CN204651498U - 潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构 - Google Patents

潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供的潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,包括电机绕组线接头和动力电缆引出线接头,电机绕组线接头和动力电缆引出线接头相对平行搭接在一起,并套设一金属管,金属管通过冷压焊的方式紧固上述两接头,金属管外包覆一层胶泥,胶泥的外圆周与电机绕组线外皮的外表面平齐,电机绕组线外皮和动力电缆引出线外皮的外径相同,胶泥的外表面外包覆一层热缩套管。由于本实用新型采用上述结构,相较于现有技术的锡焊方式连接的两接头没有毛刺,外形规整,金属管外包覆胶泥,热熔胶缩管外套,将内部的残留空气挤压出,消除了放电隐患,经改造的接头,绝缘电阻值、击穿电压值均有较大提高,在水中长期浸泡,性能稳定,产品的使用寿命延长。

Description

潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构
技术领域
本实用新型属于潜水电机领域,尤其涉及一种潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构。
背景技术
潜水电机由于在水中使用,所用的绝缘材料必须能长期在水中有良好的电绝缘性能,同时又可以密封,以隔绝水与电的联系。实践证明:在潜水电机投入使用的100多年里,统计电机运行故障约有50%以上是电气故障,而电气故障主要是绝缘击穿或是绝缘电阻低。造成故障的大多数损坏部位是绕组和引出电缆的连接部位,如何设计一种新颖的连接结构使击穿问题彻底解决不再出现,解决了这个多年来影响电机可靠性的老大难问题,成为本领域技术人员研究的课题。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题首先是提供一种可靠性高的潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案:一种潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,包括电机绕组线接头和动力电缆引出线接头,所述电机绕组线接头和所述动力电缆引出线接头相对平行搭接在一起,并套设一金属管,所述金属管通过冷压焊的方式紧固电机绕组线接头和动力电缆引出线接头,所述金属管外包覆一层胶泥,所述胶泥的外圆周与电机绕组线外皮的外表面平齐,所述电机绕组线外皮和动力电缆引出线外皮的外径相同,所述胶泥的外表面外包覆一层热缩套管。
所述两接头搭接在一起的长度大于等于40mm。
所述热缩套管较所述胶泥的两端均向外延长一段距离。
所述金属管至少冷压焊有两段向下的凹陷部。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型的接头搭接处套设的金属管,通过冷压焊的方式紧固两接头,相较于现有技术的锡焊方式连接的两接头没有毛刺,外形规整,金属管外包覆胶泥,热熔胶缩管外套,将内部的残留空气挤压出,消除了放电的隐患,经过这种改造的接头,绝缘电阻值、击穿电压值均有较大提高,在水中长期浸泡,性能稳定,产品的使用寿命延长;两接头搭接在一起的长度大于等于40mm,方便搭接,同时可以保证冷压焊的金属管紧固强度。
附图说明
图1是本实用新型接线板的结构示意图。
图中:1.动力电缆  2.绕组线  3.金属管  4.胶泥  5.热缩套管  6动力电缆引出线接头  7绕组线接头。
具体实施方式
现根据附图对本实用新型进行较详细的说明,如图1所示,一种潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,包括电机绕组线接头7和动力电缆引出线接头6,所述电机绕组线接头7和所述动力电缆引出线接头6相对平行搭接在一起,并套设一金属管3,所述金属管3通过冷压焊的方式紧固电机绕组线接头7和动力电缆引出线接头6,所述金属管3外包覆一层胶泥4,所述胶泥4的外圆周与所电机绕组线外皮的外表面平齐,所述电机绕组线外皮和动力电缆引出线外皮的外径相同,所述胶泥4的外表面外包覆一层热缩套管5。由于本实用新型的接头搭接处套设的金属管3,通过冷压焊的方式紧固两接头,相较于现有技术的锡焊方式连接的两接头没有毛刺,外形规整,金属管3外包覆胶泥4,热熔胶缩管外套,将内部的残留空气挤压出,消除了放电的隐患,经过这种改造的接头,绝缘电阻值、击穿电压值均有较大提高,在水中长期浸泡,性能稳定,产品的使用寿命延长。
进一步,为了方便搭接,同时可以保证冷压焊的金属管3紧固强度,所述两接头搭接在一起的长度大于等于40mm。
进一步,为了将内部的残留空气排除的尽量彻底,所述热缩套管5较所述胶泥4的两端均向外延长一段距离。
进一步,为了将两个接头连接的更好,避免虚接等问题产生,所述金属管3至少冷压焊有两段向下的凹陷部。
组装过程:将金属套管套在某一个接头上,将两接头相对平行对接(如图1),对接好后通过冷压焊的机器将金属套管冷压紧固住两接头,然后在金属套管外包覆胶泥4,胶泥4外套热缩套管5。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,其特征在于:包括电机绕组线接头和动力电缆引出线接头,所述电机绕组线接头和所述动力电缆引出线接头相对平行搭接在一起,并套设一金属管,所述金属管通过冷压焊的方式紧固电机绕组线接头和动力电缆引出线接头,所述金属管外包覆一层胶泥,所述胶泥的外圆周与电机绕组线外皮的外表面平齐,所述电机绕组线外皮和动力电缆引出线外皮的外径相同,所述胶泥的外表面外包覆一层热缩套管。
2.根据权利要求1所述的潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,其特征在于:所述两接头搭接在一起的长度大于等于40mm。
3.根据权利要求1所述的潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,其特征在于:所述热缩套管较所述胶泥的两端均向外延长一段距离。
4.根据权利要求1-3任一项所述的潜水电机绕组和动力电缆引出线连接结构,其特征在于:所述金属管至少冷压焊有两段向下的凹陷部。
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