CN204654088U - 行李箱保护套 - Google Patents

Abstract

一种行李箱保护套，包含套体、套设部、及拉杆开口部，套体围构有行李箱容置空间，并于套设口设有套设部收合件，套设口透过套设部收合件而可选择地为收合状态或为开放状态，拉杆开口部形成具有与行李箱容置空间相连通的拉杆开口以及拉杆开口密封件，拉杆开口透过拉杆开口密封件而可选择地为收合状态或为开放状态，行李箱保护套透过套设口为开放状态而供套设行李箱，行李箱保护套透过拉杆开口为开放状态而供行李箱的拉杆自拉杆开口伸出于外，以及行李箱保护套透过套设部与拉杆开口部为收合状态而形成为封闭袋体。

Description

行李箱保护套

技术领域

本实用新型涉及一种保护套，特别是涉及一种行李箱保护套。

背景技术

行李箱，也称为旅行箱或拉杆箱，是一种于出外时用以置放所携带物品的箱子，常用在长途旅行的情况下，例如出国。行李箱主要包括轮子、拉杆、及提手。该行李箱通过自该拉杆进行拖曳动作而使该轮子于地面上滚动以产生移动，而该提手则用以便于提拿行李箱。

为了避免行李箱刮伤、脏污、甚至是损坏，部分使用者会使用行李箱保护套以保护行李箱。行李箱保护套为一种套子，材质大多为坚韧、有弹性、以及耐磨的塑料或不织布。一般而言，行李箱保护套包覆于行李箱的外部，并具有多处开口，使行李箱的轮子、拉杆、及提手可透过该些开口以露出而使该行李箱得以移动。

然而，现有技术的行李箱保护套仅具有保护行李箱的单一功能，而无法满足一物多用的需求。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的为提供一种行李箱保护套，能具备多种功用。

本实用新型为解决现有技术的问题所采用技术手段为提供一种行李箱保护套，包含：套体，该套体的构形适配于行李箱，并围构有行李箱容置空间；套设部，形成于该套体的一侧而具有与该行李箱容置空间相连通的套设口以及于该套设口设有套设部收合件，该套设口透过该套设部收合件而可选择地为收合状态或为开放状态；以及拉杆开口部，形成于该套体的另一侧或相同于该套设部的一侧，该拉杆开口部具有与该行李箱容置空间相连通的拉杆开口以及于该拉杆开口设有拉杆开口密封件，该拉杆开口透过该拉杆开口密封件而可选择地为收合状态或为开放状态，其中，该行李箱保护套透过该套设口为开放状态而供套设该行李箱，该行李箱保护套透过该拉杆开口为开放状态而供该行李箱的拉杆自该拉杆开口伸出于外，以及该行李箱保护套透过该套设部与该拉杆开口部为收合状态而形成为一封闭袋体。

在本实用新型的一实施例中系提供一种行李箱保护套，更包括一提手开口部，形成于该套体的侧部，该提手开口部具有一与该行李箱容置空间相连通的提手开口以及于该提手开口设有一提手开口密封件，该提手开口透过该提手开口密封件而可选择系地为收合状态或为开放状态，该行李箱保护套透过该提手开口为开放状态而供该行李箱的提手自该提手开口伸出于外。

在本实用新型的一实施例中提供一种行李箱保护套，该提手开口密封件为拉链体。

在本实用新型的一实施例中提供一种行李箱保护套，该拉杆开口密封件为拉链体。

在本实用新型的一实施例中提供一种行李箱保护套，该套体具有顶部及相对于该顶部的底部，该套设部形成于该套体的底部，以及该拉杆开口部形成于该套体的顶部。

在本实用新型的一实施例中提供一种行李箱保护套，该套设部收合件为束口结构，该套设部收合件穿设于该套设部的内部。

在本实用新型的一实施例中提供一种行李箱保护套，该拉杆开口小于该套设口。

在本实用新型的一实施例中提供一种行李箱保护套，还包括握提件，设置于该套设部。

经由本实用新型所采用的技术手段，本实用新型的行李箱保护套不仅能套设在行李箱的外部以作保护行李箱的用途，还能形成为封闭袋体而具备其他功能，例如作为购物袋以装载物品，以满足一物多用的需求。较佳地，本实用新型的拉杆开口密封件可为拉链体而便于开启或关闭拉杆开口。

附图说明

图1为根据本实用新型的第一实施例的行李箱保护套的正视图。

图2为根据本实用新型的第一实施例的行李箱保护套于收合状态时的正视图。

图3为根据本实用新型的第一实施例的行李箱保护套于使用在行李箱时的示意图。

图4为根据本实用新型的第一实施例的行李箱保护套使用在行李箱时的俯视图。

图5为根据本实用新型的第一实施例的行李箱保护套使用在行李箱时的侧视图。

图6为根据本实用新型的第二实施例的行李箱保护套于收合状态时的正视图。

附图标记：

100、100a       行李箱保护套

1               套体

11              套体的顶部

12              套体的底部

2               套设部

21             套设口

211            套设部收合件

3              拉杆开口部

31             拉杆开口

311            拉杆开口密封件

4              提手开口部

41             提手开口

411            提手开口密封件

5              握提件

B              行李箱

C              提手

P              拉杆

S              行李箱容置空间

具体实施方式

以下根据图1至图6，而说明本实用新型的实施方式。该说明并非为限制本实用新型的实施方式，而为本实用新型的实施例的一种。

如图1所示，依据本实用新型的第一实施例的行李箱保护套100，包含：套体1、套设部2、拉杆开口部3、及提手开口部4。

请同时参照图1-3，该套体1的构形适配于行李箱B，并围构有一行李箱容置空间S，该行李箱容置空间S用以供容置该行李箱B。详细而言，在本实施例中，该套体1具有顶部11及相对于该顶部11的底部12，该套设部2形成于该套体1的底部12，以及该拉杆开口部3形成于该套体1的顶部11。

在本实施例中，该套体1的材质为塑料，且，较佳地，该塑料为具有高韧性的聚氯乙烯(PVC)。当然，本实用新型不以此为限。在其它实施例中，套体的材质可为布料，例如不织布。

如图1-3所示，该套设部2形成于该套体1的一侧而具有与该行李箱容置空间S相连通的套设口21。详细而言，该套设部2形成于该套体1的底部12。该套设口21设有套设部收合件211，详细而言，该套设部收合件211为束口结构，且穿设于该套设部2的内部。当然，本实用新型不以此为限。在其它实施例中，套设部收合件可为拉链或魔鬼毡。该套设口21透过该套设部收合件211为束紧状态而为收合状态(图2)，或透过该套设部收合件211为松开状态而为开放状态(图1)。

请继续同时参照图1-3，该拉杆开口部3形成在该套体1的另一侧而相对于该套设部2，详细而言，该拉杆开口部3形成于该套体1的顶部11。选择性地，在其它实施例中，拉杆开口部可形成于相同于套设部的一侧。如图1、4所示，该拉杆开口部3具有与该行李箱容置空间S相连通的拉杆开口31以及于该拉杆开口31设有拉杆开口密封件311。较佳地，该拉杆开口31系小于该套设口21。在本实施例中，该拉杆开口密封件311为拉链体。当然，本实用新型不以此为限。在其它实施例中，拉杆开口密封件可为魔鬼毡或钉扣。该拉杆开口31透过该拉杆开口密封件311而可选择地为收合状态或为开放状态。

如图1、5所示，在本实施例中，该提手开口部4形成于该套体1的侧部，该提手开口部4具有与该行李箱容置空间S相连通的提手开口41，以及于该提手开口41设有提手开口密封件411。在本实施例中，该提手开口密封件411为拉链体。选择性地，提手开口密封件可为魔鬼毡或是钉扣。该提手开口41透过该提手开口密封件411而可选择地为收合状态或为开放状态。

如图2所示，该行李箱保护套100透过该套设部2、该拉杆开口部3、以及该提手开口部4皆为收合状态而形成为封闭袋体，该封闭袋体可作为袋子，例如购物袋以装载物品。

如图3所示，该行李箱保护套100透过该套设口21为开放状态而供套设该行李箱B，并透过该套设部收合件211于该行李箱B的底部为束紧状态而固定于该行李箱B。且，该行李箱保护套100透过该拉杆开口31为开放状态而供该行李箱B的拉杆P自该拉杆开口31伸出于外，以及透过该提手开口41为开放状态而供该行李箱的提手C自该提手开口伸出于外。

值得注意的是，该提手开口部4在本实用新型中并非必要的设置。在行李箱无类似于提手的设置或是无需使用该提手的情况下，本实用新型的行李箱保护套可相对于该情况而省略掉提手开口部的设置。

如图6所示，依据本实用新型的第二实施例的行李箱保护套100a，其与行李箱保护套100的相同之处不再赘述。两者相异在于该行李箱保护套100a还包括握提件5，设置于该套设部2，用以供便于提取该行李箱保护套100a。

以上的描述以及说明仅为本实用新型的较佳实施例的说明，对于本领域技术人员可以依据以下所界定申请专利范围以及上述的说明而作其他的修改，只要这些修改仍应是为本实用新型的实用新型精神而在本实用新型的权利范围中。

Claims (8)

1.一种行李箱保护套，包含：

套体，所述套体的构形适配于行李箱，并围构有行李箱容置空间；

套设部，形成于所述套体的一侧而具有与所述行李箱容置空间相连通的套设口以及于所述套设口设有套设部收合件，所述套设口透过所述套设部收合件而可选择地为收合状态或为开放状态；以及

拉杆开口部，形成于所述套体的另一侧或相同于所述套设部的一侧，所述拉杆开口部具有与所述行李箱容置空间相连通的拉杆开口以及于所述拉杆开口设有拉杆开口密封件，所述拉杆开口透过所述拉杆开口密封件而可选择地为收合状态或为开放状态，

其中，所述行李箱保护套透过所述套设口为开放状态而供套设所述行李箱，

所述行李箱保护套透过所述拉杆开口为开放状态而供所述行李箱的拉杆自所述拉杆开口伸出于外，以及

所述行李箱保护套透过所述套设部为收合状态与所述拉杆开口部为收合状态而形成为封闭袋体。

2.如权利要求1所述的行李箱保护套，还包括提手开口部，形成于所述套体的侧部，所述提手开口部具有与所述行李箱容置空间相连通的提手开口以及于所述提手开口设有提手开口密封件，所述提手开口透过所述提手开口密封件而可选择地为收合状态或为开放状态，所述行李箱保护套透过所述提手开口为开放状态而供所述行李箱的提手自所述提手开口伸出于外。

3.如权利要求2所述的行李箱保护套，其中所述提手开口密封件为一拉链体。

4.如权利要求1所述的行李箱保护套，其中所述拉杆开口密封件为一拉链体。

5.如权利要求1所述的行李箱保护套，其中所述套体具有顶部及相对于所述顶部的底部，所述套设部形成于所述套体的底部，以及所述拉杆开口部形成于所述套体的顶部。

6.如权利要求1所述的行李箱保护套，其中所述套设部收合件系为束口结构，所述套设部收合件穿设于所述套设部的内部。

7.如权利要求1所述的行李箱保护套，其中所述拉杆开口小于所述套设口。

8.如权利要求1所述的行李箱保护套，还包括一握提件，设置于所述套设部。