CN204787891U - 热网尖峰凝汽器 - Google Patents

热网尖峰凝汽器 Download PDF

Info

Publication number
CN204787891U
CN204787891U CN201520466446.3U CN201520466446U CN204787891U CN 204787891 U CN204787891 U CN 204787891U CN 201520466446 U CN201520466446 U CN 201520466446U CN 204787891 U CN204787891 U CN 204787891U
Authority
CN
China
Prior art keywords
housing
supply network
heat supply
cavity
heat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201520466446.3U
Other languages
English (en)
Inventor
朱永
段彦成
王玲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sichuan Jingcheng Energy Equipment Co., Ltd.
Original Assignee
Deyang Huoli Dynamic Thermal Electromechanical Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deyang Huoli Dynamic Thermal Electromechanical Co Ltd filed Critical Deyang Huoli Dynamic Thermal Electromechanical Co Ltd
Priority to CN201520466446.3U priority Critical patent/CN204787891U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204787891U publication Critical patent/CN204787891U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种热网尖峰凝汽器,属于发电辅助设备技术领域;所述热网尖峰凝汽器包括壳体,所述壳体的腔体内设有换热列管束,壳体顶部设有喉部,壳体底部设有热井箱体,壳体上还设置有出气口,所述喉部的腔体与壳体的腔体相通,喉部上设有进汽口,所述热井箱体的腔体与壳体的腔体相通,热井箱体上设置有排水口;基于本热网尖峰凝汽器的结构设计,其并入机组热网后,能够在夏季汽轮机组高背压运转时作为凝汽器,有效的降低机组背压以保证机组高效平稳的运转;冬季时可以利用机组管网中的排汽余热对冷却水进行加热以回收余热供暖;该热网尖峰凝汽器允许不通冷却水而长期干烧,不会对设备造成损坏和不利影响,实现了一机多用的功能。

