CN204727352U - 一种用于船舶的电缆支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于船舶的电缆支撑装置，属于造船设备技术领域。它解决了现有用于船舶的电缆支撑装置在拉电缆时会被过度拉出的问题。本用于船舶的电缆支撑装置，包括支撑架和卷绕架，卷绕架转动连接在支撑架上，卷绕架呈环形，在卷绕架的两侧均固连有阻尼环，该两阻尼环与卷绕架同轴心设置，支撑架上铰接有两压紧杆，且每一根压紧杆分别与一个阻尼环相对，压紧杆的自由端均连接有阻尼块，支撑架与压紧杆之间设有能够使阻尼块压紧在阻尼环上，并能够调节阻尼块与阻尼环之间压紧力的调节件。本实用新型在施工时可以避免电缆被过度拉出，具有避免电缆被碰伤、踩踏及施工方便等优点。

Description

一种用于船舶的电缆支撑装置

技术领域

本实用新型属于造船设备技术领域，涉及一种用于船舶的电缆支撑装置。

背景技术

现代船舶上用到的电缆很多，按照用途可以分为，如电力电缆、通信电缆、控制电缆等，它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。

目前，大部分船舶上的电缆，在施工时都是把电缆预先卷绕在一个可以转动的卷绕架上，然后通过工人人工拉过电缆，并且根据设计图纸的路径进行电缆在船舶上的铺设工作，但是由于电缆重量大，在拖拉电缆后卷绕架具有较大的惯性，因此电缆会被过度拉出，堆积在甲板上，因为施工状态的船舶上有较多的临时设备放置或者需要移动，另外甲板上的人员流动也比较频繁，所以堆积在甲板上电缆很可能被设备碰伤或者被人员踩踏，最终造成电缆的损坏，影响造船周期，增加制造成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于船舶的电缆支撑装置，本用于船舶的电缆支撑装置能够在施工时避免电缆被过度拉出，具有避免电缆被碰伤、踩踏及施工方便等优点

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于船舶的电缆支撑装置，包括用于支撑在地面上的支撑架和用于卷绕电缆的卷绕架，所述卷绕架转动连接在支撑架上，所述卷绕架呈环形，在卷绕架的两侧均固连有阻尼环，该两阻尼环与卷绕架同轴心设置，所述支撑架上铰接有两压紧杆，且每一根压紧杆分别与一个阻尼环相对，所述压紧杆的自由端均连接有阻尼块，所述支撑架与压紧杆之间设有能够使阻尼块压紧在阻尼环上，并能够调节阻尼块与阻尼环之间压紧力的调节件。

支撑架用于支撑地面，电缆卷绕在卷绕架上，施工时，施工人员手拉电缆的一端，待拉出合适长度后，施工人员停止拉动电缆时，由于阻尼块抵压在阻尼环上，两者之间产生摩擦力，该摩擦力能够抵消卷绕架旋转的惯性，使得卷绕架能够快速停止，避免电缆被过度拉出而堆积在船舶甲板上干扰施工人员施工，另外还避免堆积在甲板上的电缆在施工过程中被碰伤和被施工人员踩踏而损坏，同时根据卷绕架上电缆的重量，通过调节件调节阻尼块与阻尼环之间的压紧力，使得阻尼块与阻尼环之间具有合适的摩擦力，使用更加灵活方便。

在上述的用于船舶的电缆支撑装置中，所述支撑架包括两底杆，该两底杆相平行设置，所述底杆上均固连有两支撑杆，且同一底杆上的两支撑杆相对倾斜，并在上端固连有连接套，所述卷绕架包括两环形杆，该两环形杆相互平行设置，所述两环形杆之间周向固连有若干弧形杆，所述两环形杆上固连有转轴，所述转轴的两端分别转动连接在两连接套内。底杆抵靠底面，支撑杆支撑卷绕架，电缆卷绕在弧形杆上。

