CN204788969U - 汽车座椅h点测试脚踏板升降系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，包括底座，在该底座上设有升降机构，该升降机构上设有踏板本体。采用本实用新型的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统的显著效果是，将传统固定式的脚踏板调整为可升降式的，踏板本体通过升降机构调节，踏板本体的高度位置可任意调节，扩大了传统脚踏板的适用范围，大大降低了成本，节约了资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅H点测试装置，具体涉及一种汽车座椅H点测试脚踏板升降系统。
背景技术
汽车座椅总成的H点是评判座椅舒适度的重要指标，汽车座椅总成的H点的测量是在汽车座椅H点测量装置上进行的，汽车座椅H点测量装置是进行H点测量的重要工具。不同类别、种类、型号的汽车，汽车座椅总成各不一样，设计时的H点值也不一样。现有技术中，座椅、脚踏板等固定设置在同一块基板上，用于模拟汽车环境。为了测量不同汽车座椅总成的H点值，需要有对应的脚踏板，而由于每个脚踏板的高度、前后位置、以及脚踏板倾斜角度都不相同，需要设计大量脚踏板，这就使得成本大大提高；另外，大量的脚踏板在存放时会占据大量空间，浪费资源。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅H点测试脚踏板升降系统。
技术方案如下：
一种汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其关键在于：包括底座，在该底座上设有升降机构，该升降机构上设有踏板本体。
采用以上技术方案的显著效果是，传统的踏板本体是固定的，不能移动的，将踏板本体置于升降机构上后，通过升降机构调节踏板本体的高度，扩大了传统脚踏板的适用范围，大大降低了成本，节约了资源。
上述升降机构包括竖直设置在所述底座上的至少两个导向杆，在所述导向杆上活动套设有同一个升降板，在所述底座上设有直线滑动件，在该直线滑动件上设有顶升斜块，在所述升降板底面安装有滚轮，该滚轮沿所述顶升斜块滚动，所述踏板本体设置在所述升降板上。采用以上技术方案，升降机构升降平稳，顶升斜块通过直线滑动件在底座上直线滑动，滚轮滚动使升降板沿导向杆上下升降。
上述直线滑动件包括位于所述底座上方的浮动板，在所述底座上设有至少两个相互平行的滚珠限位槽，在所述浮动板上与所述滚珠限位槽正对设有浮动板限位槽，所述浮动板通过滚珠支撑在所述底座上，所述滚珠位于正对的所述滚珠限位槽和浮动板限位槽内，所述顶升斜块设置在所述浮动板上。采用以上技术方案，滚珠限位槽对滚珠进行限位，浮动板限位槽对浮动板进行限位，使浮动板通过滚珠在底座上直线滑动。
上述浮动板连接有丝杆螺母副，该丝杆螺母副中的丝杆与所述浮动板的滑动方向平行，该丝杆螺母副中的丝杆通过轴承座安装在所述底座上，该丝杆螺母副中的螺母与所述浮动板固定连接。采用以上技术方案，通过丝杆螺母副调节浮动板的前后滑动，使顶升斜块对升降板进行顶升。
上述丝杆螺母副中的丝杆的一端连接有调节手柄。采用以上技术方案，调节手柄方便对丝杆进行旋转。
在上述底座上设有竖直标尺。采用以上技术方案，竖直标尺用于标记升降板的升降距离。
在上述升降板上设有升降指针，该升降指针指向所述竖直标尺。采用以上技术方案，通过升降指针指示竖直标尺上的刻度，得到升降距离。
在上述所述竖直标尺上设有竖向直线导轨，该竖向直线导轨的滑轨与所述竖直标尺固定连接，所述升降指针与该竖向直线导轨的滑块连接。采用以上技术方案，升降指针在升降板上升降，并沿竖向直线导轨上下滑动，能保持升降指针的稳定。
有益效果：采用本实用新型的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，将传统固定式的脚踏板调整为可升降式的，踏板本体通过升降机构调节，踏板本体的高度位置可任意调节，扩大了传统脚踏板的适用范围，大大降低了成本，节约了资源。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为升降机构3的结构示意图；
图3为直线滑动件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示，一种汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，包括底座1，在该底座1上设有升降机构3，该升降机构3上设有踏板本体4。
