CN204794165U - 一种模块化智能固定充电装置 - Google Patents
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Abstract
一种模块化智能固定充电装置，包括：电池信息确认模块、电池连接确认模块、锁紧模块、交直流识别及转换模块、充电状态检测模块和存储模块；所述电池信息确认模块用于检测确认充电电池是否具有充电许可；所述电池连接确认模块用于判断所述充电电池的连接插头是否已经完全对接至所述充电桩的插座上；所述锁紧模块用于对所述车载电源为动力的交通工具进行位置固定，防止充电过程中插头脱落；所述交直流识别及转换模块用于识别所述车载电源为动力的交通工具的充电方式为交流还是直流并完成转换；充电状态检测模块，用于实时检测所述车载电源为动力的交通工具当前的充电状态；存储模块，用于保存充电过的车载电源为动力的交通工具的相关参数和类型；该模块化智能充电桩可以快速智能化识别电池并充电，方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种快速有效给电池充电的模块化智能充电桩。
背景技术
在传统电网中，通过传统线缆传输的对象是传统电能，只有通过各种线缆连接到相应的变压站才能使用电能。充电汽车或其他以车载电源为动力的交通工具，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。因此电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放和清除各种有害排放物较容易。
但是对于以车载电源为动力的交通工具而言，能够使其工作的电池就成为关键技术。目前蓄电池单位重量储存的能量太少，同时电池较贵，也未形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
因此，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，以车载电源为动力的交通工具更需要基础设施的配套，包括充电。以车载电源为动力的交通工具在形式过程中，因为其电池都是预先配置的，因此很可能会在长途旅行中耗费掉电池中的电量，而如果没有相应的充电站中给车载电源为动力的交通工具直接进行快速有效充电的设备，则长途运行就不可能成为现实。
实用新型内容
本实用新型提供了一种模块化智能固定充电装置，用于解决现有电动交通工具的快速有效充电的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种模块化智能固定充电装置，包括电池信息确认模块、电池连接确认模块、锁紧模块、交直流识别及转换模块、充电状态检测模块和存储模块。
所述电池信息确认模块用于检测连接到充电电池的相关参数，确认车载电源为动力的交通工具的充电电池是否具有充电许可。
所述电池连接确认模块用于判断所述充电电池的连接插头是否已经完全对接至所述充电桩的插座上，如果是，则触发所述锁紧模块；
所述锁紧模块用于对所述车载电源为动力的交通工具进行位置固定，防止充电过程中插头脱落；
所述交直流识别及转换模块用于识别所述车载电源为动力的交通工具的充电方式为交流还是直流，将接收到的交流电转换为直流电对所述车载电源为动力的交通工具进行充电；
充电状态检测模块，用于实时检测所述车载电源为动力的交通工具当前的充电状态。
存储模块，用于保存充电过的车载电源为动力的交通工具的相关参数和类型，下次充电时可以根据存储的汽车充电信息自动识别；
优选的，所述充电桩还包括：
漏电保护模块，用于在给所述车载电源为动力的交通工具充电过程中产生漏电现象时，对所述充电桩及正在充电的所述车载电源为动力的交通工具进行保护。
本实用新型的模块化智能充电桩可以直接对电动交通工具进行充电，从所述电动交通工具的电池模块处可以设置一个引出的插头，用于和所述充电桩的插座相接，所述充电桩可以在电动交通工具的电池到位之后，对所述电动交通工具的电池直接充电，从而无需再从电动交通工具上卸载电池并转移至充电架等一系列相关操作，实现了对电动交通工具快速有效的充电，从而保证了电动交通工具的便捷出行。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例中公开的智能充电桩直接对车载电源为动力的交通工具进行充电，从所述车载电源为动力的交通工具的电池处可以设置一个引出的插头，用于和所述智能充电桩的插座相接，所述智能充电桩可以在车载电源为动力的交通工具的电池到位之后，对所述车载电源为动力的交通工具的电池直接充电，从而无需再从车载电源为动力的交通工具上卸载电池并转移至充电架等一系列相关操作，实现了对车载电源为动力的交通工具快速有效的充电，从而保证了车载电源为动力的交通工具的便捷出行。
本实用新型实施例公开的一种模块化智能固定充电装置，包括电池信息确认模块，用于在电池就位之后，检测所述连接到的电池的相关信息参数，例如是否属于和当前充电桩相匹配的电池，或者是否具有充电权限等，如果具有充电许可后续再触发对该电池的充电过程。
所述锁紧模块主要用于在电池具有充电许可时将所述电池进行位置固定，在实际应用中具体可以通过电磁阀来实现，用于在电池具有充电许可并且就位之后，控制将电池所在其固定位置上，以方便电池充电，并且保证在充电过程中电池的位置固定不会发生移动。
所述交直流识别及转换模块用于识别待充电的电池的充电方式为交流还是直流；因为有一些车载电源为动力的交通工具的电池模块可以实现交流电直接充电的功能，但是一些车载电源为动力的交通工具的电池则只能进行交流充电，因此，在对电池进行充电之前，需要预先识别出当前连接的车载电源为动力的交通工具的电池是何种充电模式。在实际应用中，通过当前连接的待充电的电池的相关参数可以判断得到连接的电池应该属于交流或者直流充电方式。转换部分可以采用AC/DC转换器，该转换器可以用于将电池组的交流电源转化成输出电压和频率稳定的直流电源。AC/DC转换器属于本领域技术人员公知的技术，在这里就不再详细介绍，其中，本实用新型实施例中任何类型的AC/DC转换器只要能够实现本实用新型均可。
