CN204632495U - 一种飞机仪表磁钢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种飞机仪表磁钢，包括铝镍钴磁钢本体，衬铁，其中铝镍钴磁钢本体截面为环形跑道形状，衬铁数量为2个，且对称粘贴在铝镍钴磁钢本体的两个侧平面上形成圆柱体结构，上述结构使磁钢内部柱状晶方向与磁化方向一致，从而达到了提高产品性能的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝镍钴永磁体技术领域，更具体地说，涉及一种飞机仪表磁钢。
背景技术
现有技术中，飞机仪表磁钢为一个整体的圆柱体结构，磁化方向是沿着直径的某一方向，产品内部的柱状晶结晶理论方向和磁化方向一致，但是由于产品外径为圆形，在实际生产过程中热处理工序磁化取向的过程中会造成实际的磁化方向和内部柱状晶方向不一致，最终导致实际磁性能和理论上的磁性能有一定差距，从而影响产品性能。
所以，如何提供一种使内部柱状晶方向与磁化方向一致的飞机仪表磁钢是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种飞机仪表磁钢，解决了现有技术中的不足，具体方案如下：
一种飞机仪表磁钢，包括铝镍钴磁钢本体，衬铁，其特征在于：所述铝镍钴磁钢本体截面为环形跑道形状，所述衬铁数量为2个，且对称粘贴在所述铝镍钴磁钢本体的两个侧平面上形成圆柱体结构。
优选的，所述铝镍钴磁钢本体和衬铁之间采用环氧胶水粘贴固定。
本实用新型提供的飞机仪表磁钢，在保持产品外形尺寸的前提下，对其组成进行了改变，使内部柱状晶方向与磁化方向一致，从而达到了提高产品性能的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为飞机仪表磁钢主剖视图；
图2为飞机仪表磁钢俯视图；
图中：1、衬铁2、铝镍钴磁钢本体
具体实施方式
本实用新型提供了一种飞机仪表磁钢，达到了使磁钢使内部柱状晶方向与磁化方向一致的作用。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1和图2是本实用新型的同一种实施例，图1为飞机仪表磁钢主剖视图，图2为飞机仪表磁钢俯视图，本实施例提供的飞机仪表磁钢，包括铝镍钴磁钢本体2，衬铁1，铝镍钴磁钢本体2截面为环形跑道形状，衬铁1数量为2个，且对称粘贴在铝镍钴磁钢本体2的两个侧平面上形成圆柱体结构。
由于铝镍钴磁钢本体2的截面为环形跑道形状，所以柱状结晶的方向平行于截面的两个直边，在热处理磁化取向过程中能通过直边部分定位，从而达到磁化方向和柱状结晶方向完全重合，达到获得最大的磁化效果，提高产品性能。
作为本实施例的优选，铝镍钴磁钢本体2和衬铁1之间采用环氧胶水粘贴固定。
Claims (2)
1.一种飞机仪表磁钢，包括铝镍钴磁钢本体(2)，衬铁(1)，其特征在于：所述铝镍钴磁钢本体(2)截面为环形跑道形状，所述衬铁(1)数量为2个，且对称粘贴在所述铝镍钴磁钢本体(2)的两个侧平面上形成圆柱体结构。
2.根据权利要求1所说的飞机仪表磁钢，其特征在于：所述铝镍钴磁钢本体(2)和衬铁(1)之间采用环氧胶水粘贴固定。
Priority Applications (1)
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