CN204759951U - 一种地铁动态广告牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种广告牌，具体涉及一种地铁动态广告牌，提供了一种采用动态切换效果，画面稳定，广告方式灵活，信息量大的地铁动态广告牌，所采用的技术方案为包括设置在地铁隧道内壁上的广告牌，所述广告牌由多个LED显示屏连接构成，LED显示屏与主机相连接，所述主机与列车自动控制系统相连接；本实用新型广泛用于地铁隧道内广告的投放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种广告牌，具体涉及一种地铁动态广告牌。
背景技术
随着商业竞争的日益剧烈，广告对于宣传产品或提高企业知名度起到越来越重要的作用。广告是一种目前最为常见的信息传播手段，通过广告将各种信息公开而广泛地向公众传递，广告通常是商品生产者、经营者和消费者之间沟通信息的重要手段，或企业占领市场、推销产品、提供劳务的重要形式，以达到扩大经济效益的目的。广告信息的传播需要借助各类传播媒体，其中广告牌是最常见的户外或室内广告传播媒体之一，对于宣传商品起着非常重要的作用。
目前，地铁隧道的广告牌主要以广告牌以静态画面为主，信息量有限，不能起到良好的宣传作用。
发明内容
为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种采用动态切换效果，画面稳定，广告方式灵活，信息量大的地铁动态广告牌。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种地铁动态广告牌，包括设置在地铁隧道内壁上的广告牌，所述广告牌由多个LED显示屏连接构成，LED显示屏与主机相连接，所述主机与列车自动控制系统相连接。
优选的，所述广告牌上设置有速度传感器，所述速度传感器与主机相连接。
优选的，所述LED显示屏与主机的连接方式或为有线连接，或为无线连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型采用在地铁隧道内投放动态广告，充分利用空间，并且相比静态广告更能有效提高乘客关注率，达到更好宣传效果。
此外，本实用新型采用电子LED屏作为显示设备，具有采用动态扫描技术，画面稳定，广告方式灵活，信息量大，远距离传送，高效节能等特点
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中实施例一的结构示意图。
图3为本实用新型中实施例二的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种地铁动态广告牌，包括设置在地铁隧道内壁上的广告牌，广告牌由多个LED显示屏连接构成，LED显示屏与主机相连接，主机通过采集地铁的运行速度，从而计算出广告牌的单幅画面长度L。并根据此长度确定要展现的广告动画每帧画面的内容及尺寸。
其中，主机采集地铁的运行速度有两种方式，第一如图2所示，主机与列车自动控制系统相连接，列车自动控制系统将列运行车速度v传输给主机；第二如图3所示，广告牌上设置有速度传感器，速度传感器测算列车的运行速度，将运行速度v传输给主机。
当列车离开站台，以一定速度v进入隧道内部，微型计算机读取此速度v,并取合适的帧速率f，依此确定单幅画面长度，并把相应信号指令传输到LED显示屏，LED显示屏根据信号指令显示出相应分幅画面；由于视觉暂留效应，列车中的乘客将看到连续的画面，产生动画的视效。
单幅画面长度L，列车运行速度v，帧速率f三者之间关系为，L≤v/f，平滑连贯的动画效果，帧速率一般不小于8，故f≥8；以f取最小值8进行计算，且为优化电子LED屏显示，假设L最小取0.5m，由此可确定产生动画效果时，列车行进最低时速v=L*f=4m/s=14.4km/h，考虑其他不利因素影响，v最小取20Km/h。由此可确定，本广告牌安装位置应在列车时速大于等于20km/h的区段，且单幅长度的初始值约为20/3.6/8=0.7m。这样LED显示屏将原宣传视频或动画以一帧一帧的画面依次排布在屏幕上，列车驶过，即可产生动态视效。
此外，LED显示屏与主机的连接方式可以采用有线连接或无线连接，控制方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。
Claims (3)
1.一种地铁动态广告牌，其特征在于：包括设置在地铁隧道内壁上的广告牌，所述广告牌由多个LED显示屏连接构成，LED显示屏与主机相连接，所述主机与列车自动控制系统相连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁动态广告牌，其特征在于：所述广告牌上设置有速度传感器，所述速度传感器与主机相连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁动态广告牌，其特征在于：所述LED显示屏与主机的连接方式或为有线连接，或为无线连接。
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