CN204637445U - 自行车发电训练架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车发电训练架，包括平行设置的后骑行架垫脚和前骑行架垫脚，在所述后骑行架垫脚和前骑行架垫脚两端上方分别设置有骑行支架；在所述后骑行架垫脚上方设置有摩擦发电机，所述的摩擦发电机通过线路与稳压调节器相连接，所述的稳压调节器通过线路与蓄电池相连接；所述后骑行架垫脚两端的骑行支架和前骑行架垫脚两端的骑行支架分别固定自行车后轮毂中轴架杆两侧。本实用新型能够使得自行车骑行过程中产生的电量得以保存，通过稳压调节器调节到稳定电压存入蓄电池中，可以将蓄电池作为备用电源，或将蓄电池用于其他作用，能够提供清洁能源，可以将电能用于电子产品的移动电源使用，避免能源浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车室内骑行发电、畜电池充电领域，具体来说，是指一种自行车发电训练架。
背景技术
现有的自行车通常仅能作为室外骑行使用，无法实现室内骑行，而现有的作为健身使用的健身车，通常仅能起到健身效果。
在授权公告号为CN202732248U的中国实用新型专利中，公开了一种自行车健身发电装置，包括车头固定架和后轮支撑发电装置，所述后轮支撑发电装置包括底座和设置于底座上的支撑轮组件、摩擦轮组件以及交流发电机，所述支撑轮组件包括支撑轮、支撑轮轴以及支撑轮轴承组件；所述摩擦轮组件和交流发电机之间通过带轮组件连接和传递动力。该专利中，通过在骑行过程中，使后轮与摩擦轮组件相互摩擦，通过摩擦轮组件带动交流发电机转动，实现发电，由于需要安装摩擦轮组件，同时需要采用摩擦轮组件带动交流发电机，使得整个结构臃肿复杂，并且，经过动力的多级传动之后，骑行过程中后轮产生的动力受到损耗很大，导致发电效果不理想。同时，该专利中，将后轮置于一个固定轨道中，骑行过程中，由于后轮运行轨迹不确定，导致后轮与摩擦轮组件之间所受的摩擦力不能保持恒定，进而严重影响发电效果。
在授权公告号为CN203996654U的中国实用新型专利中，公开了一种户外和户内可骑行发电的多用途自行车，所述在后轮后上叉的上部设有逆变变压器，后轮左侧的后上叉上固定有发电机，发电机的橡胶摩擦盘与后轮车圈接触，通过摩擦后轮带动橡胶摩擦盘，再由橡胶摩擦盘带动发电机发电。该专利中采用橡胶摩擦盘与自行车后轮车圈相互摩擦的方式带动发电机进行发电，传动结构复杂，同时，由于现有的自行车车圈通常为光滑表面结构，因而车圈与橡胶摩擦盘之间能够产生的摩擦力有限，发电效率低下。
由于现有的作为室内健身使用的自行车通常不能实现高效发电的作用，因此，造成能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车发电训练架，能够改善现有技术存在的问题，改变现有自行车室内骑行浪费能量的现状，为室内骑行增加乐趣，同时将浪费掉的动力转换为电力，可以为手机、MP3、平板等充电。
本实用新型通过以下技术方案实现：
自行车发电训练架，包括平行设置的后骑行架垫脚和前骑行架垫脚，在所述后骑行架垫脚和前骑行架垫脚两端上方分别设置有骑行支架；
在所述后骑行架垫脚上方设置有摩擦发电机，所述的摩擦发电机通过线路与稳压调节器相连接，所述的稳压调节器通过线路与蓄电池相连接；
所述后骑行架垫脚两端的骑行支架和前骑行架垫脚两端的骑行支架分别固定自行车后轮毂中轴架杆两侧。
安装本实用新型之后，能够使得室外骑行的自行车用于室内骑行，在实现健身作用的同时，可以用于发电。
本实用新型通过设置摩擦发电机和蓄电池，能够使得自行车骑行过程中产生的电量得以保存，通过稳压调节器调节到稳定电压存入蓄电池中，可以将蓄电池作为备用电源，或将蓄电池用于其他作用，能够提供清洁能源，可以将电能用于电子产品的移动电源使用，避免能源浪费。
本实用新型中，可以采用锂电池或聚合物电池，将蓄电池设置为可拆卸结构，在骑行完成充电后，可以将其作为移动电源使用。
