CN204774799U - 一种汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅,包括座椅本体、头枕，头枕背面横向设有一滑动装置，滑动装置上滑动配合有两个夹持装置，滑动装置包括滑轨、滑块；夹持装置包括上夹板、下夹板，上夹板与下夹板之间形成夹持空间，上夹板的竖板的两侧侧面上分别嵌入有若干层卡槽，上夹板的竖板底端可上下伸缩地穿过下夹板，下夹板两侧侧面上分别通过扭簧设有与卡槽相对应的卡钩；上夹板背面固定于滑块上，夹持装置的上夹板通过滑块与滑轨的配合实现滑动连接于头枕。本实用新型方便使用者悬置使用手机、平板电脑等，适用于对不同宽度和高度产品的夹持作业，适用性强；下夹板套设于上夹板的竖板上且下夹板与上夹板之前通过卡钩与卡槽的配合实现连接，稳定性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体是涉及一种汽车座椅。
背景技术
目前的汽车座椅头枕都无用于手机、平板电脑等的夹持设备，乘车时后排座位人员需要相玩手机或平板电脑式都必须用手拿着或放在腿上，长时间如果会让使用者感到疲累等不适，且因为手机、平板电脑等其尺寸大小不同，夹持设备还需要具有很好的适用性以满足不同产品的多样性需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、稳定性强、适用性强的汽车座椅。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车座椅,包括座椅本体，所述座椅本体顶部设置有头枕，所述头枕背面横向设置有一滑动装置，所述滑动装置上滑动配合有两个竖向分布的夹持装置，所述滑动装置包括滑轨、置于滑轨内且与滑轨滑动配合的滑块；所述夹持装置包括倒“L”型上夹板、与上夹体相配合的平板型下夹板，所述上夹板与下夹板之间形成夹持空间，所述上夹板的竖板的两侧侧面上分别嵌入有若干层卡槽，所述上夹板的竖板底端可上下伸缩地穿过下夹板，所述下夹板两侧侧面上分别通过扭簧设置有与卡槽相对应的卡钩；所述上夹板背面固定于滑块上，所述夹持装置的上夹板通过滑块与滑轨的配合实现滑动连接于头枕。
本实用新型提供的汽车座椅，其头枕背部设置有滑动装置及与滑动装置滑动配合的两夹持装置，便于利用夹持装置夹持悬置手机、平板电脑等设备，便于后排座椅上使用者悬置使用；同时，夹持装置与滑动装置滑动配合，便于改变两夹持装置之间间距，进而适用于对不同宽度设备的夹持作业，适用性强；同时，下夹板与上夹板之前通过卡钩与卡槽的配合实现稳定连接，且便于改变下夹板位于上夹板上的配合高度，进而改变两者间夹持空间的大小，以适用于不同高度产品的夹持作业，适用性强。
作为对上述技术方案的一种改进，所述上夹板的横板的活动端垂直向下延伸有上限位部，所述下夹板的自由端垂直向上延伸有与上限位部相对应的下限位部。
作为对上述技术方案的一种改进，所述下夹板的两侧侧面上还螺纹连接有用于紧固下夹板的紧固螺栓。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的座椅，方便使用者悬置使用手机、平板电脑等，且适用于对不同宽度和高度产品的夹持作业，适用性强；下夹板套设于上夹板的竖板上且下夹板与上夹板之前通过卡钩与卡槽的配合实现连接，稳定性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型上夹板与下夹板配合关系侧视角度示意图；
图3为本实用新型上夹板与下夹板配合关系正视角度示意图。
图中标号为：1-座椅本体，2-头枕，3-滑动装置，31-滑轨，32-滑块，4-夹持装置，41-上夹板，411-上限位部，412-卡槽，42-下夹板，421-下限位部，422-卡钩，423-扭簧，43-夹持空间，44-紧固螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1至图3可知，一种汽车座椅,包括座椅本体1，所述座椅本体1顶部设置有头枕2，所述头枕2背面横向设置有一滑动装置3，所述滑动装置3上滑动配合有两个竖向分布的夹持装置4，所述滑动装置3包括滑轨31、置于滑轨31内且与滑轨31滑动配合的滑块32；所述夹持装置4包括倒“L”型上夹板41、与上夹体41相配合的平板型下夹板42，所述上夹板41与下夹板42之间形成夹持空间43，所述上夹板41的竖板的两侧侧面上分别嵌入有若干层卡槽412，所述上夹板41的竖板底端可上下伸缩地穿过下夹板42，所述下夹板42两侧侧面上分别通过扭簧423设置有与卡槽412相对应的卡钩422，所述下夹板42的两侧侧面上还螺纹连接有用于紧固下夹板42的紧固螺栓44；所述上夹板41背面固定于滑块32上，所述夹持装置4的上夹板41通过滑块32与滑轨31的配合实现滑动连接于头枕2。
所述上夹板41的横板的活动端垂直向下延伸有上限位部411，所述下夹板42的自由端垂直向上延伸有与上限位部411相对应的下限位部421。
本实用新型提供的汽车座椅，其头枕2背部设置有滑动装置3及与滑动装置3滑动配合的两夹持装置4，便于利用夹持装置4夹持悬置手机、平板电脑等设备，便于后排座椅上使用者悬置使用；同时，夹持装置4与滑动装置3滑动配合，便于改变两夹持装置4之间间距，进而适用于对不同宽度设备的夹持作业，适用性强；同时，下夹板42与上夹板41之前通过卡钩422与卡槽412的配合实现稳定连接，且便于改变下夹板42位于上夹板41上的配合高度，进而改变两者间夹持空间43的大小，以适用于不同高度产品的夹持作业，适用性强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车座椅,包括座椅本体，所述座椅本体顶部设置有头枕，其特征在于：所述头枕背面横向设置有一滑动装置，所述滑动装置上滑动配合有两个竖向分布的夹持装置，所述滑动装置包括滑轨、置于滑轨内且与滑轨滑动配合的滑块；所述夹持装置包括倒“L”型上夹板、与上夹体相配合的平板型下夹板，所述上夹板与下夹板之间形成夹持空间，所述上夹板的竖板的两侧侧面上分别嵌入有若干层卡槽，所述上夹板的竖板底端可上下伸缩地穿过下夹板，所述下夹板两侧侧面上分别通过扭簧设置有与卡槽相对应的卡钩；所述上夹板背面固定于滑块上，所述夹持装置的上夹板通过滑块与滑轨的配合实现滑动连接于头枕。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅,其特征在于：所述上夹板的横板的活动端垂直向下延伸有上限位部，所述下夹板的自由端垂直向上延伸有与上限位部相对应的下限位部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅,其特征在于：所述下夹板的两侧侧面上还螺纹连接有用于紧固下夹板的紧固螺栓。
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2015
- 2015-07-16 CN CN201520515706.1U patent/CN204774799U/zh not_active Expired - Fee Related
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