CN204667453U - 一种轨道交通设备运维管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通设备运维管理系统，包括数据服务器、与数据服务器连接的移动PDA终端、BFID电子标签；所述移动PDA终端设有中央处理器、可对BFID电子标签进行读写的读写器；所述读写器与中央处理器连接；所述BFID电子标签内置可反复读写的BFID芯片。本实用新型实现了轨道交通线路、站点等场所的所有相关设备日常的点巡检、维修流程的无纸化，提高了维修效率，并便于管理单位为轨道交通相关设备、供应厂商、维修队伍进行综合评价。

Description

一种轨道交通设备运维管理系统

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备管理技术领域，具体涉及一种轨道交通设备运维管理系统。

背景技术

轨道交通相关设备在使用过程中不可避免地会出现故障或问题，管理单位需要根据设备出现的问题，进行维护管理。目前运维管理过程中，一般由维护人员采用人工方式录入相关维护信息给相关部门，效率低下，且容易出错。

目前的移动PDA管理系统具有完善的实时操作系统，提供强大的CPU计算能力，用来协调控制PDA各部分硬件设施，并提供易操作的图形用户界面；同时，移动PDA管理系统具有“简单易懂”的能力，通过软件和网络的双重优化，进行实时双向互通，很容易实现数据下载、上传等多种基于网络的功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种实现轨道交通线路、站点等场所的所有相关设备日常的点巡检、维修流程的无纸化，提高维修效率，并便于管理单位为轨道交通相关设备、供应厂商、维修队伍进行综合评价的轨道交通设备运维管理系统。

为了解决上述技术问题，本发明提供的轨道交通设备运维管理系统,包括数据服务器、与数据服务器连接的移动PDA终端、BFID电子标签；所述移动PDA终端设有中央处理器、可对BFID电子标签进行读写的读写器；所述读写器与中央处理器连接；所述BFID电子标签内置可反复读取的BFID芯片。

作为改进，所述移动PDA终端还设有无线传输芯片、与无线传输芯片连接的天线；所述无线传输芯片与中央处理器连接。

作为改进，所述无线传输芯片为WIFI无线传输芯片。

作为改进，所述无线传输芯片为GPRS无线传输芯片。

作为改进，所述移动PDA终端设有WIFI无线传输芯片、GPRS无线传输芯片，两个天线；所述两个天线分别与WIFI无线传输芯片、GPRS无线传输芯片连接；所述GPRS无线传输芯片、WIFI无线传输芯片分别与中央处理器连接。

作为改进，所述移动PDA终端还设有GPS接收芯片，GPS接收芯片与中央处理器连接。

本发明的有益效果在于：（1）所有轨道交通线路的设备的相关点检、维修实时信息通过本实用新型的移动PDA终端的无线传输芯片传到数据服务器，数据服务器收集系统内用户的所有移动PDA终端的相关点巡检、维修信息，自动分析地铁相关设备健康状况、维修信息和维修效率，给出统计结果，显示在数据服务器上。（2）本实用新型的移动PDA终端完全贴合地铁日常检查的“专业点检”模块，给用户提供直观的设备信息及点检标准，负责将接收到的各种点检信息 （包括图片、数据资料） 整理转换到数据服务器，各种点检信息以清晰、直观的格式显示出来；(3)、本实用新型的移动PDA终端具有“简单易懂”的能力，这样通过软件和网络（4G LTE网络）的双重优化，进行实时双向互通，很容易实现如实时点检、维修工单数据下载、上传，电话通信求助，GPS定位救援等多种基于网络的功能。

附图说明

图1是本实用新型的方框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1所示，本实用新型的轨道交通设备运维管理系统，包括数据服务器1，移动PDA终端2、BFID电子标签5；所述移动PDA终端2设有中央处理器3，可对BFID电子标签5进行读写的读写器4、WIFI无线传输芯片6、GPS接收芯片8、与WIFI无线传输芯片连接的天线7；所述读写器4、WIFI无线传输芯片6、GPS接收芯片8分别与中央处理器3连接；所述BFID电子标签5内置可反复读取的BFID芯片；所述移动PDA终端2通过无线网络与数据服务器1连接。

所述数据服务器1记录着地铁相关设备整个生命周期的相关信息，包括管理单位的用户信息、设备的厂商信息、移动PDA终端2的软硬件信息、地铁相关设备的维修管理信息等。

所述移动PDA终端2在发放到用户手里之前，先将地铁相关设备的信息写入BFID电子标签5和数据服务器1，通过无线网络从数据服务器1上将地铁相关设备的信息下载到移动PDA终端2中，然后将移动PDA终端2发放到维修人员的手中。

使用时，每个维修人员配备一台移动PDA终端2，在每天例行点巡检或维修时，首先扫描所述RFID 电子标签5，了解该RFID电子标签5关联的地铁相关设备的详细情况，然后再进行有针对性的抄表或维修工作，维修后再通过无线网络对该设备的信息上传到数据服务器1进行更新。

所有地铁设备的相关点检、维修实时信息通过移动PDA终端2的WIFI无线传输芯片6传到数据服务器1，数据服务器1收集系统内用户的所有移动PDA终端2的相关点巡检、维修信息，自动分析地铁相关设备健康状况、维修信息和维修效率，给出统计结果，显示数据服务器1上。通过移动PDA终端2上的GPS接收芯片8，可使数据服务器1对维修人员进行定位，监控维修人员对地铁相关设备故障的响应效率。

所述的移动PDA终端2还可加设GPRS无线传输芯片、与GPRS无线传输芯片连接的天线；所述GPRS无线传输芯片与中央处理器3连接；所述移动PDA终端2也可以与所述数据服务器1通过GPRS连接。这种情况下，不适用于地下站点无GPRS（2G、3G、4G网络）信号的情况，只能由维修人员将移动PDA终端2移动至有GPRS（2G、3G、4G网络）信号处进行上传下载，具体的处理过程与上述的WIFI条件下处理过程相同。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轨道交通设备运维管理系统，其特征在于：包括数据服务器（1）、与数据服务器（1）连接的移动PDA终端（2）、BFID电子标签（5）；所述移动PDA终端（2）设有中央处理器（3）、可对BFID电子标签（5）进行读写的读写器（4）；所述读写器（4）与中央处理器（3）连接；所述BFID电子标签（5）内置可反复读写的BFID芯片。

2.根据权利要求1 所述的轨道交通设备运维管理系统，其特征在于：所述移动PDA终端（2）还设有无线传输芯片（6）、与无线传输芯片连接的天线（7）；所述无线传输芯片（6）与中央处理器（3）连接。

3.根据权利要求2 所述的轨道交通设备运维管理系统，其特征在于：所述无线传输芯片（6）为WIFI无线传输芯片。

4.根据权利要求2 所述的轨道交通设备运维管理系统，其特征在于：所述无线传输芯片（6）为GPRS无线传输芯片。

5.根据权利要求3 所述的轨道交通设备运维管理系统，其特征在于：所述移动PDA终端（2）还设有GPRS无线传输芯片，与GPRS无线传输芯片连接的天线；所述GPRS无线传输芯片与中央处理器（3）连接。

6.根据权利要求1至5任一所述的轨道交通设备运维管理系统，其特征在于：所述移动PDA终端（2）还设有GPS接收芯片（8），GPS接收芯片（8）与中央处理器（3）连接。