CN204641808U - 购物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种购物车，用于运载物品，包括：底座架，用于为购物车提供支撑；两根拉杆，相对间隔设置并与底座架连接，两根拉杆具有相对的第一侧及第二侧，第一侧用于靠近用户，第二侧用于靠近物品，底座架位于第二侧；座椅面板，与两根拉杆可转动连接，其中，在座椅面板相对两根拉杆转动到第一角度时，座椅面板适于为用户提供坐立位置，在座椅面板相对两根拉杆转动到第二角度时，座椅面板适于供用户拖拉该购物车。上述购物车具有座椅功能。

Description

购物车

技术领域

本实用新型涉及生活用品技术领域，特别是涉及一种购物车。

背景技术

现有的购物车功能单一，通常只能用于盛装物品，而当人们在购物的过程中或者在拖着购物车在路上行走的时候，累了，想找一个地方坐一下，通常很难找到合适的坐的地方。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种具有座椅功能的购物车。

一种购物车，用于运载物品，包括：

底座架，用于为购物车提供支撑；

两根拉杆，相对间隔设置并与所述底座架连接，所述两根拉杆具有相对的第一侧及第二侧，所述第一侧用于靠近用户，所述第二侧用于靠近物品，所述底座架位于所述第二侧；以及

座椅面板，与所述两根拉杆可转动连接，其中，在所述座椅面板相对所述两根拉杆转动到第一角度时，所述座椅面板适于为用户提供坐立位置，在所述座椅面板相对所述两根拉杆转动到第二角度时，所述座椅面板适于供用户拖拉该购物车。

在其中一个实施例中，还包括两个可解锁旋转结构，每一可解锁旋转结构与每一拉杆对应；

所述可解锁旋转结构包括转轴关节、齿轮、关节压簧、关节固定件以及压盖；

所述转轴关节设于所述拉杆上，所述座椅面板位于所述两个转轴关节之间，所述座椅面板靠近所述拉杆的一侧为承接侧，所述座椅面板与所述承接侧的两端相连的两侧为两个安装侧，所述转轴关节远离所述拉杆的一端包括承接台及安装部，所述承接侧的两端分别搭于所述两个承接台上，所述两个安装侧分别与所述两个安装部正对；

所述安装侧内陷形成第一容置槽，所述安装部靠近所述座椅面板的一侧内陷形成第二容置槽，所述第一容置槽及所述第二容置槽的内侧壁上分别设有用于与所述齿轮啮合的第一齿圈及第二齿圈，其中，所述第一容置槽的槽底上设有安装柱，所述第一齿圈的端面内陷形成弧形段，所述弧形段的两端分别为第一端及第二端，所述第一端及所述第二端分别用于与第一角度及所述第二角度对应，所述第二齿圈的端面上凸设有限位块；

所述关节压簧穿设于所述安装柱上，所述齿轮穿设于所述关节压簧上，所述第二容置槽与所述第一容置槽对接，所述关节固定件穿过所述第二容置槽的槽底并固定于所述安装柱上；

所述压盖包括盖体及设于所述盖体上的两推片，所述两推片正对设置，所述安装部远离所述座椅面板的一侧内陷形成第三容置槽，所述两推片自所述第三容置槽穿设至所述第二容置槽内，所述盖体容置于所述第三容置槽内；

其中，所述齿轮远离所述座椅面板的端面上具有环状槽，在所述第二角度时，所述第一齿圈的齿与所述第二齿圈的齿一一对应，所述齿轮容置于所述第二容置槽内，所述限位块位于所述第一端处，所述两推片远离所述盖体的一端位于所述环状槽内，当按压所述盖体，所述两推片与所述环状槽的槽底抵接，所述齿轮压入所述第一容置槽，转动所述座椅面板直至所述限位块位于所述第二端处，所述第一齿圈的齿与所述第二齿圈的齿一一对应，停止按压所述盖体，所述齿轮自所述第一容置槽弹入第二容置槽。