将安装本实用新型的自行车用于室内健身时，通过设置摩擦发电机，能够使得自行车后轮受到一定的阻力，通过调整摩擦发电机与后轮之间的阻力大小，能够调节骑行阻力，进而实现调节骑行锻炼强度的效果，使本实用新型能够用于不同年龄段使用者，适用范围广泛。
进一步地，为更好的实现本实用新型，所述摩擦发电机与后骑行架垫脚之间设置有发电机支架。
进一步地，为更好的实现本实用新型，所述的摩擦发电机为左右设置的两个，两个所述摩擦发电机之间设置有摩擦调速器。
进一步地，为更好的实现本实用新型，在所述发电机支架靠近骑行架支架一侧设置有发电机支架弹簧，所述发电机支架弹簧两端分别固定在所述发电机支架和所述骑行架支架上，所述发电机支架弹簧伸缩时能够带动所述发电机支架沿所述后骑行架垫脚长度方向运动。
进一步地，为更好的实现本实用新型，在所述骑行架支架上设置有骑行记录器，所述的骑行记录器通过连接线与设置在车身本体上的信号发射器相连接。
进一步地，为更好的实现本实用新型，所述的骑行架支架转动连接在所述后轮毂中轴架杆上，在所述后骑行架垫脚上方的骑行架支架上设置有调节卡尺，所述的调节卡尺转动连接在所述骑行架支架上，在所述调节卡尺上设置有至少2个凹槽，在所述前骑行架垫脚上方的骑行架支架上设置有固定凸缘，所述的固定凸缘能够卡接在所述凹槽内。
进一步地，为更好的实现本实用新型，在所述骑行架支架上端设置有手柄，所述手柄位于所述后轮毂中轴架杆的外侧。
进一步地，为更好的实现本实用新型，在所述自行车本体的后轮上设置有磁铁，在所述信号发射器上设置有感应器，所述的感应器通过线路与信号发射器相连接。
进一步地，为更好的实现本实用新型，所述摩擦调速器上连接有线控器。
附图说明
图1为本实用新型发电骑行车架主视图；
图2为本实用新型发电骑行车架左视图；
图3为本实用新型安装在自行车上的整体结构示意图。
其中：101—骑行支架；102—调节卡尺；103—手柄；104—后骑行架脚垫；105—稳压调节器；106—摩擦发电机；107—发电机支架；108—发电机支架弹簧；109—后轮毂中轴架杆；110—蓄电池；111—摩擦调速器；112—骑行记录器，113—磁铁；114—信号发射器；115—连接线；116—前骑行架垫脚；118—固定凸缘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-3所示，改善现有室内骑行对人体能量浪费的现状，为室内骑行增加乐趣，同时为生活增加了清洁能源，本实用新型提供自行车发电训练架，包括平行设置的后骑行架垫脚104和前骑行架垫脚116，在所述后骑行架垫脚104和前骑行架垫脚116两端上方分别设置有骑行支架101；
在所述后骑行架垫脚104上方设置有摩擦发电机106，所述的摩擦发电机106通过线路与稳压调节器105相连接，所述的稳压调节器105通过线路与蓄电池110相连接；
所述后骑行架垫脚104两端的骑行支架101和前骑行架垫脚116两端的骑行支架101分别固定自行车后轮毂中轴架杆109两侧。
采用自行车后轮毂中轴架杆109将本实用新型安装在自行车后轮毂中轴上，使自行车后轮与摩擦发电机106接触，在骑行自行车时，自行车后轮与摩擦发电机106相互摩擦发电，通过稳压调节器105进行稳压调节之后，将电量输送到蓄电池110进行储存。
本实用新型通过分别设置前骑行架垫脚116和后骑行架垫脚104，并在前骑行架垫脚116和后骑行架垫脚104上分别设置骑行支架101，使骑行支架101上端与后轮毂中轴架杆109连接形成稳固的支架结构，将自行车后轮安装在本实用新型上之后，能够保持其稳定运行，不会发生倾倒。
通过采用摩擦发电的方式，并将电量储存起来，能够使本实用新型与自行车组装起来之后，用于室内的骑行锻炼，起到健身作用的同时，实现发电的效果，由于使后轮与摩擦发电机106相互摩擦发电，使得后轮在运行过程中，其转动产生的能量得到充分利用，实现发电和健身的双重效果。
由于在骑行过程中，无法保持持续的匀速状态，因此，通过设置稳压调节器，能够使得输送到蓄电池的电压得以调整，实现稳压输出。
