CN204637566U - 一种玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种玩具车，玩具车包括车轮轴，车轮轴上固定安装有至少一个凸轮，凸轮上方设有与凸轮配合、可上下往复运动的起伏装置，玩具车包括车壳，车壳上设有与起伏装置配合的车壳通孔。采用这种结构，玩具车在行驶运动时，车轮轴的运动就会带动固定在车轮轴上的凸轮一起转动，凸轮的上方设有与凸轮配合的起伏装置，凸轮的转动就会带动起伏装置上下运动，这样就实现了玩具车的另一种操作方式，控制玩具车上的起伏装置上下运动，增加了玩具车的可操作性，让玩具车不仅可以在路面上行驶运动，而且还可以让玩具车上进行竖直方向上的运动，大大增加了玩具车的适用人群，使玩具车更具有吸引力，更容易获得市场的欢迎。

Description

一种玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种玩具车。

背景技术

现在玩具车一般都是玩具车进行直线运动，前进或后退，或者转弯，缺少其他的形式的运动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可操作性更多的玩具车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种玩具车，所述玩具车包括车轮轴，所述车轮轴上固定安装有至少一个凸轮，所述凸轮上方设有与凸轮配合、可上下往复运动的起伏装置，所述玩具车包括车壳，所述车壳上设有与起伏装置配合的车壳通孔。

进一步的，所述车轮轴包括前轮轴，所述凸轮固定安装在所述前轮轴上，所述玩具车包括车灯，所述车灯设置在所述起伏装置上，所述起伏装置包括与所述凸轮配合的底板，所述底板的两端设有垂直于底板并竖直向上延伸的两个侧臂，所述侧臂上固定有上盖，所述上盖与底板分别位于所述侧臂的两端，所述车灯固定在所述上盖上方。这种结构可以使凸轮带动底板，从而使带动与底板上的侧臂，再带动侧臂上的上盖，进而带动固定在上盖上的车灯，完成一系列的传动过程，凸轮带动起伏装置上下移动，从而带动车灯运动，这样可以使玩具车在夜间行驶时，通过上下移动的车头照亮不同的路段，在使用玩具车的同时可以观察到不同的路况，增大了玩具车的适用范围。

进一步的，所述底板包括第一平板和第二平板，所述第一平板与第二平板之间设有凸起连接，第一平板与第二平板关于凸起对称，所述凸起面向所述凸轮凸出。底板的这种结构可以方便与凸轮配合，从而使凸轮顶起底板，进而带动起伏装置上下运动。

进一步的，所述底板与上盖之间设有固定板，所述固定板固定在所述车壳上，所述固定板限制所述上盖向下下落，所述车壳上还设有竖直方向的限位柱，所述固定板固定在所述限位柱上。当凸轮没有与底板接触时，为了防止上盖下落，在车壳上固定固定板，以防止上盖继续下落，而在车壳上设置固定板，不仅方便安装固定板，而且还可以保证上盖在竖直方向上运动而不发生偏移。

进一步的，所述凸轮包括两个关于前轮轴对称的长臂，所述长臂的长度大于所述前轮轴到底板的高度。凸轮上设置长臂可以与底板配合，两个长臂关于前轮轴对称，则可以使两个长臂以此与底板接触配合，完成起伏动作。

进一步的，所述车灯位于车壳外，所述车壳通孔可阻止所述车灯进入车壳内。车壳通孔可阻止所述车灯进入车壳内，这样可以防止车灯落入到车壳内部，从而防止起伏装置的下落。

进一步的，所述车轮轴包括前轮轴，所述凸轮固定安装在所述前轮轴上，所述车轮轴包括包括后轮轴，所述后轮轴上安装有轮轴齿轮，所述玩具车内还设有摇摆装置和机械储能装置，所述摇摆装置和机械储能装置之间设有第一齿轮传动组，所述机械储能装置与轮轴齿轮之间设有第二齿轮传动组。玩具车内设有摇摆装置和机械储能装置，所述摇摆装置和机械储能装置之间设有第一齿轮传动组，所述机械储能装置与轮轴齿轮之间设有第二齿轮传动组。这样就可以通过摇动摇摆装置将能量通过第一齿轮传动组传输到机械储能装置中，当机械储能装置中的能量储存足够时，通过机械储能装置与轮轴齿轮之间的第二齿轮传动组，连接飞轮与轮轴齿轮之间的传动，从而将机械储能装置中储存的能量通过第二传动齿轮组传动至轮轴齿轮，带动轮轴齿轮转动、车轮轴转动，从而带动车轮转动，带动玩具车运动。

