CN204775454U - 球墨铸铁转向件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了球墨铸铁转向件，包括壳体，壳体上设有第一转向管和第二转向管，第一转向管上设有第一连接孔，第二转向管上设有第二连接孔，且第一连接孔与第二连接孔相连通，第一转向管内壁设有第一螺纹，第二转向管上设有第二螺纹，壳体上另设有固定管，固定管内部设有固定螺纹，第一转向管上设有第一螺栓孔和多个第二螺栓孔，第二转向管上设有多个第三螺栓孔，固定管上设有第四螺栓孔，固定管用来与外界固定装置相连，第一转向管内壁上另设有挡环。本实用新型具有结构简单，安装方便，操作效率高，固定牢靠，能连接不同构件的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及球墨铸铁转向件，用于连接不同构件，改变方向。
背景技术
现如今，人们的生活水平不断的提高，越来越多的人开始购车开车，车辆的生产变得越来越正规，以往的汽车配件均采用合金或者钢制，但是合金或者钢制品材料贵，投资大，重量大，不耐磨，热化学性能不稳定。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，操作方便，投资成本低，强度韧性好，耐磨和耐冲击，尺寸稳定，重量小，综合性能好的球墨铸铁转向件。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：球墨铸铁转向件，包括壳体，壳体上设有第一转向管和第二转向管，第一转向管上设有第一连接孔，第二转向管上设有第二连接孔，且第一连接孔与第二连接孔相连通，第一转向管内壁设有第一螺纹，第二转向管上设有第二螺纹，壳体上另设有固定管，固定管内部设有固定螺纹，第一转向管上设有第一螺栓孔和多个第二螺栓孔，第二转向管上设有多个第三螺栓孔，固定管上设有第四螺栓孔。
本实用新型的进一步改进在于：固定管用来与外界固定装置相连。
本实用新型的进一步改进在于：第一转向管内壁上另设有挡环。
本实用新型的进一步改进在于：第一转向管和第二转向管内径大小与连接构件的外径大小相等。
本实用新型的进一步改进在于：所有构件皆采用球墨铸铁。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构设置简单，能连接不同的构件，改变方向，而且第一转向管和第二转向管内壁为螺纹状，能牢固的连接构件，而且第一转向管设有第一螺栓孔和多个第二螺栓孔，第二转向管上设有多个第三螺栓孔，这样保证了与外接构件的连接紧密，第一转向管内壁设有挡环，保证了外接构件的固定位置，而且此结构采用球墨铸铁构件，强度高、塑性韧性好、耐磨耐冲击、耐高底温、所以综合性能好，成本低，尺寸稳定，重量小。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标号：1-壳体、2-第一转向管、3-第二转向管、4-第一连接孔、5-第二连接孔、6-第一螺纹、7-第二螺纹、8-固定管、9-固定螺纹、10-第一螺栓孔、11-第二螺栓孔、12-第三螺栓孔、13-第四螺栓孔、14-挡环。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型球墨铸铁转向件的一种实施方式，所述球墨铸铁转向件包括壳体1，壳体1上设有第一转向管2和第二转向管3，第一转向管2上设有第一连接孔4，第二转向管3上设有第二连接孔5，且第一连接孔4与第二连接孔5相连通，第一转向管2内壁设有第一螺纹6，第二转向管3上设有第二螺纹7，壳体1上另设有固定管8，固定管8内部设有固定螺纹9，第一转向管2上设有第一螺栓孔10和三个第二螺栓孔11，第二转向管3上设有三个第三螺栓孔12，固定管8上设有第四螺栓孔13，固定管8用来与外界固定装置相连，第一转向管2内壁上另设有挡环14，第一转向管2和第二转向管3内径大小与连接构件的外径大小相等，所有构件皆采用球墨铸铁，这种结构设置简单，操作方便，能牢固的连接构件，耐磨耐冲击，使用寿命长，整体性好，重量轻。
本实用新型球墨铸铁转向件工作原理：使用前，将通过固定管8的固定螺纹9将此实用新型固定在其他装置上，再用螺栓通过第四螺栓孔13进行固定，然后将需要转向到第一转向管2的构件对准第一转向管2的第一螺纹6进行固定，当正好顶在挡环14上时，用螺栓通过第一螺栓孔10和三个第二螺栓孔11将外接构件与第一转向管2固定，此时此构件安装完毕，然后将需要转向到第二转向管3的构件对准第二转向管3的第二螺纹7进行固定，然后用螺栓通过第三螺栓孔12再次固定，固定完毕，此时气体会通过第一连接孔4和第二连接孔5流动并改变方向。
以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种球墨铸铁转向件，包括壳体（1），所述壳体（1）上设有第一转向管（2）和第二转向管（3），所述第一转向管（2）上设有第一连接孔（4），所述第二转向管（3）上设有第二连接孔（5），且所述第一连接孔（4）与所述第二连接孔（5）相连通，所述第一转向管（2）内壁设有第一螺纹（6），所述第二转向管（3）上设有第二螺纹（7），所述壳体（1）上另设有固定管（8），所述固定管（8）内部设有固定螺纹（9），所述第一转向管（2）上设有第一螺栓孔（10）和多个第二螺栓孔（11），所述第二转向管（3）上设有多个第三螺栓孔（12），所述固定管（8）上设有第四螺栓孔（13）。
2.根据权利要求1所述的球墨铸铁转向件，其特征在于:所述固定管（8）用来与外界固定装置相连。
3.根据权利要求1所述的球墨铸铁转向件，其特征在于:所述第一转向管（2）内壁上另设有挡环（14）。
4.根据权利要求1所述的球墨铸铁转向件，其特征在于：所述第一转向管（2）和所述第二转向管（3）内径大小与连接构件的外径大小相等。
5.根据权利要求1所述的球墨铸铁转向件，其特征在于：所有构件皆采用球墨铸铁。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520462852.2U CN204775454U (zh) | 2015-07-01 | 2015-07-01 | 球墨铸铁转向件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204775454U true CN204775454U (zh) | 2015-11-18 |
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ID=54515563
Family Applications (1)
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| CN201520462852.2U Expired - Fee Related CN204775454U (zh) | 2015-07-01 | 2015-07-01 | 球墨铸铁转向件 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204775454U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104943744A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-09-30 | 马鞍山市润启新材料科技有限公司 | 球墨铸铁转向件 |
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2015
- 2015-07-01 CN CN201520462852.2U patent/CN204775454U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104943744A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-09-30 | 马鞍山市润启新材料科技有限公司 | 球墨铸铁转向件 |
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