CN204626488U - 一种快换连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种快换连接装置，包括快换连接架、锁紧机构和工作机构，快换连接架的两侧设置锁紧机构，锁紧机构包括穿置在快换连接架上的插销、套设在插销上的弹簧、垂直贯穿插销上部的拉杆、设置在插销下部的限位件、设置在快换连接架上对插销进行制动的限位板，工作机构包括动臂、与动臂活动铰接的翻转油缸，动臂和翻转油缸的下端与快换连接架活动连接，动臂上设有可推动拉杆动作的螺栓。通过动臂和翻转油缸的动作使得螺栓与挂接在限位板上的拉杆接触并推动拉杆，从而使得插销在弹簧的作用下下落，插销末端插入连接下部的插销孔中，实现了属具的快速更换，省事省力，大大降低工作人员的工作强度，提高工作效率，降低工程成本。

Description

一种快换连接装置

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体涉及一种关于装载机快速更换不同的属具的快换连接装置。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。为了提高装载机的整机利用率，增加装载机的附加值，目前已开发出多种多样可以满足各种不同作业需求的作业器械即装载机属具。

公知的装载机，其属具是通过销轴直接与装载机的动臂和拉杆进行连接的，在动臂和拉杆的带动下，实现属具的升降和翻转。在更换属具时，需要手动拆装销轴，这种结构虽然连接可靠，但大大降低了属具更换的效率，而且需要配备一定的工作，增加工作人员的劳动强度，难以适应当今社会的快速发展。

为了提高属具更换的效率，目前，已经有许多厂家开发出多种装载机用快换装置，以方便属具的快速更换，实现一机多用，大大提高装载机的作业效率。现有的快换装置主要有液控式、机械式。

通过研究发现，液控式的快换装置虽然更换起来方便快捷，但这类快换装置的结构一般都较为复杂，不便于加工，制造成本较高，由于是液控的，需要对装载机的管路和液压系统进行调整以实现自动更换属具的需要，这就会使得装载机的动臂上的管路过多，增加装载机的故障率。有的液压式快换装置的油缸采用水平布置，采用水平布置的快换装置的快换连接架上部设有连接杆，下部设双向快换油缸，快换油缸的两端连接快换插销，通过快换油缸驱动快换插销插入或脱开快换连接架上的插销孔，从而实现不同属具的更换，这类快换装置还要求快换插销和插销孔具有高度的同心度，在安装配套的属具时，还需要调整属具的安装孔和快换销轴之间的装配位置，这使得快换装置的装配和拆卸比较麻烦。另外，当快换插销受损，由于快换插销和快换油缸连接在一起，快换插销受损，势必要连同油缸一起更换更换，这就增加了成本。再者，有些快换装置需要借助相应的指示杆来了解快换插销和属具之间的衔接情况，一旦指示杆不工作，可能会出现快换插销伸出不到位而造成属具意外松脱的情况。

机械式的快换装置虽然能够实现快换功能，但目前的机械式快换装置在快换的过程中，属具的装配与拆卸均需要工作人员到属具附近手动完成，另外，有时因为锈蚀等原因，快换插销的拆装不易，属具更换费力，大大增加了工作人员的工作强度，降低了工作效率不高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便的快换连接装置。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种快换连接装置，包括快换连接架、锁紧机构和工作机构，所述快换连接架包括由安装面板、底板和背板构成的呈“6”字形的具有内腔的基架、设置在基架中间的一对连接板、设置在基架两侧的一对支撑板、设置在基架两侧端部的一对侧板、横向穿过支撑板上部的连接杆，连接板的下部开有共轴线的连接孔A，基架的同一侧的支撑板和侧板上开有共轴线的连接孔B，基架的两侧、支撑板和侧板之间设置锁紧机构，所述锁紧机构包括插销、套设在插销上的弹簧、垂直贯穿插销上部的拉杆、设置在插销下部的限位件、设置在背板上对插销进行制动的限位板，底板和背板上开有可供插销穿插的插销孔，弹簧的上下两端由基架的内腔和置于内腔中的限位件进行限位，所述工作机构包括动臂、与动臂活动铰接的翻转油缸，连接孔A通过销轴与翻转油缸的下端活动连接，连接孔B通过销轴与动臂活动连接，动臂上设有可推动拉杆动作的螺栓。

