CN204763880U - 智能行李箱 - Google Patents

Abstract

一种智能行李箱，包括：箱体，构成行李箱的外部结构，其内部形成空间，箱体选择性开闭，还包括：控制装置，设置在箱体内部，与箱体外的控制终端数据连接；锁闭装置，与控制装置相连接，设置在箱体开闭的关键部位，依指令将箱体密封或开启；信息采集装置，与控制装置相连接，采集行李箱的状态信息；电源，设置在箱体内，分别为控制装置、信息采集装置和锁闭装置供电。本实用新型的智能行李箱中的控制装置与外部的手机配对连接，使用者通过手机向控制装置发出的控制指令，从而实现使用者通过自己手机对行李箱上锁闭装置的开启或关闭，避免了应用传统锁具中易出现的钥匙丢失或锁具被技术开启的情况。

Description

智能行李箱

技术领域

本发明涉及旅行用品的技术领域，具体说是一种能够由手机控制开闭、实时定位并能够对容纳物进行称重的智能行李箱。

背景技术

传统箱包一直不断强调其“持久耐用”的特性，在外观设计方面也都大同小异，没有特别突出的特性，其在应用中也仅仅起到了作为包容物的简单作用。

而在旅途中为了防止行李箱中的内容物被盗，使用者常常要在行李箱的关键连接位置设置传统的锁具进行偷盗防护，但传统锁具使用不便，仍需钥匙进行开启，当钥匙遗失时则需要破坏才能取到行李箱的内容物。而且现有技术中的行李箱在运输中的状态使用者无法得知，容易在运输途中发生丢失和盗窃，而行李箱丢失后无法被追踪和寻回。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够由手机控制开闭、实时定位并能够对容纳物进行称重的智能行李箱。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:

本发明的智能行李箱，包括：箱体，构成行李箱的外部结构，其内部形成空间，箱体选择性开闭，还包括：控制装置，设置在箱体内部，与箱体外的控制终端数据连接；锁闭装置，与控制装置相连接，设置在箱体开闭的关键部位，依指令将箱体密封或开启；信息采集装置，与控制装置相连接，采集行李箱的状态信息；电源，设置在箱体内，分别为控制装置、信息采集装置和锁闭装置供电。

本发明还可以采用以下技术措施：

所述的箱体包括在对应的一端活动连接的活动盖和底盖，锁闭装置设置在活动盖和底盖相对分离的另一端，在活动盖和底盖上设置相互配合的锁扣。

所述的锁闭装置为带有丝杠的步进电机，步进电机与活动盖或底盖中任一侧相固定，锁扣上设置形状位置与上述丝杠对应的固定孔，处于锁定状态的丝杠前端旋入到安装孔内将锁扣固定。

所述的控制装置又包括：CPU模块、通讯模块和显示模块，其中通讯模块和显示模块分别与CPU模块相连接；电源通过电路分别为CPU模块、通讯模块和显示模块供电，显示模块中还包括设置在箱体上的显示屏。

所述的信息采集装置中设置定位模块。

所述的信息采集装置中设置拉力传感器或重力传感器。

所述的箱体上部连接设置提梁，拉力传感器与提梁相连接。

所述的箱体底部设置滚轮，重力传感器与滚轮相连接。

所述的通讯模块包括NFC通信模块、蓝牙通信模块、无线网络通信模块、移动网络通信模块中至少一种。

所述的控制终端为与控制装置相互配对并数据连接的手机。

本发明具有的优点和积极效果是:

本发明的智能行李箱中的控制装置与外部的手机配对连接，使用者通过手机向控制装置发出的控制指令，从而实现使用者通过自己手机对行李箱上锁闭装置的开启或关闭，避免了应用传统锁具中易出现的钥匙丢失或锁具被技术开启的情况。同时信息采集装置中定位模块获取的位置信息发送至控制终端可实现对行李箱的实时跟踪监控，避免了丢失的问题。行李箱中还在提梁或滚轮位置设置拉力或重力传感器，能够对使用者实时提供超重的提示，避免登机时的麻烦。

附图说明

图1是本发明的智能行李箱的外部结构示意图；

图2是本发明的智能行李箱中锁闭装置位置的结构示意图；

图3是本发明的智能行李箱的结构框图。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明。

本发明的智能行李箱，包括：箱体，构成行李箱的外部结构，其内部形成空间，箱体选择性开闭，还包括：控制装置，设置在箱体内部，与箱体外的控制终端数据连接；锁闭装置，与控制装置相连接，设置在箱体开闭的关键部位，依指令将箱体密封或开启；信息采集装置，与控制装置相连接，采集行李箱的状态信息；电源，设置在箱体内，分别为控制装置、信息采集装置和锁闭装置供电。上述箱体开闭的“关键部位”视箱体的具体结构而定，上述关键部位的位置与包装现有技术领域中所采纳或使用的常规锁具或固定结构的安装位置一致，其位置选定依该领域中一般技术人员的公知技术或常识进行，即该领域人员能够根据不同行李箱的结构选定适当的锁具安装位置，因而即使在此不对“关键部位”一词进行方位具体描述，本领域的技术人员仍无疑义的能得出该关键部位的范围。