在其中一个实施例中，所述可解锁旋转结构还包括两个第一管塞；所述拉杆为管状结构，每一第一管塞容置于每一拉杆内。

在其中一个实施例中，还包括车轮；

所述底座架具有相对的第一表面及第二表面，所述第一表面用于靠近地面，且能立于地面上，所述第一表面靠近所述两根拉杆的一侧上设有接触脚，所述接触脚的数目大于等于一个，每一接触脚为所述第一表面立于地面上的多个支点中的一个，所述第二表面用于靠近物品，所述第二表面与所述第二侧围合形成载物空间；

所述车轮的数目小于等于所述接触脚的数目，每一车轮设于一接触脚上，且当所述接触脚与所述地面接触时，所述车轮与所述地面间隔，当所述车轮与所述地面接触时，所述接触脚与所述地面间隔。

在其中一个实施例中，所述接触脚的数目为两个，所述车轮的数目为两个；

所述底座架包括相对的两根支撑杆以及设于所述两根支撑杆之间的连接杆，其中，所述支撑杆弯曲，所述两根支撑杆的一端分别与所述两根拉杆连接，所述两根支撑杆的另一端分别用于与地面接触。

在其中一个实施例中，所述底座架还包括两个止滑脚垫，每一止滑脚垫套设于每一支撑杆远离所述两根拉杆的一端上。

在其中一个实施例中，还包括连接结构，所述连接结构包括轮盖、轮轴固定件及轮轴销，所述轮盖包括套接部及设于所述套接部外壁上的支部，所述套接部套设于所述接触脚上，所述套接部远离所述第一表面的一端用于与地面接触，且所述支部位于所述第一侧，所述轮轴固定件穿设于所述车轮中，所述轮轴销穿设于所述轮轴固定件中，且所述轮轴销一端固定于所述支部上。

在其中一个实施例中，所述连接结构还包括两个第二管塞，所述接触脚为管状结构，每一第二管塞容置于每一接触脚内。

在其中一个实施例中，还包括用于盛装物品的储物包，所述储物包设于所述载物空间。

在其中一个实施例中，还包括把手，所述把手具有两自由端，所述两自由端分别与所述座椅面板远离所述两根拉杆的一端连接；

及/或，还包括橡胶止滑垫，所述橡胶止滑垫设于所述座椅面板适于为用户提供坐立的表面上；

及/或，所述座椅面板包括上盖及与所述上盖连接的下盖，且所述上盖与所述下盖之间存在间隔空间。

由于上述购物车设有座椅面板，且座椅面板与两根拉杆可转动连接。在座椅面板相对两根拉杆转动到第一角度时，座椅面板适于为用户提供坐立位置，在座椅面板相对两根拉杆转动到第二角度时，座椅面板适于供用户拖拉该购物车。因此，上述购物车具有座椅功能。

附图说明

图1为一实施方式的购物车的结构示意图；

图2为图1中的购物车的部分分解图；

图3为图1中的购物车的整体分解图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为图3中B处的局部放大图；

图6为图3中C处的局部放大图；

图7为上盖的结构示意图；

图8为可解锁旋转结构的结构示意图；

图9为座椅面板、把手及可解锁旋转结构处于第二角度的结构示意图；

图10为图9中D处的局部放大图；

图11为座椅面板、把手及可解锁旋转结构处于第二角度与第一角度之间的状态的结构示意图；

图12为图11中E处的局部放大图。

具体实施方式

如图1所示，一实施方式的购物车10，包括底座架100、拉杆200、座椅面板300、把手400、可解锁旋转结构500、车轮600、连接结构700、橡胶止滑垫800及储物包900。该购物车10用于运载物品。

如图2-4所示，底座架100用于为购物车10提供支撑。

拉杆200的数目为两根，两根拉杆200相对间隔设置，并与底座架100连接。其中，两根拉杆200具有相对的第一侧210及第二侧220，第一侧210用于靠近拖拉者，第二侧220用于靠近物品，底座架100位于第二侧220。进一步，在本实施方式中，两根拉杆200之间还设有加强杆230。具体的，加强杆230的数目为两根。

座椅面板300与两根拉杆200可转动连接。其中，在座椅面板300相对两根拉杆200转动到第一角度时，座椅面板300适于为用户提供坐立位置，在座椅面板300相对两根拉杆200转动到第二角度时，座椅面板300适于供用户拖拉该购物车10。在本实施方式中，第一角度即为座椅面板300与两根拉杆200构成的夹角为108°时，第二角度即为座椅面板300与两根拉杆200构成的夹角为180°时。

进一步，在本实施方式中，座椅面板300包括上盖310及与上盖310连接的下盖320，且上盖310与下盖320之间存在间隔空间。其中，当座椅面板300与两根拉杆200构成的夹角为180°时，上盖310与下盖320分别靠近第二侧220与第一侧210。进一步，在本实施方式中，上盖310靠近下盖320的一侧与下盖320靠近上盖310的一侧分别设有连接柱330，且上盖310上的连接柱330与下盖320上的连接柱330一一对应。第一固定件340穿过下盖320及下盖320上的连接柱330，并固定于上盖310上的连接柱330上。具体的，第一固定件340为扁圆头平尾螺丝。

把手400具有两自由端410，两自由端410分别与座椅面板300远离两根拉杆200的一端连接。

进一步，在本实施方式中，把手400包括本体420及发泡管430，发泡管430套设于本体420上，且本体420的两端位于发泡管430外，本体420位于发泡管430外的两端为两自由端410。进一步，在本实施方式中，两自由端410插设于座椅面板300中，并通过第二固定件440固定于座椅面板300上。具体的，第二固定件440为平头螺丝。

由于上述购物车10设有座椅面板300，且座椅面板300与两根拉杆200可转动连接。在座椅面板300相对两根拉杆200转动到第一角度时，座椅面板300适于为用户提供坐立位置，在座椅面板300相对两根拉杆200转动到第二角度时，座椅面板300适于供用户拖拉该购物车。因此，上述购物车10具有座椅功能。

使得座椅面板300与两根拉杆200可转动连接，并使得座椅面板300与两根拉杆200限于第一角度和第二角度这两个位置的方式很多，在本实施方式中，通过设置可解锁旋转结构500来实现。

如图2-5所示，可解锁旋转结构500的数目为两个，两个可解锁旋转结构500分别对应于两根拉杆200。可解锁旋转结构500包括转轴关节510、齿轮520、关节压簧530、关节固定件540以及压盖550。

转轴关节510设于拉杆200上，座椅面板300位于两个转轴关节510之间。座椅面板300靠近拉杆200的一侧为承接侧350，座椅面板300与承接侧350的两端相连的两侧为两个安装侧360。转轴关节510远离拉杆200的一端包括承接台512及安装部514，承接侧350的两端分别搭于两个承接台512上，两个安装侧360分别与两个安装部514正对。

如图4、图5、图7及图12所示，安装侧360内陷形成第一容置槽362，安装部514靠近座椅面板300的一侧内陷形成第二容置槽5142。第一容置槽362与第二容置槽5142的内侧壁上分别设有用于与齿轮520的第一齿圈3622及第二齿圈5141。其中，第一容置槽362的槽底上设有安装柱3624。第一齿圈3622的端面内陷形成弧形段3621，弧形段3621的两端分别为第一端3621a及第二端3621b，第一端3621a及第二端3621b分别用于与第一角度及第二角度对应。第二齿圈5141的端面上凸设有限位块5141a。

关节压簧530穿设于安装柱3624上。齿轮520穿设于关节压簧530上。第二容置槽5142与第一容置槽362对接。关节固定件540穿过第二容置槽5142的槽底并固定于安装柱3624上。具体的，关节固定件540为华司头螺丝。

压盖550包括盖体552及设于盖体552上的两推片554，两推片554正对设置。安装部514远离座椅面板300的一侧内陷形成第三容置槽5144。两推片554自第三容置槽5144穿设至第二容置槽内，盖体552容置于第三容置槽5144内。

其中，齿轮520远离座椅面板300的端面上具有环状槽522。在第二角度时，第一齿圈3622的齿与第二齿圈5141的齿一一对应，齿轮520容置于第二容置槽5142内，限位块5141a位于第一端3621a处，两推片554远离盖体552的一端位于环状槽522内。当按压盖体552，两推片554与环状槽522的槽底抵接，齿轮520压入第一容置槽362，转动座椅面板300直至限位块5141a位于第二端3621b处，第一齿圈3622的齿与第二齿圈5141的齿一一对应，停止按压盖体552，齿轮520自第一容置槽362弹入第二容置槽5142。

在第二角度时，如图8所示，齿轮520容置于第二容置槽5142内，座椅面板300相对于两根拉杆200不能转动，此时座椅面板300适于供用户拖拉该购物车。当同时按压两个盖体552后，如图9及图10所示，齿轮520容置于第一容置槽362内，此时座椅面板300相对于两根拉杆200能转动。如图11及图12所示，在转动的过程中，第一齿圈3622的齿与第二齿圈5141的齿存在不对应的时刻。当第二端3621b位于限位块5141a处，第一齿圈3622的齿与第二齿圈5141的齿一一对应时，停止按压盖体552，齿轮520自第一容置槽362弹入第二容置槽5142，此时座椅面板300相对于两根拉杆200不能转动，座椅面板300适于为用户提供坐立位置。

可以理解，在其他实施方式中，可以采用其他结构来替代上述可解锁旋转结构500。例如可以在座椅面板300与拉杆200的外侧壁上设置刚性连接件，刚性连接件一端与拉杆200固定连接，另一端与座椅面板300可拆卸连接。同时在座椅面板300与拉杆200的端面设置柔性连接件，刚性连接件的两端分别与座椅面板300及拉杆200固定连接。并在拉杆200的外侧壁上设置限位板，限位板与刚性连接件正对。当需要拖拉购物车时，拖拉力自把手400传递自刚性连接件，再传递至拉杆200。而当需要坐立时，将刚性连接件从座椅面板300上取下，由于座椅面板300与拉杆200通过柔性连接件连接，从而座椅面板300可旋转。而限位板的设置，可以限制座椅面板300的旋转角度，当座椅面板300旋转至适于为用户提供坐立的位置时，座椅面板300即不能旋转。

进一步，在本实施方式中，可解锁旋转结构500还包括两个第一管塞560。拉杆200为管状结构，每一第一管塞560容置于每一拉杆200内。进一步，在本实施方式中，每一转轴关节510通过一个第三固定件570固定于每一拉杆200上。具体的，第三固定件570为平头螺丝。

当用户倚靠或坐立于购物车10上，购物车10要能稳定的立在地面上。使得购物车10稳定的立在地面上的方式有很多，在本实施方式中，通过如下结构来实现。

如图2、图3及图6所示，底座架100位于第二侧220，且底座架100靠近第二侧220的一侧与两根拉杆200远离座椅面板300的一端连接。底座架100具有相对的第一表面110及第二表面120，第一表面110用于靠近地面，且能立于地面上。第一表面110靠近两根拉杆200的一侧上设有接触脚112，接触脚112的数目大于等于一个。每一接触脚112为第一表面110立于地面上的多个支点中的一个。第二表面120用于靠近物品，且与第二侧220围合形成载物空间130。

车轮600的数目小于等于接触脚112的数目，每一车轮600设于一接触脚112上，且当接触脚112与地面接触时，车轮600与地面间隔(也即悬空)；当车轮600与地面接触时，接触脚112与地面间隔。

上述底座架100与车轮600配合，当不拖拉购物车10时，第一表面110立于地面上，车轮600悬空，从而当用户倚靠或坐立于购物车10上时，购物车10上能稳定的立于地面上；而当使得拉杆200倾斜以拖拉购物车10时，车轮600与地面接触，而接触脚112第一表面110悬空与地面间隔，避免阻碍购物车10的拖拉。