进一步地，所述安装面板的上端向背板所在一侧设有水平设置的承载面板，承载面板和安装面板之间弧形过渡，位于一对支撑板之间的连接杆由承载面板承接。

更进一步地，所述安装面板的面向背板所在一侧、承载面板和背板之间设有加强板，加强板的上端与承载面板接触，加强板的下端与连接板和背板接触，加强板通过螺栓与安装面板固定连接。

进一步地，所述背板呈“┐”形状，呈“┐”形状的背板包括水平段和竖直段，插销孔设置在水平段。

进一步地，所述安装面板的两侧设有可用于观察锁紧机构的可视缺口。

进一步地，所述动臂上设有螺栓安装座，螺栓的末端穿过安装座并通过螺母与安装座连接。

采用了上述的方案，通过动臂和翻转油缸的动作使得螺栓与挂接在限位板上的拉杆接触并推动拉杆，从而使得插销在弹簧的作用下下落，属具的连接上部挂接在连接杆上，属具的连接下部由下落的插销锁定，插销末端插入连接下部的插销孔中，属具的装配由快换装置自动完成，实现了属具的快速更换，省事省力，大大降低工作人员的工作强度，提高工作效率，降低工程成本。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型另一立体结构示意图；

图3为快换连接架和锁紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型与属具连接的结构示意图；

图5为本实用新型另一立体结构示意图；

图中，1为安装面板，2为底板，3为背板，4为连接板，5为支撑板，6为侧板，7为连接杆，8为连接孔A，9为连接孔B，10为插销，11为弹簧，12为拉杆，13为限位件，14为限位板，15为插销孔，16为动臂，17为翻转油缸，18为螺栓，19为承载面板，20为加强板，21为水平段，22为可视缺口,23为安装座，24为螺母，25为连接上部，26为安装平面，27为连接下部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1～5，一种快换连接装置，包括快换连接架、锁紧机构和工作机构，所述快换连接架包括由安装面板1、底板2和背板3构成的呈“6”字形的具有内腔的基架、设置在基架中间的一对连接板4、设置在基架两侧的一对支撑板5、设置在基架两侧端部的一对侧板6、横向穿过支撑板上部的连接杆7，连接板的下部开有共轴线的连接孔A8，基架的同一侧的支撑板和侧板上开有共轴线的连接孔B9，所述锁紧机构包括插销10、套设在插销上的弹簧11、垂直贯穿插销上部的拉杆12、设置在插销下部的限位件13、设置在背板上对插销进行制动的限位板14，底板和背板上开有可供插销穿插的插销孔15，弹簧的上下两端由基架的内腔和置于内腔中的限位件进行限位，所述工作机构包括动臂16、与动臂活动铰接的翻转油缸17，连接孔A通过销轴与翻转油缸的下端活动连接，连接孔B通过销轴与动臂活动连接，动臂上设有可推动拉杆动作的螺栓18。

本实用新型的动臂的上端与装载机连接，当需要挂接属具进行工作时，手握拉杆，连同插销一起拔起，当插销的高度超过限位板的高度时，转动插销，使拉杆的一头挂在限位板上，则插销在弹簧的作用下，牢牢被锁定在拔起状态的位置，图1～5中的插销均处于拔起的状态。接着，以图4为例，缩短翻转油缸，使快换连接架前倾，开动车辆使快换连接架的连接杆挂进属具的连接上部25的卡槽中，此时，处于图4中所示状态，伸长翻转油缸，将属具朝上翻转，使得快换连接架的安装平面26与属具的安装平面接触，此时，动臂上的螺栓将要顶到拉杆，继续伸长油缸，螺栓顶住拉杆，促使拉杆转动并使其从限位板上滑落，在弹簧力的作用下，插销被拉下，插销的末端正好插进属具的连接下部27的插销孔中。属具的装配由快换装置自动完成，省去了常规结构需要人下车锁住插销的麻烦，实现了属具的快速更换，省事省力，大大降低工作人员的工作强度，提高工作效率，降低工程成本。底板和背板上均开有供插销孔穿插的插销孔，对插销的沿其轴线运动起到导向的作用，确保插销稳定下落并插入属具连接下部的插销孔中。基架具有内腔，可以对属具装配过程中产生的震动进行减震，提高快换装置的使用寿命。