进一步的，所述玩具车设有控制装置，所述控制装置控制第二齿轮传动组，连接或断开机械储能装置与轮轴齿轮之间的传动；所述机械储能装置包括飞轮，与飞轮同轴且固定连接的飞轮齿轮，所述机械储能装置还包括与飞轮齿轮啮合的中间齿轮，所述第二齿轮传动组包括与中间齿轮啮合的活动齿轮，所述活动齿轮可绕所述中间齿轮转动至与所述轮轴齿轮啮合，所述控制装置限制所述活动齿轮的转动。控制装置控制第二齿轮传动组，这样就控制玩具车的运动和停止，飞轮的转动惯量大，能够将能量储存，采用这种结构，活动齿轮可以转动至与轮轴齿轮啮合，也可以转动至与轮轴齿轮脱离接触，这样就可以控制第二齿轮传动组，从而控制飞轮齿轮与轮轴齿轮之间传动的连接和断开，实现在需要的时候连接飞轮与车轮之间的传动，不需要的时候将飞轮与车轮之间的传动断开，这样就可以方便控制玩具车的运动。

进一步的，所述第二齿轮传动组包括转动组件，所述转动组件包括转动指针，所述第二齿轮传动组包括中间齿轮轴，所述中间齿轮固定安装在所述中间齿轮轴上，所述转动指针的一端设有与所述中间齿轮轴配合的指针通孔，另一端安装有活动齿轮，所述转动指针可绕所述中间齿轮转动，所述转动指针的另一端上设有与所述中间齿轮轴平行的活动齿轮轴，所述活动齿轮安装在所述活动齿轮轴上；所述控制装置包括可转动的传动杠杆，传动杠杆的一端设有阻止所述转动指针绕中间齿轮轴转动的阻挡部，传动杠杆的另一端设有按压开关；所述摇摆装置包括可转动的摇摆杠杆，所述摇摆杠杆的一端设有尾翼，另一端设有齿轮部，所述第一齿轮传动组包括与所述齿轮部啮合的第一齿轮和与所述中间齿轮啮合的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间传动连接；所述第一齿轮传动组包括与所述第一齿轮同轴且固定连接的第三齿轮和与所述第二齿轮同轴且固定连接的第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合；所述中间齿轮包括第一中间齿轮和第二中间齿轮，所述第一中间齿轮与所述活动齿轮啮合，同时与所述第二齿轮啮合，所述第二中间齿轮与所述飞轮齿轮啮合，所述第一中间齿轮与所述第二中间齿轮同轴且固定连接。这样，中间齿轮轴带动转动指针转动，从而带动转动指针另一端的活动齿轮转动，使活动齿轮与轮轴齿轮啮合，从而将机械储能装置的动力传输到车轮轴上，通过按压开关控制传动杠杆，从而带动阻挡部不再阻止转动指针的运动，使活动齿轮与轮轴齿轮啮合，从而使动力从机械储能装置传到车轮轴上，从而带动车轮轴转动，使玩具车运动，摇摆杠杆的一端设有尾翼，不仅方便摇动摇摆杠杆，而且尾翼安装在摇摆杠杆上还可以节省玩具车的零部件，通过摇动尾翼带动齿轮部转动，从而将动力传输到机械储能装置中。

进一步的，所述玩具车内设有发电装置，所述发电装置包括设于玩具车内的发电机，发电装置还包括固定安装在所述车轮轴上的带轮，所述发电机与所述带轮之间设有传动带传动连接，所述发电机与所述车灯之间电连接。在玩具车内设有发电装置，可以将玩具车的部分机械能转化为电能，从而点亮车灯，不仅利用率高，而且环保。

本实用新型由于车轮轴上固定安装有至少一个凸轮，凸轮上方设有与凸轮配合、可上下往复运动的起伏装置，玩具车包括车壳，车壳上设有与起伏装置配合的车壳通孔。采用这种结构，玩具车在行驶运动时，车轮轴的运动就会带动固定在车轮轴上的凸轮一起转动，凸轮的上方设有与凸轮配合的起伏装置，凸轮的转动就会带动起伏装置上下运动，这样就实现了玩具车的另一种操作方式，控制玩具车上的起伏装置上下运动，增加了玩具车的可操作性，让玩具车不仅可以在路面上行驶运动，而且还可以让玩具车上进行竖直方向上的运动，大大增加了玩具车的适用人群，使玩具车更具有吸引力，更容易获得市场的欢迎。

