CN204727446U - 一种起重机梁防滑起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机梁防滑起吊装置，它包括吊耳，所述的吊耳的下端连接有连接板，所述的连接板与吊耳的连接处设置有加固板，连接板的中部通过螺纹连接有加紧杆，所述的加紧杆的上部为螺纹结构，加紧杆的下部为光轴结构，加紧杆的顶端连接有把手，加紧杆的下端通过轴承连接有防滑板，所述的防滑板的下侧面上设置有均匀分布的防滑块，连接板端部的下侧面上连接有吊钩支座，所述的吊钩支座通过连接轴连接有吊钩，所述的吊钩的下部设置有凸起，本实用新型具有结构简单、运行成本低、工作效率高、功能全面的优点。
Description
技术领域
本用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起吊装置，特别涉及一种起重机梁防滑起吊装置。
背景技术
在起重机生产车间经常对加工的小车梁移动位置或更换加工位置，在移动小车梁的时候常常借助一些起吊装置移动小车梁，而对于起重机的生产车间移动小车梁的起吊装置常常用到的是一种扁担起吊装置，这种起吊装置在功能上具有很好的起吊作用，但在结构上却存在一定的缺点，主要表现在由于小车梁比较短，在起吊时不需要很大的起吊装置，而扁担起吊装置体积过大、结构复杂，在生产加工上浪费材料，另外在起吊小车梁时固定小车梁比较复杂，工人工作量大、劳动效率低，因此，开发一种结构简单、运行成本低、工作效率高、功能全面的起重机梁防滑起吊装置具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行成本低、工作效率高、功能全面的起重机梁防滑起吊装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机梁防滑起吊装置，它包括吊耳，所述的吊耳的下端连接有连接板，所述的连接板与吊耳的连接处设置有加固板，连接板的中部中部通过螺纹连接有加紧杆，所述的加紧杆的上部为螺纹结构，加紧杆的下部为光轴结构，加紧杆的顶端连接有把手，加紧杆的下端通过轴承连接有防滑板，所述的防滑板的下侧面上设置有均匀分布的防滑块，连接板端部的下侧面上连接有吊钩支座，所述的吊钩支座通过连接轴连接有吊钩，所述的吊钩的下部设置有凸起。
所述的吊耳通过焊接的方式与连接板连接。
所述的加固板为三角形结构，且通过焊接的方式分别与吊耳和连接板连接。
所述的凸起为条形结构，且凸起为均匀分布。
所述的吊钩的数量为两个，且分别对称设置。
本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，利用吊钩和加紧杆的相互配合将小车梁加紧以方便起吊，这种加紧方式结构简单、使用方便快捷、制造成本低，适合大量的推广应用，加紧杆通过螺纹连接的方式与连接板连接，这种连接方式方便对加紧杆的调整，操作方便快捷，加紧杆通过轴承与防滑板连接，这种连接结构方便加紧杆的旋转，同时又能降低加紧杆与防滑板之间的摩擦，延长加紧杆与防滑板的使用寿命，将低运行成本，防滑块和凸起的设置是为了防止在起吊小车梁时防止小车梁滑掉，而造成不必要的事故，本实用新型具有结构简单、结构简单、运行成本低、工作效率高、功能全面的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种起重机梁防滑起吊装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种起重机梁防滑起吊装置的侧视图。
图3为本实用新型一种起重机梁防滑起吊装置的局部剖面图。
图4为本实用新型一种起重机梁防滑起吊装置的局部放大图。
图中： 1、吊耳 2、连接板 3、加固板 4、加紧杆 5、把手 6、轴承 7、防滑板 8、防滑块 9、吊钩支座 10、吊钩 11、凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2、图3和图4所示，一种起重机梁防滑起吊装置，它包括吊耳1，所述的吊耳1的下端连接有连接板2，所述的连接板2与吊耳1的连接处设置有加固板3，连接板2的中部中部通过螺纹连接有加紧杆4，所述的加紧杆4的上部为螺纹结构，加紧杆4的下部为光轴结构，加紧杆4的顶端连接有把手5，加紧杆4的下端通过轴承6连接有防滑板7，所述的防滑板7的下侧面上设置有均匀分布的防滑块8，连接板2端部的下侧面上连接有吊钩支座9，所述的吊钩支座9通过连接轴连接有吊钩10，所述的吊钩10的下部设置有凸起11。
本实用新型在使用时，利用吊钩和加紧杆的相互配合将小车梁加紧以方便起吊，这种加紧方式结构简单、使用方便快捷、制造成本低，适合大量的推广应用，加紧杆通过螺纹连接的方式与连接板连接，这种连接方式方便对加紧杆的调整，操作方便快捷，加紧杆通过轴承与防滑板连接，这种连接结构方便加紧杆的旋转，同时又能降低加紧杆与防滑板之间的摩擦，延长加紧杆与防滑板的使用寿命，将低运行成本，防滑块和凸起的设置是为了防止在起吊小车梁时防止小车梁滑掉，而造成不必要的事故，本实用新型具有结构简单、结构简单、运行成本低、工作效率高、功能全面的优点。
