CN204780730U - 一种扫地车用扫地机构 - Google Patents
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Abstract
一种扫地车用扫地机构,包括固定在车厢上的电机、由电机带动的外表面布满毛发的滚筒式帚,其特征在于设置一支架,支架的一端转动铰接在动力车体的底架上,支架的另一端通过弹簧连接在动力车体的车厢上,滚筒式扫帚转动连接在支架的另一端。本实用新型与已有技术相比,具有即使地面凹凸不平,也能有效进行清洁的优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种清洁地面用车技术。
背景技术:
现有的扫地车,一般是由吸取系统、动力扫帚、垃圾箱构成,其原理是通过转动着的动力扫帚上的毛发将垃圾打松,然后通过吸取系统吸取垃圾,已有技术的动力扫帚的位置时固定不变的,由于所清洁地面不总是平整的,使扫地车不能有效地发挥作用。
发明内容:
本实用新型的发明目的在于提供一种即使地面凹凸不平,也能有效进行清洁的扫地车用扫地机构。
本实用新型是这样实现的,包括固定在车厢上的电机、由电机带动的外表面布满毛发的滚筒式扫帚,其特别之处在于设置一支架,支架的一端转动铰接在动力车体的底架上,支架的另一端通过弹簧连接在动力车体的车厢上,滚筒式扫帚转动连接在支架的另一端。
这样,滚筒式动力扫帚就利用其自身重力靠在路面上,即使路面凹凸不平,也能保证滚筒式动力扫帚有效地进行清扫。
在滚筒式扫帚的上方设置有罩,罩的后侧上方设置有与吸取系统相连通的垃圾出口。
在滚筒式扫帚的后面设置有软挡板。软挡板的作用是防止滚筒式动力扫帚将垃圾甩到罩外,同时,也起到将垃圾扫到滚筒式动力扫帚作用范围内。
在滚筒式扫帚的两侧设置有直达地面的软性侧挡板,软性侧挡板的作用是防止气流从侧面进入滚筒式动力扫帚而扰动垃圾。
软挡板的下边呈齿形,采用齿形,有利于软挡板紧贴地面,以便有效地扫除垃圾。
本实用新型与已有技术相比,具有即使地面凹凸不平,也能有效进行清洁的优点。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为软挡板的正面视图。
具体实施方式:
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述:
如图1所示,本实用新型包括动力车体1、设置在动力车体1前轮2和后轮3间的动力扫帚4、吸取系统5,动力扫帚4包括固定在车厢1b上的电机4a、由电机4a带动的外表面布满毛发的滚筒式帚4d,在滚筒式扫帚4d的上方设置有罩6,罩6的后侧上方设置有垃圾出口7,吸取系统5包括带有后端盖8的封闭箱体9,后端盖8通过铰接连接在封闭箱体9后端出口的上缘,封闭箱体9的前端设置有与出口向后方的排风口16的垃圾出口7相连的垃圾导入通道10,封闭箱体9内设置有数个圆环形过滤器12,圆环形过滤器12的内孔的过滤风出口与封闭箱体9外的带有出口向后方的排风通道16的动力抽风机17相连,在罩6的后侧下面设置有直达地面的塑料材质的软挡板18,设置一支架15,支架15的一端转动铰接在动力车体1的底架1a上,支架15的另一端通过弹簧20连接在动力车体1的车厢1b上,滚筒式扫帚4d转动连接在支架15的另一端。动力扫帚4的电机4a通过链条4b、链轮4c带动滚筒式扫帚4d转动。
为了使长度不变的链条能适应因滚筒式扫帚4d摆动而导致链条传动长度的变化,链轮4c包括由固定在电机4a输出轴上的第一链轮4c1、通过第一链条4b1与第一链轮4c1相连的第二链轮4c2、与第二链轮4c2同轴转动的过渡链轮4c3、位于第二链轮4c2正下方的且连接在支架15的一端铰接点上的第三链轮4c4、连接在支架15的另一端滚筒式扫帚4d转轴上的第四链轮4c5、设置在第三链轮4c4上方的车厢1b上且紧靠第三链轮4c4的第五链轮4c6,过渡链轮4c3、第三链轮4c4、第四链轮4c5、第五链轮4c6通过第二链条4b2连接。由于第三链轮4c4、第四链轮4c5是紧靠在一起,这样,即使滚筒式扫帚4d小幅摆动,所引起的所需链条长度的变化也是在链条正常使用时的长度变化范围内。
软挡板18的下边呈齿形18a。
在滚筒式扫帚4d的两侧设置有直达地面的塑料材质的软性侧挡板19。
封闭箱体9的顶盖11是一活动板,封闭箱体9两侧壁的上缘设置有镶嵌槽13,活动板11的两边缘分别密封镶嵌在两侧壁上的镶嵌槽13内,圆环形过滤器12固定在活动板11的下面,活动板11上设置有与圆环形过滤器12的内孔过滤风出口连通的穿孔14。
封闭箱体9后端出口下边缘设置一活动挡板21,活动挡板21镶嵌在封闭箱体9后端出口下边缘两侧壁上的凹槽22上。这样,在扫垃圾时,挡板21起到将垃圾限制在封闭箱体9内的作用,需要移除封闭箱体9内的垃圾时,将活动挡板21抽出,人们就很方便地将封闭箱体9内的垃圾清理出来。
封闭箱体的上面依次是与动力抽风机17的进风口相连通的导风道28以及位于导风道28上面的用于设置包括电源在内的电器的带有上盖23的封闭的电器箱24,动力抽风机17设置在电器箱24内,动力抽风机17的出风口25与出口向后方的排风通道16相连通。
