CN204674371U - 一种气罐固定装置及其使用该装置的车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气罐固定装置及其使用该装置的车辆，气罐固定装置包括前后设置的固定架和活动架，活动架的左端与固定架的左端铰接相连，活动架的铰接轴线沿上下方向延伸，活动架的右端通过可拆固定结构与固定架的右端固定连接，固定架与活动架围成用于放置气罐并限定所述气罐径向移动的环形空间，活动架、固定架中的至少一个的上端设有用于阻止气罐向上运动的挡沿。在安装气罐的时候，就可以将气罐从打开的活动架的径向的一侧装入，而不用从固定装置的上方沿上下方向进行安装，安装方便，而且对上下方向的安装空间没有要求，适用于更多场合。安装好后，通过可拆固定结构将活动架与固定架连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气罐固定装置及其使用该装置的车辆。
背景技术
随着生活水平和质量的不断提高，驾车出游的人数在不断增加。而房车由于其设施齐全，驾驶房车出游更是成为了一种时尚的生活方式，自驾房车旅行中野炊、野餐必不可少，液化气作为一种低成本、清洁、可靠的燃料，自然燃气罐成为房车厨房区域必备的设施。对于燃气罐的放置，传统的做法是直接将其放置于厨房区域的底板上，拖拉气罐容易对底板产生划伤。另外，车辆在遭遇颠簸的路面或紧急刹车时，燃气罐易产生倾翻，带来不必要的麻烦。
公布号为CN102476580A的中国专利公开了一种燃气罐固定架，该固定架包括底部托板和固定抱紧圈，在底部托板和固定抱紧圈之间对称连接有竖板，燃气罐放入固定架中，由底部托板撑托燃气罐的底部。固定抱紧圈上设有可以打开的缺口，在固定抱紧圈的两打开端之间设有拉紧锁扣件，固定抱紧圈通过拉紧锁扣件实现对燃气罐的抱紧或松开，由于固定抱紧圈的打开端的开口不能做的太大，固定抱紧圈的开口端的大小不足以使燃气罐从抱紧圈的打开端装入，那么在安装或拆卸燃气罐的时候，只能沿上下方向进行，将燃气罐从上下方向放入抱紧圈中或从抱紧圈中取下，存在一个安装高度，给安装、拆卸带来了不便，操作不当，极可能出现燃气罐与车内底板发生碰撞的情况，特别对于车内的高度空间有限的时候，安装、拆卸更为不便。同时该固定架的底部托板只是一个条形板，当将燃气罐从抱紧圈的上方安装的时候，并不容易将燃气罐一次安装到恰当的位置，在上紧抱紧圈之前，可能还需要对燃气罐的位置进行调整。而且燃气罐的径向限位可以通过抱紧圈，但是燃气罐的轴向没有得到很好的限位，在路面颠簸或紧急刹车时，燃气罐可能还是会存在轴向窜动的现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种气罐固定装置，以解决现有的固定装置只能沿上下方向对气罐进行取放而不能适用于上下方向上操作空间有限的场合中使用的技术问题。同时本实用新型还提供一种使用该气罐固定装置的车辆。
为了实现上述目的，本实用新型一种气罐固定装置采用如下技术方案：包括前后设置的固定架和活动架，所述活动架的左端与固定架的左端铰接相连，活动架的铰接轴线沿上下方向延伸，所述活动架的右端通过可拆固定结构与固定架的右端固定连接，所述固定架与活动架围成用于放置气罐并限定所述气罐径向移动的环形空间，所述活动架、固定架中的至少一个的上端设有用于阻止气罐向上运动的挡沿。
所述气罐固定装置包括用于支撑气罐的底座，所述底座上设有轴线沿上下方向延伸的用于气罐由上向下定位装入的定位孔。
所述固定架的下端与底座固定连接，所述固定架为半环结构。
所述活动架为开口与固定架相对的半环结构，所述活动架的下端高于固定架的下端。
所述活动架的侧壁上至少设有一个通气孔。
本实用新型一种车辆采用如下技术方案：包括车厢，所述车厢内设有气罐固定装置，所述气罐固定装置包括前后设置的固定架和活动架，所述活动架的左端与固定架的左端铰接相连，活动架的铰接轴线沿上下方向延伸，所述活动架的右端通过可拆固定结构与固定架的右端固定连接，所述固定架与活动架围成用于放置气罐并限定所述气罐径向移动的环形空间，所述活动架、固定架中的至少一个的上端设有用于阻止气罐向上运动的挡沿。