附图说明

图1是本实用新型实施例的玩具车的整体示意图；

图2是本实用新型实施例的玩具车的车壳结构示意图；

图3是本实用新型实施例的玩具车的内部结构示意图；

图4是本实用新型实施例的玩具车的车头部分结构示意图；

图5是本实用新型实施例的玩具车的分解结构示意图。

其中：1、凸轮，10、摇摆装置，11、尾翼，12、摇摆杠杆，13、齿轮部，14、长臂，15、短臂，2、车壳，20、机械储能装置，21、飞轮，22、飞轮齿轮，23、中间齿轮，24、第一中间齿轮，25、第二中间齿轮，26、中间齿轮轴，28、限位柱，29、车壳通孔，3、车灯，30、车轮轴，31、前轮轴，32、后轮轴，33、轮轴齿轮，40、第一齿轮传动组，41、第一齿轮，42、第二齿轮，43、第三齿轮，44、第四齿轮，50、第二齿轮传动组，51、活动齿轮，52、转动指针，53、活动齿轮轴，60、控制装置，61、传动杠杆，62、按压开关，63、阻挡部，70、发电装置，71、发电机，72、带轮，73、传动带，80、起伏装置，81、底板，82、侧臂，83、上盖，84、第一平板，85、第二平板，86、凸起，87、固定板。

具体实施方式

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

一种玩具车，所述玩具车包括车轮轴30，所述车轮轴30上固定安装有至少一个凸轮1，所述凸轮1上方设有与凸轮1配合、可上下往复运动的起伏装置80，所述玩具车包括车壳2，所述车壳2上设有与起伏装置80配合的车壳通孔29。

由于车轮轴30上固定安装有至少一个凸轮1，凸轮1上方设有与凸轮1配合、可上下往复运动的起伏装置80，玩具车包括车壳2，车壳2上设有与起伏装置80配合的车壳通孔29。采用这种结构，玩具车在行驶运动时，车轮轴30的运动就会带动固定在车轮轴30上的凸轮1一起转动，凸轮1的上方设有与凸轮1配合的起伏装置80，凸轮1的转动就会带动起伏装置80上下运动，这样就实现了玩具车的另一种操作方式，控制玩具车上的起伏装置80上下运动，增加了玩具车的可操作性，让玩具车不仅可以在路面上行驶运动，而且还可以让玩具车上进行竖直方向上的运动，大大增加了玩具车的适用人群，使玩具车更具有吸引力，更容易获得市场的欢迎。

车轮轴30包括前轮轴31，所述凸轮1固定安装在所述前轮轴31上，玩具车包括车灯3，所述车灯3设置在所述起伏装置80上，所述起伏装置80包括与所述凸轮1配合的底板81，所述底板81的两端设有垂直于底板81并竖直向上延伸的两个侧臂82，所述侧臂82上固定有上盖83，所述上盖83与底板81分别位于所述侧臂82的两端，所述车灯3固定在所述上盖83上方。这种结构可以使凸轮1带动底板81，从而使带动与底板81上的侧臂82，再带动侧臂82上的上盖83，进而带动固定在上盖83上的车灯3，完成一系列的传动过程，凸轮1带动起伏装置80上下移动，从而带动车灯3运动，这样可以使玩具车在夜间行驶时，通过上下移动的车头照亮不同的路段，在使用玩具车的同时可以观察到不同的路况，增大了玩具车的适用范围。

底板81包括第一平板84和第二平板85，所述第一平板84与第二平板85之间设有凸起86连接，第一平板84与第二平板85关于凸起86对称，所述凸起86面向所述凸轮1凸出。底板81的这种结构可以方便与凸轮1配合，从而使凸轮1顶起底板81，进而带动起伏装置80上下运动。

底板81与上盖83之间设有固定板87，所述固定板87固定在所述车壳2上，所述固定板87限制所述上盖83向下下落，所述车壳2上还设有竖直方向的限位柱28，所述固定板87固定在所述限位柱28上。当凸轮1没有与底板81接触时，为了防止上盖83下落，在车壳2上固定固定板87，以防止上盖83继续下落，而在车壳2上设置固定板87，不仅方便安装固定板87，而且还可以保证上盖83在竖直方向上运动而不发生偏移。