如附图所示，为本实用新型实施例中公开的一种模块化智能固定充电装置的结构示意图。
在具体的实际应用中，所述模块化智能充电桩包括：电池连接确认模块，该确认模块具体可以通过检测电池的插头是否已经完全对接至充电桩的插座上，来判断获得电池是否已经到位的结果。即是所述到位确认模块具体用于，判断所述待充电的电池的插头是否已经完全对接至所述充电桩的插座上，如果是，则触发所述电磁锁模块。所述电磁锁模块可以在电池到位之后，将电池固定在其所处的位置上，以方便可靠的对车载电源为动力的交通工具进行充电。
所述充电桩包括：充电状态检测模块，用于实时检测所述待充电的电池当前的充电状态。检测电池的充电状态可以通过获取电池当前的电压来得到具体的充电状态，例如，是到位，停止还是正在充电的状态。所述到位的充电状态表示当前连接的电池已经完全对接，并且具有充电许可，已经可以开始对该电池进行充电。
所述充电桩包括：存储模块，用于保存车载电源为动力的交通工具的电池的相关参数和类型。所述存储模块类似于一个数据库，可以在其中保存车载电源为动力的交通工具的电池的相关参数和类型，例如，电池规格或者型号等，以便于后续插入电池时可以确认当前电池具有充电许可等。
优选的，所述充电桩还可以包括：漏电保护模块，用于在给所述电池充电过程中产生漏电现象时，对所述充电桩及正在充电的电池进行保护。所述漏电保护模块在实际应用中可以采用漏电保护器实现，漏电保护器俗称漏电开关，是用于在电路或电器绝缘受损发生对地短路时防触电和电气火灾的保护电器，一般安装于配电箱的插座回路上和总配电箱的电源进线上。漏电保护器的适用范围是交流50HZ，额定电压380伏，额定电流至250安。
在实际应用中，当被保护线路的相线直接或通过非预期负载对大地接通，而产生近似正弦波形并且其有效值是缓慢变化的剩余电流，当该电流大于一定数值时，漏电保护器切断该线路。漏电保护器在实现时，可以采用零序电流互感器，其作用是反映漏电电流信号的，故构成整个漏电保护器的检测部分；还有用于测量放大漏电电流信号的部分，构成漏电保护器的比较、控制部分；可以采用交流接触器(KM)构成漏电保护器的执行部分，其作用是执行动作命令。
在本实用新型实施例公开的漏电保护功能也可以采用继电器实现。对于继电器来讲，是一种当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。继电器可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电气量(如温度、压力、速度等)继电器两大类。继电器具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点，可以广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。继电器还可以分为电磁继电器，热敏干簧继电器和固态继电器(SSR)。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”，故在电路中起着自动调节、安全保护等作用。
Claims (2)
1.一种模块化智能固定充电装置，其特征在于，所述模块化智能固定充电装置包括：电池信息确认模块、电池连接确认模块、锁紧模块、交直流识别及转换模块、充电状态检测模块和存储模块，各模块相互连接；
所述电池信息确认模块用于检测连接到充电电池的相关参数，确认车载电源为动力的交通工具的充电电池是否具有充电许可；
所述电池连接确认模块用于判断所述充电电池的连接插头是否已经完全对接至所述充电桩的插座上，如果是，则触发所述锁紧模块；
所述锁紧模块用于对所述车载电源为动力的交通工具进行位置固定，防止充电过程中插头脱落；
所述交直流识别及转换模块用于识别所述车载电源为动力的交通工具的充电方式为交流还是直流，将接收到的交流电转换为直流电对所述车载电源为动力的交通工具进行充电；
充电状态检测模块，用于实时检测所述车载电源为动力的交通工具当前的充电状态；
存储模块，用于保存充电过的车载电源为动力的交通工具的相关参数和类型，下次充电时可以根据存储的汽车充电信息自动识别。
2.如权利要求1所述的一种模块化智能固定充电装置，其特征在于，所述模块化智能固定充电装置还包括漏电保护模块，用于在给所述车载电源为动力的交通工具充电过程中产生漏电现象时，对所述充电桩及正在充电的所述车载电源为动力的交通工具进行保护。
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|---|---|---|---|---|
| CN113858993A (zh) * | 2020-06-30 | 2021-12-31 | 比亚迪股份有限公司 | 车载单相交流充电插座、车辆和识别车辆充放电模式方法 |
| CN114851874A (zh) * | 2021-02-04 | 2022-08-05 | 快充公司 | 基于充电桩的充电转换装置及充电系统 |
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| CN113858993B (zh) * | 2020-06-30 | 2023-06-13 | 比亚迪股份有限公司 | 车载单相交流充电插座、车辆和识别车辆充放电模式方法 |
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