所述气罐固定装置包括用于支撑气罐的底座，所述底座上设有轴线沿上下方向延伸的用于气罐由上向下定位装入的定位孔。
所述固定架的下端与底座固定连接，所述固定架为半环结构。
所述活动架为开口与固定架相对的半环结构，所述活动架的下端高于固定架的下端。
所述活动架的侧壁上至少设有一个通气孔。
本实用新型的有益效果为：本实用新型气罐固定装置包括前后设置的固定架、活动架，固定架与活动架的相邻的一端进行铰接实现转动，活动架和固定架的另一端通过可拆固定结构进行连接，打开可拆固定结构使活动架相对于固定架可以旋转打开，这样在安装气罐的时候，就可以将气罐从打开的活动架的径向的一侧装入，而不用从固定装置的上方沿上下方向进行安装，安装方便，而且对上下方向的安装空间没有要求，适用于更多场合。安装好后，通过可拆固定结构将活动架与固定架连接。又由于活动架或固定架上端设有挡沿，挡沿可以阻止气罐向上运动，在固定装置发生晃动的情况下，气罐也不容易发生窜动，固定更可靠、安全。
附图说明
图1是本实用新型气罐固定装置实施例的结构示意图；
图2是1中气罐固定装置的结构分解示意图；
图3是气罐安装的结构示意图；
图4是本实用新型一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型一种气罐固定装置的实施例，如图1-3所示：包括前后设置的固定架2及活动架1，活动架1的左端与固定架2的左端通过合页5沿上下方向的铰接轴线进行铰接，活动架1的右端与固定架2的右端之间设有锁扣件3。固定架与活动架围成一个用于放置气罐6并对气罐6径向移动进行限位的环形空间，活动架1、固定架2均为半环结构，固定架2的下端与底座4固定连接，活动架1的下端高于固定架2的下端，以便于活动架1的转动。活动架1的侧壁上沿气罐的轴向方向上下间隔设有三个通气孔11。通气孔11为沿活动架的周向延伸的弧形槽。
活动架1、固定架2的上端设有用于对气罐6的轴向进行限位的沿活动架或固定架的周向进行延伸并向内倾斜的挡沿12，挡沿12具有与气罐上部对应的侧面适配的弧形的内侧面。气罐固定装置的底座4上设有轴线沿上下方向延伸的用于对气罐由上向下安装进行定位的定位孔。定位孔的孔壁为倾斜向上凸起的翻边41，翻边41的内侧面作为定位面，翻边41与底座4的底面形成一个喇叭状的容纳空间，在安装时，将气罐放置在此容纳空间中，由底座4的上端面对其支撑，翻边41对其底部径向限位，不需要再次调整气罐的安装位置，即可将活动架1转动到位并通过锁扣件3与固定架2连接。底座4上还设有沿底座周向分布的四个螺栓孔42，通过螺栓8可以将气罐固定装置安装在车辆内的地板7上。
锁扣件3包括设于固定架2的侧壁上的锁钩31及设于活动架1的侧壁上的固定板，固定板上于靠近固定架的一端一体冲压有铰座，铰座上通过铰轴铰接有锁扣33，锁扣33
可绕铰轴往复摆动，底板上于远离固定架2的一端一体冲压成形有锁鼻，锁扣33处于终止位置时可以锁鼻配合锁定，锁扣33上还铰接有扣环32，扣环32的另一端与锁钩31扣合。通过翻转锁扣33可以实现活动架1与固定架2的锁定或打开活动架。锁扣件的结构及工作原理为现有技术。
本实用新型气罐固定装置在使用时，将气罐6固定装置通过螺栓8固定在车辆内的地板7上。打开锁扣件，然后旋转活动架1，将气罐从打开的活动架1的一侧装入，放置在位于底座上的定位孔中，对其初步定位，不需要对气罐的安装位置进行多次调整，安装方便。然后关上活动架，通过锁扣件将活动架锁定在固定架上。活动架1与固定架2的上端均设有挡沿12，可以对气罐6的上部进行轴向限位，即使在车辆发生晃动的时候，气罐也不易发生轴向窜动。
在其它实施例中，可以只在活动架或固定架的上端设置挡沿。
在其它实施例中，底座上的定位孔，也可以在底座上设置盆状的凹槽也即盲孔，凹槽具有锥形的侧壁，侧壁的表面作为对气罐的底部径向限位的定位面；在其它实施例中，可将定位孔换成设置多个沿圆周分布的间隔的挡块，挡块具有倾斜的与气罐底部的对应侧面适配的内侧面。
在其它实施例中，活动架与固定架的铰接也可通过转轴。
在其它实施例中，活动架侧壁上的设置的通气孔，也可以设置为两个或三个，可以根据实际使用情况而定。
在本实施例中，通过锁扣件对固定架及活动架进行连接，可拆固定结构采用锁扣件方便固定及打开；在其它实施例中，可拆固定结构也可采用螺栓，通过螺栓对固定架及活动架进行连接。