凸轮1包括两个关于前轮轴31对称的长臂14，所述长臂14的长度大于所述前轮轴31到底板81的高度。凸轮1上设置长臂14可以与底板81配合，两个长臂14关于前轮轴31对称，则可以使两个长臂14以此与底板81接触配合，完成起伏动作。凸轮1设有两个，两个凸轮1的长臂14相互垂直，这样两个凸轮1就可以间隙作业，带动底板81运动。凸轮1还包括两个对称的短臂15，短臂15与长臂14垂直设置。

车灯3位于车壳2外，所述车壳通孔29可阻止所述车灯3进入车壳2内。车壳通孔29可阻止所述车灯3进入车壳2内，这样可以防止车灯3落入到车壳2内部，从而防止起伏装置80的下落。

车轮轴30包括包括后轮轴32，所述后轮轴32上安装有轮轴齿轮，所述玩具车内还设有摇摆装置10和机械储能装置20，所述摇摆装置10和机械储能装置20之间设有第一齿轮传动组40，所述机械储能装置20与轮轴齿轮31之间设有第二齿轮传动组50。

由于玩具车内设有摇摆装置10和机械储能装置20，所述摇摆装置10和机械储能装置20之间设有第一齿轮传动组40，所述机械储能装置20与轮轴齿轮31之间设有第二齿轮传动组50。这样就可以通过摇动摇摆装置10将能量通过第一齿轮传动组40传输到机械储能装置20中，当机械储能装置20中的能量储存足够时，通过机械储能装置20与轮轴齿轮31之间的第二齿轮传动组50，连接飞轮21与轮轴齿轮31之间的传动，从而将机械储能装置20中储存的能量通过第二传动齿轮组传动至轮轴齿轮31，带动轮轴齿轮31转动、后轮轴32转动，从而带动车轮转动，带动玩具车运动。采用这种结构，可以不需要使用电池带动电机转动作为动力，只需要人工的摇动摇摆装置10，使机械储能装置20储存足够的能量，然后将机械储能装置20储存的能力释放，推动玩具车运动即可，省去了电池，也不需要电机，不仅节省成本，而且绿色环保，方便操作，玩具车的可玩性更高。另外本玩具车需要人工摇动摇摆装置10，可以让小朋友在使用玩具车的同时锻炼臂力，在玩的同时锻炼身体，增加体魄，起到了健身的作用。

玩具车设有控制装置60，所述控制装置60控制第二齿轮传动组50，连接或断开机械储能装置20与轮轴齿轮31之间的传动。控制装置60控制第二齿轮传动组50，这样就控制玩具车的运动和停止。

机械储能装置20包括飞轮21，与飞轮21同轴且固定连接的飞轮齿轮22，所述机械储能装置20还包括与飞轮齿轮22啮合的中间齿轮23，所述第二齿轮传动组50包括与中间齿轮23啮合的活动齿轮51，所述活动齿轮51可绕所述中间齿轮23转动至与所述轮轴齿轮31啮合，所述控制装置60限制所述活动齿轮51的转动。飞轮21的转动惯量大，能够将能量储存，采用这种结构，活动齿轮51可以转动至与轮轴齿轮31啮合，也可以转动至与轮轴齿轮31脱离接触，这样就可以控制第二齿轮传动组50，从而控制飞轮齿轮22与轮轴齿轮31之间传动的连接和断开，实现在需要的时候连接飞轮21与车轮之间的传动，不需要的时候将飞轮21与车轮之间的传动断开，这样就可以方便控制玩具车的运动。机械储能装置20也可以通过其实方式储能，如设置发条，或者弹簧，或者其他具有储能的零部件。

第二齿轮传动组50包括转动组件，所述转动组件包括转动指针52，所述机械储能装置20包括中间齿轮轴26，所述中间齿轮23固定安装在所述中间齿轮轴26上，所述转动指针52的一端设有与所述中间齿轮轴26配合的指针通孔，另一端安装有活动齿轮51，所述转动指针52可绕所述中间齿轮23转动，所述转动指针52的另一端上设有与所述中间齿轮轴26平行的活动齿轮轴53，所述活动齿轮51安装在所述活动齿轮轴53上。这样，中间齿轮轴26带动转动指针52转动，从而带动转动指针52另一端的活动齿轮51转动，使活动齿轮51与轮轴齿轮31啮合，从而将机械储能装置20的动力传输到后轮轴32上。

