CN204783271U - 一种用于汽车发动机的隔音散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其结构包括设于发动机下方的隔音板,和安置于汽车底部的通气道,通气道包括相串接的进气口、出气口、散热孔,通气道与发动机底部之间布置隔音板,进气口设于通气道的前端,进气口与外部空气相通,散热孔被分布在通气道的上方,所述进气口、散热孔两者相平行且与地面成25度角放置,出气口固定放置于汽车底部的后端,所述隔音板上设有隔音孔或隔音棉,进气口上设有格栅网,进气口上还设计有阀门。采用上述技术方案后,本实用新型提供的隔音通气道,通过在汽车底部设有通气道、隔音板的合理设置,一方面能够实现更好的对汽车发动机进行散热和隔音效果,另一方面能够降低对能源的损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车发动机的隔音散热装置。
背景技术
随着我国经济实力的增强,人们生活水平的提高,使得汽车正不断的哺乳家庭,而且人们普遍认为:汽车的普及是现代化建设的一种标志,然而随着汽车制造水平的提高,许多新技术被应用到汽车发动机上,使发动机的动力性能不断增强,同时发动机的热负荷也越来越大,因此对发动机的隔音散热系统的结构及布置提出了更高的要求,以保证发动机的设计使用寿命,目前,大多数对发动机散热的装置都是采用在发动机外罩上进行散热,这样的通气道成本高,结构复杂,不能减少能源的使用。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种用于汽车发动机的隔音散热装置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其结构包括设于发动机下方的隔音板,和固设在汽车底部的通气道,所述通气道包括相串接的进气口、出气口、散热孔,所述散热孔与发动机之间通过隔音板连接,所述进气口设于通气道前端并与外部空气相连通,所述进气口、散热孔两者相平行且与地面成25度角放置。
进一步的,所述出气口固定放置于汽车底部的后端。
进一步的,所述隔音板上设有隔音孔或隔音棉。
进一步的,所述散热孔为斗状结构。
进一步的,所述进气口上设有格栅网。
进一步的,所述进气口上还固定连接有一阀门。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
1、本实用新型提供的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,通过在汽车底部设有通气道、隔音板的合理设置,一方面能够实现更好的对汽车发动机进行散热和隔音效果,另一方面能够降低对能源的损耗。
2、本实用新型提供的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,通过采用进气口、散热孔两者相平行且与地面成25度角放置,能够避免了空气的对流,从而使得更好的实现散热的功能。
3、本实用新型提供的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,通过在进气口上设有阀门,可以实现对该隔音通气道进行开启和关闭。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种用于汽车发动机的隔音散热装置的主视图;
图2为本实用新型一种用于汽车发动机的隔音散热装置的仰视图。
图中:1.隔音板2.通气道21.进气口22.出气口23.散热孔3.发动机4.格栅网5.阀门
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
参考图1、图2,一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其结构包括设于发动机下方的隔音板1,和固设在汽车底部的通气道2,通气道2包括相串接的进气口21、出气口22、散热孔23,散热孔23与发动机3之间通过隔音板1连接,进气口21设于通气道2前端并与外部空气相连通,进气口21、散热孔23两者相平行且与地面成25度角放置,出气口22固定放置于汽车底部的后端,隔音板1上设有隔音孔或隔音棉,散热孔23为斗状结构,进气口21上设有格栅网4,进气口上还固定连接有一阀门5。本实用新型提供的汽车发动机的隔音散热装置,通过在汽车底部设有通气道2、隔音板1,能够实现更好的对汽车发动机进行散热和隔音效果,进一步的,通过将进气口21设置于汽车底部的前端,能够借助行车时外部的空气直接对发动机进行散热,从而能够节省能源的损耗,进一步的,通过进气口21、散热孔23两者相平行且与地面成25度角放置,能够避免了空气的之间对流,从而使得更好的实现散热的功能,进一步的,通过在隔音板上设有隔音孔或隔音棉,能够起到了隔音和散热的功能,进一步的,在进气口上设有格栅网,能够避免外界的异物对进气口21的堵塞,最后,在进气口21上还安装有一阀门,能够使得我们根据需要对通气道进行关闭或者开启。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其特征在于:其结构包括设于发动机下方的隔音板(1),和固设在汽车底部的通气道(2),所述通气道(2)包括相串接的进气口(21)、出气口(22)、散热孔(23),所述散热孔(23)与发动机(3)之间通过隔音板(1)连接,所述进气口(21)设于通气道(2)前端并与外部空气相连通,所述进气口(21)、散热孔(23)两者相平行且与地面成25度角放置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其特征在于:所述出气口(22)固定放置于汽车底部的后端。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其特征在于:所述隔音板(1)上设有隔音孔或隔音棉。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其特征在于:所述散热孔(23)为斗状结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其特征在于:所述进气口(21)上设有格栅网(4)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的隔音散热装置,其特征在于:所述进气口(21)上还固定连接有一阀门(5)。
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CN106549583A (zh) * | 2016-07-29 | 2017-03-29 | 芜湖迈特电子科技有限公司 | 超低音车载逆变器 |
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CN106549583B (zh) * | 2016-07-29 | 2019-01-04 | 芜湖迈特电子科技有限公司 | 超低音车载逆变器 |
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