CN204663172U - 一种汽车遥控钥匙 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车遥控钥匙，包括壳体，以及设置于壳体内的电子部件、机械钥匙与机械钥匙的锁定解锁机构，锁定解锁机构具有延伸到壳体外表面的按钮，在按钮未受按压时，锁定机械钥匙，在按钮受按压时，解锁机械钥匙。本实用新型提供的汽车遥控钥匙，采用按压方式对机械钥匙解锁，提高了操作的方便性与舒适性。

Description

一种汽车遥控钥匙

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及汽车遥控钥匙。

背景技术

目前，随着汽车行业的迅猛发展，汽车的机械钥匙逐渐被遥控钥匙所代替，遥控钥匙是采用电子信号遥控方式来驱动车身控制的一种电子设备，具有方便、安全、舒适等优势，已经得到了广泛的应用，以其远距离操作而备受驾驶者的青睐。

汽车遥控钥匙一般情况下都会带有机械钥匙，防止在遥控钥匙没有电时无法打开车门。通常遥控钥匙在有电时，可通过按开锁、解锁等功能按键来实现打开车门、启动引擎等功能；而当遥控钥匙电量不足或者无电时，则需要取出机械钥匙打开车门、启动引擎等。

目前市场上大部分机械钥匙安装在汽车遥控钥匙中采用弹簧卡接，通过拨动设置在汽车遥控钥匙正面或者背面的开关，压缩弹簧，从而将机械钥匙解锁，将其取出。

采用这种拨动方式解锁，存在以下缺陷：

(1)机械钥匙开关只能设置在汽车遥控钥匙的正面或背面，占据正面或背面空间，因而影响整体的外观效果；

(2)采用拨动方式解锁，拨动力的作用点位置与弹簧轴线有一定距离，这会导致拨动力传递给弹簧时会有部分损失，因此需要较大的力拨动开关；同时开关滑动有旋转倾向，使得开关有被卡的风险；

(3)因汽车遥控钥匙正面或背面外观效果或者空间限制，拨动开关体积普遍偏小，降低了手指拨动开关的舒适性。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型要解决的问题是提供一种汽车遥控钥匙，采用按压方式对机械钥匙解锁。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车遥控钥匙，包括壳体，以及设置于壳体内的电子部件与机械钥匙，汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构，锁定解锁机构具有延伸到壳体外表面的按钮，在按钮未受按压时，锁定机械钥匙，在按钮受按压时，解锁机械钥匙。

采用按压方式对机械钥匙解锁，更符合人手操作的习惯，也符合大部分电子设备直接按压启动的操作方式，使得按钮受按压时力的传递更直接，既舒适又省力。

附图说明

图1是本实用新型的汽车遥控钥匙的一个实施例中机械钥匙锁定解锁机构的示意图；

图2是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙处于锁定状态的示意图；

图3是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙处于解锁状态的示意图；

图4是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙拔出时的示意图；

图5是图1所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙插入时的示意图；

图6是本实用新型的汽车遥控钥匙的另一个实施例中机械钥匙的示意图；

图7是本实用新型的汽车遥控钥匙的又一个实施例中的机械钥匙的示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

如图1所示，本实用新型的一个实施例的汽车遥控钥匙，包括壳体3以及设置于壳体3中的电子部件(未示出)、机械钥匙1与机械钥匙1的锁定解锁机构。

机械钥匙1具有卡槽11。

锁定解锁机构包括弹性装置21、卡扣22以及按压装置，按压装置包括按钮24与传动杆23，卡扣22设置于弹性装置21与按压装置之间。

本实施例中，按钮24、传动杆23与卡扣22为一体成型。

按钮24、传动杆23与卡扣22也可以是分立的部件，还可以是按钮24与传动杆23固定连接或一体成型，或者传动杆23与卡扣22固定连接或一体成型，本实用新型对此不作限制。

如图2所示，弹性装置21、卡扣22、传动杆23以及按钮24，设置于壳体3的直形槽31中。按压力几乎或者完全以直线方式传递给弹性装置，不会造成力传递中的损失，保证手指用较小的力就能对机械钥匙解锁，因而避免了现有技术中需要较大的力拨动开关，以及拨动开关有被卡的风险。

当然，锁定解锁机构的这些部件的位置完全都可以根据钥匙壳体的设计进行相应变化。本实施例中示意的壳体既可以被理解为整个汽车遥控钥匙只有一个壳体，也可以被理解为整个汽车遥控钥匙由多个壳体装配而成。相应地，锁定解锁机构的这些部件也可以如图2全部设置于一个壳体中，或者部分地设置于多个壳体中。