控制装置60包括可转动的传动杠杆61，传动杠杆61的一端设有阻止所述转动指针52绕中间齿轮轴26转动的阻挡部63，传动杠杆61的另一端设有按压开关62。这样就可以通过按压开关62控制传动杠杆61，从而带动阻挡部63不再阻止转动指针52的运动，使活动齿轮51与轮轴齿轮31啮合，从而使动力从机械储能装置20传到后轮轴32上，从而带动后轮轴32转动，使玩具车运动。在传动杠杆61、与按压开关62相对的另一侧，设有弹性部件如弹簧，弹簧的弹力不能太大，也不能太小，太大会对第二齿轮传动组50的压力过大，不便第二齿轮传动组50的运行，弹力太小则不方便传动杠杆61的复位。如果传动杠杆61的另一侧不设置弹簧，按压部68与按压开关62固定连接，通过向上提动按压部68就可以让传动杠杆61复位，按动按压部68就可以使第二齿轮传动组50连接机械储能装置20和轮轴齿轮31。另外，传动杠杆61上当然设置有杠杆的支撑点，这个支撑点最好设置在传动杠杆61的中部位置，以方便按压和复位，传动杠杆61的支撑点可以是第一齿轮传动组40或第二齿轮传动组50中一个齿轮的齿轮轴。本实施例中，传动杠杆61的结构分布是，传动杠杆61的一端是按压开关62，另一端设有弹簧，以便复位，中部设有阻止所述转动指针52绕中间齿轮轴26转动的阻挡部63和杠杆的支撑点，其中，杠杆的支撑点设置在按压开关62和阻挡部63之间。这样的结构可以方便按压按压开关62时，控制阻挡部63的运动，也能够方便传动杠杆61复位。

摇摆装置10包括可转动的摇摆杠杆12，所述摇摆杠杆12的一端设有尾翼11，另一端设有齿轮部13，所述第一齿轮传动组40包括与所述齿轮部13啮合的第一齿轮41和与所述中间齿轮23啮合的第二齿轮42，所述第一齿轮41与第二齿轮42之间传动连接。摇摆杠杆12的一端设有尾翼11，不仅方便摇动摇摆杠杆12，而且尾翼11安装在摇摆杠杆12上还可以节省玩具车的零部件，通过摇动尾翼11带动齿轮部13转动，从而将动力传输到机械储能装置20中。摇摆杠杆12上同样设置有杠杆支撑点，摇摆杠杆12的杠杆支撑点设置在摇摆杠杆12的中部位置，位于尾翼11和齿轮部13之间，这样可以方便摇摆杠杆12的运动。本实施例中，在摇摆杠杆12的中部位置开设一个摇摆通孔，然后设置一个与该摇摆通孔配合的摇摆轴，摇摆轴固定在玩具车上，这样摇摆杠杆12就可以以摇摆轴为支点摇摆运动了，从而带动第一齿轮传动组40运动。本实施例中，摇摆通孔与摇摆轴之间为间隙配合，这样在摇动摇摆装置10时，一次带动第一齿轮传动组40后，可以将摇摆杠杆12提起来，使齿轮部13与第一齿轮传动组40脱离接触，方便摇摆杠杆12的复位，以便进行下一次的运动，更加方便为机械储能装置20储能。

第一齿轮传动组40包括与所述第一齿轮41同轴且固定连接的第三齿轮43和与所述第二齿轮42同轴且固定连接的第四齿轮44，所述第三齿轮43与所述第四齿轮44啮合。采用这种结构可以方便动力从摇摆装置10传输到机械储能装置20中。

中间齿轮23包括第一中间齿轮24和第二中间齿轮25，所述第一中间齿轮24与所述活动齿轮51啮合，同时与所述第二齿轮42啮合，所述第二中间齿轮25与所述飞轮齿轮22啮合，所述第一中间齿轮24与所述第二中间齿轮25同轴且固定连接。中间齿轮23装置与第一齿轮传动组40连接，也与第二齿轮传动组50连接，起到重要作用，这种设置可以使飞轮21接受动力传输时，飞轮21转速较大，从而方便飞轮21储能。

