CN204718109U - 一种航空开水器 - Google Patents

Abstract

一种航空开水器，属于饮水装置技术领域。包括箱体，其前面板上设电气控制器，前面板一侧的上部设工作状态显示面板，工作状态显示面板的下方设电源按钮开关；水加热箱，设在箱体腔内，其上配接进水接口和排污管、顶部设水加热箱水位探测机构；电加热器，固定在水加热箱的箱壁上；储水箱，设在箱体上，其侧壁上设上、下液位信号采集器；进水电磁控制阀，连接在通水管的管路上；至少一取饮水龙头，固定在箱体前面板上；储水箱盖，与储水箱的上部的敞口部位配合，其盖上设加水接口，加水接口上设加水接口启闭盖。保障由储水箱向水加热箱提供加热用的水源；使储水管内的水以节制方式供给水加热箱；提高空间利用率、方便安装与使用，安全性好。

Description

一种航空开水器

技术领域

 本实用新型属于饮水装置技术领域，具体涉及一种航空开水器。

背景技术

前述的航空开水器是指航空器如民航机使用的开水器，配备在民航机上供民航机的乘务人员（也称机务人员，以下同）使用。如业界所知，从提供热水的方式可将开水器分为以下两大类：一是储水箱式开水器；二是直饮式开水器，直饮式开水器也称即热式开水器。前者在使用时先使储水箱内充满水，再等待一个由设置在储水箱内的水加热器将水烧开的过程，而后取饮（取用），这种开水器通常适用于人员数量相对固定并且作息时间较有规律的场所；后者适用于人员往来频繁并且人员数量基本上无固定的公共场所如学校、体锻场馆，特别是车站和空港等。由于后者是在前者的基础上发展而来的，因而在公开的中国专利文献中不乏见诸，略以例举的如CN201564288U（安全节能型即热式饮水机）、CN201840327U（一种即热式饮水机）、CN201840330U（即热式饮水机）、CN201420758Y（即热式饮水机）、CN201481086U（一种即热式饮水机）和CN103462502A（安全节能型热热式饮水平台），等等。

由于前述的民航机上的乘务人员的数量是相对固定的，因而适宜使用具有合理容积的储水箱式开水器，但是倘若将已有技术中的适宜陆地使用的储水箱式开水器直接配备于航空器上使用，则会产生以下技术问题：其一，由于陆地上使用的即目前所见的储水箱式开水器的进水管路大都直接与公共水源管路如自来水管路连接（管路上设有电磁控制阀），因而这种水源供水方式在航空器上是无法实现的；其二，由于航空器相对于地面上的即相对于陆地上的建筑物而言体积、容量等均十分有限，因而如果将结构有失合理并且体积相对较大的储水箱式开水器配备于航空器，那么一方面会增加航空器的载荷并造成能源浪费，另一方面对配备空间即对安装空间具有挑剔性；其三，由于航空器所用的水普遍为桶装或瓶装纯净水并且在起航之前临时带至乘务员舱内的，因而决定了由人为灌水的方式向开水器的储水箱灌水，于是储水箱的结构便难以甚至不可能全面继承陆地上使用的储水箱式开水器的储水箱结构；其四，由于航空器是一种特殊的空中交通工具，因而对包括开水器在内的所有设施的安全要求极其严苛，于是开水器的使用安全性、便捷性和经济合理性等等是一个不可偏废的重要因素。

