CN204792284U - 制动器电磁铁静板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动器电磁铁静板结构，制动器电磁铁静板采用若干层已经冲压出线圈槽的分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成，每层冲压出的分层板包括彼此独立不相连的线圈槽外板和线圈槽内板，每层分层板的线圈槽外板和线圈槽内板叠加固定在同一安装底层板上后，线圈槽外板和线圈槽内板之间的间隔距离形成电磁铁静板上线圈槽的槽宽。冲压出单层线圈槽外板后利用线圈槽外板步骤中分离出的内孔剥落板再次冲压出线圈槽内板；将各单层线圈槽外板和线圈槽内板按层叠加方式叠加组装固定在已经加工成形出来的同一安装底层板上，叠合固定组装形成线圈槽。使线圈槽加工工艺变得更简单快捷，效率高，设备投入低，加工制造成本低。

Description

制动器电磁铁静板结构

技术领域

本实用新型涉及一种制动器电磁铁，尤其是涉及一种使用在曳引机电磁铁制动器上的制动器电磁铁静板结构。

背景技术

现有电梯曳引机用制动器电磁铁均采用将励磁线圈安装在圆形线槽或椭圆形线槽等形状的线圈槽内，线圈槽通常设置在制动器电磁铁静板或制动器电磁铁底座上，然而由于电梯用曳引机所采用的制动器电磁铁所需的线槽深度很深，通常需要在高度为50～80mm厚度的制动器电磁铁静板上采用加工中心或特制的加工刀具才能加工出所需要能安装励磁线圈的线圈槽，且线圈槽的槽深度很深，通常有22～70mm的深度需要用刀具加工出来，而这种深槽的线圈槽加工难度大且加工工艺复杂，导致存在设备投入成本及加工成本均很高，且加工效率低等缺陷问题。

公告日为2013年6月5日，公告号为CN202963488U的实用新型专利公开了一种用于加工电磁铁静板上环状线槽的精加工刀具，包括刀杆，所述精加工刀具采用镗刀，所述镗刀采用硬质合金刀片，所述精加工大家采用双镗刀结构，其中第一把刀杆和第二把刀杆设在同意精加工刀排座上。虽然采用硬质双排刀对环状线圈槽精加工，可以提高对环状线圈槽加工效率，然而还是难以达到更好的加工效率和产品最终加工成本控制。

实用新型内容

本实用新型为解决现有制动器电磁铁静板存在着在加工难度大，投入设备成本高、加工成本高、加工效率低等现状而提供的一种可更大程度上降低电磁制动器静板的加工难度，提高加工效率，降低加工成本、降低设备投入成本的制动器电磁铁静板结构。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种制动器电磁铁静板结构，其特征在于：制动器电磁铁静板采用若干层已经冲压出线圈槽的分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成，每层冲压出的分层板包括彼此独立不相连的线圈槽外板和线圈槽内板，每层分层板的线圈槽外板和线圈槽内板叠加安装固定在同一安装底层板上后，线圈槽外板和线圈槽内板之间的空间间隔距离形成制动器电磁铁静板上线圈槽的槽宽空间。有效使制动器电磁铁静板上的线圈槽加工工艺以装配结构方案变得更为简单方便快捷，加工效率高，降低加工设备的投入，很大程度上降低了加工制造成本。

作为优选，所述的线圈槽内板为圆形板或中段矩形两端向外弧形延伸的椭圆形板，由圆形板构成圆形线圈槽或由椭圆形板构成椭圆形线圈槽，由圆形板与线圈槽外板相互构成圆形线圈槽，或由椭圆形板与线圈槽外板相互构成椭圆形线圈槽；形成具有一个或多个圆形线圈槽的圆形线圈槽制动器电磁铁静板，或形成具有一个或多个椭圆形线圈槽的椭圆形线圈槽制动器电磁铁静板。更好的满足不同制动器电磁铁的线圈槽形状结构需求。

作为优选，所述的若干层分层板叠加固定在同一安装底层板上的叠装固定连接结构采用螺栓紧固安装连接、螺丝紧固安装连接、点焊固定连接或激光焊接连接或者其组合的叠装固定连接结构。叠装固定连接结构灵活方便，可靠有效。

