CN204700506U - 一种t8灯管组装保压缓冲装置 - Google Patents

一种t8灯管组装保压缓冲装置 Download PDF

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江春明
常正国
刘军峰
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Abstract

本实用新型公开一种T8灯管组装保压缓冲装置,包括机架,机架上平面设有线性滑轨,线性滑轨上设有至少两个可沿该线性滑轨滑动、并具有缓冲作用的夹持装置。本实用新型采用的下夹持板与上夹持板均有多个,可以满足6条或更多的灯管同时保压缓冲,上夹持组件的中间用缓冲弹簧做缓冲,上模板的调节螺丝可做松紧的淍节,上模板与上夹板之间形成一个弹簧缓冲区,在弹簧缓冲区的四周均采用透明的防护板密封,具有防夹手功能,下夹持板与所述上夹持板均采用非金属材料制作而成,对灯管更进一步保护。

Description

一种T8灯管组装保压缓冲装置
技术领域
    本实用新型涉及灯管制作设备,特别涉及一种T8灯管组装保压缓冲装置。
背景技术
T8灯管制作过程时,是在灯条放入一条平直的冶具上,自动打胶,然后灯条连同冶具一起穿入灯管内,运行到位后冶具杆将灯条托起,将灯条贴合在灯管内壁,由于T8灯管是壁厚为0.6mm的玻璃管,在玻璃管定位以及夹持时,需用有缓冲机构,否则玻璃管在夹紧与保压中,很容易破碎。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷,提供一种结构简单、使用方便、在夹持灯管时具有缓冲作用的T8灯管组装保压缓冲装置。
为解决现有技术的上述缺陷,本实用新型提供的技术方案是:一种T8灯管组装保压缓冲装置,包括机架,所述机架上平面设有线性滑轨,所述线性滑轨上设有至少两个可沿该线性滑轨滑动、并具有缓冲作用的夹持装置。
作为本实用新型T8灯管组装保压缓冲装置的一种改进,所述夹持装置包括上夹持组件和下夹持组件,所述上夹持组件和下夹持组件的一侧通过轴承架连接,所述轴承架的上端设有一控制所述上夹持组件上下移动的气缸。
作为本实用新型T8灯管组装保压缓冲装置的一种改进,所述上夹持组件包括上模板,所述上模板上间隔穿设有多个调节螺丝,每两个所述调节螺丝的下端均螺接在一个上夹板上,在所述上模板与所述上夹板之间的螺丝杆上穿设有缓冲弹簧,所述上夹板的下平面设有一上夹持板,每块所述上夹持板的下平面均设有一U形卡槽,所述上模板的上平面对应所述调节螺丝的位置均设有一固定块,所述固定块和所述上夹板通过多根导向轴连接。
作为本实用新型T8灯管组装保压缓冲装置的一种改进,所述下夹持组件包括下模板,所述下模板的上平面上间隔设有多块下夹持板,每块所述下夹持板的上平面均设有一U形卡槽,所述下夹持板的数量与所述上夹持板的数量相同,所述下模板的下平面设有至少一个用于夹持所述线性滑轨的夹具,所述夹具上设有松紧螺丝,所述下夹持板与所述上夹持板上下对应设置。
作为本实用新型T8灯管组装保压缓冲装置的一种改进,所述上模板与所述上夹板之间形成一个弹簧缓冲区,在所述弹簧缓冲区的四周均采用透明的防护板密封。
作为本实用新型T8灯管组装保压缓冲装置的一种改进,所述线性滑轨上设有两个可沿该线性滑轨滑动、并具有缓冲作用的夹持装置,两个夹持装置之间间隔一定距离,两个夹持装置之间的距离可通过所述夹具调节。
作为本实用新型T8灯管组装保压缓冲装置的一种改进,所述下夹持板与所述上夹持板均采用非金属材料制作而成。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型采用的下夹持板与上夹持板均有多个,可以满足6条或更多的灯管同时保压缓冲,上夹持组件的中间用缓冲弹簧做缓冲,上模板的调节螺丝可做松紧的淍节,上模板与上夹板之间形成一个弹簧缓冲区,在弹簧缓冲区的四周均采用透明的防护板密封,具有防夹手功能,下夹持板与所述上夹持板均采用非金属材料制作而成,对灯管更进一步保护。在每块固定块上用导向轴做导向,在上模板用直线轴承内滑动,从而保证了滑动平顺,不偏斜;行程气缸夹紧,由于上夹持组件采用了缓冲弹簧,上夹持组件上下运动的精度要求不高,同时也防止了压碎玻璃管的可能,减小了整个部件的结构复杂性,降低了制作成本,同时也提高了本产品的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型侧视图。
图3是本实用新型俯视图。
图4是本实用新型夹持装置结构示意图。
附图标记名称:1、机架  2、线性滑轨  3、夹持装置  4、上夹持组件  5、下夹持组件  6、轴承架  7、气缸  8、U形卡槽  41、上模板  42、调节螺丝  43、上夹板  44、缓冲弹簧  45、上夹持板  46、固定块  51、下模板  52、下夹持板  53、夹具  54、松紧螺丝 。
具体实施方式
下面就根据附图对本实用新型作进一步描述。
如图1、图2、图3和图4所示,一种T8灯管组装保压缓冲装置,包括机架1,机架1上平面设有线性滑轨2,线性滑轨2上设有至少两个可沿该线性滑轨2滑动、并具有缓冲作用的夹持装置3。
优选的,夹持装置3包括上夹持组件4和下夹持组件5,上夹持组件4和下夹持组件5的一侧通过轴承架6连接,轴承架6的上端设有一控制上夹持组件4上下移动的气缸7。
优选的,上夹持组件4包括上模板41,上模板41上间隔穿设有多个调节螺丝42,每两个调节螺丝42的下端均螺接在一个上夹板43上,在上模板41与上夹板43之间的螺丝杆上穿设有缓冲弹簧44,上夹板43的下平面设有一上夹持板45,每块上夹持板45的下平面均设有一U形卡槽8,上模板41的上平面对应调节螺丝42的位置均设有一固定块46,固定块46和上夹板43通过多根导向轴连接。
优选的,下夹持组件5包括下模板51,下模板51的上平面上间隔设有多块下夹持板52,每块下夹持板52的上平面均设有一U形卡槽8,下夹持板52的数量与上夹持板45的数量相同,下模板51的下平面设有至少一个用于夹持线性滑轨2的夹具53,夹具53上设有松紧螺丝54,下夹持板52与上夹持板45上下对应设置。
优选的,上模板41与上夹板43之间形成一个弹簧缓冲区,在弹簧缓冲区的四周均采用透明的防护板密封。透明的防护板可以防止气缸推动上夹持组件下移时夹到工作人员的手,安全保护更强。
优选的,线性滑轨2上设有两个可沿该线性滑轨2滑动、并具有缓冲作用的夹持装置3,两个夹持装置3之间间隔一定距离,两个夹持装置3之间的距离可通过夹具53调节。移动夹持装置3时,可松开松紧螺丝54,当移动到合适距离后再采用开松紧螺丝54锁紧,适合各种规格长度的灯管保压。当夹持的灯管过长时,可以多加一个夹持装置3在中间。
优选的,下夹持板52与上夹持板45均采用非金属材料制作而成。进一步加强对灯管的保护。
本实用新型采用的下夹持板52与上夹持板45均有多个,可以满足6条或更多的灯管同时保压缓冲,上夹持组件4的中间用缓冲弹簧44做缓冲,上模板41的调节螺丝42可做松紧的淍节,上模板41与上夹板43之间形成一个弹簧缓冲区,在弹簧缓冲区的四周均采用透明的防护板密封,具有防夹手功能,下夹持板52与上夹持板45均采用非金属材料制作而成。在每块固定块46上用导向轴做导向,在上模板41用直线轴承内滑动,从而保证了滑动平顺,不偏斜;行程气缸夹紧,由于上夹持组件4采用了缓冲弹簧44,因此上夹持组件4上下运动的精度要求不高,同时也防止了压碎玻璃管的可能,减小了整个部件的结构复杂性,降低了制作成本,同时也提高了本产品的稳定性。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (6)

1.一种T8灯管组装保压缓冲装置,包括机架,所述机架上平面设有线性滑轨,其特征在于,所述线性滑轨上设有至少两个可沿该线性滑轨滑动、并具有缓冲作用的夹持装置。
2.根据权利要求1所述的T8灯管组装保压缓冲装置,其特征在于,所述夹持装置包括上夹持组件和下夹持组件,所述上夹持组件和下夹持组件的一侧通过轴承架连接,所述轴承架的上端设有一控制所述上夹持组件上下移动的气缸。
3.根据权利要求2所述的T8灯管组装保压缓冲装置,其特征在于,所述上夹持组件包括上模板,所述上模板上间隔穿设有多个调节螺丝,每两个所述调节螺丝的下端均螺接在一个上夹板上,在所述上模板与所述上夹板之间的螺丝杆上穿设有缓冲弹簧,所述上夹板的下平面设有一上夹持板,每块所述上夹持板的下平面均设有一U形卡槽,所述上模板的上平面对应所述调节螺丝的位置均设有一固定块,所述固定块和所述上夹板通过多根导向轴连接。
4.根据权利要求3所述的T8灯管组装保压缓冲装置,其特征在于,所述下夹持组件包括下模板,所述下模板的上平面上间隔设有多块下夹持板,每块所述下夹持板的上平面均设有一U形卡槽,所述下夹持板的数量与所述上夹持板的数量相同,所述下模板的下平面设有至少一个用于夹持所述线性滑轨的夹具,所述夹具上设有松紧螺丝,所述下夹持板与所述上夹持板上下对应设置。
5.根据权利要求3所述的T8灯管组装保压缓冲装置,其特征在于,所述上模板与所述上夹板之间形成一个弹簧缓冲区,在所述弹簧缓冲区的四周均采用透明的防护板密封。
6.根据权利要求4所述的T8灯管组装保压缓冲装置,其特征在于,所述线性滑轨上设有两个可沿该线性滑轨滑动、并具有缓冲作用的夹持装置,两个夹持装置之间间隔一定距离,两个夹持装置之间的距离可通过所述夹具调节。
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