在上述的用于船舶的电缆支撑装置中，所述阻尼环通过若干支杆固连在环形杆上，且阻尼环与环形杆同轴心设置。即阻尼环与卷绕架同转速转动。

在上述的用于船舶的电缆支撑装置中，位于不同底杆上的两支撑杆之间固连有连接轴，所述连接轴位于环形杆的外侧，且连接轴与转轴相平行，所述压紧杆的一端固连有转动套，该转动套转动套设在连接轴上，上述阻尼块位于压紧杆的另一端。即压紧杆相对支撑架摆动，实现对阻尼环的压紧力调节。

在上述的用于船舶的电缆支撑装置中，所述调节件包括调节螺杆，所述支撑杆上还具有连接部，所述连接部上开设有连接孔，所述调节螺杆的一端铰接在压紧杆上，另一端滑动穿过连接孔，且在穿过端螺接有调节螺母。通过旋转调节螺母，使得调节螺杆对压紧杆产生拉力，该拉力大小用于调节阻尼块与阻尼环之间的压紧力。

在上述的用于船舶的电缆支撑装置中，所述压紧杆的端部固连有连接块，该连接块的侧面上开设有连接槽，所述阻尼块的一端端面上开设有弧形槽，另一端固定插接在连接槽内。弧形槽与阻尼环外周壁相适应，能够贴合在阻尼环上，具有较大的摩擦效果。

在上述的用于船舶的电缆支撑装置中，所述阻尼块采用橡胶材料制成。橡胶材料摩擦系数大。

与现有技术相比，本用于船舶的电缆支撑装置具有以下优点：

1、由于阻尼块抵压在阻尼环上，两者之间产生摩擦力，该摩擦力能够抵消卷绕架旋转的惯性，使得卷绕架能够快速停止，避免电缆被过度拉出而堆积在船舶甲板上，避免电缆被其它设备或者材料碰伤或者被施工人员踩踏，最终造成电缆损坏。

2、由于根据卷绕架上电缆的重量，通过调节件调节阻尼块与阻尼环之间的压紧力，使得阻尼块与阻尼环之间具有合适的摩擦力，使用更加灵活方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的结构侧视图。

图中，1、支撑架；11、底杆；12、支撑杆；13、连接套；14、连接轴；15、连接部；16、连接孔；2、卷绕架；21、环形杆；22、弧形杆；23、转轴；3、阻尼环；4、压紧杆；41、转动套；42、连接块；5、阻尼块；6、调节件；61、调节螺杆；62、调节螺母。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种用于船舶的电缆支撑装置，包括用于支撑在地面上的支撑架1和用于卷绕电缆的卷绕架2，卷绕架2转动连接在支撑架1上，卷绕架2呈环形，在卷绕架2的两侧均固连有阻尼环3，该两阻尼环3与卷绕架2同轴心设置，支撑架1上铰接有两压紧杆4，且每一根压紧杆4分别与一个阻尼环3相对，压紧杆4的自由端均连接有阻尼块5，支撑架1与压紧杆4之间设有能够使阻尼块5压紧在阻尼环3上，并能够调节阻尼块5与阻尼环3之间压紧力的调节件6。支撑架1用于支撑地面，电缆卷绕在卷绕架2上，施工时，施工人员手拉电缆的一端，待拉出合适长度后，施工人员停止拉动电缆时，由于阻尼块5抵压在阻尼环3上，两者之间产生摩擦力，该摩擦力能够抵消卷绕架2旋转的惯性，使得卷绕架2能够快速停止，避免电缆被过度拉出而堆积在船舶甲板上干扰施工人员施工，另外还避免堆积在甲板上的电缆在施工过程中被碰伤和被施工人员踩踏而损坏，同时根据卷绕架2上电缆的重量，通过调节件6调节阻尼块5与阻尼环3之间的压紧力，使得阻尼块5与阻尼环3之间具有合适的摩擦力，使用更加灵活方便。