卡扣22在弹性装置21的作用下嵌入机械钥匙1的卡槽11内，从而锁定机械钥匙1，此时无法取出机械钥匙1。

如图3所示，当按钮24设置于钥匙壳体3的侧面时，沿箭头所示的方向按压按钮24，传动杆23将按压力传送到卡扣22，使得卡扣22沿直形槽31，向弹性装置21移动，当卡扣22移出机械钥匙1的卡槽11时，机械钥匙1解锁。

如图4所示，此时可以沿箭头所示方向将机械钥匙1从汽车遥控钥匙中取出。

由于按压按钮24时，卡扣22向弹性装置21移动，弹性装置21压缩；当不再按压按钮24时，弹性装置21产生的弹力使卡扣22、传动杆23以及按钮24恢复到按压前的位置。

由于本实施例中按钮24可以设置于汽车遥控钥匙的侧面，不会影响汽车遥控钥匙的正、反面整体的外观效果，按钮24设置的位置、大小也不再受制于汽车遥控钥匙的正、反面的布局设计。

此外，还可以增大按钮24的按压表面的面积，适当的按压表面面积可提高人手操作的舒适性。

如图2、图3所示，卡扣22具有沿侧向延伸的凸起221，壳体3的直形槽31对应于卡扣22的部位设置凹槽311，凸起221与凹槽311配合，可以限制卡扣22在弹性装置21的轴线方向的移动范围，使得按压操作稳定可靠，同时也避免卡扣22从壳体中脱出。

凸起221与凹槽311可以对称设置于直形槽31的两侧，使得操作更加稳定可靠。

另外，凸起221也可以设置在传动杆23上。

此外，卡扣22可以为锐角形结构。将机械钥匙1入汽车遥控钥匙时，如图5所示，在机械钥匙1上施加的沿箭头所示方向的力，即图5中箭头方向的力作用于锐角形凸起的斜面221，此时将卡扣22推向弹性装置21并压缩弹性装置21，当卡扣22移出机械钥匙1插入的通道，机械钥匙1插入汽车遥控钥匙。当机械钥匙1上的卡槽11移动到卡扣22相应的位置，卡扣22在弹性装置21的作用下嵌入机械钥匙1上的卡槽11，锁定机械钥匙1，如图2所示。

机械钥匙1上的卡槽11可以设置于机械钥匙1上的任一表面，本发明对此不作限制。

此外，壳体3的直形槽31可以垂直于钥匙1的中心轴，使得弹性装置21的轴线与机械钥匙1的中心轴垂直，弹性装置21产生的弹力不会在力传递中造成损失，保证弹力能够将机械钥匙1牢固锁定。

如图6所示，为本实用新型的另一个实施例的汽车遥控钥匙，其与前一实施例的区别在于：按钮24设置于汽车遥控钥匙壳体的正面或反面，机械钥匙1具有卡槽11，锁定解锁机构中的卡块22与卡槽11对应。

当按钮设置于钥匙壳体的正面或反面时，由于采用按钮，不再需要现有技术中拨动开关所需的行程，使得按钮结构简单，节省正面或反面的空间，汽车遥控钥匙也更美观。

如图7所示，为本实用新型的又一个实施例的汽车遥控钥匙，其与图6所示的实施例的区别在于：机械钥匙1具有通孔12，锁定解锁机构的卡块22与通孔12对应。而按钮24既可以设置于钥匙壳体的正面或反面，也可以设置于钥匙壳体的侧面。

虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本实用新型的保护范围内，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车遥控钥匙，包括壳体，以及设置于所述壳体内的电子部件与机械钥匙，其特征在于，所述汽车遥控钥匙还包括所述机械钥匙的锁定解锁机构，所述锁定解锁机构具有延伸到所述壳体外表面的按钮，在所述按钮未受按压时，锁定所述机械钥匙，在所述按钮受按压时，解锁所述机械钥匙。

2.如权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述锁定解锁机构包括弹性装置、卡扣以及按压装置，所述卡扣设置于所述弹性装置与所述按压装置之间，所述机械钥匙具有与所述卡扣对应的卡槽或通孔。

3.如权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述弹性装置、所述卡扣以及所述按压装置设置于所述壳体的直形槽中。

4.如权利要求3所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述直形槽具有在所述壳体上的开口，所述按钮设置于所述开口处。

5.如权利要求4所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述开口位于所述汽车遥控钥匙的侧面。

6.如权利要求3所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述按压装置包括所述按钮与传动杆。

7.如权利要求6所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述按钮、传动杆与卡扣为一体成型。

8.如权利要求6所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述传动杆或所述卡扣具有沿侧向延伸的凸起，所述凸起与所述直形槽相应位置的凹槽配合。

9.如权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述卡扣为锐角形结构。

10.如权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述弹性装置的轴线与所述机械钥匙的中心轴垂直。