CN204688330U - 一种自行车刹车弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及弹簧领域，具体涉及一种自行车刹车弹簧，所述上层弹片与下层弹片一端相连，形成夹角，所述上层弹片后面焊接上层夹板，所述下层弹片焊接下层夹板，所述上层夹板与下层夹板之间采用固定柱连接，并用连接块固定位置，所述固定柱内侧设置有弹簧连接上层夹板和下层夹板，所述上层夹板与下层夹板之间设置有制动片，所述制动片与外部车轮相连。本实用新型它采用弹簧安置在上层夹板与下层夹板之间，使弹片经挤压后能够恢复至原来位置，解决了因为弹性不够带来的卡顿问题，且它具有使用方便，操作简单，实用性强，成本低廉等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧领域，具体涉及一种自行车刹车弹簧。
背景技术
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“ 弹簧 ”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
目前自行车有大批量使用碟刹的趋势，这种碟刹往往成为自行车的隐患点，往往由于碟刹器的弹性不够，对自行车带来卡顿，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种自行车刹车弹簧，它采用弹簧安置在上层夹板与下层夹板之间，使弹片经挤压后能够恢复至原来位置，解决了因为弹性不够带来的卡顿问题，且它具有使用方便，操作简单，实用性强，成本低廉等特点。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种自行车刹车弹簧，包括上层弹片、下层弹片、上层夹板和下层夹板，所述上层弹片与下层弹片一端相连，形成夹角，所述上层弹片后面焊接上层夹板，所述下层弹片焊接下层夹板，所述上层夹板与下层夹板之间采用固定柱连接，并用连接块固定位置，所述固定柱内侧设置有弹簧连接上层夹板和下层夹板，所述上层夹板与下层夹板之间设置有制动片，所述制动片与外部车轮相连。
所述固定柱顶端设置有螺纹，与连接块紧密固定，所述固定柱中间光滑圆柱状。
所述上层弹片与下层弹片的夹角为60°。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用弹簧安置在上层夹板与下层夹板之间，使弹片经挤压后能够恢复至原来位置，解决了因为弹性不够带来的卡顿问题，且它具有使用方便，操作简单，实用性强，成本低廉等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、上层弹片；2、下层弹片；3、上层夹板；4、下层夹板；5、固定柱；6、连接块；7、弹簧；8、制动片；9、螺纹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种自行车刹车弹簧，包括上层弹片1、下层弹片2、上层夹板3和下层夹板4，所述上层弹片1与下层弹片2一端相连，形成夹角，所述上层弹片1后面焊接上层夹板3，所述下层弹片2焊接下层夹板4，所述上层夹板3与下层夹板4之间采用固定柱5连接，并用连接块6固定位置，所述固定柱5内侧设置有弹簧7连接上层夹板3和下层夹板4，所述上层夹板3与下层夹板4之间设置有制动片8，所述制动片8与外部车轮相连。
所述固定柱5顶端设置有螺纹9，与连接块6紧密固定，所述固定柱5中间光滑圆柱状。
所述上层弹片1与下层弹片2的夹角为60°。
本实用新型在使用时，通过对上层夹板与下层夹板施加压力，两板沿着固定柱闭合，通过挤压将制动片紧紧夹住，达到制动的目的；制动后放开，去除施加的力，两板在弹片的作用下恢复原位，同时弹簧经挤压后恢复时产生的弹力有助于两板复位，固定柱上的连接块起到卡位的作用，防止两板由于弹力过大脱离固定柱的现象。
本实用新型它采用弹簧安置在上层夹板与下层夹板之间，使弹片经挤压后能够恢复至原来位置，解决了因为弹性不够带来的卡顿问题，且它具有使用方便，操作简单，实用性强，成本低廉等特点。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种自行车刹车弹簧，其特征在于：它包括上层弹片（1）、下层弹片（2）、上层夹板（3）和下层夹板（4），所述上层弹片（1）与下层弹片（2）一端相连，形成夹角，所述上层弹片（1）后面焊接上层夹板（3），所述下层弹片（2）焊接下层夹板（4），所述上层夹板（3）与下层夹板（4）之间采用固定柱（5）连接，并用连接块（6）固定位置，所述固定柱（5）内侧设置有弹簧（7）连接上层夹板（3）和下层夹板（4），所述上层夹板（3）与下层夹板（4）之间设置有制动片（8），所述制动片（8）与外部车轮相连。
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车弹簧，其特征在于：所述固定柱（5）顶端设置有螺纹（9），与连接块（6）紧密固定，所述固定柱（5）中间呈光滑圆柱状。
3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车弹簧，其特征在于：所述上层弹片（1）与下层弹片（2）的夹角为60°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520409622.XU CN204688330U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种自行车刹车弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520409622.XU CN204688330U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种自行车刹车弹簧 |
Publications (1)
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| CN204688330U true CN204688330U (zh) | 2015-10-07 |
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Family Applications (1)
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| CN201520409622.XU Expired - Fee Related CN204688330U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种自行车刹车弹簧 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204688330U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104908877A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-09-16 | 太仓市惠得利弹簧有限公司 | 一种自行车刹车弹簧 |
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2015
- 2015-06-15 CN CN201520409622.XU patent/CN204688330U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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