CN204754765U - 双层管动力头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双层管动力头，所述双层管动力头包含有支架（1），所述支架（1）的前端安装有由前置变量马达（4）驱动的前置卡盘（2），所述支架（1）的后端安装有由后置变量马达（5）驱动的后置卡盘（3），所述前置卡盘（2）和后置卡盘（3）的中心轴线相重合，且支架（1）中心开有一通孔，前置卡盘（2）卡置有大管径外管，后置卡盘（3）卡置有小管径内管，该内管穿过支架（1）的通孔后插入外管内。本实用新型一种双层管动力头，钻孔效率高。

Description

双层管动力头

技术领域

本实用新型涉及一种动力头，尤其是涉及一种用于驱动内外双层管的动力头，属于矿用设备技术领域。

背景技术

目前，在煤矿内进行钻孔时，多采用单管操作，当遇到松软煤层或者其他特殊地质条件时，当退出钻杆时，容易发生塌孔，从而使得钻孔失败；此时往往需要多次钻孔才能完成正常的钻孔作业，从而影响施工效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种钻孔效率高的双层管动力头。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种双层管动力头，所述双层管动力头包含有支架，所述支架的前端安装有由前置变量马达驱动的前置卡盘，所述支架的后端安装有由后置变量马达驱动的后置卡盘，所述前置卡盘和后置卡盘的中心轴线相重合，且支架中心开有一通孔，前置卡盘卡置有大管径外管，后置卡盘卡置有小管径内管，该内管穿过支架的通孔后插入外管内。

本实用新型一种双层管动力头，所述前置卡盘上卡置的外管的管径为114mm，后置卡盘上卡置的内管的管径为73mm。

本实用新型一种双层管动力头，所述前置变量马达、后置变量马达采用一级行星减速、二级斜齿轮传动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型双层管钻机可实现钻孔、扩孔的一次性成孔，提高打钻效率；还可用于松软煤层等特殊地质条件钻孔，通常情况下内管长出外管100mm左右，在遇到塌孔时，内管可缩进外管约100mm，用外钻杆支撑塌孔处，待通过塌孔区后恢复。

附图说明

图1为本实用新型一种双层管动力头的结构示意图。

图2为本实用新型一种双层管动力头的侧视图。

图3为本实用新型一种双层管动力头的卡盘处的剖视图。

其中：

支架1、前置卡盘2、后置卡盘3、前置变量马达4、后置变量马达5。

具体实施方式

参见图1~3，本实用新型涉及的一种双层管动力头，所述双层管动力头包含有支架1，所述支架1的前端安装有由前置变量马达4驱动的前置卡盘2，所述支架1的后端安装有由后置变量马达5驱动的后置卡盘3，所述前置卡盘2和后置卡盘3的中心轴线相重合，且支架1中心开有一通孔；前置卡盘2卡置有大管径外管，后置卡盘3卡置有小管径内管，该内管穿过支架1的通孔后插入外管内；从而在松软煤层等特殊地质条件钻孔时，通过外管在塌孔处提供支撑，防止发生塌孔；同时前置变量马达4、后置变量马达5采用一级行星减速、二级斜齿轮传动，将变量马达减速达到低速大扭矩的目的；优选的上述前置卡盘2上卡置的外管的管径为114mm，后置卡盘3上卡置的内管的管径为73mm；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种双层管动力头，所述双层管动力头包含有支架（1），其特征在于：所述支架（1）的前端安装有由前置变量马达（4）驱动的前置卡盘（2），所述支架（1）的后端安装有由后置变量马达（5）驱动的后置卡盘（3），所述前置卡盘（2）和后置卡盘（3）的中心轴线相重合，且支架（1）中心开有一通孔，前置卡盘（2）卡置有大管径外管，后置卡盘（3）卡置有小管径内管，该内管穿过支架（1）的通孔后插入外管内。

2.如权利要求1所述一种双层管动力头，其特征在于：所述前置卡盘（2）上卡置的外管的管径为114mm，后置卡盘（3）上卡置的内管的管径为73mm。

3.如权利要求1或2所述一种双层管动力头，其特征在于：所述前置变量马达（4）、后置变量马达（5）采用一级行星减速、二级斜齿轮传动。