可以理解，在其他实施方式中，可以采用其他结构来替代上述底座架100的结构。例如，第一表面上设置有至少三个车轮(三个车轮不在同一直线上)，车轮直接与地面接触，以使购物车立于地面。其中该车轮为可锁紧车轮，而当用户倚靠或坐立于购物车上时，锁紧车轮，即可防止车轮滑动，从而使得购物车能稳定的立于地面上。

进一步，在本实施方式中，接触脚112的数目为两个，车轮600的数目为两个。底座架100包括相对的两根支撑杆140以及设于两根支撑杆140之间的连接杆150。支撑杆140弯曲，两根支撑杆140的一端分别与两根拉杆200连接，两根支撑杆140的另一端分别用于与地面接触。从而上述购物车10具有四个点与地面接触，可以形成稳定结构。可以理解，在其他实施方式中，两根支撑杆140可以不与地面接触，而在第一表面远离两根拉杆的一侧上再设置一个或两个接触脚，总共三个或四个与地面接触的接触脚。而且车轮600的数目可以为一个或者三个以上。

进一步，在本实施方式中，底座架100还包括两个止滑脚垫160，每一止滑脚垫160套设于每一支撑杆140远离两根拉杆200的一端上。进一步，在本实施方式中，每一止滑脚垫160通过第四固定件170固定于每一支撑杆140上。具体的，第四固定件170为平头螺丝。

进一步，在本实施方式中，车轮600通过连接结构700连接于接触脚112上。连接结构700包括轮盖710、轮轴固定件720及轮轴销730。轮盖710包括套接部712及设于套接部712外壁上的支部714。套接部712套设于接触脚112上，套接部712远离第一表面110的一端用于与地面接触，且支部714位于第一侧210。轮轴固定件720穿设于车轮600中，轮轴销730穿设于轮轴固定件720中，且轮轴销730一端固定于支部714上。

进一步，在本实施方式中，连接结构700还包括两个第二管塞740。接触脚112为管状结构，每一第二管塞740容置于每一接触脚112内。进一步，在本实施方式中，每一套接部712通过两个第五固定件750固定于每一接触脚112上。具体的，第五固定件750为平头螺丝。

进一步，在本实施方式中，橡胶止滑垫800设于座椅面板300适于为用户提供坐立的表面。具体的，座椅面板300具有相对的顶表面(图未标)与底表面(图未标)，当座椅面板300与两根拉杆200构成的夹角为180°时，顶表面靠近第二侧220，顶表面上设有橡胶止滑垫800。可以理解，在其他实施方式中，橡胶止滑垫800可以省略。

进一步，在本实施方式中，储物包900用于盛装物品，储物包900设于载物空间130。可以理解，在其他实施方式中，储物包900可以省略。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种购物车，用于运载物品，其特征在于，包括：

底座架，用于为购物车提供支撑；

两根拉杆，相对间隔设置并与所述底座架连接，所述两根拉杆具有相对的第一侧及第二侧，所述第一侧用于靠近用户，所述第二侧用于靠近物品，所述底座架位于所述第二侧；以及

座椅面板，与所述两根拉杆可转动连接，其中，在所述座椅面板相对所述两根拉杆转动到第一角度时，所述座椅面板适于为用户提供坐立位置，在所述座椅面板相对所述两根拉杆转动到第二角度时，所述座椅面板适于供用户拖拉该购物车。

2.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于，还包括两个可解锁旋转结构，每一可解锁旋转结构与每一拉杆对应；

所述可解锁旋转结构包括转轴关节、齿轮、关节压簧、关节固定件以及压盖；

所述转轴关节设于所述拉杆上，所述座椅面板位于所述两个转轴关节之间，所述座椅面板靠近所述拉杆的一侧为承接侧，所述座椅面板与所述承接侧的两端相连的两侧为两个安装侧，所述转轴关节远离所述拉杆的一端包括承接台及安装部，所述承接侧的两端分别搭于所述两个承接台上，所述两个安装侧分别与所述两个安装部正对；

