CN204803767U - 一种组合式拆装梁桁架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式拆装梁桁架结构，包括拆装梁，及设置在拆装梁一侧的支撑柱，及设置在拆装梁下方的精轧螺纹钢筋，及设置在拆装梁两侧的拆装梁梁头，及设置在拆装梁梁头上端的18工字钢，及设置在18工字钢上端的方木，及设置在18工字钢下端的沙箱，及设置在沙箱下端的36工字钢，及设置在36工字钢下端的45工字钢，及设置在45工字钢下端的贝雷横梁，及设置在贝雷横梁下端的加强型牛腿，所述精轧螺纹钢筋设置有4根，其中两根垂直设置在拆装梁下方，另外连根斜向设置在拆装梁两侧；本实用新型设置有4根精轧螺纹钢筋，有效增加拆装梁的刚度；同时，整个结构具有零件种类少、现场组拼方便、跨度适应性大、强度大的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合式拆装梁桁架结构。
背景技术
当前，高墩大桥现浇连续箱梁采用支架法施工时，一般采用移动模架法。但是，目前国内移动模架法施工一般适用于直线及大曲线半径现浇梁施工，在曲线半径小于480米、同时受拼装场地限制的箱梁施工中无法使用。
现有的支架法技术方案之一有六四式军用梁无支墩桁架法，即采用六四式军用梁拼装桁架作为支架承载系统，中间不设支墩。六四式军用梁构件较大且拼装方便，较容易保证施工安全，地形影响较小。但是，该法施工情况较复杂，构件吊装有些难度，拆除不易；机械使用多，易发生机械安全事故，六四式军用梁无支墩桁架法的最大缺点在于桁架自身刚度较差，加大桁架数量则受到结构空间限制。虽省去了临时支墩用工用料，但因桁架刚度及强度偏弱，导致桁架数量加大，且工点附近六四式军用梁数量较小。
现有的支架法技术方案之二有中支墩桁架法，即采用六四式军用梁拼装桁架作为支架承载系统，中间设支墩。该法传力途径清晰，受力结构合理；结构刚柔结合，抗冲击性较强；地形影响较小，中支墩桁架法的缺点在于中支墩随桥跨高度增大稳定性降低，高空作业工作量较大，易发生安全事故；施工情况较复杂，构件吊装有些难度，拆除不易，且每孔支架施工循环时间过长；支架立柱及临时支墩若用万能杆件搭设，每孔平均需120t，耗料多，且每次均需拼和拆，耗工大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、刚度强、零件种类少、现场组拼方便、跨度适应性大、强度大的组合式拆装梁桁架结构。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种组合式拆装梁桁架结构，包括拆装梁，及设置在拆装梁一侧的支撑柱，及设置在拆装梁下方的精轧螺纹钢筋，及设置在拆装梁两侧的拆装梁梁头，及设置在拆装梁梁头上端的18工字钢，及设置在18工字钢上端的方木，及设置在18工字钢下端的沙箱，及设置在沙箱下端的36工字钢，及设置在36工字钢下端的45工字钢，及设置在45工字钢下端的贝雷横梁，及设置在贝雷横梁下端的加强型牛腿，所述精轧螺纹钢筋设置有4根，其中两根垂直设置在拆装梁下方，另外连根斜向设置在拆装梁两侧。
进一步的，所述45工字钢沿横向设置有4个。
进一步的，所述加强型牛腿在单个支撑柱的两侧各设置有一个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型组合式拆装梁桁架结构上设置有4根精轧螺纹钢筋，可以作为一束预应力索对拆装梁施加预应力，可以有效的增加拆装梁的刚度；同时，整个组合式拆装梁桁架结构具有零件种类少、现场组拼方便、跨度适应性大、强度大的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种组合式拆装梁桁架结构的主视图；
图2为本实用新型图1中A-A方向的剖视图；
图3为本实用新型图1中B-B方向的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参阅图1至图3所示，一种组合式拆装梁桁架结构，包括拆装梁2，及设置在拆装梁2一侧的支撑柱13，及设置在拆装梁2下方的精轧螺纹钢筋4，及设置在拆装梁2两侧的拆装梁梁头12，及设置在拆装梁梁头12上端的18工字钢6，及设置在18工字钢6上端的方木5，及设置在18工字钢6下端的沙箱7，及设置在沙箱7下端的36工字钢8，及设置在36工字钢8下端的45工字钢9，及设置在45工字钢9下端的贝雷横梁10，及设置在贝雷横梁10下端的加强型牛腿11，所述精轧螺纹钢筋4设置有4根，其中两根垂直设置在拆装梁2下方，另外连根斜向设置在拆装梁2两侧。