作为优选，采用8～16层分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成一块制动器电磁铁静板。根据实际冲床功率及制动器电磁铁静板情况，选择不同层数结构的分层板，提高加工成型效率方便性及灵活性。

作为优选，所述的若干层分层板包括紧固安装在最顶层的顶层分层板和若干层安装在中间层位置的中间层分层板。提高加工成型效率方便性及灵活性。

作为优选，安装在最顶层的顶层分层板厚度大于或等于中间层各分层的中间分层板厚度。提高分层板的安装紧固可靠、稳固性,更好保证最顶层面的吸合面平整度。

作为优选，所述的顶层分层板厚度5～15mm，中间层分层板的厚度在2mm～8mm。提高分层板的安装紧固可靠、稳固性。

本实用新型的有益效果是：有效的使制动器电磁铁静板上线圈槽的深槽加工工艺变得更为简单方便快捷，加工效率高，降低加工设备的投入，很大程度上降低了加工制造成本。利用冲床冲压成型即可完成对电磁制动器静板的主要加工工作量，再将冲压出来的线圈槽外板和线圈槽内板进行层层叠加组装固定安装在一起，便可达到组装形成符合深度线圈槽的制动器电磁铁静板，极大程度上简化了加工工艺，降低线圈槽的加工工作量，提高加工效率，加工材料成本得到很充分的利用，材料成本低；采用本实用新型申请技术方案之后，产能可较现有技术方案加工方案中的用刀具加工深槽线圈槽的生成加工产能提高3～6倍，很大程度上提高了生成加工效率。本实用新型技术方案可用于矩形状制动器电磁铁静板也可以使用在其他形状的静板结构上，所加工的线圈槽既可是圆形的也可是椭圆形的或者其他形状的线圈槽，均可采用本实用新型的冲压叠装结构来实现简化加工工艺，提高加工效率，降低加工成本，降低设备投入的效果。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型制动器电磁铁静板中的安装底层板结构示意图。

图2是本实用新型制动器电磁铁静板中间层分层板的线圈槽外板结构示意图。

图3是本实用新型制动器电磁铁静板中顶层分层板的线圈槽外板结构示意图。

图4是本实用新型制动器电磁铁静板中的线圈槽内板结构示意图。

图5是本实用新型制动器电磁铁静板的俯视方向观察结构示意图。

图6是本实用新型制动器电磁铁静板的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例：

图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种制动器电磁铁静板结构，制动器电磁铁静板采用若干层已经冲压出线圈槽的分层板叠加固定在同一安装底层板上（见图1）叠合形成，每层冲压出的分层板包括彼此独立不相连的线圈槽外板（见图2、图3）和线圈槽内板30（见图4），每层分层板的线圈槽外板和线圈槽内板叠加安装固定在同一安装底层板10上后，线圈槽外板和线圈槽内板之间的空间间隔距离形成制动器电磁铁静板上线圈槽40（见图4、图5）的槽宽空间。线圈槽内板为圆形板或中段矩形两端向外弧形延伸的椭圆形板，由圆形板与线圈槽外板相互构成圆形线圈槽，或由椭圆形板与线圈槽外板相互构成椭圆形线圈槽；形成具有一个或多个圆形线圈槽的圆形线圈槽制动器电磁铁静板，或形成具有一个或多个椭圆形线圈槽的椭圆形线圈槽制动器电磁铁静板，例如由圆形板构成圆形线圈槽40或由椭圆形板构成椭圆形线圈槽，当然椭圆形线圈槽也可作之为腰形线槽，所述圆形线槽圈采用一个或多个圆形线圈槽构成的单圆形线圈槽或多圆形线圈槽结构，如圆形线圈槽40采用由两个圆形线圈槽构成的双圆线圈槽结构或由一个圆形线圈槽构成的单圆线圈槽结构。若干层分层板叠加固定在同一安装底层板上的叠装固定连接结构采用螺丝紧固安装连接、螺栓紧固安装连接、点焊固定连接、激光焊接连接或者其组合的叠装固定连接结构。叠加组装固定连接方式既可以是单一的紧固安装连接方式，也可以是根据实际情况需要将这些紧固安装连接方式进行采用任意组合的紧固安装连接方式，可更充分的利用现有加工设备及整合各紧固安装连接的优点提高紧固安装连接的可靠稳固性。在采用螺丝紧固安装连接或螺栓紧固安装连接结构的时候，则在安装底层板10上设有紧固安装定位底孔11，通常采用紧固螺纹孔结构，在分层板上设有与紧固安装定位底孔11相对应安装位置的线圈槽外板安装孔21和线圈槽内板安装孔31。紧固安装定位底孔11包括用来安装线圈槽外板的安装底孔和用来安装线圈槽内板的安装底孔。采用12层分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成一块制动器电磁铁静板，当然也可以采用8～16层分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成一块制动器电磁铁静板，具体层数可根据电梯曳引机所用制动器电磁铁静板实际情况需求及现有冲压设备功率等情况而定；叠加装配固定形成的制动器电磁铁静板，达到免除了现有技术方案中采用刀具对高深度线圈槽的复杂加工工艺效果，采用直接冲压成型后再层叠组装固定在一起，即可层叠组装固定组合形成所需要的线圈槽，简单快捷高效。若干层分层板包括紧固安装在最顶层的顶层分层板和若干层安装在中间层位置的中间层分层板（见图6）。顶层分层板的顶层线圈槽外板20A（见图3、图6），中间层分层板的中间层线圈槽外板20（见图2、图6）。安装在最顶层的顶层分层板厚度大于或等于中间层各分层的中间分层板厚度（见图6）。顶层线圈槽外板20A在两个圆形线圈槽40之间连接有过线槽23（见图3、图5、图6）。顶层分层板厚度采用为5～15mm的厚度尺寸，中间层分层板的厚度采用为2mm～8mm的厚度尺寸。