Description

热网尖峰凝汽器
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机辅机设备,特别是一种并于汽轮机组热网中的热网尖峰凝汽器,属于发电辅助设备技术领域。
背景技术
汽轮机组的背压直接影响机组运转的经济性和稳定性,因此辅助冷却系统是汽轮机运转系统中的重要环节和设备,其目的是对汽轮机排汽进行冷凝以保证出口的低背压。凝汽器由其采用的冷凝介质不同而分为水冷和空冷两种。
在机组的实际运行中,特别是在夏季气温较高的情况下,汽轮机组常可能出现高背压工况,或者在汽轮机组热网中存在具有一定余热的排汽,具有热利用的潜质。
发明内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种热网尖峰凝汽器设计,能够在汽轮机组尖峰工况时投入使用,以降低汽轮机的背压,或者能够充分的回收汽轮机组热网中排汽的余热,以提高机组运转的经济性和可靠性,使得一种设备能够实现多种功能。
本实用新型采用的技术方案如下:
热网尖峰凝汽器,包括壳体,所述壳体的腔体内设有换热列管束,壳体顶部设有喉部,壳体底部设有热井箱体,壳体上还设置有出气口,所述喉部的腔体与壳体的腔体相通,喉部上设有进汽口,所述热井箱体的腔体与壳体的腔体相通,热井箱体上设置有排水口。
进一步的,所述换热列管束与壳体的侧壁间设有预留通道。
进一步的,所述换热列管束在壳体内采用双管程结构布置,且两换热列管束分别位于壳体腔体内的左右两侧。
进一步的,所述双管程结构的换热列管束间设有预留通道。
进一步的,所述出气口通过管道延伸至壳体的中部位置。
进一步的,所述喉部内设置有支撑架体A,或/和热井箱体内设置有支撑架体B。
进一步的,还包括设置于壳体或热井箱体上支座。
进一步的,所述支座设置于热井箱体底部,包括固定支座和滑动支座,所述固定支座设置于热井箱体中部,滑动支座分布于热井箱体四周。
进一步的,所述壳体上设置有膨胀节。
本实用新型的热网尖峰凝汽器,进一步的还包括液位计,所述液位计下部与热井箱体连通,上部与壳体连通。
本实用新型的热网尖峰凝汽器工作过程如下:汽轮机组热网中的排汽进入喉部,再进入壳体并均匀地分布到换热列管束全长上,通过换热列管束的冷凝,冷却水进入热井箱体内,而不凝性气体通过出气口抽出,这样的过程起到尖峰凝汽的作用、相同的,在这样的过程中可以实现将列管内的冷凝水加热,以回收汽轮机组热网中的热源。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:基于本热网尖峰凝汽器的结构设计,其并入机组热网后,能够在夏季汽轮机组高背压运转时作为凝汽器,有效的降低机组背压以保证机组高效平稳的运转;冬季时可以利用机组管网中的排汽余热对冷却水进行加热以回收余热能量;在春秋季节该热网尖峰凝汽器能在不通入冷却水的情况下进行并网空转,实现了一机多用的功能。
附图说明
图1是本实用新型热网尖峰凝汽器的结构示意图;
图2是本实用新型图1的左侧视图;
图3是本实用新型图1的俯视图;
图4是本实用新型图1的A-A剖面视图;
图5是本实用新型图4中的A点放大示意图
图6是本实用新型热网尖峰凝汽器在支座的布置示意图。
图中标记:1-壳体、11-出气口、2-换热列管束、21-预留通道、22-挡汽板、23-管板、3-喉部、31-进汽口、32-支撑架体A、4-热井箱体、41-排水口、42-支撑架体B、5-固定支座、6-滑动支座、7-液位计、8-膨胀节、9-进水口、10-出水口。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型的热网尖峰凝汽器,其结构如图1、图2和图3所示,包括壳体1,所述壳体1的腔体内设有换热列管束2,壳体1顶部设有喉部3,壳体1底部设有热井箱体4,壳体1上还设置有出气口11,所述喉部3的腔体与壳体1的腔体相通,喉部3上设有进汽口31,所述热井箱体4的腔体与壳体1的腔体相通,热井箱体4上设置有排水口41。本实施例中,壳体1为长方体结构,喉部3也为一腔体结构,与壳体1顶部开口直接对接连通,喉部3的长度大于壳体1长度的一半,沿壳体1长度向的截面呈梯形状,宽度与壳体1宽度相近,以提高来自汽轮机组排汽在壳体1内长度上分布的均匀性。热井箱体4为矩形的箱体结构,其直接和壳体1底部对接连通,热井箱体4的长度与壳体1长度接近,宽度与壳体1宽度接近。这种结构设计,使得在壳体1内具有较高的散热面积和传热性能,以作为多用途功能实现的前提。
为了提高喉部3和热井箱体4的结构强度,喉部3内设置有支撑架体A32,热井箱体4内设置有支撑架体B42。
本实施例中,壳体1内的换热列管束2两端胀焊在壳体1端部的板体上,换热列管束2中部通过分布于壳体1长度方向的管板23固定,管板23侧边与壳体1的侧壁相连接。壳体1的一端为封头,另一端部设置有进水腔室和出水腔室,进水腔室和出水腔室上分别设置有进水口9和出水口10,如图2和图3所示,使得在壳体1内形成沿壳体长度上的双管程结构,两组换热列管束2分别位于壳体1腔体内的左右两侧如图4所示。换热列管束2采用三角形排列,列管的材料为TP367L。所述出气口11设置于靠近进水口9和出水口10的一端。
进一步的,所述换热列管束2与壳体1的侧壁间设有预留通道21,所述双管程结构的两换热列管束2间也设有预留通道21,如图4所示,该预留通道21只要用于排汽的通过,以提高排汽在壳体1高度上分布的特性,这样的设计使得汽轮机排汽旁路引入喉部,然后均匀地分布到两个换热列管束2全长上,并通过列管束中央通道及两侧的通道,使得蒸汽能够迅速地进入主管束,通过管壁与冷却水进行热交换后被凝结;部分蒸汽由两侧通道进入热井对凝结水进行回热,以消除过冷度,起到除氧作用;剩余的汽气混合物经空冷区再进行热交换,最后剩下少量未凝结的蒸汽和空气混合物,经出气口抽出;凝结水汇集到热井,这样改善热交换情况,减少汽阻,消除过冷度。