所述45工字钢9沿横向设置有4个。
所述加强型牛腿11在单个支撑柱13的两侧各设置有一个。
在本实施例中，拆装式桁梁(简称拆装梁)铁路上用于桥梁战备时桥修或防洪抢修的一种临时性可拆可装的上承式桁梁，通用图集《专桥0153》1992年由铁专院设计。基本桁式为带立杆的华伦桁式，桁高2.5m，节间2m，主桁中心距2m，跨度可按2m一进及按0.72m变换畸零跨度，拆装梁2拼装前首先平整场地达到拼装要求，采用吊车或塔吊等吊装设备配合人工拼装，拼装好后施加体外预应力。
本方案采用的拆装梁2主要杆件均为A3钢，杆件连接方式为螺栓和栓钉两种方法，工地连接用的精制螺栓和栓钉采用5号钢。组拼使用的零件共有42种，其中主要杆件有13种，为了降低梁的高度，拼装结构考虑采用上承式鱼腹式方案。
待浇注箱梁混凝土1和已浇注箱梁混凝土3设置在拆装梁2上方，两端斜向布置斜连杆，跨中水平向布置成水平连杆，承鱼腹式。待水平连杆的一端施加微预拉力后，斜连杆也因此承拉，而支撑立杆承压，其压向拆装梁2后，使拆装梁2向上呈少量反拱，用以抵消拆装梁2自重产生挠度。
为方便施工，水平和斜向连杆均采用4根φ32精轧螺纹钢筋4。连杆预应力的施加要适中。过大时，拆装梁2空载状态，会形成向上的反拱，它与拆装梁2满载时下挠，两者节点螺栓受力方向相反，使膺架预拱度的设置难以掌握，影响桥面标高的控制，同时也会加大上弦两端杆件的应力；过小则达不到连杆拆装梁2效果故设置连杆预应力的原则是在保证节点螺栓承压面方向不变的基础上，适当加大预拉力。按施加预拉力160kN计算，可抵消桁架自重产生下挠度的90％左右。
本发明有效解决了高墩、小曲线半径现浇连续箱梁施工难题，与原设计移动模架法施工相比节约施工成本590万元。
本实用新型的有益效果是：本实用新型组合式拆装梁桁架结构上设置有4根精轧螺纹钢筋，可以作为一束预应力索对拆装梁施加预应力，可以有效的增加拆装梁的刚度；同时，整个组合式拆装梁桁架结构具有零件种类少、现场组拼方便、跨度适应性大、强度大的特点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种组合式拆装梁桁架结构，其特征在于：包括拆装梁，及设置在拆装梁一侧的支撑柱，及设置在拆装梁下方的精轧螺纹钢筋，及设置在拆装梁两侧的拆装梁梁头，及设置在拆装梁梁头上端的18工字钢，及设置在18工字钢上端的方木，及设置在18工字钢下端的沙箱，及设置在沙箱下端的36工字钢，及设置在36工字钢下端的45工字钢，及设置在45工字钢下端的贝雷横梁，及设置在贝雷横梁下端的加强型牛腿，所述精轧螺纹钢筋设置有4根，其中两根垂直设置在拆装梁下方，另外连根斜向设置在拆装梁两侧。
2.根据权利要求1所述的一种组合式拆装梁桁架结构，其特征在于：所述45工字钢沿横向设置有4个。
3.根据权利要求1所述的一种组合式拆装梁桁架结构，其特征在于：所述加强型牛腿在单个支撑柱的两侧各设置有一个。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113897870A (zh) * | 2021-10-15 | 2022-01-07 | 广西路桥工程集团有限公司 | 一种装配式纵梁、装配式无支墩支架、系统及其设计方法 |
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2015
- 2015-07-14 CN CN201520509595.3U patent/CN204803767U/zh active Active
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| CN113897870A (zh) * | 2021-10-15 | 2022-01-07 | 广西路桥工程集团有限公司 | 一种装配式纵梁、装配式无支墩支架、系统及其设计方法 |
| CN113897870B (zh) * | 2021-10-15 | 2022-07-08 | 广西路桥工程集团有限公司 | 一种装配式纵梁、装配式无支墩支架、系统及其设计方法 |
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