具体来说，支撑架1包括两底杆11，该两底杆11相平行设置，底杆11上均固连有两支撑杆12，且同一底杆11上的两支撑杆12相对倾斜，并在上端固连有连接套13，卷绕架2包括两环形杆21，该两环形杆21相平行设置，两环形杆21之间周向固连有若干弧形杆22，两环形杆21上固连有转轴23，转轴23的两端分别转动连接在两连接套13内，底杆11抵靠底面，支撑杆12支撑卷绕架2，电缆卷绕在弧形杆22上。阻尼环3通过若干支杆固连在环形杆21上，且阻尼环3与环形杆21同轴心设置，即阻尼环3与卷绕架2同转速转动。位于不同底杆11上的两支撑杆12之间固连有连接轴14，连接轴14位于环形杆21的外侧，且连接轴14与转轴23相平行，压紧杆4的一端固连有转动套41，该转动套41转动套41设在连接轴14上，阻尼块5位于压紧杆4的另一端，即压紧杆4相对支撑架1摆动，实现对阻尼环3的压紧力调节。调节件6包括调节螺杆61，支撑杆12上还具有连接部15，连接部15上开设有连接孔16，调节螺杆61的一端铰接在压紧杆4上，另一端滑动穿过连接孔16，且在穿过端螺接有调节螺母62，通过旋转调节螺母62，使得调节螺杆61对压紧杆4产生拉力，该拉力大小用于调节阻尼块5与阻尼环3之间的压紧力。压紧杆4的端部固连有连接块42，该连接块42的侧面上开设有连接槽，阻尼块5的一端端面上开设有弧形槽，另一端固定插接在连接槽内，弧形槽与阻尼环3外周壁相适应，能够贴合在阻尼环3上，具有较大的摩擦效果。阻尼块5采用橡胶材料制成，橡胶材料摩擦系数大。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种用于船舶的电缆支撑装置，包括用于支撑在地面上的支撑架(1)和用于卷绕电缆的卷绕架(2)，所述卷绕架(2)转动连接在支撑架(1)上，其特征在于，所述卷绕架(2)呈环形，在卷绕架(2)的两侧均固连有阻尼环(3)，该两阻尼环(3)与卷绕架(2)同轴心设置，所述支撑架(1)上铰接有两压紧杆(4)，且每一根压紧杆(4)分别与一个阻尼环(3)相对，所述压紧杆(4)的自由端均连接有阻尼块(5)，所述支撑架(1)与压紧杆(4)之间设有能够使阻尼块(5)压紧在阻尼环(3)上，并能够调节阻尼块(5)与阻尼环(3)之间压紧力的调节件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的电缆支撑装置，其特征在于，所述支撑架(1)包括两底杆(11)，该两底杆(11)相平行设置，所述底杆(11)上均固连有两支撑杆(12)，且同一底杆(11)上的两支撑杆(12)相对倾斜，并在上端固连有连接套(13)，所述卷绕架(2)包括两环形杆(21)，该两环形杆(21)相互平行设置，所述两环形杆(21)之间周向固连有若干弧形杆(22)，所述两环形杆(21)上固连有转轴(23)，所述转轴(23)的两端分别转动连接在两连接套(13)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶的电缆支撑装置，其特征在于，所述阻尼环(3)通过若干支杆固连在环形杆(21)上，且阻尼环(3)与环形杆(21)同轴心设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于船舶的电缆支撑装置，其特征在于，位于不同底杆(11)上的两支撑杆(12)之间固连有连接轴(14)，所述连接轴(14)位于环形杆(21)的外侧，且连接轴(14)与转轴(23)相平行，所述压紧杆(4)的一端固连有转动套(41)，该转动套(41)转动套(41)设在连接轴(14)上，上述阻尼块(5)位于压紧杆(4)的另一端。

5.根据权利要求4所述的一种用于船舶的电缆支撑装置，其特征在于，所述调节件(6)包括调节螺杆(61)，所述支撑杆(12)上还具有连接部(15)，所述连接部(15)上开设有连接孔(16)，所述调节螺杆(61)的一端铰接在压紧杆(4)上，另一端滑动穿过连接孔(16)，且在穿过端螺接有调节螺母(62)。

6.根据权利要求5所述的一种用于船舶的电缆支撑装置，其特征在于，所述压紧杆(4)的端部固连有连接块(42)，该连接块(42)的侧面上开设有连接槽，所述阻尼块(5)的一端端面上开设有弧形槽，另一端固定插接在连接槽内。