CN204674710U - 一种自行车防盗告警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车防盗告警装置，包括电子防盗锁、车载告警器、手持控制器和太阳能供电存储电路，所述电子防盗锁包括电子锁射频控制节点，电子锁射频控制节点与固定无线传输节点连接，并通过变送器与传感器连接；手持控制器包括手持射频控制节点，手持射频控制节点与按键、显示装置和移动无线传输节点连接；车载告警器包括车载射频控制节点，车载射频控制节点与车载传感器、车载无线传输节点和蜂鸣器连接；固定无线传输节点、移动无线传输节点和车载无线传输节点之间互相适配；电子防盗锁、车载告警器均与太阳能供电存储电路连接。本实用新型采用电子防盗方式，具有低功耗，高性能的特点，使用更可靠、人性化。

Description

一种自行车防盗告警装置

技术领域

本实用新型属于电力控制设备技术领域，具体说是一种自行车防盗告警装置。

背景技术

随着人们的生活质量的提高以及环保意识的增强，有更多的人喜欢骑自行车，不管为了上班，出游，还是健身，自行车都以不同的方式出现在我们的生活中，也有越来越多的人去买高性能的自行车，当然价值不菲，对于自行车被盗现象屡见不鲜。目前，自行车的防盗主要靠车锁，采用外力很容易将车锁打开，防盗效果差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自行车防盗告警装置，该装置采用电子防盗方式，具有低功耗，高性能的特点，使用更可靠、人性化。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种自行车防盗告警装置，其特征在于：该装置包括电子防盗锁、车载告警器、手持控制器和太阳能供电存储电路，所述电子防盗锁包括电子锁射频控制节点，电子锁射频控制节点与固定无线传输节点连接，并通过变送器与传感器连接；手持控制器包括手持射频控制节点，手持射频控制节点与按键、显示装置和移动无线传输节点连接；车载告警器包括车载射频控制节点，车载射频控制节点与车载传感器、车载无线传输节点和蜂鸣器连接；固定无线传输节点、移动无线传输节点和车载无线传输节点之间互相适配；电子防盗锁、车载告警器均与太阳能供电存储电路连接。

本实用新型中，电子锁射频控制节点由单片机系统控制发射和接收反馈信号，并对电池电量的状态进行监控。所述的自行车防盗告警装置电子防盗锁被破坏时车载告警器发出鸣笛声时用来报警。

手持控制器收到电子防盗锁的信号并及时告警。器会发出响声，需要人去给其一个反馈信号，使车主人可以知道自己的车子的状态。

本实用新型中，单片机和传感器以及自控系统是其内部工作处理系统，使得手持控制器可以接收到传感器所发信号，告警器收到未来得及反馈时的信号会发出相应的处理指令，进行鸣笛使接收者可以知道要进行对其及时处理。

其电子防盗锁主要是有防水功能的电子锁，是用无线遥控控制，为了更高的安全性加了车载告警装置。为了信号更好的捕捉，采用无线射频通信模块，可检测距离大，灵敏度高，当盗贼剪断电子防盗锁的钢索时，防盗锁会给手持控制器发射被盗信号，可以通过手持控制器触发警告，若手持设备至防盗锁没有及时反馈信号，此时车载告警器将会鸣笛告警，手持设备也可以消警。另外，附有太阳能储存电池 当电池呈现低压状态时防盗锁会给手持设备发出一个警告，提醒防盗锁快没电，及时对其人工充电，防止一些意外的发生。

本实用新型具有以下优点:

1、电子防盗锁内部采用射频单片机芯片作为无线通讯和控制的核心芯片，具有低功耗，高性能的特点。

2、电子防盗锁和车载告警器均采用太阳能自给供电，节约能源。

3、将告警功能做成闭环控制设计，使其更可靠、人性化。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2-1为本实用新型中电子防盗锁的结构框图。

图2-2为本实用新型中手持控制器的结构框图。

图2-3为本实用新型中车载告警器的结构框图。

图3为本实用新型中手持控制器部分电路图。

图4为本实用新型中防盗电子锁的部分电路图。

图5为本实用新型中车载告警器部分电路图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明:

参见附图，一种自行车防盗告警装置，包括电子防盗锁1、车载告警器3、手持控制器2和太阳能供电存储电路4。电子防盗锁包括电子锁射频控制节点11，电子锁射频控制节点与固定无线传输节点14连接，并通过变送器12与传感器13连接；手持控制器2包括手持射频控制节点21，手持射频控制节点21与按键22、显示装置23和移动无线传输节点24连接；车载告警器3包括车载射频控制节点31，车载射频控制节点31与车载传感器32、车载无线传输节点33和蜂鸣器34连接；固定无线传输节点14、移动无线传输节点24和车载无线传输节点33之间互相适配；电子防盗锁、车载告警器均与太阳能供电存储电路连接。

电子锁射频控制节点由单片机系统控制发射和接收反馈信号，并对电池电量的状态进行监控。自行车防盗告警装置电子防盗锁被破坏时车载告警器发出鸣笛声时用来报警。手持控制器收到电子防盗锁的信号并及时告警。器会发出响声，需要人去给其一个反馈信号，使车主人可以知道自己的车子的状态。单片机和传感器以及自控系统是其内部工作处理系统，使得手持控制器可以接收到传感器所发信号，告警器收到未来得及反馈时的信号会发出相应的处理指令，进行鸣笛使接收者可以知道要进行对其及时处理。

当电子锁钢锁遭到外界破坏时，内置射频芯片会给手持控制器传送警告信号，当手持控制器没有及时给予告警器反馈时，射频芯片将对告警器传输信号，告警器将鸣笛报警。详细图解参照图2-1至图2-3。当传感器13接收到外力破坏或者干扰时，会向射频控制节点11发送数据，通过固定无线传输节点14传送到移动无线传输节点24和车载无线传输控制节点33，进行按键22的信号接收反馈操作，若手持控制器没有及时反馈，车载告警器上的传感器32会接收到电子锁射频节点控制11的数据命令进行鸣笛报警，采用闭环控制系统进行信号反馈，在可控范围内，通过按键进行手动关闭；图3是手持控制器的部分内部电路图，采用液晶显示屏，当射频控制节点21接收到信号命令蜂鸣器便会报警提示。图4是防盗电子锁内部部分电路图，图中AD/DA电路主要是把射频控制节点11发出的数字信号与电子锁可接收到的模拟信号的相互转化，使得电路接收信号更稳定。图5是车载报警器的内部部分电路图，当射频控制节点31接收信号指令，报警器就会鸣笛报警。

在本装置中，射频控制节点是采用TI公司的CC2530芯片为控制核心，若选用其他射频芯片，只要参数不低于CC2530性能，也可满足装置功能。

防盗电子锁主要是射频通信模块以及信号放大器组成，为了获得较好的控制性能，选择了闭环控制系统，其信号处理模块和反馈信号处理的使用了低功耗、高性能的单片机，当钢索被剪断或者锁头被拆等破坏性行为发生时，手持控制器会收到信号，此时要反馈给告警器一个告警指令，装置采用闭环控制系统，增加主人对自行车的状态可知情况。手持控制器可接收的信号范围较广，对于小区居民和学生来说，接收的信号完全可以捕捉到。若长期放在太阳光少的地方时，锁上的太阳能电池呈现低压时，则需考虑此电池采用市电充电，满足装置的工作能源需求，所以在结构上做成可拆卸可充式。当低电压时防盗锁会给手持控制器一个低压预警提醒，手持控制器需给告警器一个反馈信号，以保证防盗锁的正常工作状态。

Claims (3)

1.一种自行车防盗告警装置，其特征在于：该装置包括电子防盗锁（1）、车载告警器（3）、手持控制器（2）和太阳能供电存储电路（4），所述电子防盗锁（1）包括电子锁射频控制节点（11），电子锁射频控制节点（11）与固定无线传输节点（14）连接，并通过变送器（12）与传感器（13）连接；手持控制器（2）包括手持射频控制节点（21），手持射频控制节点（21）与按键（22）、显示装置（23）和移动无线传输节点（24）连接；车载告警器（3）包括车载射频控制节点（31），车载射频控制节点（31）与车载传感器（32）、车载无线传输节点（33）和蜂鸣器（34）连接；固定无线传输节点（14）、移动无线传输节点（34）和车载无线传输节点（33）之间互相适配；电子防盗锁（1）、车载告警器（2）均与太阳能供电存储电路（4）连接。

2.根据权利要求1所述的自行车防盗告警装置，其特征在于：电子锁射频控制节点（11）由单片机系统控制发射和接收反馈信号，并对电池电量的状态进行监控。

3.根据权利要求1所述的自行车防盗告警装置，其特征在于：手持控制器（3）收到电子防盗锁（1）的信号并及时告警。