玩具车内设有发电装置70，所述发电装置70包括设于玩具车内的发电机71，发电装置70还包括固定安装在所述后轮轴32上的带轮72，所述发电机71与所述带轮72之间设有传动带73传动连接，所述玩具车上设有车灯，所述发电机71与所述车灯之间电连接。在玩具车内设有发电装置70，可以将玩具车的部分机械能转化为电能，从而点亮车灯，不仅利用率高，而且环保。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种玩具车，其特征在于，所述玩具车包括车轮轴，所述车轮轴上固定安装有至少一个凸轮，所述凸轮上方设有与凸轮配合、可上下往复运动的起伏装置，所述玩具车包括车壳，所述车壳上设有与起伏装置配合的车壳通孔。

2.根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于，所述车轮轴包括前轮轴，所述凸轮固定安装在所述前轮轴上，所述玩具车包括车灯，所述车灯设置在所述起伏装置上，所述起伏装置包括与所述凸轮配合的底板，所述底板的两端设有垂直于底板并竖直向上延伸的两个侧臂，所述侧臂上固定有上盖，所述上盖与底板分别位于所述侧臂的两端，所述车灯固定在所述上盖上方。

3.根据权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于，所述底板包括第一平板和第二平板，所述第一平板与第二平板之间设有凸起连接，第一平板与第二平板关于凸起对称，所述凸起面向所述凸轮凸出。

4.根据权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于，所述底板与上盖之间设有固定板，所述固定板固定在所述车壳上，所述固定板限制所述上盖向下下落，所述车壳上还设有竖直方向的限位柱，所述固定板固定在所述限位柱上。

5.根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于，所述凸轮包括两个关于前轮轴对称的长臂，所述长臂的长度大于所述前轮轴到底板的高度。

6.根据权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于，所述车灯位于车壳外，所述车壳通孔可阻止所述车灯进入车壳内。

7.根据权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于，所述车轮轴包括包括后轮轴，所述后轮轴上安装有轮轴齿轮，所述玩具车内还设有摇摆装置和机械储能装置，所述摇摆装置和机械储能装置之间设有第一齿轮传动组，所述机械储能装置与轮轴齿轮之间设有第二齿轮传动组。

8.根据权利要求7所述的一种玩具车，其特征在于，所述玩具车设有控制装置，所述控制装置控制第二齿轮传动组，连接或断开机械储能装置与轮轴齿轮之间的传动；所述机械储能装置包括飞轮，与飞轮同轴且固定连接的飞轮齿轮，所述机械储能装置还包括与飞轮齿轮啮合的中间齿轮，所述第二齿轮传动组包括与中间齿轮啮合的活动齿轮，所述活动齿轮可绕所述中间齿轮转动至与所述轮轴齿轮啮合，所述控制装置限制所述活动齿 轮的转动。

9.根据权利要求8所述的一种玩具车，其特征在于，所述第二齿轮传动组包括转动组件，所述转动组件包括转动指针，所述第二齿轮传动组包括中间齿轮轴，所述中间齿轮固定安装在所述中间齿轮轴上，所述转动指针的一端设有与所述中间齿轮轴配合的指针通孔，另一端安装有活动齿轮，所述转动指针可绕所述中间齿轮转动，所述转动指针的另一端上设有与所述中间齿轮轴平行的活动齿轮轴，所述活动齿轮安装在所述活动齿轮轴上；所述控制装置包括可转动的传动杠杆，传动杠杆的一端设有阻止所述转动指针绕中间齿轮轴转动的阻挡部，传动杠杆的另一端设有按压开关；所述摇摆装置包括可转动的摇摆杠杆，所述摇摆杠杆的一端设有尾翼，另一端设有齿轮部，所述第一齿轮传动组包括与所述齿轮部啮合的第一齿轮和与所述中间齿轮啮合的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间传动连接；所述第一齿轮传动组包括与所述第一齿轮同轴且固定连接的第三齿轮和与所述第二齿轮同轴且固定连接的第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合；所述中间齿轮包括第一中间齿轮和第二中间齿轮，所述第一中间齿轮与所述活动齿轮啮合，同时与所述第二齿轮啮合，所述第二中间齿轮与所述飞轮齿轮啮合，所述第一中间齿轮与所述第二中间齿轮同轴且固定连接。

10.根据权利要求7所述的一种玩具车，其特征在于，所述玩具车内设有发电装置，所述发电装置包括设于玩具车内的发电机，发电装置还包括固定安装在所述车轮轴上的带轮，所述发电机与所述带轮之间设有传动带传动连接，所述发电机与所述车灯之间电连接。