注：本实用新型说明书附图结构立体图中的安装孔和其他视图的安装孔有所增加与不同，但各视图方案之间的主体思路是完全相同的，安装孔仅是根据制动器电磁体的安装结构确定的安装孔位置，而本实用新型的技术主体思路在于分层板的安装加工结构方案。

尽管本文较多地使用了制动器电磁铁静板、线圈槽外板、线圈槽内板、槽宽空间、线圈槽等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种制动器电磁铁静板结构，其特征在于：制动器电磁铁静板采用若干层已经冲压出线圈槽的分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成，每层冲压出的分层板包括彼此独立不相连的线圈槽外板和线圈槽内板，每层分层板的线圈槽外板和线圈槽内板叠加安装固定在同一安装底层板上后，线圈槽外板和线圈槽内板之间的空间间隔距离形成制动器电磁铁静板上线圈槽的槽宽空间。

2.按照权利要求1所述的制动器电磁铁静板结构，其特征在于：所述的线圈槽内板为圆形板或中段矩形两端向外弧形延伸的椭圆形板，由圆形板与线圈槽外板相互构成圆形线圈槽，或由椭圆形板与线圈槽外板相互构成椭圆形线圈槽；形成具有一个或多个圆形线圈槽的圆形线圈槽制动器电磁铁静板，或形成具有一个或多个椭圆形线圈槽的椭圆形线圈槽制动器电磁铁静板。

3.按照权利要求1所述的制动器电磁铁静板结构，其特征在于：所述的若干层分层板叠加固定在同一安装底层板上的叠装固定连接结构采用螺栓紧固安装连接、螺丝紧固安装连接、点焊固定连接、激光焊接连接或者其组合的叠装固定连接结构。

4.按照权利要求1或3所述的制动器电磁铁静板结构，其特征在于：采用8～16层分层板叠加固定在同一安装底层板上叠合形成一块制动器电磁铁静板。

5.按照权利要求1所述的制动器电磁铁静板结构，其特征在于：所述的若干层分层板包括紧固安装在最顶层的顶层分层板和若干层安装在中间层位置的中间层分层板。

6.按照权利要求5所述的制动器电磁铁静板结构，其特征在于：安装在最顶层的顶层分层板厚度大于或等于中间层各分层的中间分层板厚度。

7.按照权利要求5或6所述的制动器电磁铁静板结构，其特征在于：所述的顶层分层板厚度为5～15mm，中间层分层板的厚度为2mm～8mm。