本实用新型中，可以在所述骑行架支架101上设置骑行记录器112，所述的骑行记录器112通过连接线115与设置在车身本体117上的信号发射器114相连接。通过骑行记录器112记录骑行数据，包括里程数、发电数据、心肺监控、消耗能量等，本实用新型在所述摩擦调速器111上连接线控器，通过线控器控制调速。
可以通过安装在车身本体117上的信号发射器114将发电数据、里程数等信息发送到移动客户端，使用者可以及时实现信息共享，同时，能够作为记录，持续记录锻炼情况，进行发电的同时，实现健身效果的持续监控；在户外骑行时，可以不安装前骑行车架垫脚116和后骑行车架垫脚104，通过骑行记录器112实时监控自行车骑行状况，将骑行记录实时发送到手机等客户端，将其作为码表使用。
实施例1：
本实用新型为了提高发电效率，将所述的摩擦发电机106设计为左右设置的两个，两个所述摩擦发电机之间设置有摩擦调速器111。
通过摩擦调速器111调整摩擦发电机106发电效率，同时采用两个摩擦发电机106同时使用，能够提高发电效率，使得摩擦发电机106同时作用于自行车后轮两侧，在发电的同时，起到从后轮两侧对后轮产生支撑的作用，避免发电过程中后轮受到摩擦发电机106的作用力而产生偏斜，影响使用。
进一步地，为更好的实现本实用新型，在所述骑行架支架101上端设置有手柄103，所述手柄103位于所述后轮毂中轴架杆109的外侧。
进一步地，为更好的实现本实用新型，在所述自行车本体的后轮上设置有磁铁113，在所述信号发射器114上设置有感应器，所述的感应器通过线路与信号发射器114相连接，通过感应器记录后轮转动圈数，进而能够记录里程数，将其整体作为码表使用，由于感应器与信号发射器114相连接，可以通过信号发生器114将里程数发送到手机等客户端。
实施例2：
由于自行车骑行过程中，后轮会有可能发生横向摆动，本实施例中，在所述摩擦发电机106与后骑行架垫脚104之间设置有发电机支架107，为了矫正摩擦发电机106的位置，本实施例中，在所述发电机支架107靠近骑行架支架101一侧设置有发电机支架弹簧108，所述发电机支架弹簧108两端分别固定在所述发电机支架107和所述骑行架支架101上，所述发电机支架弹簧108伸缩时能够带动所述发电机支架107沿所述后骑行架垫脚104长度方向运动。
通过设置发电机支架107及与发电机支架107相连接的发电机支架弹簧108，在摩擦发电机106与自行车后轮接触过程中，使摩擦发电机106受到发电机支架弹簧108的弹性作用力，发电机支架108在作用力下紧压在自行车后轮上，进而能够使摩擦发电机106能够适应自行车后轮的横向摆动，避免自行车后轮出现摆动的情况下，造成摩擦发电机106受到的瞬间作用力过大导致影响其使用寿命。
由于不同车型的轮胎尺寸和高度会略有不同，为了适用于不同车型，本实施例中，所述的骑行架支架101转动连接在所述后轮毂中轴架杆109上，在所述后骑行架垫脚104上方的骑行架支架101上设置有调节卡尺102，所述的调节卡尺102转动连接在所述骑行架支架101上，在所述调节卡尺102上设置有至少2个凹槽，在所述前骑行架垫脚104上方的骑行架支架101上设置有固定凸缘118，所述的凹槽能够卡接在所述固定凸缘118上。
在需要调整后轮毂中轴架杆109的高度时，转动调节卡尺102，转动前骑行架垫脚104上方的骑行架支架101，使该骑行架支架101相对后轮毂中轴架杆109转动，使得后轮毂中轴架杆109的高度上升或下降，在达到需要的高度值时，将调节卡尺102上的凹槽卡在固定凸缘118上即可。
本实施例中，可以在调节卡尺102上设置多个凹槽，使其能够适用于更多不同车型，方便统一生产，同时能够使使用者将本实用新型用于不同车型，使得不同型号的车均能作为室内健身发电车使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种自行车发电训练架，其特征在于：包括平行设置的后骑行架垫脚(104)和前骑行架垫脚(116)，在所述后骑行架垫脚(104)和前骑行架垫脚(116)两端上方分别设置有骑行支架(101)；
