CN204773406U - 汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构，是由网孔仿形顶块、一次顶杆、二次顶杆、一次顶出板、二次顶出板、拉钩和顶出油缸构成，网孔仿形顶块是由多个一次顶块和多个二次顶块合并形成，网孔仿形顶块的顶面为仿汽车内饰门板扬声器罩模具，每个一次顶块的后部与一个一次顶杆连接，每个二次顶块的后部与一个二次顶杆连接，二次顶出板与一次顶出板之间由拉钩钩挂在一起，二次顶出板由液压缸带动。本实用新型可实现二次顶出脱模，不会使汽车内饰门板扬声器罩注塑件产生应力集中，汽车内饰门板扬声器罩注塑件不会发生变形。网孔仿形顶块具有透气性能，可为扬声器网孔位置提供强排气功能，大幅降低产品困气废品率，并可改善此位置熔接痕。

Description

汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，特别涉及一种汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构。

背景技术

专利号为201020107155.2，公开了一种名为《车门板喇叭罩脱模机构》的实用新型专利，其存在的问题是：1、提供的扬声器罩顶出方案，单纯采用顶杆顶出，容易产生应力集中，对门板扬声器变形改善效果不明显；2、门板扬声器罩在注塑过程中一般存在困气问题，而此并没有提供相应的解决方案；3、采用了顶杆顶出结构，一般只适用于具备特定结构的门板，应用范围不广；4、采用弹簧顶出，易出现卡死等问题，可靠性相对低。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，而提供一种汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构。

本实用新型是由网孔仿形顶块、一次顶杆、二次顶杆、一次顶出板、二次顶出板、拉钩和顶出油缸构成，网孔仿形顶块是由多个一次顶块和多个二次顶块合并形成，网孔仿形顶块的顶面为仿汽车内饰门板扬声器罩模具，一次顶杆固定在一次顶出板上，二次顶杆固定在二次顶出板上，二次顶出板位于一次顶出板上，一次顶杆穿过二次顶出板；每个一次顶块的后部与一个一次顶杆连接，每个二次顶块的后部与一个二次顶杆连接，二次顶出板与一次顶出板之间由拉钩钩挂在一起，二次顶出板由液压缸带动。

所述的网孔仿形顶块的材质为PM-35透气钢。

本实用新型的工作过程：

汽车内饰门板扬声器罩注塑成型后，首先，顶出油缸带动二次顶出板向上移动，由于拉钩将二次顶出板和一次顶出板钩挂在一起，所以二次顶出板和一次顶出板同时带动一次顶杆和二次顶杆将网孔仿形顶块顶出，进而将汽车内饰门板扬声器罩顶出，到达拉钩极限位置时，拉钩被强制脱离，一次顶出板、一次顶杆和一次顶块停止向上顶出，一次顶块与汽车内饰门板扬声器罩注塑件脱模；而二次顶出板、二次顶杆和二次顶块将继续上行，将汽车内饰门板扬声器罩注塑件顶至极限位置，然后取出汽车内饰门板扬声器罩注塑件，二次顶块与汽车内饰门板扬声器罩注塑件脱模。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型可实现二次顶出脱模，不会使汽车内饰门板扬声器罩注塑件产生应力集中，汽车内饰门板扬声器罩注塑件不会发生变形。

2、本实用新型的网孔仿形顶块具有透气性能，可为扬声器网孔位置提供强排气功能，大幅降低产品困气废品率，并可改善此位置熔接痕。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实施例是由网孔仿形顶块1、一次顶杆2、二次顶杆3、一次顶出板4、二次顶出板5、拉钩6和顶出油缸构成，网孔仿形顶块1是由多个一次顶块11和多个二次顶块12合并形成，网孔仿形顶块1的顶面为仿汽车内饰门板扬声器罩模具，一次顶杆2固定在一次顶出板4上，二次顶杆3固定在二次顶出板5上，二次顶出板5位于一次顶出板4上，一次顶杆2穿过二次顶出板5；每个一次顶块11的后部与一个一次顶杆2连接，每个二次顶块12的后部与一个二次顶杆3连接，二次顶出板5与一次顶出板4之间由拉钩6钩挂在一起，二次顶出板5由顶出油缸带动。

所述的网孔仿形顶块1的材质为PM-35透气钢。

本实用新型的工作过程：

汽车内饰门板扬声器罩注塑成型后，首先，顶出油缸带动二次顶出板5向上移动，由于拉钩6将二次顶出板5和一次顶出板4钩挂在一起，所以二次顶出板5和一次顶出板4同时带动一次顶杆2和二次顶杆3将网孔仿形顶块1顶出，进而将汽车内饰门板扬声器罩顶出，到达拉钩6极限位置时，拉钩6被强制脱离，一次顶出板4、一次顶杆2和一次顶块11停止向上顶出，一次顶块11与汽车内饰门板扬声器罩注塑件脱模；而二次顶出板5、二次顶杆3和二次顶块12将继续上行，将汽车内饰门板扬声器罩注塑件顶至极限位置，然后取出汽车内饰门板扬声器罩注塑件，二次顶块12与汽车内饰门板扬声器罩注塑件脱模。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型可实现二次顶出脱模，不会使汽车内饰门板扬声器罩注塑件产生应力集中，汽车内饰门板扬声器罩注塑件不会发生变形。

2、本实用新型的网孔仿形顶块具有透气性能，可为扬声器网孔位置提供强排气功能，大幅降低产品困气废品率，并可改善此位置熔接痕。

Claims (2)

1.一种汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构，其特征在于：是由网孔仿形顶块(1)、一次顶杆(2)、二次顶杆(3)、一次顶出板(4)、二次顶出板(5)、拉钩(6)和顶出油缸构成，网孔仿形顶块(1)是由多个一次顶块(11)和多个二次顶块(12)合并形成，网孔仿形顶块(1)的顶面为仿汽车内饰门板扬声器罩模具，一次顶杆(2)固定在一次顶出板(4)上，二次顶杆(3)固定在二次顶出板(5)上，二次顶出板(5)位于一次顶出板(4)上，一次顶杆(2)穿过二次顶出板(5)；每个一次顶块(11)的后部与一个一次顶杆(2)连接，每个二次顶块(12)的后部与一个二次顶杆(3)连接，二次顶出板(5)与一次顶出板(4)之间由拉钩(6)钩挂在一起，二次顶出板(5)由顶出油缸带动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门板扬声器罩顶出模具结构，其特征在于：所述的网孔仿形顶块(1)的材质为PM-35透气钢。