CN204633433U - 一种电动汽车的并联双模充电电路 - Google Patents

一种电动汽车的并联双模充电电路 Download PDF

Info

Publication number
CN204633433U
CN204633433U CN201520225768.9U CN201520225768U CN204633433U CN 204633433 U CN204633433 U CN 204633433U CN 201520225768 U CN201520225768 U CN 201520225768U CN 204633433 U CN204633433 U CN 204633433U
Authority
CN
China
Prior art keywords
circuit
charging
wireless
relay
circuit part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520225768.9U
Other languages
English (en)
Inventor
李思奇
赵晗
李得菘
刘哲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kunming University of Science and Technology
Original Assignee
Kunming University of Science and Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kunming University of Science and Technology filed Critical Kunming University of Science and Technology
Priority to CN201520225768.9U priority Critical patent/CN204633433U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204633433U publication Critical patent/CN204633433U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车的并联双模充电电路，属于电动汽车充电技术领域。本实用新型从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；控制器与主电路供电部分连接，控制继电器的开关选择，继电器连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；经选择电路开关部分的继电器之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；经选择电路开关部分的继电器之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量。本实用新型可实现两种充电模式的兼容，且成本较低。

Description

一种电动汽车的并联双模充电电路
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车的并联双模充电电路，属于电动汽车充电技术领域。
背景技术
随着环境和能源问题的日益突出，发展和普及电动汽车的呼声越发高涨，国内外纯电动汽车和插电式混合电力汽车的量产和销售也已开始。在电动汽车的使用中，由于电池的容量有限，需要对电动汽车进行日常的充电。
电动汽车离不开充电，有线和无线充电技术的日趋成熟，使得新能源车的车主充电更为自由。然而，两种充电方式的存在，也使得充电设施投资成本增加。如何在付出尽量少的成本前提下，实现两种充电模式的兼容，成为我国新能源充电设施大范围推广之前，一个迫切需要解决的关键科技问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车的并联双模充电电路，以用于解决充电方式单一的问题。不仅如此，还充分地利用了电动汽车充电所需要的土地面积，大大减少了建造两种充电模式的成本。
本实用新型的技术方案是：一种电动汽车的并联双模充电电路，包括主电路供电部分、选择电路开关部分、有线充电电路部分、无线充电电路部分以及车载电池充电电路部分；
所述主电路供电部分主要由交流电源（即220V市电）、工频交流整流电路、功率因数校正电路、高频交流逆变电路组成，该部分从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；
选择电路开关部分主要由控制器和继电器组成，其中控制器与主电路供电部分连接，控制继电器的开关选择，继电器连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；
有线充电电路部分主要由变压器、高频交流整流电路和输出端口组成，经选择电路开关部分的继电器之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；
无线充电电路部分由补偿网络和无线发射线圈组成，经选择电路开关部分的继电器之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；
车载电池充电电路部分主要由无线接收装置、直流充电接口、车内直流充电装置与电池组成：若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口，然后通过车内直流充电装置为电池充电；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量，同样通过车内直流充电装置为电池充电；
其中，无线接收装置及直流充电接口内部含有滤波电路。
所述控制器的型号为DSP28035。
所述继电器能采用两个金属氧化物半导体场效应晶体管代替。
本实用新型的工作原理是：
工频交流电先经过整流器，将交流变直流。然后通过功率因数校正电路进行功率因数校正。之后接入高频交流逆变电路，将直流转为高频交流。再通过选择继电器分别接入变压器输入侧和补偿网络输入侧。其中变压器输出端再经整流器整流之后，接输出滤波电路（包括滤波电容C1、C2和滤波电感L1）进行滤波，最终通入车载电池端，为电池充电。另外，补偿网络输出侧经过无线发射线圈向无线接收线圈传递能量，再经整流器，接输出滤波电路（包括滤波电容C3、C4和滤波电感L2），最终通入车载电池端，为电池充电。
本实用新型所述构成元件均为市售元件。
本实用新型的有益效果是：可实现两种充电模式的兼容，且成本较低，车主可在不同情况下，方便简单地对两种充电模式进行切换、选择。
附图说明
图1为本实用新型的实物流程框图；
图2为本实用新型中采用继电器作为双向开关时的电路流程图；
图3为本实用新型中采用金属氧化物半导体场效应晶体管作为双向开关时的电路流程图。
具体实施方式
实施例1：如图1-3所示，一种电动汽车的并联双模充电电路，包括主电路供电部分、选择电路开关部分、有线充电电路部分、无线充电电路部分以及车载电池充电电路部分；
所述主电路供电部分主要由交流电源、工频交流整流电路、功率因数校正电路、高频交流逆变电路组成，该部分从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；
选择电路开关部分主要由控制器和继电器组成，其中控制器与主电路供电部分连接，控制继电器的开关选择，继电器连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；
有线充电电路部分主要由变压器、高频交流整流电路和输出端口组成，经选择电路开关部分的继电器之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；
无线充电电路部分由补偿网络和无线发射线圈组成，经选择电路开关部分的继电器之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；
车载电池充电电路部分主要由无线接收装置、直流充电接口、车内直流充电装置与电池组成：若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口，然后通过车内直流充电装置为电池充电；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量，同样通过车内直流充电装置为电池充电；
其中，无线接收装置及直流充电接口内部含有滤波电路。
所述控制器的型号为DSP28035。
实施例2：如图1-3所示，一种电动汽车的并联双模充电电路，包括主电路供电部分、选择电路开关部分、有线充电电路部分、无线充电电路部分以及车载电池充电电路部分；
所述主电路供电部分主要由交流电源、工频交流整流电路、功率因数校正电路、高频交流逆变电路组成，该部分从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；
选择电路开关部分主要由控制器和两个金属氧化物半导体场效应晶体管组成，其中控制器与主电路供电部分连接，控制两个金属氧化物半导体场效应晶体管的开关选择，两个金属氧化物半导体场效应晶体管连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；
有线充电电路部分主要由变压器、高频交流整流电路和输出端口组成，经选择电路开关部分的金属氧化物半导体场效应晶体管之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；
无线充电电路部分由补偿网络和无线发射线圈组成，经选择电路开关部分的金属氧化物半导体场效应晶体管之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；
车载电池充电电路部分主要由无线接收装置、直流充电接口、车内直流充电装置与电池组成：若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口，然后通过车内直流充电装置为电池充电；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量，同样通过车内直流充电装置为电池充电；
其中，无线接收装置及直流充电接口内部含有滤波电路。
所述控制器的型号为DSP28035。
实施例3：如图1-3所示，一种电动汽车的并联双模充电电路，包括主电路供电部分、选择电路开关部分、有线充电电路部分、无线充电电路部分以及车载电池充电电路部分；
所述主电路供电部分主要由交流电源、工频交流整流电路、功率因数校正电路、高频交流逆变电路组成，该部分从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；
选择电路开关部分主要由控制器和继电器组成，其中控制器与主电路供电部分连接，控制继电器的开关选择，继电器连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；
有线充电电路部分主要由变压器、高频交流整流电路和输出端口组成，经选择电路开关部分的继电器之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；
无线充电电路部分由补偿网络和无线发射线圈组成，经选择电路开关部分的继电器之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；
车载电池充电电路部分主要由无线接收装置、直流充电接口、车内直流充电装置与电池组成：若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口，然后通过车内直流充电装置为电池充电；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量，同样通过车内直流充电装置为电池充电；
其中，无线接收装置及直流充电接口内部含有滤波电路。
实施例4：如图1-3所示，一种电动汽车的并联双模充电电路，包括主电路供电部分、选择电路开关部分、有线充电电路部分、无线充电电路部分以及车载电池充电电路部分；
所述主电路供电部分主要由交流电源、工频交流整流电路、功率因数校正电路、高频交流逆变电路组成，该部分从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；
选择电路开关部分主要由控制器和两个金属氧化物半导体场效应晶体管组成，其中控制器与主电路供电部分连接，控制两个金属氧化物半导体场效应晶体管的开关选择，两个金属氧化物半导体场效应晶体管连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；
有线充电电路部分主要由变压器、高频交流整流电路和输出端口组成，经选择电路开关部分的金属氧化物半导体场效应晶体管之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；
无线充电电路部分由补偿网络和无线发射线圈组成，经选择电路开关部分的金属氧化物半导体场效应晶体管之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；
车载电池充电电路部分主要由无线接收装置、直流充电接口、车内直流充电装置与电池组成：若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口，然后通过车内直流充电装置为电池充电；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量，同样通过车内直流充电装置为电池充电；
其中，无线接收装置及直流充电接口内部含有滤波电路。
上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.一种电动汽车的并联双模充电电路，其特征在于：包括主电路供电部分、选择电路开关部分、有线充电电路部分、无线充电电路部分以及车载电池充电电路部分；
所述主电路供电部分主要由交流电源、工频交流整流电路、功率因数校正电路、高频交流逆变电路组成，该部分从交流电源流入，经过工频交流整流电路和功率因数校正电路，最终从高频交流逆变电路流出；
选择电路开关部分主要由控制器和继电器组成，其中控制器与主电路供电部分连接，控制继电器的开关选择，继电器连接着有线充电电路部分和无线充电电路部分；
有线充电电路部分主要由变压器、高频交流整流电路和输出端口组成，经选择电路开关部分的继电器之后，通过变压器，流入到高频交流整流电路，最终传输到输出端口；
无线充电电路部分由补偿网络和无线发射线圈组成，经选择电路开关部分的继电器之后，流过补偿网络，通往无线发射线圈；
车载电池充电电路部分主要由无线接收装置、直流充电接口、车内直流充电装置与电池组成：若选择有线充电，则有线充电电路部分的输出端口插于直流充电接口，然后通过车内直流充电装置为电池充电；若选择无线充电，则无线充电电路部分的无线发射线圈为车载无线接收装置传输能量，同样通过车内直流充电装置为电池充电；
其中，无线接收装置及直流充电接口内部含有滤波电路。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的并联双模充电电路，其特征在于：所述控制器的型号为DSP28035。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的并联双模充电电路，其特征在于：所述继电器能采用两个金属氧化物半导体场效应晶体管代替。
CN201520225768.9U 2015-04-15 2015-04-15 一种电动汽车的并联双模充电电路 Expired - Fee Related CN204633433U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520225768.9U CN204633433U (zh) 2015-04-15 2015-04-15 一种电动汽车的并联双模充电电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520225768.9U CN204633433U (zh) 2015-04-15 2015-04-15 一种电动汽车的并联双模充电电路

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204633433U true CN204633433U (zh) 2015-09-09

Family

ID=54052420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520225768.9U Expired - Fee Related CN204633433U (zh) 2015-04-15 2015-04-15 一种电动汽车的并联双模充电电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204633433U (zh)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105172502A (zh) * 2015-10-10 2015-12-23 上海德理孚自动化系统有限公司 一种模块化的新型空地一体运载工具
CN105429254A (zh) * 2015-12-31 2016-03-23 焦力波 一种具有车位锁功能的充电装置
CN106560963A (zh) * 2016-03-21 2017-04-12 中兴新能源汽车有限责任公司 充电设备的充电方法及充电设备
CN106571655A (zh) * 2016-03-21 2017-04-19 中兴新能源汽车有限责任公司 电动车辆的充电方法及电动车辆
CN106685028A (zh) * 2016-12-19 2017-05-17 数源科技股份有限公司 一种无线与有线相结合的充电设备
CN106849291A (zh) * 2015-12-04 2017-06-13 中惠创智无线供电技术有限公司 一种有线无线混合直流充电系统
CN106891754A (zh) * 2015-09-21 2017-06-27 福特全球技术公司 电动车辆充电的系统和方法
CN107696901A (zh) * 2017-10-31 2018-02-16 北京新能源汽车股份有限公司 一种充电控制方法、装置及汽车
CN107800178A (zh) * 2017-11-20 2018-03-13 英业达科技有限公司 供电装置
CN108482148A (zh) * 2018-03-21 2018-09-04 中惠创智无线供电技术有限公司 一种电动汽车双模充电系统及方法
CN109177768A (zh) * 2018-09-27 2019-01-11 温州大学 一种用于电动汽车的充电系统、方法及电动汽车
WO2019064252A3 (en) * 2017-09-28 2019-05-09 Detroit Electric Ev Limited Home charging and power backup unit
CN110001445A (zh) * 2019-05-28 2019-07-12 北京有感科技有限责任公司 车辆充电方法及设备
CN111108016A (zh) * 2017-07-28 2020-05-05 Abb瑞士股份有限公司 混合充电系统
CN112498134A (zh) * 2020-12-31 2021-03-16 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院) 具备无线功率接入的可双向能量流动的车载充电机
US11458849B2 (en) 2020-03-23 2022-10-04 Ford Global Technologies, Llc Charging input selector systems for electrified vehicles