罩6是软塑料片且直达地面,以保证风从滚筒式扫帚4d的后方进入,带动垃圾进入封闭箱体9。
Claims (10)
1.一种扫地车用扫地机构,包括固定在车厢上的电机、由电机带动的外表面布满毛发的滚筒式扫帚,其特征在于设置一支架,支架的一端转动铰接在动力车体的底架上,支架的另一端通过弹簧连接在动力车体的车厢上,滚筒式扫帚转动连接在支架的另一端。
2.根据权利要求1所述的扫地车用扫地机构,其特征在于在滚筒式扫帚的上方设置有罩,罩的后侧上方设置有与吸取系统相连通的垃圾出口。
3.根据权利要求2所述的扫地车用扫地机构,其特征在于罩是软塑料片且直达地面。
4.根据权利要求1或2或3所述的扫地车用扫地机构,其特征在于在滚筒式扫帚的后面设置有软挡板。
5.根据权利要求4所述的扫地车用扫地机构,其特征在于软挡板的下边呈齿形。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的扫地车用扫地机构,其特征在于在滚筒式扫帚的两侧设置有直达地面的软性侧挡板。
7.根据权利要求1或2或3或5所述的扫地车用扫地机构,其特征在于动力扫帚的电机通过链条、链轮带动滚筒式扫帚转动。
8.根据权利要求7所述的扫地车用扫地机构,其特征在于链轮包括由固定在电机输出轴上的第一链轮、通过第一链条与第一链轮相连的第二链轮、与第二链轮同轴转动的过渡链轮、位于第二链轮正下方的且连接在支架的一端铰接点上的第三链轮、连接在支架的另一端滚筒式扫帚转轴上的第四链轮、设置在第三链轮上方的车厢上且紧靠第三链轮的第五链轮,过渡链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮通过第二链条连接。
9.根据权利要求6所述的扫地车用扫地机构,其特征在于动力扫帚的电机通过链条、链轮带动滚筒式扫帚转动。
10.根据权利要求9所述的扫地车用扫地机构,其特征在于链轮包括由固定在电机输出轴上的第一链轮、通过第一链条与第一链轮相连的第二链轮、与第二链轮同轴转动的过渡链轮、位于第二链轮正下方的且连接在支架的一端铰接点上的第三链轮、连接在支架的另一端滚筒式扫帚转轴上的第四链轮、设置在第三链轮上方的车厢上且紧靠第三链轮的第五链轮,过渡链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮通过第二链条连接。
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---|---|---|---|
CN201520446138.4U CN204780730U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种扫地车用扫地机构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520446138.4U CN204780730U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种扫地车用扫地机构 |
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CN204780730U true CN204780730U (zh) | 2015-11-18 |
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ID=54520815
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201520446138.4U Withdrawn - After Issue CN204780730U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种扫地车用扫地机构 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104912013A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-16 | 关任 | 一种扫地车用扫地机构 |
CN109363583A (zh) * | 2018-11-03 | 2019-02-22 | 成都文博蓉耀科技有限公司 | 一种用于收集车间粉尘的清扫装置 |
WO2023221139A1 (zh) * | 2022-05-20 | 2023-11-23 | 深圳市好奇心探索科技有限公司 | 清洁装置及其控制方法、控制器、计算机可读存储介质 |
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2015
- 2015-06-26 CN CN201520446138.4U patent/CN204780730U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20151118 Effective date of abandoning: 20160824 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |