CN204729806U - 一种管路气密连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管路气密连接装置，包括旋杆组件、螺母接头、快速接头；所述旋杆组件上部有手柄，下部有螺纹，上部手柄焊接在旋杆上，通过下部螺纹与螺母接头连接；螺母接头为两个大小不等的普通铜材质接头焊接而成中部有橡胶密封圈，其中大螺母面有开有螺纹孔与旋杆组件下部螺纹连接；快速接头具有快插功能。本实用新型的结构简单，重量轻，便于重复拆卸安装，用于连接管路与气密实验装置，为管路进行气密实验；本实用新型采用低硬度铜材质，能够在使用中不伤及管路母材，通过螺纹连接可方便拆卸，重复使用；螺母接头连接部位两端均有橡胶密封圈，确保气密实验管路密封性，更好的完成管路气密试验。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种管路气密连接装置。
背景技术
目前在轨道车辆的管路安装完成后，需对车辆气路系统做气密性实验，用来检测车辆气密性；由于车辆上管路规格较多，在管路做气密性实验时需根据管路规格选用气密连接装置，且有部分管路端口为非标准管径，无相应规格气密连接装置进行匹配，而连接不匹配易造成漏气现象，对管路气密性实验带来极大不便。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、便于拆卸适合于多种管径管路气密连接装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
一种管路气密用连接装置，包括第一橡胶密封圈，螺母接头，旋杆组件，第二橡胶密封圈，旋杆螺母接头，快速接头；所述第一橡胶密封圈设在螺母接头的大头端与所需连接的管路之间，第二橡胶密封圈嵌在螺母接头小头端与旋杆螺母接头之间，快速接头的一端与旋杆螺母接头连接，另一端用于与气密实验装置连接，旋杆组件设在螺母接头的大头端上。
进一步的，旋杆组件包括旋杆与螺纹杆，旋杆从螺纹杆的上端穿过。
进一步的，旋杆组件与螺母接头通过螺纹杆上的螺纹连接。
进一步的，所述旋杆螺母接头包括上旋杆与旋杆螺母，上旋杆与旋杆螺母焊接连接。
进一步的，所述螺母接头与旋杆螺母接头通过螺纹连接。
进一步的，所述旋杆螺母接头与快速接头通过螺纹连接，并在二者的螺接处涂有螺纹密封胶。
进一步的，所述螺母接头，旋杆组件以及快速接头均采用铜质。
有益效果：本实用新型的结构简单，便于重复拆装使用，可用于多种规格管路气密实验时连接气密实验装置，适于车辆管路气密实验，采用铜质材料可避免伤及管路，并且本实用新型的在螺纹连接处有橡胶密封圈可充分保证气密实验密封性。
附图说明
图1为本实用新型管路气密连接装置拆开时的结构示意图；
图2 为本使用新型管路气气密连接装置装好后的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1和图2所示，一种管路气密用连接装置，
包括螺母接头2、旋杆组件3、旋杆螺母接头5、快速接头6。螺母接头2为两个大小不等普通铜材质机头焊接而成，螺母接头2的大头端（即与管路的连接端）的表面开有螺纹孔与旋杆组件3连接；旋杆组件3上部有手柄(即旋杆31)，下部的螺纹杆32上设有螺纹，上部手柄穿过螺纹杆32，二者焊接在一起，并通过下部螺纹与螺母接头2连接；旋杆螺母接头5一端与螺母接头2连接，另一端与快速接头6连接，其中与快速接头螺纹连接端涂有螺纹密封胶，旋杆螺母接头5包括上旋杆51与旋杆螺母52，上旋杆51与旋杆螺母52焊接连接；快速接头6的另一端与风源连接，给气密实验装置提供风源。本实用新型采用低硬度铜材质，能够在使用中不伤及管路及接头，通过螺纹连接可方便拆卸，重复使用。
本实用新型管路气密用连接装置使用时，首先将管路套在螺母接头2的大头端，并使管路端面与螺母接头2内表面处第一橡胶密封圈1压紧；然后通过旋紧旋杆组件3上螺纹杆32，螺母接头2并通过螺纹杆32旋入螺母接头2内部分压紧管路表面，固定管路；再将旋杆螺母接头5与螺母接头2小头端通过管螺纹连接，二者中间嵌有第二橡胶密封圈4，确保橡胶密封圈4压紧； 最后将气密实验装置接入快速接头6上快插接口，冲风即可使用。待气密性实验完成后拆下管路气密连接装置即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种管路气密连接装置，其特征在于：包括第一橡胶密封圈（1），螺母接头（2），旋杆组件（3），第二橡胶密封圈（4），旋杆螺母接头（5），快速接头（6）；所述第一橡胶密封圈（1）设在螺母接头（2）的大头端与所需连接的管路之间，第二橡胶密封圈（4）嵌在螺母接头（2）小头端与旋杆螺母接头（5）之间，快速接头（6）的一端与旋杆螺母接头（5）连接，另一端用于与气密实验装置连接，旋杆组件（3）设在螺母接头（2）的大头端上。
2.根据权利要求1所述的一种管路气密连接装置，其特征在于：旋杆组件（3）包括旋杆（31）与螺纹杆（32），旋杆（31）从螺纹杆（32）的上端穿过。
3.根据权利要求2所述的一种管路气密连接装置，其特征在于：旋杆组件（3）与螺母接头（2）通过螺纹杆（32）上螺纹杆连接。
4.根据权利要求1所述的一种管路气密连接装置，其特征在于：所述旋杆螺母接头（5）包括上旋杆（51）与旋杆螺母（52），上旋杆（51）与旋杆螺母（52）焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种管路气密连接装置，其特征在于：所述螺母接头（2）与旋杆螺母接头（5）通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种管路气密连接装置，其特征在于：所述旋杆螺母接头（5）与快速接头（6）通过螺纹连接，并在二者的螺接处涂有螺纹密封胶。
7.根据权利要求1所述的一种管路气密连接装置，其特征在于：所述螺母接头（2），旋杆组件（3）以及快速接头（6）均采用铜质。
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| CN201520338585.8U CN204729806U (zh) | 2015-05-22 | 2015-05-22 | 一种管路气密连接装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107588887A (zh) * | 2017-09-11 | 2018-01-16 | 重庆依凯科技有限公司 | 一种防漏型气压表气路转接和锁紧结构 |
| CN113653863A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-16 | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 | 一种轨道车辆管路气密试验转换接头 |
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2015
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| CN107588887B (zh) * | 2017-09-11 | 2024-05-17 | 余姚市裕达汽车附件有限公司 | 一种防漏型气压表气路转接和锁紧结构 |
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