在迄今为止公开的中外专利和非专利文献中均未见诸适于航空器上使用的航空开水器的技术信息，为此本申请人作了有益的设计，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于乘务人员方便地向储水箱内灌水而藉以保障由储水箱向水加热箱提供加热用的水源、有利于使储水箱内的水以节制方式进入水加热箱加热而藉以避免造成能源浪费、有益于体现理想的积木化效果而藉以保障使用的安全性和便捷性以及经济性并且节省占用空间的航空开水器。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种航空开水器，包括一箱体，在该箱体的箱体前面板上并且朝向箱体腔的一侧设置有一电气控制器，而在箱体前面板背对箱体腔的一侧的上部设置有一与所述电气控制器电气连接的工作状态显示面板，并且在对应于工作状态显示面板的下方的位置设置有一同样与电气控制器电气控制连接的电源按钮开关；一水加热箱，该水加热箱设置在所述箱体腔内，在该水加热箱上并且位于水加热箱的高度方向的下部配接有一与水加热箱的水加热箱腔相通的进水接口和一排污管，而在水加热箱的顶部设置有一用于探知水加热箱腔内的水的水位的水加热箱水位探测机构，该水加热箱水位探险测机构与所述电气控制器电气连接，其中：所述排污管位于水加热箱的前侧并且在对应于所述箱体前面板的右下方的位置探出箱体前面板，在排污管探出箱体前面板的部位设置有一排污阀；一与所述电气控制器电气控制连接的电加热器，该电加热器固定在所述水加热箱的箱壁上并且该电加热器的电加热管位于水加热箱腔内；一储水箱，该储水箱在对应于水加热箱的上方的位置设置在所述箱体上，在该储水箱的储水箱底壁上固定有一与储水箱的储水箱腔相通的储水箱出水接口，在该储水箱出水接口上连接有一通水管的一端，而通水管的另一端与所述的进水接口连接，并且在储水箱的储水箱侧壁上还设置有一用于感知储水箱腔内的水的液位的一上液位信号采集器和一下液位信号采集器，该上、下液位信号采集器均与所述的电气控制器电气连接；一进水电磁控制阀，该进水电磁控制阀连接在所述通水管的管路上并且与所述电气控制器电气控制连接；至少一个取饮水龙头，该取饮水龙头在对应于所述电源按钮开关的下方的位置固定在所述箱体前面板上并且与所述水加热箱的水加热箱腔相通；一储水箱盖，该储水箱盖与所述的储水箱的上部的敞口部位相配合，并且在该储水箱盖上设置有一加水接口，在该加水接口上配设有一加水接口启闭盖。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述箱体的底部固定有箱体底脚。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述的水加热箱的上侧部固定有一与所述水加热箱腔相通的水加热箱排气管；在所述的储水箱的上侧部固定有一与所述储水箱腔相通的储水箱排气管。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述的水加热箱排气管与所述的储水箱排气管之间连接有一连接管。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述的箱体上并且在对应于所述水加热箱的上方的位置固定有一积水盘，所述的储水箱设置在积水盘上并且在储水箱的底部还配接有一与所述储水箱腔相通的用于排空储水箱腔内的水的排水接口，而在所述水加热箱上并且在伴随于排水接口的位置配接有一与水加热箱腔相通的水加热箱回水接口，该水加热箱回水接口探出所述的箱体前面板并且设置有一个排水阀，在排水接口上配接有一排水管的一端，该排水管的另一端与排水阀连接。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的水加热箱水位探测机构包括与所述的电气控制器电气控制连接的上水位传感器、下水位传感器和公共水位传感器，该上水位传感器、下水位传感器和公共水位传感器均设置在所述水加热箱的顶部并且伸展到所述水加热箱腔内，其中，下水位传感器和公共水位传感器探入水加热箱腔的下部的程度是相同的。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，在所述水加热箱的底部前侧和后侧的位置各固定有一支架，该支架与所述箱体的底部固定。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，在所述水加热管的顶壁以及四周外壁上设置有保温层。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，在所述的工作状态显示面板上设置有工作状态指示灯，该工作状态指示灯与所述的电气控制器电气连接。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的进水控制电磁阀固定在电磁阀支架上，而该电磁阀支架固定在所述箱体腔的内壁上，并且该进水控制电磁阀的电磁阀进水口以及电磁阀出水口串接在所述的通水管的管路上。

本实用新型提供的技术方案的技术效果之一，由于在储水箱盖上开设了加水接口，因而能为储水箱提供水源并且由储水箱为水加热箱提供加热用的水；之二，由于增设了水加热箱，固而避免了由电加热器直接对储水箱加热，又由于在水加热箱上设置了水加热箱水位探测机构，并且在连接于储水箱出水接口与水加热箱的进水接口之间的通水管的管路上设置了进水控制电磁阀，因而能使储水管内的水以节制方式供给水加热箱，从而可以节约能源；之三，由于水加热箱及储水箱彼此形成上下设置的积木化关系，因而既可显著提高空间的利用率并且缩小体积、方便安装与使用，又能体现良好的安全性以及经济廉价性。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图。