本实施例中,所述出气口11是通过管道延伸至壳体1的中部位置。中部位置指壳体1高度上的中段,由于本实用新型具有两组换热列管束2,因此出气口11管道通过三通分为两个换热列管束2内部,以提高抽气的效率,维持和各换热列管束2内汽体分布的平衡性。较优的,在换热列管束2内部出气口11所在位置设置有三面挡汽板22,挡汽板22和出气口11组合成类似漏斗的结构,且开口朝向管束的下方位置,以利于不凝性气体高效的抽出,如图4和图5所示。
本实施例的热网尖峰凝汽器,还包括支座,支座可设置于壳体1或热井箱体4上。由于在热井箱体4内设置有支撑架体B4,使得热井箱体4具备较好的机械强度以支撑整个设备,本实施例中所述支座设置于热井箱体4底部,包括固定支座5和滑动支座6,所述固定支座5设置于热井箱体4中部,滑动支座6分布于热井箱体4四周,其布置示意如图6所示,固定支座5和滑动支座6的组合使用有利于克服设备在使用中的热涨作用,滑动支座6的动面采用PTFE板材设计。
另外为了克服壳体1与换热列管在工作时两者温差较大产生的膨胀差,所述壳体1上设置有膨胀节8,膨胀节8在靠近壳体封头的一侧。
本实施例中的热网尖峰凝汽器还包括液位计7,所述液位计7下部与热井箱体4连通,上部与壳体1连通,如图2和图4所示。
本实用新型的热网尖峰凝汽器工作过程如下:汽轮机组热网中的排汽进入喉部,再进入壳体并均匀地分布到换热列管束全长上,通过换热列管束的冷凝,冷却水进入热井箱体内,而不凝性气体通过出气口抽出,这样的过程起到尖峰凝汽的作用、相同的,在这样的过程中可以实现将列管内的冷凝水加热,以回收汽轮机组热网中的热源。
基于本热网尖峰凝汽器的结构设计,其并入机组热网后,能够在夏季汽轮机组高背压运转时作为凝汽器,有效的降低机组背压以保证机组高效平稳的运转;冬季时可以利用机组管网中的排汽余热对冷却水进行加热以回收余热,以用于供暖等;该热网尖峰凝汽器基于结构设计所具有的优势,允许不通冷却水而长期干烧,不会对设备造成损坏和不利影响,实现了一机多用的功能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.热网尖峰凝汽器,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)的腔体内设有换热列管束(2),壳体(1)顶部设有喉部(3),壳体(1)底部设有热井箱体(4),壳体(1)上还设置有出气口(11),所述喉部(3)的腔体与壳体(1)的腔体相通,喉部(3)上设有进汽口(31),所述热井箱体(4)的腔体与壳体(1)的腔体相通,热井箱体(4)上设置有排水口(41)。
2.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述换热列管束(2)与壳体(1)的侧壁间设有预留通道(21)。
3.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述换热列管束(2)在壳体(1)内采用双管程结构布置,且两换热列管束(2)分别位于壳体(1)腔体内的左右两侧。
4.如权利要求3所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述双管程结构的换热列管束(2)间设有预留通道(21)。
5.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述出气口(11)通过管道延伸至壳体(1)的中部位置。
6.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述喉部(3)内设置有支撑架体A(32),或/和热井箱体(4)内设置有支撑架体B(42)。
7.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:还包括设置于壳体(1)或热井箱体(4)上支座。
8.如权利要求7所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述支座设置于热井箱体(4)底部,包括固定支座(5)和滑动支座(6),所述固定支座(5)设置于热井箱体(4)中部,滑动支座(6)分布于热井箱体(4)四周。
9.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:还包括液位计(7),所述液位计(7)下部与热井箱体(4)连通,上部与壳体(1)连通。
10.如权利要求1所述的热网尖峰凝汽器,其特征在于:所述壳体(1)上设置有膨胀节(8)。
CN201520466446.3U 2015-07-02 2015-07-02 热网尖峰凝汽器 Active CN204787891U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520466446.3U CN204787891U (zh) 2015-07-02 2015-07-02 热网尖峰凝汽器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520466446.3U CN204787891U (zh) 2015-07-02 2015-07-02 热网尖峰凝汽器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204787891U true CN204787891U (zh) 2015-11-18