所述安装侧内陷形成第一容置槽，所述安装部靠近所述座椅面板的一侧内陷形成第二容置槽，所述第一容置槽及所述第二容置槽的内侧壁上分别设有用于与所述齿轮啮合的第一齿圈及第二齿圈，其中，所述第一容置槽的槽底上设有安装柱，所述第一齿圈的端面内陷形成弧形段，所述弧形段的两端分别为第一端及第二端，所述第一端及所述第二端分别用于与第一角度及所述第二角度对应，所述第二齿圈的端面上凸设有限位块；

所述关节压簧穿设于所述安装柱上，所述齿轮穿设于所述关节压簧上，所述第二容置槽与所述第一容置槽对接，所述关节固定件穿过所述第二容置槽的槽底并固定于所述安装柱上；

所述压盖包括盖体及设于所述盖体上的两推片，所述两推片正对设置，所述安装部远离所述座椅面板的一侧内陷形成第三容置槽，所述两推片自所述第三容置槽穿设至所述第二容置槽内，所述盖体容置于所述第三容置槽内；

其中，所述齿轮远离所述座椅面板的端面上具有环状槽，在所述第二角度时，所述第一齿圈的齿与所述第二齿圈的齿一一对应，所述齿轮容置于所述第二容置槽内，所述限位块位于所述第一端处，所述两推片远离所述盖体的一端位于所述环状槽内，当按压所述盖体，所述两推片与所述环状槽的槽底抵接，所述齿轮压入所述第一容置槽，转动所述座椅面板直至所述限位块位于所述第二端处，所述第一齿圈的齿与所述第二齿圈的齿一一对应，停止按压所述盖体，所述齿轮自所述第一容置槽弹入第二容置槽。

3.根据权利要求2所述的购物车，其特征在于，所述可解锁旋转结构还包括两个第一管塞；所述拉杆为管状结构，每一第一管塞容置于每一拉杆内。

4.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于，还包括车轮；

所述底座架具有相对的第一表面及第二表面，所述第一表面用于靠近地面，且能立于地面上，所述第一表面靠近所述两根拉杆的一侧上设有接触脚，所述接触脚的数目大于等于一个，每一接触脚为所述第一表面立于地面上的多个支点中的一个，所述第二表面用于靠近物品，所述第二表面与所述第二侧围合形成载物空间；

所述车轮的数目小于等于所述接触脚的数目，每一车轮设于一接触脚上，且当所述接触脚与所述地面接触时，所述车轮与所述地面间隔，当所述车轮与所述地面接触时，所述接触脚与所述地面间隔。

5.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于，所述接触脚的数目为两个，所述车轮的数目为两个；

所述底座架包括相对的两根支撑杆以及设于所述两根支撑杆之间的连接杆，其中，所述支撑杆弯曲，所述两根支撑杆的一端分别与所述两根拉杆连接，所述两根支撑杆的另一端分别用于与地面接触。

6.根据权利要求5所述的购物车，其特征在于，所述底座架还包括两个止滑脚垫，每一止滑脚垫套设于每一支撑杆远离所述两根拉杆的一端上。

7.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于，还包括连接结构，所述连接结构包括轮盖、轮轴固定件及轮轴销，所述轮盖包括套接部及设于所述套接部外壁上的支部，所述套接部套设于所述接触脚上，所述套接部远离所述第一表面的一端用于与地面接触，且所述支部位于所述第一侧，所述轮轴固定件穿设于所述车轮中，所述轮轴销穿设于所述轮轴固定件中，且所述轮轴销一端固定于所述支部上。

8.根据权利要求7所述的购物车，其特征在于，所述连接结构还包括两个第二管塞，所述接触脚为管状结构，每一第二管塞容置于每一接触脚内。

9.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于，还包括用于盛装物品的储物包，所述储物包设于所述载物空间。

10.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于，还包括把手，所述把手具有两自由端，所述两自由端分别与所述座椅面板远离所述两根拉杆的一端连接；

及/或，还包括橡胶止滑垫，所述橡胶止滑垫设于所述座椅面板适于为用户提供坐立的表面上；

及/或，所述座椅面板包括上盖及与所述上盖连接的下盖，且所述上盖与所述下盖之间存在间隔空间。