具体实施方式

请参见图1，给出了一箱体1，在该箱体1的箱体前面板11上并且朝向箱体腔12的一侧（即位于箱体前侧板11的内侧）设置有一电气控制器111，而在箱体前面板11背对箱体腔12的一侧（即位于箱体前侧板11的外侧）的上部设置有一与电气控制器111电气连接的工作状态显示面板112，并且在对应于工作状态显示面板112的下方的位置设置有一同样与电气控制器111电气控制连接的电源按钮开关113；给出了一水加热箱2，该水加热箱2设置在前述箱体腔12内，在该水加热箱2上并且位于水加热箱2的高度方向的下部配接有一与水加热箱2的水加热箱腔21相通的进水接口22和一排污管23，而在水加热箱2的顶部设置有一用于探知水加热箱腔21内的水的水位的水加热箱水位探测机构24，该水加热箱水位探险测机构24与前述电气控制器111电气连接。前述排污管23位于水加热箱2的前侧并且在对应于前述箱体前面板11的右下方的位置探出箱体前面板11，在排污管23探出箱体前面板11的部位设置有一排污阀231；给出了一与前述电气控制器111电气控制连接的电加热器3，该电加热器3通过电加热器固定螺钉32固定在水加热箱2的箱壁（本实施例为后箱壁）上并且该电加热器3的电加热管31位于水加热箱腔21内；给出了一储水箱4，该储水箱4在对应于水加热箱2的上方的位置设置在箱体1的箱体上框架15上，在该储水箱4的储水箱底壁上固定有一与储水箱4的储水箱腔41相通的储水箱出水接口42，在该储水箱出水接口42上连接有一通水管421的一端，而通水管421的另一端与前述的进水接口22连接，并且在储水箱4的储水箱侧壁上还设置有一用于感知储水箱腔41内的水的液位的一上液位信号采集器43和一下液位信号采集器44，该上、下液位信号采集器43、44均与前述的电气控制器111电气连接；给出了一进水电磁控制阀5，该进水电磁控制阀5连接在前述通水管421的管路上并且与前述电气控制器111电气控制连接；至少一个取饮水龙头6，该取饮水龙头6在对应于所述电源按钮开关113的下方的位置固定在所述箱体前面板11上并且与水加热箱2的水加热箱腔21相通；给出了一储水箱盖7，该储水箱盖7与储水箱4的上部的敞口部位相配合，并且在该储水箱盖7上设置有一加水接口71，在该加水接口71上配设有一加水接口启闭盖711。

由图1所示，前述的水加热箱2朝向箱体前面板11的一侧并且在对应于取饮水龙头6的位置固定有一开水出水管28，取饮水龙头6固定在该开水出水管28探出箱体前面板11的一端。作为优选的方案，在箱体1的箱体右侧板16的下部开设与箱体腔12的通风孔161。

由上述说明可知，本实用新型通过增设水加热箱2的方式将电加热器3置于水加热箱腔21内，而已有技术适于陆地使用的开水器通常将电加热器3直接设置于储水箱4内，从而能体现本实用新型的理想的节能和节水效果。

优选地，在前述箱体1的底部固定有箱体底脚13，藉由箱体底脚13而可将箱体1支承于航空器的乘务员室的底板上。

由图1所示，在前述的水加热箱2的上侧部固定有一与前述水加热箱腔21相通的水加热箱排气管25；在前述的储水箱4的上侧部固定有一与储水箱腔41相通的储水箱排气管45。

作为优选的方案，可在前述的水加热箱排气管25与前述的储水箱排气管45之间连接有一连接管8，但如果不使用连通管8，那么应当视为等效性变化，因为水加热箱排气管25以及储水箱排气管45在无连通管8的状态下同样能分别将水加热箱腔21以及储水箱腔41内的空气外排。

优选地，在前述的箱体1上并且在对应于水加热箱2的上方的位置固定有一积水盘14， 前述的储水箱4设置在积水盘14上，在向储水箱4内灌入桶装或瓶装水时，如果因欠慎而出现储水箱腔41溢水情形时，那么溢出的水便由积水盘14截留并且由积水盘14自然蒸发，避免溢出的水淌落至航空器地板。在储水箱4的前端底部配接有一与前述储水箱腔41相通的用于将储水箱腔41内的隔夜水或因长时间未启用而积余在储水相腔41内的陈水排空即排出储水相腔41而藉以保障卫生的排水接口46，而在水加热箱2的前侧即在对应于排水接口46的位置配接一个与水加热箱腔21相通的水加热箱回收接口29，该水加热箱回水接口29探出前述的箱体前面板11并且设置有一个排水阀291，在排水接口46上配接有排水管461的一端，该排水管461的另一端与排水阀291连接。当本实用新型因时久未启用而需将积存于储水箱腔41内的剩余水如隔夜水（也称“陈水”）排空时，那么只要对排水阀291操作，使储水箱腔41内的有可能影响卫生的隔夜水依次经排水接口46、排水管461、排水阀291（开启状态）和排水接口46进入水加热箱腔21，再经排污管23（排污管23上的排污阀231处于开启状态）排出。排水结束后关闭排水阀291和排污阀231。

仍见图1，前述的水加热箱水位探测机构24包括与前述的电气控制器111电气控制连接的上水位传感器241、下水位传感器242和公共水位传感器243，该上水位传感器241、下水位传感器242和公共水位传感器243均设置在所述水加热箱2的顶部并且伸展到前述水加热箱腔21内，其中，下水位传感器242和公共水位传感器243探入水加热箱腔21的下部的程度是相同的。使用过程中，水加热箱腔21内的水先处于得以由下水位传感器242探知的程度，此时公共水位传感器243与下水位传感器242的公共端导通，电脑控制器依据由传感器反馈的信号而发出指令使进水控制电磁阀5暂时关闭，即停止由储水箱4向水加热箱2供水，同时电加热器3的电加热管31开始加热，当达到对水加热箱腔21内的水的加热温度后，电加热器3停止加热。此时进水控制电磁阀5打开，由储水箱4向水加热箱2供水，再次按上面所述而加热，如此反复而直至水加热箱腔21内的水位达到得以由上水位传感器241感知的程度时，该上水位传感器241与公共水位传感器243的公共端导通，电脑控制器向进水控制电磁阀5发出关闭指令，停止由储水箱4向水加热箱2供水，电加热管31继续加热至由电脑控制器控制的温度时才停止加热。

优选地，在前述水加热箱2的底部前侧和后侧的位置各固定有一支架26，该支架26与前述箱体1的底部固定，并且在水加热管2的顶壁以及四周外壁上设置保温层27。

在前述的工作状态显示面板112上设置有工作状态指示灯1121，该工作状态指示灯1121与前述的电气控制器111电气连接。

仍然见图1，前述的进水控制电磁阀5固定在电磁阀支架53上，而该电磁阀支架53通过螺钉531固定在前述箱体腔12的后腔壁的内壁上，并且该进水控制电磁阀5的电磁阀进水口51以及电磁阀出水口52串接在前述的通水管421的管路上。

使用本实用新型时，由乘务人员将加水接口启闭盖711旋离于加水接口71，将桶装或瓶装的纯净水经加水接口71加入储水箱腔41内，当储水箱腔41内的水位到达得以由上液位信号采集器43（即上液位传感器）采集的程度时，则由该上液位信号采集器43将信号反馈给电气控制器111，并且在工作状态显示面板112的显示屏1122上显示“H”，以提示乘务人员无需继续加水。反之，在使用过程中当下液位信号采集器44（下液位传感器）采集到储水箱腔41内的水位低于其所在的位置程度时，即采集到低水位的信号时，同样由其将信号反馈给电气控制器111，在显示屏112上显示“L”，以提示乘务人员补水。同样的道理，在加热器3工作的过程中，由上、下液位信号采集器43、44将采集的液位信号反馈给电气控制器111，由电气控制器111开启或关闭进水控制电磁阀5。将水加热箱腔41内的水烧开后，在电气控制器111的作用下使电加热器3停止工作（切断电加热器3的工作电源）。乘务人员取用热水时只要对取饮水龙头6操作即可。通过对排污阀231的操作而可将水加热箱腔21的隔夜水排除。

综上所述，本实用新型提供的技术方案顺利地完成了发明任务，克服了已有技术中的欠缺，客观地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (10)