如图1至2所示，箱体包括在对应的一端活动连接的活动盖1和底盖2，锁闭装置3设置在活动盖和底盖相对分离的另一端，在活动盖和底盖上设置相互配合的锁扣4，通过锁扣可将活动盖和底盖机械固定。活动盖和底盖可采用坚固耐磨的材质，比如金属材质，坚固的箱体可以保证烟盒的箱体不会轻易受损并可多次反复使用，从而能够对内部存放的物品起到较好的保护作用。

锁闭装置3为带有丝杠3a的步进电机3b，本实施例中步进电机与底盖相固定，锁扣4为“L”形状，锁扣的一端与活动盖活动固定，另一端配合配合插入到底盖的对应位置，在锁扣插入底盖中的部分设置形状位置与上述丝杠对应的固定孔，锁定状态的丝杠前端旋入到安装孔内将锁扣固定，电机和丝杠承受较小的力即可实现对锁扣的完全锁定。

控制装置又包括：CPU模块、通讯模块和显示模块，其中通讯模块和显示模块分别与CPU模块相连接；电源通过电路分别为CPU模块、通讯模块和显示模块供电，显示模块中还包括设置在箱体上的显示屏7。

信息采集装置中设置定位模块。通过定位模块可以采集到实时行李箱的位置，以防行李被偷窃。当偷窃发生时还可用信息采集装置救回成本。

信息采集装置中设置拉力传感器或重力传感器。可以通过测量拉力和重力大小都可以获取行李箱包在盛放有内容物时的重量总和，从而对使用者起到提示的作用，以防止行李超重。

箱体上部连接设置提梁5，拉力传感器与提梁相连接。

箱体底部设置滚轮6，重力传感器与滚轮相连接。

通讯模块包括NFC通信模块、蓝牙通信模块、无线网络通信模块、移动网络通信模块中至少一种。

控制终端为与控制装置相互配对并数据连接的手机。

如图3所示，本发明的智能行李箱中的控制装置与外部的手机配对连接，使用者通过手机向控制装置发出的控制指令，从而实现使用者通过自己手机对行李箱上锁闭装置的开启或关闭，避免了应用传统锁具中易出现的钥匙丢失或锁具被技术开启的情况。同时信息采集装置中定位模块获取的位置信息发送至控制终端可实现对行李箱的实时跟踪监控，避免了丢失的问题。行李箱中还在提梁或滚轮位置设置拉力或重力传感器，能够对使用者实时提供超重的提示并通过显示屏进行显示。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例公开如上，然而，并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当然会利用揭示的技术内容作出些许更动或修饰，成为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种智能行李箱，包括：箱体，构成行李箱的外部结构，其内部形成空间，箱体选择性开闭，其特征在于，还包括：控制装置，设置在箱体内部，与箱体外的控制终端数据连接；锁闭装置，与控制装置相连接，设置在箱体开闭的关键部位，依指令将箱体密封或开启；信息采集装置，与控制装置相连接，采集行李箱的状态信息；电源，设置在箱体内，分别为控制装置、信息采集装置和锁闭装置供电。

2.根据权利要求1所述的智能行李箱，其特征在于：箱体包括在对应的一端活动连接的活动盖和底盖，锁闭装置设置在活动盖和底盖相对分离的另一端，在活动盖和底盖上设置相互配合的锁扣。

3.根据权利要求2所述的智能行李箱，其特征在于：锁闭装置为带有丝杠的步进电机，步进电机与活动盖或底盖中任一侧相固定，锁扣上设置形状位置与上述丝杠对应的固定孔，处于锁定状态的丝杠前端旋入到安装孔内将锁扣固定。

4.根据权利要求1或3所述的智能行李箱，其特征在于：控制装置又包括：CPU模块、通讯模块和显示模块，其中通讯模块和显示模块分别与CPU模块相连接；电源通过电路分别为CPU模块、通讯模块和显示模块供电，显示模块中还包括设置在箱体上的显示屏。

5.根据权利要求4所述的智能行李箱，其特征在于：信息采集装置中设置定位模块。

6.根据权利要求5所述的智能行李箱，其特征在于：信息采集装置中设置拉力传感器或重力传感器。

7.根据权利要求6所述的智能行李箱，其特征在于：箱体上部连接设置提梁，拉力传感器与提梁相连接。

8.根据权利要求6所述的智能行李箱，其特征在于：箱体底部设置滚轮，重力传感器与滚轮相连接。

9.根据权利要求5至8中任一项权利要求所述的智能行李箱，其特征在于：通讯模块包括NFC通信模块、蓝牙通信模块、无线网络通信模块、移动网络通信模块中至少一种。

10.根据权利要求1、2、3、5、6、7或8中任一项权利要求所述的智能行李箱，其特征在于：控制终端为与控制装置相互配对并数据连接的手机。