所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述隔板和所述调节件两部件的其中之一部件凹设第二环形凹槽，两部件的其中之另一部件设有与第二环形凹槽相插合的第二环形凸柱，在所述调节件调节过程中，所述第二环形凸柱始终与所述第二环形凹槽相插合，所述导流通道为所述调节件端面上位于该第二环形凹槽或第二环形凸柱之外的外侧部分与所述隔板之间的间隙。

4.如权利要求1所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述隔板上开设有中心通孔，所述调节件上凸设一与所述中心通孔相匹配的第三环形凸柱，所述第三环形凸柱伸入所述中心通孔并且在所述调节件调节过程中始终与该中心通孔相配合，所述导流通道为所述调节件端面上位于该第三环形凸柱之外的外侧部分与所述隔板之间的间隙。

5.如权利要求1任意一项所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述调节件包括一密封活动装接在所述调节腔内的柱状体和位于所述调节腔内柱状体之外的外螺纹段，所述外螺纹段与调节腔内设有的内螺纹段螺纹配合。

6.如权利要求5所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述柱状体与所述外螺纹段一体成型或分体成型。

7.如权利要求1至6任意一项所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述转轴和轴套形成单向阻尼转动连接，所述两油腔分别为一个高压油腔和一个低压油腔，所述高压油腔和低压油腔通过所述导流孔和调节腔相连通。

8.如权利要求1至6任意一项所述的一种扭力可调的阻尼装置，其特征在于，所述轴套内壁上设有对称布置的两隔油筋条，对应地，所述转轴外壁上对称布置两叶片，所述两隔油筋条和两叶片将轴套内腔分隔成四个油腔，每个油腔内的隔板上均开设有所述导流孔。

9.一种带有阻尼装置的便器盖板，其特征在于，所述便器盖板包括如权利要求1-8任意一项所述的一种扭力可调的阻尼装置。