1.一种航空开水器，其特征在于包括一箱体(1)，在该箱体(1)的箱体前面板(11)上并且朝向箱体腔(12)的一侧设置有一电气控制器(111)，而在箱体前面板(11)背对箱体腔(12)的一侧的上部设置有一与所述电气控制器(111)电气连接的工作状态显示面板(112)，并且在对应于工作状态显示面板(112)的下方的位置设置有一同样与电气控制器(111)电气控制连接的电源按钮开关(113)；一水加热箱(2)，该水加热箱(2)设置在所述箱体腔(12)内，在该水加热箱(2)上并且位于水加热箱(2)的高度方向的下部配接有一与水加热箱(2)的水加热箱腔(21)相通的进水接口(22)和一排污管(23)，而在水加热箱(2)的顶部设置有一用于探知水加热箱腔(21)内的水的水位的水加热箱水位探测机构(24)，该水加热箱水位探险测机构(24)与所述电气控制器(111)电气连接，其中：所述排污管(23)位于水加热箱(2)的前侧并且在对应于所述箱体前面板(11)的右下方的位置探出箱体前面板(11)，在排污管(23)探出箱体前面板(11)的部位设置有一排污阀(231)；一与所述电气控制器(111)电气控制连接的电加热器(3)，该电加热器(3)固定在所述水加热箱(2)的箱壁上并且该电加热器(3)的电加热管(31)位于水加热箱腔(21)内；一储水箱(4)，该储水箱(4)在对应于水加热箱(2)的上方的位置设置在所述箱体(1)上，在该储水箱(4)的储水箱底壁上固定有一与储水箱(4)的储水箱腔(41)相通的储水箱出水接口(42)，在该储水箱出水接口(42)上连接有一通水管(421)的一端，而通水管(421)的另一端与所述的进水接口(22)连接，并且在储水箱(4)的储水箱侧壁上还设置有一用于感知储水箱腔(41)内的水的液位的一上液位信号采集器(43)和一下液位信号采集器(44)，该上、下液位信号采集器(43、44)均与所述的电气控制器(111)电气连接；一进水电磁控制阀(5)，该进水电磁控制阀(5)连接在所述通水管(421)的管路上并且与所述电气控制器(111)电气控制连接；至少一个取饮水龙头(6)，该取饮水龙头(6)在对应于所述电源按钮开关(113)的下方的位置固定在所述箱体前面板(11)上并且与所述水加热箱(2)的水加热箱腔(21)相通；一储水箱盖(7)，该储水箱盖(7)与所述的储水箱(4)的上部的敞口部位相配合，并且在该储水箱盖(7)上设置有一加水接口(71)，在该加水接口(71)上配设有一加水接口启闭盖(711)。

2.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于在所述箱体(1)的底部固定有箱体底脚(13)。

3.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于在所述的水加热箱(2)的上侧部固定有一与所述水加热箱腔(21)相通的水加热箱排气管(25)；在所述的储水箱(4)的上侧部固定有一与所述储水箱腔(41)相通的储水箱排气管(45)。

4.根据权利要求3所述的航空开水器，其特征在于在所述的水加热箱排气管(25)与所述的储水箱排气管(45)之间连接有一连接管(8)。

5.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于在所述的箱体(1)上并且在对应于所述水加热箱(2)的上方的位置固定有一积水盘(14)，所述的储水箱(4)设置在积水盘(14)上并且在储水箱(4)的底部还配接有一与所述储水箱腔(41)相通的用于排空储水箱腔(41)内的水的排水接口(46)，而在所述水加热箱(2)上并且在伴随于排水接口(46)的位置配接有一与水加热箱腔(21)相通的水加热箱回水接口(29)，该水加热箱回水接口(29)探出所述的箱体前面板(11)并且设置有一个排水阀(291)，在排水接口(46)上配接有一排水管(461)的一端，该排水管(461)的另一端与排水阀(291)连接。

6.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于所述的水加热箱水位探测机构(24)包括与所述的电气控制器(111)电气控制连接的上水位传感器(241)、下水位传感器(242)和公共水位传感器(243)，该上水位传感器(241)、下水位传感器(242)和公共水位传感器(243)均设置在所述水加热箱(2)的顶部并且伸展到所述水加热箱腔(21)内，其中，下水位传感器(242)和公共水位传感器(243)探入水加热箱腔(21)的下部的程度是相同的。

7.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于在所述水加热箱(2)的底部前侧和后侧的位置各固定有一支架(26)，该支架(26)与所述箱体(1)的底部固定。

8.根据权利要求1或3或5至7任一权利要求所述的航空开水器，其特征在于在所述水加热管(2)的顶壁以及四周外壁上设置有保温层(27)。

9.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于在所述的工作状态显示面板(112)上设置有工作状态指示灯(1121)，该工作状态指示灯(1121)与所述的电气控制器(111)电气连接。

10.根据权利要求1所述的航空开水器，其特征在于所述的进水控制电磁阀(5)固定在电磁阀支架(53)上，而该电磁阀支架(53)固定在所述箱体腔(12)的内壁上，并且该进水控制电磁阀(5)的电磁阀进水口(51)以及电磁阀出水口(52)串接在所述的通水管(421)的管路上。