在本实施例中，活动架及固定架均采用半环结构，使得结构简单，节省材料，也节省占用车内的空间；在其它实施例中，活动架及固定架的外侧壁也可不采用圆弧状的，活动架及固定架的相对的内侧壁满足具有与气罐的外侧壁适配的弧形面即可，活动架及固定架的外侧壁可以设成由三个平面围成；也可将活动架及固定架分别设成为在一个竖直的侧板上设置半环结构，此时半环结构的上下方向的高度可以设置的比较小，方便加工制作。
在本实施例中，合页设有两个且上下间隔设置；在其它实施例中，也可以设有三个。
本实用新型一种车辆的实施例，如图4所示，该车辆包括车厢10，车厢10内设有气罐固定装置30，气罐20安装于气罐固定装置30内，气罐固定装置30的具体结构与上述实施例中的气罐固定装置的结构相同。气罐固定装置通过螺栓固定在车厢内的地板上。
Claims (10)
1.一种气罐固定装置，其特征在于：包括前后设置的固定架和活动架，所述活动架的左端与固定架的左端铰接相连，活动架与固定架的铰接轴线沿上下方向延伸，所述活动架的右端通过可拆固定结构与固定架的右端固定连接，所述固定架与活动架围成用于放置气罐并限定所述气罐径向移动的环形空间，所述活动架、固定架中的至少一个的上端设有用于阻止气罐向上运动的挡沿。
2.根据权利要求1所述的气罐固定装置，其特征在于：所述气罐固定装置包括用于支撑气罐的底座，所述底座上设有轴线沿上下方向延伸的用于气罐由上向下定位装入的定位孔。
3.根据权利要求2所述的气罐固定装置，其特征在于：所述固定架的下端与底座固定连接，所述固定架为半环结构。
4.根据权利要求3所述的气罐固定装置，其特征在于：所述活动架为开口与固定架相对的半环结构，所述活动架的下端高于固定架的下端。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的气罐固定装置，其特征在于：所述活动架的侧壁上至少设有一个通气孔。
6.一种车辆，包括车厢，所述车厢内设有气罐固定装置，其特征在于：所述气罐固定装置包括前后设置的固定架和活动架，所述活动架的左端与固定架的左端铰接相连，活动架与固定架的铰接轴线沿上下方向延伸，所述活动架的右端通过可拆固定结构与固定架的右端固定连接，所述固定架与活动架围成用于放置气罐并限定所述气罐径向移动的环形空间，所述活动架、固定架中的至少一个的上端设有用于阻止气罐向上运动的挡沿。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述气罐固定装置包括用于支撑气罐的底座，所述底座上设有轴线沿上下方向延伸的用于气罐由上向下定位装入的定位孔。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述固定架的下端与底座固定连接，所述固定架为半环结构。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述活动架为开口与固定架相对的半环结构，所述活动架的下端高于固定架的下端。
10.根据权利要求6-9中任意一项所述的车辆，其特征在于：所述活动架的侧壁上至少设有一个通气孔。
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| CN201520183493.7U CN204674371U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一种气罐固定装置及其使用该装置的车辆 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109163219A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-08 | 四川普达特种汽车有限公司 | 医疗车可调式氧气瓶固定座 |
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2015
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