实施例2
如图1、图2、图3和图4所示，一种起重机梁防滑起吊装置，它包括吊耳1，所述的吊耳1的下端连接有连接板2，所述的连接板2与吊耳1的连接处设置有加固板3，连接板2的中部中部通过螺纹连接有加紧杆4，所述的加紧杆4的上部为螺纹结构，加紧杆4的下部为光轴结构，加紧杆4的顶端连接有把手5，加紧杆4的下端通过轴承6连接有防滑板7，所述的防滑板7的下侧面上设置有均匀分布的防滑块8，连接板2端部的下侧面上连接有吊钩支座9，所述的吊钩支座9通过连接轴连接有吊钩10，所述的吊钩10的下部设置有凸起11，所述的吊耳1通过焊接的方式与连接板2连接，所述的加固板3为三角形结构，且通过焊接的方式分别与吊耳1和连接板2连接，所述的凸起11为条形结构，且凸起11为均匀分布，所述的吊钩10的数量为两个，且分别对称设置。
本实用新型在使用时，利用吊钩和加紧杆的相互配合将小车梁加紧以方便起吊，这种加紧方式结构简单、使用方便快捷、制造成本低，适合大量的推广应用，加紧杆通过螺纹连接的方式与连接板连接，这种连接方式方便对加紧杆的调整，操作方便快捷，加紧杆通过轴承与防滑板连接，这种连接结构方便加紧杆的旋转，同时又能降低加紧杆与防滑板之间的摩擦，延长加紧杆与防滑板的使用寿命，将低运行成本，防滑块和凸起的设置是为了防止在起吊小车梁时防止小车梁滑掉，而造成不必要的事故，本实用新型具有结构简单、结构简单、运行成本低、工作效率高、功能全面的优点。
Claims (5)
1.一种起重机梁防滑起吊装置，它包括吊耳，其特征在于：所述的吊耳的下端连接有连接板，所述的连接板与吊耳的连接处设置有加固板，连接板的中部中部通过螺纹连接有加紧杆，所述的加紧杆的上部为螺纹结构，加紧杆的下部为光轴结构，加紧杆的顶端连接有把手，加紧杆的下端通过轴承连接有防滑板，所述的防滑板的下侧面上设置有均匀分布的防滑块，连接板端部的下侧面上连接有吊钩支座，所述的吊钩支座通过连接轴连接有吊钩，所述的吊钩的下部设置有凸起。
2.根据权利要求1所述的一种起重机梁防滑起吊装置，其特征在于：所述的吊耳通过焊接的方式与连接板连接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机梁防滑起吊装置，其特征在于：所述的加固板为三角形结构，且通过焊接的方式分别与吊耳和连接板连接。
4.根据权利要求1所述的一种起重机梁防滑起吊装置，其特征在于：所述的凸起为条形结构，且凸起为均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种起重机梁防滑起吊装置，其特征在于：所述的吊钩的数量为两个，且分别对称设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520426589.1U CN204727446U (zh) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | 一种起重机梁防滑起吊装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204727446U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744273A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-05-31 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机飞轮壳的吊装装置 |
| CN107201236A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-09-26 | 五冶集团上海有限公司 | 一种焦炉导烟车及其使用方法 |
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2015
- 2015-06-19 CN CN201520426589.1U patent/CN204727446U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN106744273A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-05-31 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机飞轮壳的吊装装置 |
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