CN204631669U - 一种速度信号调理电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的一种速度信号调理电路，包括滤波电路、整流稳压电路及脉冲信号生成电路，所述滤波电路的输入端接收速度传感器发出的速度信号，其输出端与整流稳压电路的输入端相连，所述整流稳压电路的输出端与脉冲信号生成电路的输入端相连，所述脉冲信号生成电路的输出端向CPU提供脉冲信号。本实用新型结构简单、稳定性较好，该调理电路产生的幅值固定（为VCC），频率与车速成正比的脉冲信号能稳定可靠的被控制器CPU采集，满足了汽车各个电器系统的高性能控制要求，大大提高了系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及速度信号处理技术领域，具体涉及一种速度信号调理电路。
背景技术
在汽车各个电器系统中，很多系统需要车速信号，比如车门控制系统、空气悬挂控制系统和电涡流缓速器制动控制系统等，在各个系统相互独立工作的前提下，需要其控制器单独采集速度信号，一般无源磁电式速度传感器产生的速度信号是幅值和频率都与车速成正比的交流信号，目前，很多厂家采用的是带运算放大器的调理电路，不仅需要提供辅助电源给运放供电，而且其电路较复杂，稳定性差、故障率高不便于实现。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可靠性高且无需辅助电源向其供电的速度信号调理电路。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种速度信号调理电路，包括滤波电路、整流稳压电路及脉冲信号生成电路，所述滤波电路的输入端接收速度传感器发出的速度信号，其输出端与整流稳压电路的输入端相连，所述整流稳压电路的输出端与脉冲信号生成电路的输入端相连，所述脉冲信号生成电路的输出端向CPU提供脉冲信号。
所述滤波电路由第一电阻和电容组成，所述第一电阻的一端接收速度传感器发出的速度信号，第一电阻的另一端作为滤波电路的输出端，所述电容的一端与滤波电路的输出端相连，其另一端接地。
所述整流稳压电路由二极管和稳压管组成，所述二极管的阳极与所述滤波电路的输出端相连，其阴极与稳压管的阴极相连，稳压管的阳极接地，所述二极管的阴极作为整流稳压电路的输出端。
所述脉冲信号生成电路由三极管、限流电阻、上拉电阻组成，所述三极管的基极经限流电阻与整流稳压电路的输出端相连，三极管的集电极经上拉电阻接电源，三极管的发射极接地，所述三极管的集电极作为脉冲信号生成电路的信号输出端。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的速度信号调理电路，结构简单、稳定性较好，该调理电路产生的幅值固定（为VCC），频率与车速成正比的脉冲信号能稳定可靠的被控制器CPU采集，满足了汽车各个电器系统的高性能控制要求，大大提高了系统的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型速度信号调理电路的电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，本实施例的速度信号调理电路，包括滤波电路1、整流稳压电路2及脉冲信号生成电路3，滤波电路1的输入端接收速度传感器发出的速度信号，其输出端与整流稳压电路2的输入端相连，整流稳压电路2的输出端与脉冲信号生成电路3的输入端相连，脉冲信号生成电路3的输出端向CPU提供方波脉冲信号。
在本实施例中，滤波电路1由第一电阻R1和电容C1组成，整流稳压电路2由二极管D1和稳压管D2组成，脉冲信号生成电路3由三极管Q1、限流电阻R2、上拉电阻R3组成；第一电阻R1的一端接收速度传感器发出的速度信号，第一电阻R1的另一端与二极管D1的阳极相连，电容C1的一端与连接在第一电阻R1和二极管D1的阳极之间，其另一端接地；二极管D1的阴极与稳压管D2的阴极相连，稳压管D2的阳极接地，三极管Q1的基极经限流电阻R2与二极管D1的阴极相连，三极管Q1的集电极经上拉电阻R3接电源，三极管Q1的发射极接地，另外，三极管Q1的集电极作为脉冲信号的输出端与CPU相连。
无源磁电式速度传感器产生的速度交流信号依次经滤波电路1、整流稳压电路2和脉冲信号生成电路3后产生幅值固定（为VCC）、频率与车速成正比的脉冲信号，该脉冲信号可直接与CPU相连且能够稳定可靠的被控制器CPU采集。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种速度信号调理电路，其特征在于：包括滤波电路（1）、整流稳压电路（2）及脉冲信号生成电路（3），所述滤波电路（1）的输入端接收速度传感器发出的速度信号，其输出端与整流稳压电路（2）的输入端相连，所述整流稳压电路（2）的输出端与脉冲信号生成电路（3）的输入端相连，所述脉冲信号生成电路（3）的输出端向CPU提供脉冲信号。
2.根据权利要求1所述的一种速度信号调理电路，其特征在于：所述滤波电路（1）由第一电阻（R1）和电容（C1）组成，所述第一电阻（R1）的一端接收速度传感器发出的速度信号，第一电阻（R1）的另一端作为滤波电路（1）的输出端，所述电容（C1）的一端与滤波电路（1）的输出端相连，其另一端接地。
3.根据权利要求1所述的一种速度信号调理电路，其特征在于：所述整流稳压电路（2）由二极管（D1）和稳压管（D2）组成，所述二极管（D1）的阳极与所述滤波电路（1）的输出端相连，其阴极与稳压管（D2）的阴极相连，稳压管（D2）的阳极接地，所述二极管（D1）的阴极作为整流稳压电路（2）的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种速度信号调理电路，其特征在于：所述脉冲信号生成电路（3）由三极管（Q1）、限流电阻（R2）、上拉电阻（R3）组成，所述三极管（Q1）的基极经限流电阻（R2）与整流稳压电路（2）的输出端相连，三极管（Q1）的集电极经上拉电阻（R3）接电源，三极管（Q1）的发射极接地，所述三极管（Q1）的集电极作为脉冲信号生成电路（3）的脉冲信号输出端。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108364523A (zh) * | 2018-05-16 | 2018-08-03 | 广东电网有限责任公司 | 高压电缆定位模拟系统 |
| CN113741239A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-12-03 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种车速输入输出信号控制电路及方法 |
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2015
- 2015-05-13 CN CN201520306554.4U patent/CN204631669U/zh not_active Expired - Fee Related
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