CN204753673U - 一种道路打孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路打孔机，包括滑架、主架、连杆、主油缸、桅杆、俯仰油缸、上滑杆、下滑杆、滑台、转动销、液压锤、钎杆及打头、底座、偏摆油缸、配重块和伸缩油缸；所述滑架上端焊接主架；所述主架与桅杆通过连杆和主油缸连接；所述主架与滑杆通过俯仰油缸液压连接；所述下滑杆的侧面固定设置有液压锤；下滑杆与液压锤之间设有滑台；所述液压锤下端固定接连有钎杆及打头；所述滑架与底座通过伸缩油缸连接；该道路打孔机，利用伸缩油缸，可推动主架伸出或退回；俯仰油缸可带动滑杆向左或右俯仰；将紧固液压锤的螺栓拆卸后，液压锤可通过转动销旋转；设计新颖，易于推广使用。

Description

一种道路打孔机

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其是一种道路打孔机。

背景技术

装载机主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，因此滑移装载机是一种重要的机械装置，在现有的装载机中，随着装载机的小型化，其燃油箱和液压油箱都是放置在机架的中心线上，为了保证装载机的小型化，要减小燃油箱和液压油箱的体积，不能满足滑移装载机的长时间的工作要求；同时，现有的装载机中与工具联接的举升连杆装置一般都是装载机的举升连杆装置，不适合装载机举力小、动作灵活的要求。

普通装载机，常规的一些操作，整车稳定性不高，动力臂简单不耐用，安全性能低，可操做性不高，工作时存在一定的安全隐患。

实用新型内容

现有技术难以满足机器生产需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种道路打孔机。

为实现该技术目的，本实用新型采用的技术方案是：一种道路打孔机，包括滑架、主架、连杆、主油缸、桅杆、俯仰油缸、上滑杆、下滑杆、滑台、转动销、液压锤、钎杆及打头、底座、偏摆油缸、配重块和伸缩油缸；所述滑架上端焊接主架；所述主架与桅杆通过连杆和主油缸连接；所述主架与滑杆通过俯仰油缸液压连接；所述滑杆包括上滑杆和下滑杆，上滑杆和下滑杆通过连接螺钉活动链接；所述下滑杆的侧面固定设置有液压锤；下滑杆与液压锤之间设有滑台；所述液压锤下端固定接连有钎杆及打头；所述滑架与底座通过伸缩油缸连接；所述滑架中部还安装有偏摆油缸；所述滑架下端设置有配重块。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述主架为直角三角形结构，与桅杆和滑杆均通过液压方式联动。

进一步，所述上滑杆和下滑杆的俯仰角度由俯仰油缸直接带动。

进一步，所述主油缸可带动滑台向上或下运动，偏摆油缸可推动滑架带动主架向前或后摆动。

进一步，所述液压锤可通过转动销360o旋转。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该道路打孔机，利用伸缩油缸，可推动主架伸出或退回；俯仰油缸可带动滑杆向左或右俯仰；主油缸可带动滑台向上或下运动；偏摆油缸推动滑架带动主架向前或后摆动。将连接螺钉取下后，上滑杆可由俯仰油缸带动旋转；将紧固液压锤的螺栓拆卸后，液压锤可通过转动销旋转；设计新颖，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1滑架、2主架、3连杆、4主油缸、5桅杆、6俯仰油缸、7上滑杆、8连接螺钉、9下滑杆、10滑台、11转动销、12液压锤、13钎杆及打头、14底座、15偏摆油缸、16配重块、17装载机和18伸缩油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅说明书附图1-2，本实用新型实施例中，一种道路打孔机，包括滑架1、主架2、连杆3、主油缸4、桅杆5、俯仰油缸6、上滑杆7、下滑杆9、滑台10、转动销11、液压锤12、钎杆及打头13、底座14、偏摆油缸15、配重块16和伸缩油缸17；所述滑架1上端焊接主架2；所述主架2与桅杆5通过连杆3和主油缸4连接；所述主架2与滑杆通过俯仰油缸6液压连接；所述滑杆包括上滑杆7和下滑杆9，上滑杆7和下滑杆9通过连接螺钉8活动链接；所述下滑杆9的侧面固定设置有液压锤12；下滑杆9与液压锤12之间设有滑台10；所述液压锤12下端固定接连有钎杆及打头13；所述滑架1与底座14通过伸缩油缸17连接；所述滑架1中部还安装有偏摆油缸15；所述滑架1下端设置有配重块16。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述主架2为直角三角形结构，与桅杆5和滑杆均通过液压方式联动。

进一步，所述上滑杆7和下滑杆9的俯仰角度由俯仰油缸6直接带动。

进一步，所述主油缸4可带动滑台10向上或下运动，偏摆油缸15可推动滑架1带动主架2向前或后摆动。

进一步，所述液压锤12可通过转动销11360o旋转。

本实用新型使用原理：该装载机利用滑杆上连接了俯仰油缸6和滑台10，滑杆包括上滑杆7和下滑杆9，上滑杆7和下滑杆9通过连接螺钉8活动链接，形成直线硬轨；滑杆的俯仰角度可由俯仰油缸6调节；同时伸缩油缸17，可推动主架2伸出或退回；俯仰油缸6可带动滑杆向左或右俯仰；主油缸4可带动滑台10向上或下运动；偏摆油缸15推动滑架1带动主架2向前或后摆动；将连接螺钉8取下后，上滑杆7可由俯仰油缸6带动旋转；将紧固液压锤12的螺栓拆卸后，液压锤12可通过转动销11旋转；其工作稳定，不易出现油缸失灵等情况。

对于本领域技术人员而言，然而本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路打孔机，包括滑架（1）、主架（2）、连杆（3）、主油缸（4）、桅杆（5）、俯仰油缸（6）、上滑杆（7）、下滑杆(9)、滑台(10)、转动销(11)、液压锤(12)、钎杆及打头(13)、底座(14)、偏摆油缸（15）、配重块(16)和伸缩油缸(17)；其特征是：所述滑架（1）上端焊接主架（2）；所述主架（2）与桅杆（5）通过连杆（3）和主油缸（4）连接；所述主架（2）与滑杆通过俯仰油缸（6）液压连接；所述滑杆包括上滑杆（7）和下滑杆(9)，上滑杆（7）和下滑杆(9)通过连接螺钉（8）活动链接；所述下滑杆(9)的侧面固定设置有液压锤(12)；下滑杆(9)与液压锤(12)之间设有滑台(10)；所述液压锤(12)下端固定接连有钎杆及打头(13)；所述滑架（1）与底座(14)通过伸缩油缸(17)连接；所述滑架（1）中部还安装有偏摆油缸（15）；所述滑架（1）下端设置有配重块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种道路打孔机，其特征是：所述主架（2）为直角三角形结构，与桅杆（5）和滑杆均通过液压方式联动。

3.根据权利要求1所述的一种道路打孔机，其特征是：所述上滑杆（7）和下滑杆(9)的俯仰角度由俯仰油缸（6）直接带动。

4.根据权利要求1所述的一种道路打孔机，其特征是：所述主油缸（4）可带动滑台(10)向上或下运动，偏摆油缸（15）可推动滑架（1）带动主架（2）向前或后摆动。

5.根据权利要求1所述的一种道路打孔机，其特征是：所述液压锤(12)可通过转动销(11)360o旋转。