CN204640498U - 一种新型铁路t梁预制钢绞线保护套 - Google Patents

一种新型铁路t梁预制钢绞线保护套 Download PDF

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钟锐锋
张建慈
杨云
古辉荣
鲁智安
魏晓江
廖伟铭
岳志桥
陈炜杰
欧剑
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China Railway 25th Bureau Group Co Ltd
First Engineering Co Ltd of China Railway 25th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种新型铁路T梁预制钢绞线保护套,包括套管及保护端,其特征在于:所述套管与保护端为一体式结构设计,套管为中空结构,所述保护端位于套管的前端,保护端为椭圆形状或子弹头形状,套管内部靠近保护端一侧设有一夹紧装置。本实用新型结构简单,安装方便快捷,具有安装牢固、不易脱落的优点,节约了工具锚安装时间,而且适用于不同规格的钢绞线,有效提高了生产效率,降低了使用成本。

Description

一种新型铁路T梁预制钢绞线保护套
技术领域
本实用新型涉及重载铁路T梁预制技术领域,具体为一种新型T梁预制钢绞线保护套。
背景技术
在制作铁路T梁时,通常是采用预制模板浇筑水泥的方法。在现有技术中,预制模板包括有侧模板、梳子板、端头板以及锚封板,上述四种模板拼接后能够形成预制模板,然后浇筑水泥形成T梁。
铁路预制T梁拆模后,强度达到设计值即可进行张拉工作,千斤顶安装时,工具锚板的安装比较费时费力,工人只能慢慢对孔穿插,若钢绞线下料长度严格按照设计值,则穿束完成后,两端钢绞线平齐,安装工具锚时相当困难;为了方便安装工具锚,钢绞线下料时加长一部分,保证两端出现阶梯状,方便安装工具锚,但是这样一来就浪费原材,增加费用。
为解决上述技术问题,授权公开号为CN 202781419 U的实用新型专利公开了一种重载铁路T梁预制钢绞线保护套,该实用新型套在钢绞线的前端部,它的后半部为套管式结构,与前端部设计为一体,所述的前端部为子弹头形状。该实用新型能够有效节约工具锚安装时间,减少了钢绞线损耗量,有效节约成本。但是该实用新型后半部为套管式结构,其入口端没有紧固结构,在使用时易脱落,影响使用。另外由于保护套的直径大小固定,不适应多种规格的钢绞线使用。
发明内容
本实用新型是针对上述技术的不足,提供一种新型T梁预制钢绞线保护套,具有安装方便,不易脱落的优点。
本实用新型提供的技术方案如下:一种新型铁路T梁预制钢绞线保护套,包括套管及保护端,其特征在于:所述套管与保护端为一体式结构设计,套管为中空结构,所述保护端位于套管的前端,保护端为椭圆形状或子弹头形状,套管内部靠近保护端一侧设有一夹紧装置。
进一步的,所述夹紧装置包括夹紧块及弹簧,所述套管的内壁开设有活动槽,弹簧设置在活动槽内,夹紧块安装在弹簧的顶端。
进一步的,所述夹紧块设置有多个,多个夹紧块均匀设置在套管的内壁上形成一环形压紧结构。
进一步的,所述夹紧块的截面为梯形结构,其中优选为等腰梯形或直角梯形。
进一步的,所述梯形的斜面为15-20度。
进一步的,所述夹紧块的顶面设有防滑条纹。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,安装方便快捷,具有安装牢固、不易脱落的优点,节约了工具锚安装时间,而且适用于不同规格的钢绞线,有效提高了生产效率,降低了使用成本。
附图说明
附图1是本实用新型所述新型T梁预制钢绞线保护套的结构示意图;
附图2是附图1所示套管的截面图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合,下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1、图2所示,一种新型T梁预制钢绞线保护套,用于200km/h时速铁路T梁预项目施工中,制套在钢绞线3的前端部,该保护套采用钢材制作,包括套管1及保护端2,所述套管1与保护端2为一体式结构设计,所述保护端2位于套管1的前端,保护端2为椭圆形状或子弹头形状,所述套管1的长度和直径根据需要设定为多种规格,套管1为中空结构,套管1内部靠近保护端2一侧设有一夹紧装置11,当钢绞线3的截面端插入到套管1内时,夹紧装置11能够将钢绞线3夹住,从而能够保证钢绞线3与套管1之间的牢固性。
所述夹紧装置11包括夹紧块12及弹簧13,所述夹紧块12设置有多个,多个夹紧块12均匀设置在套管1的内壁上形成一环形压紧结构,在本实用新型中,夹紧块12优选为3-4个,弹簧13设置在夹紧块12与套管1的内壁之间,进一步的,所述套管1的内壁开设有活动槽(图未示出),弹簧13设置在活动槽内,夹紧块12安装在弹簧13的顶端,使得夹紧块12能够在活动槽内上下活动,当钢绞线3插入时,钢绞线3挤压夹紧块12,将夹紧块12回到活动槽内,同时弹簧13产生弹力使得夹紧块12压紧在钢绞线3表面上,从而能够将钢绞线3加紧;进一步的,所述夹紧块12的截面为梯形结构,其中优选为等腰梯形或直角梯形,在本实用新型中采用等腰梯形结构,梯形的斜面为15-20度,以方便钢绞线3的插入,夹紧块12的顶面为压紧面,为了增加压紧的力度,压紧面上设置有防滑条纹等防滑结构,以增加压紧的摩擦力度。
使用时,安装工具锚时,先将钢绞线3插入到套管1内,并反复旋确保转夹紧装置11将钢绞线3夹紧,装上本保护套后使得T梁一端钢绞线不平齐状态,大大方便工具锚的安装。
本实用新型结构简单,安装方便快捷,具有安装牢固、不易脱落的优点,节约了工具锚安装时间,而且适用于不同规格的钢绞线,有效提高了生产效率,降低了使用成本。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型铁路T梁预制钢绞线保护套,包括套管(1)及保护端(2),其特征在于:所述套管(1)与保护端(2)为一体式结构设计,套管(1)为中空结构,所述保护端(2)位于套管(1)的前端,保护端(2)为椭圆形状或子弹头形状,套管(1)内部靠近保护端(2)一侧设有一夹紧装置(11)。
2.根据权利要求1所述的新型铁路T梁预制钢绞线保护套,其特征在于:所述夹紧装置(11)包括夹紧块(12)及弹簧(13),所述套管(1)的内壁开设有活动槽,弹簧(13)设置在活动槽内,夹紧块(12)安装在弹簧(13)的顶端。
3.根据权利要求2所述的新型铁路T梁预制钢绞线保护套,其特征在于:所述夹紧块(12)设置有多个,多个夹紧块(12)均匀设置在套管(1)的内壁上形成一环形压紧结构。
4.根据权利要求2所述的新型铁路T梁预制钢绞线保护套,其特征在于:所述夹紧块(12)的截面为等腰梯形或直角梯形。
5.根据权利要求4所述的新型铁路T梁预制钢绞线保护套,其特征在于:所述梯形的斜面为15-20度。
6.根据权利要求2所述的新型铁路T梁预制钢绞线保护套,其特征在于:所述夹紧块(12)的顶面设有防滑条纹。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107989312A (zh) * 2017-11-24 2018-05-04 贵州楚智建材科技有限公司 快装竹木饰墙板结构

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