CN204809891U - 航空电源智能自动充放电器 - Google Patents

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袁立新
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Abstract

本实用新型公开了一种航空电源智能自动充放电器，包括柜体，柜体中设置多组充电装置、多组放电装置，多组充电装置每组的电源箱分别放置在柜体中的一层电源箱托架上，放电装置的电子负载放置在负载箱托档上；所述充电装置包括单片机，单片机与液晶触摸屏连接，单片机的充电控制模块通过开关电源与充电蓄电池连接，充电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接；所述放电装置包括单片机，单片机的放电控制模块通过电子负载与放电蓄电池连接，放电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接。本实用新型结构合理，使用方便、性能好。

Description

航空电源智能自动充放电器
技术领域
本实用新型涉及一种航空电源充放电器。
背景技术
军用飞机地面启动和空中启动，均采用由蓄电池组组成的电源车及机载蓄电池进行,由于蓄电池的维护和充、放电工作量很大,地面场站都设有充电站作为飞行地面保障部门之一,航空专用蓄电池一般有酸性蓄电池、碱性蓄电池、近期也有采用免维护蓄电池的,各类型的蓄电池由于容量和介质不同，充放电的参数也相差很大,目前由于飞机机型的更新，对于蓄电池的要求也相应提高,原有的充放电设备在结构、工作性能等方面己无法完全满足需要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，使用方便、性能好的航空电源智能自动充放电器。
本实用新型的技术解决方案是：
一种航空电源智能自动充放电器，其特征是：包括柜体，柜体中设置多组充电装置、多组放电装置，多组充电装置每组的电源箱分别放置在柜体中的一层电源箱托架上，放电装置的电子负载放置在负载箱托档上；所述充电装置包括单片机，单片机与液晶触摸屏连接，单片机的充电控制模块通过开关电源与充电蓄电池连接，充电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接；所述放电装置包括单片机，单片机的放电控制模块通过电子负载与放电蓄电池连接，放电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接。
所述多组充电装置为四组，所述多组放电装置为四组；所述负载托档有二层，每层负载托档上放置二组电子负载。
在柜体的顶部设置散热装置。
本实用新型结构合理，使用方便、性能好；可同时进行多路充电、多路放电，充放电参数完全能满足部队目前各型号飞机所需要和配置的蓄电池。体积小(高1800×宽600×深600)：单机集充电和放电于一体；适用范围广：最高160V的充电电压、最大60A的充电电流涵盖了目前在用的所有酸性、碱性蓄电池需要。最大60A的放电电流满足了碱性蓄电池1小时放电率的需要。
操控方便显示直观：本机采用触模显示屏,显示内容直观，具有智能化操作提示和保护措施,控制响应速度快。
充、放电控制及测量精度高：本机的电压取样点，设置在蓄电池端，排除了线路压降影响，提高了控制精度，显示屏直接的显示了蓄电池的实际端电压。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是柜体结构示意图。
图3是本实用新型的工作原理框图。
具体实施方式
一种航空电源智能自动充放电器，包括柜体1，柜体中设置多组充电装置2、多组放电装置3，多组充电装置每组的电源箱分别放置在柜体中的一层电源箱托架4上，放电装置的电子负载放置在负载箱托档5上；所述充电装置包括单片机6，单片机与液晶触摸屏7连接，单片机的充电控制模块通过开关电源8与充电蓄电池9连接，充电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接；所述放电装置包括单片机6，单片机的放电控制模块通过电子负载10与放电蓄电池11连接，放电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接。
所述多组充电装置为四组，所述多组放电装置为四组；所述负载托档有二层，每层负载托档上放置二组电子负载。在柜体的顶部设置散热装置12。

Claims (3)

1.一种航空电源智能自动充放电器，其特征是：包括柜体，柜体中设置多组充电装置、多组放电装置，多组充电装置每组的电源箱分别放置在柜体中的一层电源箱托架上，放电装置的电子负载放置在负载箱托档上；所述充电装置包括单片机，单片机与液晶触摸屏连接，单片机的充电控制模块通过开关电源与充电蓄电池连接，充电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接；所述放电装置包括单片机，单片机的放电控制模块通过电子负载与放电蓄电池连接，放电蓄电池与单片机的电压电流测量模块连接。
2.根据权利要求1所述的航空电源智能自动充放电器，其特征是：所述多组充电装置为四组，所述多组放电装置为四组；所述负载托档有二层，每层负载托档上放置二组电子负载。
3.根据权利要求1或2所述的航空电源智能自动充放电器，其特征是：在柜体的顶部设置散热装置。
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