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106891754A (zh) * 2015-09-21 2017-06-27 福特全球技术公司 电动车辆充电的系统和方法
CN105172502A (zh) * 2015-10-10 2015-12-23 上海德理孚自动化系统有限公司 一种模块化的新型空地一体运载工具
CN106849291A (zh) * 2015-12-04 2017-06-13 中惠创智无线供电技术有限公司 一种有线无线混合直流充电系统
CN105429254A (zh) * 2015-12-31 2016-03-23 焦力波 一种具有车位锁功能的充电装置
CN106560963A (zh) * 2016-03-21 2017-04-12 中兴新能源汽车有限责任公司 充电设备的充电方法及充电设备
CN106571655A (zh) * 2016-03-21 2017-04-19 中兴新能源汽车有限责任公司 电动车辆的充电方法及电动车辆
CN106685028A (zh) * 2016-12-19 2017-05-17 数源科技股份有限公司 一种无线与有线相结合的充电设备
CN111108016A (zh) * 2017-07-28 2020-05-05 Abb瑞士股份有限公司 混合充电系统
WO2019064252A3 (en) * 2017-09-28 2019-05-09 Detroit Electric Ev Limited Home charging and power backup unit
CN107696901A (zh) * 2017-10-31 2018-02-16 北京新能源汽车股份有限公司 一种充电控制方法、装置及汽车
CN107800178A (zh) * 2017-11-20 2018-03-13 英业达科技有限公司 供电装置
CN108482148A (zh) * 2018-03-21 2018-09-04 中惠创智无线供电技术有限公司 一种电动汽车双模充电系统及方法
CN109177768A (zh) * 2018-09-27 2019-01-11 温州大学 一种用于电动汽车的充电系统、方法及电动汽车
CN109177768B (zh) * 2018-09-27 2021-10-15 温州大学 一种用于电动汽车的充电系统、方法及电动汽车
CN110001445A (zh) * 2019-05-28 2019-07-12 北京有感科技有限责任公司 车辆充电方法及设备
CN110001445B (zh) * 2019-05-28 2024-02-09 北京有感科技有限责任公司 车辆充电方法及设备
US11458849B2 (en) 2020-03-23 2022-10-04 Ford Global Technologies, Llc Charging input selector systems for electrified vehicles
CN112498134A (zh) * 2020-12-31 2021-03-16 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院) 具备无线功率接入的可双向能量流动的车载充电机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204633433U (zh) 一种电动汽车的并联双模充电电路
CN204633432U (zh) 一种电动汽车的串联双模充电电路
CN207368721U (zh) 一种车载电源系统及电动汽车
CN107618388B (zh) 一种电动汽车无线充电系统
CN105680525B (zh) 一种基于混合母线的充电车供电系统及其控制方法
CN106160143B (zh) 电动汽车的车载充电装置和电动汽车
CN104092272B (zh) 一种电动汽车充电系统与配电网的优化配置方法
CN208452807U (zh) 一种集成双向obc与双向dc/dc转换器的充放电电路
CN205544468U (zh) 一种基于混合母线的充电车供电系统
CN203774850U (zh) 具有模式切换功能的多功能一体化电动汽车车载充电机
CN206117517U (zh) 一种适用高压大功率辅助变流器的前级高频dc‑dc变换器
CN107069983A (zh) 一种次级变参数和变结构的感应式无线充电系统
CN207339384U (zh) 一种车载电源系统及电动汽车
CN206559220U (zh) 一种便携式电力电子转换装置
CN204615476U (zh) 净化器
CN105226989A (zh) 新能源汽车的电力电子集成系统及其工作方法
CN204614731U (zh) 一种三相智能微型磁保持断路器
CN203312888U (zh) 用于电动车辆动力电池充电的车载充电电路结构
CN105871205A (zh) 一种集成式多功能电源转换系统
CN106357116B (zh) 一种用于微电网系统充放电装置的主回路及其控制方法
CN110235336B (zh) 集成车载充电机电路及制造方法、集成车载充电机
CN103972996B (zh) 能量和信息双向无线传输的方法
CN105827004A (zh) 电动汽车充电桩
CN203840038U (zh) 基于全控型器件的多功能一体化车载充电机
CN208393163U (zh) 储能式充电设备

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150909

Termination date: 20180415

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee