CN204677327U - 一种叉车发动机进气过滤装置 - Google Patents

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陈静贤
刘冬雪
王云飞
王艳平
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Abstract

本实用新型提供一种叉车发动机进气过滤装置,包括空气滤清器,所述空气滤清器的进气端通过导气管与油浴式滤清器连接,所述油浴式滤清器通过固定装置安装在叉车平衡重上;所述固定装置由固定架与支撑架组成,所述支撑架的顶端与固定架的顶端连接。本实用新型通过固定装置将油浴式滤清器安装在叉车平衡重上,空气经油浴式滤清器和空气滤清器二次过滤后进入发动机,达到了对发动机进气的两级过滤,除去进气中灰尘等颗粒物,从而降低发动机的磨损。

Description

一种叉车发动机进气过滤装置
技术领域
本实用新型涉及发动机进气领域,具体涉及一种叉车发动机进气过滤装置。
背景技术
一般机械装置的发动机在工作时,容易吸入空气中含在灰尘等大颗粒的杂质,这些杂质会加剧对发动机内部零件的磨损而影响其功率和使用寿命。所以一般都在发动机前端安装清除空气中的微粒杂质的空滤器,以减少发动机进气中的颗粒物,降低发动机的磨损。但由于叉车在灰尘或粉尘较大的环境内工作,其发动机吸入的空气中含有的微粒杂质量大且复杂,一个空滤装置根本不能满足对空气中杂质的清除,导致叉车发动机磨损严重。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述存在的问题,提供一种叉车发动机进气过滤装置,提高对空气中杂质的过滤清洁度,保护发动机。
本实用新型的技术方案是:一种叉车发动机进气过滤装置,包括空气滤清器,所述空气滤清器的进气端通过导气管与油浴式滤清器连接,所述油浴式滤清器通过固定装置安装在叉车平衡重上;所述固定装置由固定架与支撑架组成,所述支撑架的顶端与固定架的顶端连接。
进一步方案,所述固定架包括L形固定板,所述L形固定板的垂直段顶端固设有水平状固定框,所述固定框上开设有与所述油浴式滤清器安装架连接的上固定孔;所述L形固定板的水平段上开设有与叉车平衡重固定的下固定孔;所述支撑架的顶端与所述固定框连接,支撑架的底端与叉车平衡重连接。
支撑架用于支撑固定架的固定框,防止长时间后固定架单方向倾斜,从而保证固定装置的强度。
本实用新型采用两级过滤,空气通过油浴式滤清器过滤后再通过导气管进入空气滤清器 进行二次过滤,过滤后的清洁空气进入发动机,从而达到了对发动机进气的两级过滤,除去进气中灰尘等颗粒物,从而降低发动机的磨损。
本实用新型通过固定装置将油浴式滤清器安装在叉车平衡重上,即在不改变叉车结构的情况下将油浴式滤清器安装在叉车平衡重上,从而能根据现场环境的需要来决定油浴式滤清器的安装如否,也保证滤清器的正常工作及日常维护保养。另外,固定装置结构简单、生产成本低,且安装拆卸均方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型中固定架和支撑架连接在一起的结构示意图;
图3是本实用新型中固定架结构示意图;
图中:1-固定架,2-支撑架,3-油浴式滤清器,4-叉车平衡重,5-进气管,6-导气管,7-空气滤清器,8-L形固定板,9-固定框。
具体实施方式
如图1所示,一种叉车发动机的过滤装置,包括空气滤清器7,所述空气滤清器7的进气端通过导气管6与油浴式滤清器3连接,空气滤清器7的出气端与发动机连接;所述油浴式滤清器3通过固定装置安装在叉车平衡重4上。空气通过进气管5进入油浴式滤清器3中进行过滤,然后再通过导气管6进入空气滤清器7 进行二次过滤,过滤后的清洁空气进入发动机,从而达到了对发动机进气的两级过滤,除去进气中灰尘等颗粒物,从而降低发动机的磨损。
如图2、3所示,所述固定装置由固定架1与支撑架2组成,所述支撑架2的顶端与固定架1的顶端连接。固定架1包括L形固定板8,所述L形固定板8的垂直段顶端固设有水平状固定框9,所述固定框9上开设有与所述油浴式滤清器3安装架连接的上固定孔;所述L形固定板8的水平段上开设有与叉车平衡重4固定的下固定孔;所述支撑架2的顶端与所述固定框9连接,支撑架2的底端与叉车平衡重4通过螺栓连接。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围,所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种叉车发动机进气过滤装置,包括空气滤清器,其特征在于:所述空气滤清器的进气端通过导气管与油浴式滤清器连接,所述油浴式滤清器通过固定装置安装在叉车平衡重上;所述固定装置是由固定架与支撑架组成,所述支撑架的顶端与固定架的顶端连接。
2.根据权利要求1所述的叉车发动机进气过滤装置,其特征在于:所述固定架包括L形固定板,所述L形固定板的垂直段顶端固设有水平状固定框,所述固定框上开设有与所述油浴式滤清器安装架连接的上固定孔;所述L形固定板的水平段上开设有与叉车平衡重固定的下固定孔;所述支撑架的顶端与所述固定框连接,支撑架的底端与叉车平衡重连接。
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