Family

ID=54527916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520466446.3U Active CN204787891U (zh) 2015-07-02 2015-07-02 热网尖峰凝汽器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204787891U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106643200A (zh) * 2016-09-27 2017-05-10 德阳东汽电站机械制造有限公司 一种高背压凝汽器
CN109341369A (zh) * 2018-09-21 2019-02-15 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种侧向进汽的凝汽器
CN111503703A (zh) * 2020-04-20 2020-08-07 北京国电蓝天节能科技开发有限公司 热电联产机组供热方法及热电联产机组
CN113465403A (zh) * 2021-07-13 2021-10-01 杭州国能汽轮工程有限公司 一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106643200A (zh) * 2016-09-27 2017-05-10 德阳东汽电站机械制造有限公司 一种高背压凝汽器
CN109341369A (zh) * 2018-09-21 2019-02-15 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种侧向进汽的凝汽器
CN109341369B (zh) * 2018-09-21 2020-06-23 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种侧向进汽的凝汽器
CN111503703A (zh) * 2020-04-20 2020-08-07 北京国电蓝天节能科技开发有限公司 热电联产机组供热方法及热电联产机组
CN111503703B (zh) * 2020-04-20 2021-08-13 国电龙源节能技术有限公司 热电联产机组供热方法及热电联产机组
CN113465403A (zh) * 2021-07-13 2021-10-01 杭州国能汽轮工程有限公司 一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器
CN113465403B (zh) * 2021-07-13 2021-12-10 杭州国能汽轮工程有限公司 一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204787891U (zh) 热网尖峰凝汽器
CN206397550U (zh) 汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统
CN107606820A (zh) 一种矿井回风余热直接回收利用的系统
CN103574587B (zh) 火电厂余热利用系统及火电机组
CN107687663A (zh) 一种多类型热泵组合式乏汽回收供热系统和供热方法
CN207094731U (zh) 一种冷端余热梯级利用供热系统
CN102147123A (zh) 一种余热回收型首站供热系统
CN108035779A (zh) 一种水冷汽轮机组乏汽余热回收供热系统
CN204693371U (zh) 一种直接回收汽轮机排汽余热并加热凝结水系统
CN106196147A (zh) 一种回收乏汽余热提高热效率及机组带负荷能力的系统
CN202441442U (zh) 一种发电厂空冷机组回热式汽动引风机热力循环系统
CN203615468U (zh) 一种蒸汽负压循环加热系统
CN205748028U (zh) 一种热量综合回收利用的凝汽器多级蒸汽喷射真空系统
CN107166377A (zh) 一种循环流化床供热机组冷渣器余热利用装置
CN104482579B (zh) 空冷机组双背压循环水供热系统
CN106439899B (zh) 空冷机组汽轮机余热利用系统
CN207797180U (zh) 一种多类型热泵组合式乏汽回收供热系统
CN110094750A (zh) 一种燃煤机组低温烟气余热深度回收梯级利用系统及方法
CN104018899B (zh) 一种发电厂空冷凝汽器尖峰冷却装置及其方法
CN106152596A (zh) 一种用于火力发电厂的冷端综合节能系统
CN110108133A (zh) 一种凝汽器蒸汽喷射式抽真空系统冷却水换热器的连接与热量回收方法
CN205807384U (zh) 一种mggh凝结水加热系统
CN209470550U (zh) 一种基于混合式换热器的空湿冷凝汽设备耦合节能系统
CN206130947U (zh) 一种蒸汽制作装置及直接压缩式热泵系统
CN201945201U (zh) 空蒸并联一体式高效复合凝汽器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20160829

Address after: 618304 small South Village, Xiao Han Town, Sichuan, Guanghan

Patentee after: Sichuan Jingcheng Energy Equipment Co., Ltd.

Address before: 618000 Deyang province Sichuan City Jingyang District Tianyuan town Qinghai Road East Qinghe District Court No. 8 1-4-1

Patentee before: DEYANG HUOLI DYNAMIC THERMAL ELECTROMECHANICAL CO., LTD.