在所述后骑行架垫脚(104)上方设置有摩擦发电机(106)，所述的摩擦发电机(106)通过线路与稳压调节器(105)相连接，所述的稳压调节器(105)通过线路与蓄电池(110)相连接；
所述后骑行架垫脚(104)两端的骑行支架(101)和前骑行架垫脚(116)两端的骑行支架(101)分别固定自行车后轮毂中轴架杆(109)两侧。
2.根据权利要求1所述的自行车发电训练架，其特征在于：所述摩擦发电机(106)与后骑行架垫脚(104)之间设置有发电机支架(107)。
3.根据权利要求2所述的自行车发电训练架，其特征在于：所述的摩擦发电机(106)为左右设置的两个，两个所述摩擦发电机(106)之间设置有摩擦调速器(111)。
4.根据权利要求3所述的自行车发电训练架，其特征在于：所述摩擦调速器(111)上连接有线控器。
5.根据权利要求2或3或4所述的自行车发电训练架，其特征在于：在所述发电机支架(107)靠近骑行架支架(101)一侧设置有发电机支架弹簧(108)，所述发电机支架弹簧(108)两端分别固定在所述发电机支架(107)和所述骑行架支架(101)上，所述发电机支架弹簧(108)伸缩时能够带动所述发电机支架(107)沿所述后骑行架垫脚(104)长度方向运动。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车发电训练架，其特征在于：在所述骑行架支架(101)上设置有骑行记录器(112)，所述的骑行记录器(112)通过连接线(115)与设置在车身本体(117)上的信号发射器(114)相连接。
7.根据权利要求6所述的自行车发电训练架，其特征在于：在所述自行车本体的后轮上设置有磁铁，在所述信号发射器(114)上设置有感应器，所述的感应器通过线路与信号发射器(114)相连接。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车发电训练架，其特征在于：所述的骑行架支架(101)转动连接在所述后轮毂中轴架杆(109)上，在所述后骑行架垫脚(104)上方的骑行架支架(101)上设置有调节卡尺(102)，所述的调节卡尺(102)转动连接在所述骑行架支架(101)上，在所述调节卡尺(102)上设置有至少2个凹槽，在所述前骑行架垫脚(104)上方的骑行架支架(101)上设置有固定凸缘(118)，所述的固定凸缘(118)能够卡接在所述凹槽内。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车发电训练架，其特征在于：在所述骑行架支架(101)上端设置有手柄(103)，所述手柄(103)位于所述后轮毂中轴架杆(109)的外侧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105240227A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-01-13 | 江西工程学院 | 一种自行车健身发电装置 |
| TWI548441B (zh) * | 2015-11-06 | 2016-09-11 | Giant Mfg Co Ltd | Electromagnetic brake bike trainer and its resistance control method |
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2015
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| TWI548441B (zh) * | 2015-11-06 | 2016-09-11 | Giant Mfg Co Ltd | Electromagnetic brake bike trainer and its resistance control method |
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