CN204792311U - 一种高过载油浸式配电变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高过载油浸式配电变压器。该高过载油浸式配电变压器包括油箱和设置在油箱内侧的高、低压线圈，油箱的外侧设置有多个竖直布置的散热片，散热片为中空结构，散热片的内侧与油箱相通装有绝缘油，散热片与散热片之间留有间隙，散热片的下方设置有风机，风机对着散热片向上吹风，风机的控制器连接有温度传感器，所述的温度传感器设置在油箱的上部。高、低压线圈产生的热量被绝缘油吸收通过散热片释放到大气中，温度传感器监测油箱的温度，当变压器超负荷运转时温度会升高，温度超过设定的最高温度时风机运转，对散热片吹入常温空气以降低变压器的热量，提高了变压器的超负荷运转能力，当变压器温度下降至合理温度时，风机停转。

Description

一种高过载油浸式配电变压器

技术领域

本实用新型涉及配电变压器，特别是涉及高过载油浸式配电变压器。

背景技术

自1998年国务院发出进一步加强城市家村电网建设与改造的通知以来，全国几乎所有的大中型城市和农村，都为了解决电网的供电能力投入了大量资金和人力，但由于城市和农村发展迅速，用电负荷剧增，并且对电能质量、供电可靠性的要求不断提高，特别是春节期间城市和农村用电高峰负荷特性过载严重甚至烧毁配电变压器的情况。

我们作了深入调研分析据了解，目前运行的农用配电变压器在农闲时，负荷用电主要为照明用电，用电负荷较小，在农忙或春节返乡时，变压器负荷会大幅增加，甚至达到1.5倍及以上过负荷，容易出现变压器过负荷烧损、电压偏低等情况。如若单纯为了满足短时间过负荷运行需要而采用大容量变压器，一次性投入成本高，运行费用高，不经济。因此，树立科学的发展观，使用安全、可靠、环保、节能型配电设备，实现城网及农网改造的健康发展，是提高供电质量的必然选择。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构合理，散热充分以应对超负荷运行的高过载油浸式配电变压器。

为实现上述目的，本实用新型高过载油浸式配电变压器采用的技术方案是：

一种高过载油浸式配电变压器，包括油箱和设置在油箱内侧的高、低压线圈，在油箱的外侧设置有多个竖直布置的散热片，散热片为中空结构，散热片的内侧与油箱相通装有绝缘油，散热片与散热片之间留有间隙，散热片的下方设置有风机，风机对着散热片向上吹风，风机的控制器连接有监测绝缘油温度的温度传感器，所述的温度传感器设置在油箱的上部。高、低压线圈产生的热量被绝缘油吸收通过散热片释放到大气中，温度传感器监测油箱的温度，当变压器超负荷运转时温度会升高，温度超过设定的最高温度时风机运转，对散热片吹入常温空气以降低变压器的热量，当变压器温度下降至合理温度时，风机停转。

所述风机的出风端设置有出风导管，出风导管的出风口指向油箱侧壁。出风导管将空气吹向油箱侧壁后再反射至散热片，可以提高常温空气与变压器油箱和散热片的热交换时间，提高散热效果，且出风管可以避免杂物落入风机的出风端，使得出风端整洁，出风顺畅。

所述风机的进风端设置有进风导管，进风导管的进风口向下。进风导管将下侧温度较低的空气吸入，提高了散热效果。

高、低压线圈采用F级高强度漆包铜电磁线绕制而成。高、低压线圈绝缘性能得到了提高，为超负荷运行提供基础。

高、低压线圈绕组层间采用耐高温的杜邦Nomex绝缘纸固化。进一步提高了高、低压线圈绝缘性能。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

根据空气动力学，空气被散热片加热后密度降低向上升起，风机设置在散热片的下侧符合空气动力学原理；温度传感器采集油箱的温度，变压器超负荷运转绝缘油温度升高，当高于设定的温度时，风机的控制器开启风机对变压器散热，提高了变压器的散热效率，为变压器超负荷运转提供技术基础，当变压器温度下降时，风机停止旋转，智能化控制风机，降低了变压器的能耗。

附图说明

图1是高过载油浸式配电变压器的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，高过载油浸式配电变压器，包括油箱1，在油箱内安装有高、低压线圈，高、低压线圈采用F级高强度漆包铜电磁线绕制而成，高、低压线圈绕组层间采用耐高温的杜邦Nomex绝缘纸固化，将高低压绕组形成整体，高、低压线圈绝缘性能得到了有效提高，为超负荷运行提供基础。油箱内装有绝缘油将高、低压线圈浸在其中，油箱外侧的四个侧壁焊接有多个散热片2，散热片为中空结构，散热片的内部与油箱连通，散热片内也装有绝缘油。油箱每个侧壁的散热片下方均安装有风机3，四个风机连接有控制器4，控制器4通过线路5连接有温度传感器6，温度传感器插入油箱的内侧用于监测绝缘油的温度。

风机3的进风端安装有进风导管31，进风导管的进风口32向下，风机的出风端安装有出风导管33，出风导管33的出风口34指向油箱侧壁。进风导管将下侧温度较低的空气吸入，出风导管将空气吹向油箱侧壁后再反射至散热片，可以提高常温空气与变压器油箱、散热片的热交换时间，提高散热效果，且可以避免杂物落入风机的出风端，使得出风端整洁，出风顺畅。

油箱内冷却液体采用高燃点变压器绝缘油（＞300℃），由于高、低压线圈及绝缘材都采用F等级绝缘制造而成，可以长期在155℃高温下，不会熔融和老化。高过载变压器采用了波纹散热片底部装有冷却风机，通过油箱顶层测温装置控制冷却风机，降低了变压器过载运行的油温。

Claims (5)

1.一种高过载油浸式配电变压器，包括油箱和设置在油箱内侧的高、低压线圈，在油箱的外侧设置有多个竖直布置的散热片，其特征在于：散热片为中空结构，散热片的内侧与油箱相通装有绝缘油，散热片与散热片之间留有间隙，散热片的下方设置有风机，风机对着散热片向上吹风，风机的控制器连接有监测绝缘油温度的温度传感器，所述的温度传感器设置在油箱的上部。

2.根据权利要求1所述的高过载油浸式配电变压器，其特征在于：所述风机的出风端设置有出风导管，出风导管的出风口指向油箱侧壁。

3.根据权利要求1所述的高过载油浸式配电变压器，其特征在于：所述风机的进风端设置有进风导管，进风导管的进风口向下。

4.根据权利要求1所述的高过载油浸式配电变压器，其特征在于：高、低压线圈采用F级高强度漆包铜电磁线绕制而成。

5.根据权利要求1所述的高过载油浸式配电变压器，其特征在于：高、低压线圈绕组层间采用耐高温的杜邦Nomex绝缘纸固化。