所述安装面板的上端向背板所在一侧设有水平设置的承载面板19，承载面板和安装面板之间弧形过渡，位于一对支撑板之间的连接杆由承载面板承接，承载面板的设置可以提高连接杆承载属具的能力。

所述安装面板的面向背板所在一侧、承载面板和背板之间设有加强板20，加强板的上端与承载面板接触，加强板的下端与连接板和背板接触，加强板通过螺栓与安装面板固定连接，也即加强板是卡在承载面板、安装面板、连接板之间的，加强板的设置提高了承载面板的承载能力，也即提高了连接杆承载属具的能力，加强板还加固了连接板与基架之间的连接，加强板与安装面板固定连接，加强板的设置有效提高快换装置整体结构的稳定性。

所述背板呈“┐”形状，呈“┐”形状的背板包括水平段21和竖直段，水平段和竖直段之间弧形过渡，插销孔设置在水平段。背板设置水平段，有利于加强板与水平段之间的接触，提高快换装置整体结构的稳定性。插销孔设置在水平段，水平段上的插销孔和底板上的插销孔共纵向轴线，如此设置更加有利于插销孔的沿其轴线运动，更利于插销插入属具连接下部的插销孔中。

所述安装面板的两侧设有可用于观察锁紧机构的可视缺口22，通过可视缺口的设置可以看到锁紧机构所处的状态，同时可以方便锁紧机构的装配。锁紧机构的限位件可采用垂直贯穿限位杆，如图2中所示，限位件和基架的内腔对弹簧的两端进行限位。拉杆带着插销拔起，限位件和基架的内腔共同作用使得弹簧压缩，插销在弹簧的作用下，牢牢被锁定在拔起状态的位置；反之，动臂上的螺栓顶到拉杆并使拉杆转动从限位板上滑落，处于压缩状态下的弹簧伸展，由于限位件的存在，弹簧伸展，推动限位件沿弹簧伸展方向移动，从而实现是插销末端插入属具连接下部的插销孔中。

所述动臂上设有螺栓安装座23，螺栓的末端穿过安装座并通过螺母24与安装座连接。设置安装座以及螺栓通过螺母与安装座连接，这使得螺栓可换且螺栓长度可调。

本实用新型结构简单，通过拉杆、锁紧机构这些简单部件即可实现属具的快速更换，属具更换效率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种快换连接装置，包括快换连接架、锁紧机构和工作机构，其特征在于：

所述快换连接架包括由安装面板、底板和背板构成的呈“6”字形的具有内腔的基架、设置在基架中间的一对连接板、设置在基架两侧的一对支撑板、设置在基架两侧端部的一对侧板、横向穿过支撑板上部的连接杆，连接板的下部开有共轴线的连接孔A，基架的同一侧的支撑板和侧板上开有共轴线的连接孔B，基架的两侧、支撑板和侧板之间设置锁紧机构，

所述锁紧机构包括插销、套设在插销上的弹簧、垂直贯穿插销上部的拉杆、设置在插销下部的限位件、设置在背板上对插销进行制动的限位板，底板和背板上开有可供插销穿插的插销孔，弹簧的上下两端由基架的内腔和置于内腔中的限位件进行限位，

所述工作机构包括动臂、与动臂活动铰接的翻转油缸，连接孔A通过销轴与翻转油缸的下端活动连接，连接孔B通过销轴与动臂活动连接，动臂上设有可推动拉杆动作的螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种快换连接装置，其特征在于：所述安装面板的上端向背板所在一侧设有水平设置的承载面板，承载面板和安装面板之间弧形过渡，位于一对支撑板之间的连接杆由承载面板承接。

3.根据权利要求2所述的一种快换连接装置，其特征在于：所述安装面板的面向背板所在一侧、承载面板和背板之间设有加强板，加强板的上端与承载面板接触，加强板的下端与连接板和背板接触，加强板通过螺栓与安装面板固定连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种快换连接装置，其特征在于：所述背板呈“┐”形状，呈“┐”形状的背板包括水平段和竖直段，插销孔设置在水平段。

5.根据权利要求1所述的一种快换连接装置，其特征在于：所述安装面板的两侧设有可用于观察锁紧机构的可视缺口。

6.根据权利要求1所述的一种快换连接装置，其特征在于：所述动臂上设有螺栓安装座，螺栓的末端穿过安装座并通过螺母与安装座连接。