CN204767870U - 一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，包括压缩空气出口、过滤器滤芯、过滤纤维、电子压差指示计，所述压缩空气出口上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有杯底排水阀，所述杯底排水阀上方设置有所述过滤器滤芯，所述过滤纤维上方设置有液位指示器，所述液位指示器上方设置有空气入口，所述空气入口下方设置有过滤器开关，所述过滤器开关下方设置有触摸控制屏，所述触摸控制屏下方设置有所述电子压差指示计，所述电子压差指示计下方设置有密封防漏圈，所述密封防漏圈下方设置有粉尘过滤器。有益效果在于：过滤效率高，能够吸收空气中细微粉尘，而且提供干燥的空气，过滤效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于过滤设备领域，具体涉及一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器。
背景技术
空气过滤器是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，洁净手术室、实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。有粗效过滤器，中效过滤器，高效过滤器及亚高效及高效过滤器共五种型号。各种型号有不同的标准和使用效能。空气过滤器的迅速发展是与军事工业和电子工业的发展紧密相关的。在第一次世界大战期间，由于各种化学毒剂的使用，以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的军用防毒面具应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得专利。50年代，美国对玻璃纤维过滤纸的生产工艺进行了深入的研究，使空气过滤器得到了改善和发展。60年代，HEPA过滤器问世；70年代，采用微细玻璃纤维过滤纸作为过滤介质的HEPA过滤器，对013微米粒径的粒子过滤效率高达99.9998%。八十年代以来，随着新的测试方法的出现、使用评价的提高及对过滤性能要求的提高，发现HEPA过滤器存在着严重的问题，于是又产生了性能更高的ULPA过滤器。目前，我国在高铁中使用的过滤器过滤效率不高，而且容易发生故障。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，包括压缩空气出口、过滤器滤芯、过滤纤维、电子压差指示计，所述压缩空气出口上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有杯底排水阀，所述杯底排水阀上方设置有所述过滤器滤芯，所述过滤器滤芯上方设置有水杯内壁，所述水杯内壁上方设置有柱形挡水板，所述柱形挡水板上方设置有导流板，所述导流板上方设置有所述过滤纤维，所述过滤纤维上方设置有液位指示器，所述液位指示器上方设置有空气入口，所述空气入口下方设置有过滤器开关，所述过滤器开关下方设置有触摸控制屏，所述触摸控制屏下方设置有所述电子压差指示计，所述电子压差指示计下方设置有密封防漏圈，所述密封防漏圈下方设置有粉尘过滤器。
上述结构中，空气从所述空气入口进入，所述过滤纤维对空气中杂质进行吸收，所述导流板将空气中水分导流至所述水杯内壁，所述过滤器滤芯对空气进行二次过滤，所述液位指示器进行液位指示。
为了进一步提高过滤效率，所述压缩空气出口与所述过滤器壳体连接，所述杯底排水阀与水杯内壁连接。
为了进一步提高过滤效率，所述过滤器滤芯与所述柱形挡水板连接，所述导流板与所述过滤纤维连接。
为了进一步提高过滤效率，所述液位指示器与所述空气入口连接，所述电子压差指示计与所述密封防漏圈连接。
为了进一步提高过滤效率，所述粉尘过滤器与所述空气入口连接，所述触摸控制屏与所述过滤器开关连接。
有益效果在于：过滤效率高，能够吸收空气中细微粉尘，而且提供干燥的空气，过滤效果好。
附图说明
图1是本实用新型所述用于高铁中空气过滤的空气过滤器的主视图。
图2是本实用新型所述用于高铁中空气过滤的空气过滤器的俯视图。
图3是本实用新型所述用于高铁中空气过滤的空气过滤器的左视图。
1、压缩空气出口；2、过滤器壳体；3、杯底排水阀；4、过滤器滤芯；5、水杯内壁；6、柱形挡水板；7、导流板；8、过滤纤维；9、液位指示器；10、空气入口；11、电子压差指示计；12、密封防漏圈；13、粉尘过滤器；14、触摸控制屏；15、过滤器开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，包括压缩空气出口1、过滤器滤芯4、过滤纤维8、电子压差指示计11，压缩空气出口1上方设置有过滤器壳体2，用以保护过滤器内部装置，过滤器壳体2上方设置有杯底排水阀3，用以将过滤器中水分排出，杯底排水阀3上方设置有过滤器滤芯4，用以对空气进行二次过滤，过滤器滤芯4上方设置有水杯内壁5，水杯内壁5上方设置有柱形挡水板6，用以隔绝过滤器中水分与空气接触，柱形挡水板6上方设置有导流板7，用以将过滤时吸收的水分导流，导流板7上方设置有过滤纤维8，用以吸收空气中粉尘，过滤纤维8上方设置有液位指示器9，用以对过滤器中水位进行指示，液位指示器9上方设置有空气入口10，用以将空气送入过滤器，空气入口10下方设置有过滤器开关15，用以控制过滤器开关，过滤器开关15下方设置有触摸控制屏14，触摸控制屏14下方设置有电子压差指示计11，用以指示过滤器内外压差，电子压差指示计11下方设置有密封防漏圈12，用以对过滤器进行密封，密封防漏圈12下方设置有粉尘过滤器13，用以吸收空气中粉尘。
上述结构中，空气从空气入口10进入，过滤纤维8对空气中杂质进行吸收，导流板7将空气中水分导流至水杯内壁5，过滤器滤芯4对空气进行二次过滤，液位指示器9进行液位指示。
为了进一步提高过滤效率，压缩空气出口1与过滤器壳体2连接，杯底排水阀3与水杯内壁5连接，过滤器滤芯4与柱形挡水板6连接，导流板7与过滤纤维8连接，液位指示器9与空气入口10连接，电子压差指示计11与密封防漏圈12连接，粉尘过滤器13与空气入口10连接，触摸控制屏14与过滤器开关15连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，包括压缩空气出口、过滤器滤芯、过滤纤维、电子压差指示计，其特征在于：所述压缩空气出口上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有杯底排水阀，所述杯底排水阀上方设置有所述过滤器滤芯，所述过滤器滤芯上方设置有水杯内壁，所述水杯内壁上方设置有柱形挡水板，所述柱形挡水板上方设置有导流板，所述导流板上方设置有所述过滤纤维，所述过滤纤维上方设置有液位指示器，所述液位指示器上方设置有空气入口，所述空气入口下方设置有过滤器开关，所述过滤器开关下方设置有触摸控制屏，所述触摸控制屏下方设置有所述电子压差指示计，所述电子压差指示计下方设置有密封防漏圈，所述密封防漏圈下方设置有粉尘过滤器。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，其特征在于：所述压缩空气出口与所述过滤器壳体连接，所述杯底排水阀与水杯内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，其特征在于：所述过滤器滤芯与所述柱形挡水板连接，所述导流板与所述过滤纤维连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，其特征在于：所述液位指示器与所述空气入口连接，所述电子压差指示计与所述密封防漏圈连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高铁中空气过滤的空气过滤器，其特征在于：所述粉尘过滤器与所述空气入口连接，所述触摸控制屏与所述过滤器开关连接。
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