所述升降机构3包括竖直设置在所述底座1上的至少两个导向杆33，在所述导向杆33上活动套设有同一个升降板34，在所述底座1上设有直线滑动件，在该直线滑动件上设有顶升斜块31，在所述升降板34底面安装有滚轮35，该滚轮35沿所述顶升斜块31滚动，所述踏板本体4设置在所述升降板34上。
所述直线滑动件包括位于所述底座1上方的浮动板36，在所述底座1上设有至少两个相互平行的滚珠限位槽，在所述浮动板36上与所述滚珠限位槽正对设有浮动板限位槽，所述浮动板36通过滚珠32支撑在所述底座1上，所述滚珠32位于正对的所述滚珠限位槽和浮动板限位槽内，所述顶升斜块31设置在所述浮动板36上。
所述浮动板36连接有丝杆螺母副8，该丝杆螺母副8中的丝杆与所述浮动板36的滑动方向平行，该丝杆螺母副8中的丝杆通过轴承座安装在所述底座1上，该丝杆螺母副8中的螺母与所述浮动板36固定连接，所述丝杆螺母副8中的丝杆的一端连接有调节手柄。
在所述底座1上设有竖直标尺11，在所述升降板34上设有升降指针12，该升降指针12指向所述竖直标尺11，在所述所述竖直标尺11上设有竖向直线导轨13，该竖向直线导轨13的滑轨与所述竖直标尺11固定连接，所述升降指针12与该竖向直线导轨13的滑块连接。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：包括底座(1)，在该底座(1)上设有升降机构(3)，该升降机构(3)上设有踏板本体(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：所述升降机构(3)包括竖直设置在所述底座(1)上的至少两个导向杆(33)，在所述导向杆(33)上活动套设有同一个升降板(34)，在所述底座(1)上设有直线滑动件，在该直线滑动件上设有顶升斜块(31)，在所述升降板(34)底面安装有滚轮(35)，该滚轮(35)沿所述顶升斜块(31)滚动，所述踏板本体(4)设置在所述升降板(34)上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：所述直线滑动件包括位于所述底座(1)上方的浮动板(36)，在所述底座(1)上设有至少两个相互平行的滚珠限位槽，在所述浮动板(36)上与所述滚珠限位槽正对设有浮动板限位槽，所述浮动板(36)通过滚珠(32)支撑在所述底座(1)上，所述滚珠(32)位于正对的所述滚珠限位槽和浮动板限位槽内，所述顶升斜块(31)设置在所述浮动板(36)上。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：所述浮动板(36)连接有丝杆螺母副(8)，该丝杆螺母副(8)中的丝杆与所述浮动板(36)的滑动方向平行，该丝杆螺母副(8)中的丝杆通过轴承座安装在所述底座(1)上，该丝杆螺母副(8)中的螺母与所述浮动板(36)固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：所述丝杆螺母副中的丝杆的一端连接有调节手柄。
6.根据权利要求2、3、4或5所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：在所述底座(1)上设有竖直标尺(11)。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：在所述升降板(34)上设有升降指针(12)，该升降指针(12)指向所述竖直标尺(11)。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅H点测试脚踏板升降系统，其特征在于：在所述所述竖直标尺(11)上设有竖向直线导轨(13)，该竖向直线导轨(13)的滑轨与所述竖直标尺(11)固定连接，所述升降指针(12)与该竖向直线导轨(13)的滑块连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106679988A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-17 | 东风江森汽车座椅有限公司 | 一种可调节座椅h点测试踏板装置 |
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- 2015-06-25 CN CN201520442899.2U patent/CN204788969U/zh not_active Expired - Fee Related
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